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    2016年停產十大經典車型 凱越無門輝騰再會

    2016-12-23 00:16:19 來源: PCauto 作者:歐陽永樂
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    ● 奧迪R8 e-tron  

    經典瞬間:奧迪純電動四驅技術的標志

    停產時間:2016年10月

    停產原因:銷量決定命運

    全新奧迪R8 e-tron

      2012年底,R8 e-tron車型在歐洲正式上市。奧迪R8 e-tron將首次讓大家有機會感受到純電動超級跑車強大扭矩輸出帶來的強大推背感,以及e-quattro電子四驅系統所帶來的優越操控性能。奧迪R8 e-tron的正式上市,標志著奧迪純電動四驅系統已經成熟。

    全新奧迪R8 e-tron

      然而,2016年10月,上市僅僅一年時間的新一代奧迪R8 e-tron就正式停產,在其短暫的生命周期內,銷量還不到100臺,銷量決定命運。

    全新奧迪R8 e-tron

      新一代奧迪R8 e-tron的性能不可謂不強,其最大功率輸出為340kW(462PS),峰值扭矩為920Nm,0-100km/h的加速為3.9s,極速被限制在250km/h。作為對比,汽油版V10 performance破百時間是3.2秒,也差不了太多。當然,R8 e-tron的中后段加速和極速自然是比不上汽油版本。

    全新奧迪R8 e-tron

      至于為什么賣不掉,原因也可以列出一大堆,除了性能上的差異外還有價格,R8 e-tron在歐洲售價高達100萬歐元,而搭載5.2L V10的汽油版起售價僅為16.5萬歐元。

    R8

      續航也是大問題,R8 e-tron最大續航號稱450km,而一臺跑車,大家開法一般更激烈,使得它的正常續航肯定遠遠小于這個數值。這臺純電動超跑停產后,奧迪在一年后或將推出一款混動超跑,應該算是R8 e-tron的半個接班人。

    ● 豐田FJ酷路澤  

    經典瞬間:豐田硬派越野代表作

    停產時間:2016年8月

    停產原因:情懷無力,銷量不佳

    FJ酷路澤

      豐田日前正式宣布將會在2016年8月份正式停產FJ酷路澤,停產的原因是銷量不佳。其實現款FJ酷路澤早已在2014年就退出美國市場,目前僅在部分特定市場還在銷售。

    FJ酷路澤

      個性的外表和獨具匠心的復古風格是FJ酷路澤設計初衷,造型上和日系越野車鼻祖的FJ40有很多神似之處。另外,舒適、實用也是非常吸引人的地方。

    FJ酷路澤

      FJ酷路澤搭載了與陸地巡洋艦普拉多同樣的V6發動機,排量為4.0L。階梯式車架所用為廂式鋼梁。前軸是雙叉臂式獨立懸掛,行程接近20cm;后軸則為非獨立懸掛,行程更大。配備五前速自動變速箱

    FJ酷路澤

    成也復古敗也復古

      FJ酷路澤復古的造型極具個性,但復古得像個時尚玩具還得兼顧情懷,讓產品定位不倫不類。作為一款純正越野車,像牧馬人和衛士都是方方正正的盒子外觀,更加硬朗也更加耐看,FJ酷路澤卻恰恰相反,注定很多消費者不買單。

    FJ酷路澤

      若要比較情懷,幾乎相同的價格為什么不去購買衛士和牧馬人呢?FJ酷路澤是豐田2007年第八代酷路澤車系的變形車,車型歷史底蘊真心不及前面兩者。另外,2015年FJ酷路澤在國內的全年上牌量僅為221輛,停產在所難免。

    FJ酷路澤

      不過,我們也得感嘆:硬派越野之中最有代表性的應該屬Jeep牧馬人、路虎衛士和豐田FJ酷路澤,現在只有Jeep牧馬人了。

    ● 道奇蝰蛇  

    經典瞬間:美式超級跑車代表,排量無可替代

    停產時間:2016年10月

    停產原因:銷量慘淡

    蟒蛇

      2016年10月,道奇宣布正式停售著名的蝰蛇車型。11月底,道奇官方又重新開啟了蝰蛇ACR的預定通道,不過官方同時宣稱,本次預定真的是最后一次了。蝰蛇ACR停產前售價為117895美元(約合人民幣73萬)。

    蝰蛇ACR

      蝰蛇系列車型就是美式超級跑車的代表,可謂是性價比最高的超級跑車。蝰蛇繼續傳承著美式跑車的精髓,輕量化的車身搭配大馬力高扭矩引擎,帶來非常極端的推重比和近乎原始的操控感。

    蝰蛇ACR

      SRT蝰蛇是繼承美式跑車傳統的經典范例,將大排量進行到底,“There's no replacement for cubic displacement(排氣量無可取代)!”是蟒蛇的格言,它是不折不扣的美式排量代表!

    道奇蝰蛇ACR

      以蝰蛇ACR為例,搭載8.4L V10自然吸氣發動機,最大功率為481kW(654PS),峰值扭矩812Nm,配合熱血沸騰的6速手動變速箱。車身采用了Extreme Aero套件,該套件包括超大尺寸的可調節后擾流板(1876mm寬)、碳纖維后擴散器以及專屬的SRT發動機艙蓋等。新車達到285km/h時可以產生近1噸的下壓力。

    道奇蝰蛇ACR

      2015年蟒蛇僅售出676輛,隨著蝰蛇銷售成績的節節下降,FCA宣布,在最后一批的蟒蛇完售后,這款有著27年歷史的美系暴力跑車會正式停產這,并且沒有開發后續車的計劃。

    結束語

      曾經的輝煌只適合懷念,汽車工業的車輪是永遠向前轉動的。2016年停產的車型中,不乏擁有大量擁躉的凱越、馬6等車型,也有像輝騰這樣的稀世之作。當汽車市場的變化不再需要這些老臣征戰的時候,我們不妨向前看,這些經典車型的停產,會有更好的車型到來。抓住經典,讓車迷更會享受汽車帶來的樂趣。(文:太平洋汽車網 歐陽永樂)

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