燃油車喪鐘已響 歐洲各國(guó)電動(dòng)車發(fā)展規(guī)劃

　　還是到2016年12月底為界限，法國(guó)的電動(dòng)車總保有量為108065輛。但Wiki對(duì)法國(guó)電動(dòng)車的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)很有意思，分為3類：插電式混動(dòng)車、純電動(dòng)貨車、純電動(dòng)乘用車。

　　專門將純電動(dòng)貨車拿出來講是因?yàn)椋�法�?guó)是世界上最大的輕型電動(dòng)商用車市場(chǎng)。在歐盟銷售的所有純電動(dòng)貨車中，近一半在法國(guó)。電動(dòng)貨車在法國(guó)的市場(chǎng)占有率，2014為1.22%，2015年為1.30%。

● 國(guó)家政策補(bǔ)貼

　　2015年4月1日，法國(guó)正式開始實(shí)施了對(duì)電動(dòng)車、混動(dòng)車的補(bǔ)貼政策，并細(xì)分為不同的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。電動(dòng)車及碳排量少于20g/km的插電式混動(dòng)車可獲得6300歐元的補(bǔ)貼；購(gòu)買碳排放在21g/km至60g/km的油電混動(dòng)車可享補(bǔ)貼1000歐元；購(gòu)買碳排放在61g/km至110g/km的油電混動(dòng)車可享最多750歐元補(bǔ)貼。

　　換車的時(shí)候，同樣有激勵(lì)。如果是要將現(xiàn)有的燃油車廢棄，轉(zhuǎn)而購(gòu)買純電動(dòng)車，可享受6300歐元的補(bǔ)貼，購(gòu)買插電混動(dòng)車可享受2500歐元的補(bǔ)貼。

　　2017年1月開始，法國(guó)政府對(duì)純電動(dòng)車輛的補(bǔ)貼從6300歐元小幅下降至6000歐元。作為補(bǔ)償，那么給你的燃油車報(bào)廢補(bǔ)償金額從3700歐元提升到4000歐元。和之前的政策沒什么區(qū)別。

　　但最后，還有一個(gè)特大驚喜，如果你要將一臺(tái)10年以上車齡的柴油車報(bào)廢，并且換到新電動(dòng)車，法國(guó)政府給你的報(bào)廢補(bǔ)償能高達(dá)1萬歐元。

● 充電樁

　　到2016年年底，法國(guó)是歐洲充電樁數(shù)量最多的，達(dá)到了7766個(gè)點(diǎn)，33423個(gè)充電樁。法國(guó)主要由政府部門和電力企業(yè)推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　2013年左右，法國(guó)在12個(gè)大中城市及其周邊地區(qū)開始電動(dòng)汽車配套設(shè)施建設(shè)，整個(gè)充電設(shè)施圍繞城市開展建設(shè)，充電設(shè)施的密集性也支撐了巴黎的電動(dòng)汽車分時(shí)租賃的可行性。

　　2015年，政府開始在高速公路周邊興建充電樁，來打通城市之間的服務(wù)。法國(guó)電力公司(EDF)也興建有200座公共充電站，開展把電動(dòng)汽車的電力需求服務(wù)。

● 小結(jié)：

　　法國(guó)政府對(duì)電動(dòng)車的鼓勵(lì)政策比較簡(jiǎn)單粗暴：你報(bào)廢燃油車，給補(bǔ)貼；購(gòu)買新電動(dòng)車/插電混動(dòng)車，給補(bǔ)貼，金額相對(duì)于其他幾個(gè)國(guó)家，也比較給力。從能源結(jié)構(gòu)看，法國(guó)的7成電力來源是核電，電動(dòng)車能源優(yōu)勢(shì)非常明顯。

　　截止2016年12月底，英國(guó)的電動(dòng)車總保有量91627臺(tái)。雖然目前的電動(dòng)車總保有量排名第四，但發(fā)展勢(shì)頭很猛，從圖表中也能看出，銷量在近兩年呈爆炸性增長(zhǎng)。到2017年3月，英國(guó)電動(dòng)車總注冊(cè)量已經(jīng)超過了10萬輛。

2011-2016年英國(guó)電動(dòng)車銷量（含插電混動(dòng)、純電動(dòng)）

　　2016年英國(guó)電動(dòng)車的總銷量為36907輛，緊隨挪威，排名第二。所以今年過完之后，英法之間電動(dòng)車總保有量會(huì)不會(huì)互換位置，誰都不能確定。

● 2040年開始禁售燃油車

　　早兩年，英國(guó)政府設(shè)定的2020年目標(biāo)為電動(dòng)車保有量占比9%，但按目前情況估算僅占比7%。

　　而在不久前，7月27日，英國(guó)環(huán)境大臣邁克爾·戈夫宣布，將于2040年起全面禁售汽油和柴油汽車，屆時(shí)市場(chǎng)上只允許電動(dòng)汽車等新能源環(huán)保車輛銷售。當(dāng)然，已經(jīng)購(gòu)買了的燃油車還可以繼續(xù)在路上跑。

　　另外，英國(guó)政府還將花費(fèi)30億英鎊（約合264億元人民幣）改善空氣質(zhì)量，其中2.55億英鎊（22.4億元人民幣）用于解決由柴油車排放造成的污染。

● 補(bǔ)貼政策

　　英國(guó)也為補(bǔ)貼費(fèi)用分了等級(jí)，補(bǔ)貼費(fèi)用與德國(guó)相近。該國(guó)政策規(guī)定，購(gòu)買二氧化碳排放量低于50g/km及電動(dòng)模式下續(xù)航里程高于70英里的電動(dòng)車及混合動(dòng)力車可享補(bǔ)貼4500歐元（乘用車）或8000歐元（卡貨車）；電動(dòng)模式下續(xù)航里程少于70英里以及二氧化碳排放量在50g/km至75g/km之間的插電式混合動(dòng)力車（價(jià)格上限為60000歐元）可獲補(bǔ)貼2500歐元。

● 充電樁

英國(guó)充電樁分布

　　截止2016年底，英國(guó)共有2700+個(gè)充電點(diǎn)，普通充電樁接近9000個(gè)。如果算上快充充電樁的話，就在12000個(gè)左右。跟法國(guó)一比，只有它的1/3左右，差距還比較大。

● 小結(jié)

　　作為古老的日不落帝國(guó)，英國(guó)在整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)體中依然有舉足輕重的地位。在電動(dòng)車發(fā)展的這個(gè)時(shí)代變革點(diǎn)，英國(guó)還是跟上了節(jié)奏，近兩年的勢(shì)頭發(fā)展很猛，大有趕超法國(guó)之勢(shì)。

　　從歐洲各國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀和對(duì)電動(dòng)車激勵(lì)政策看，未來是電動(dòng)車的世界，這一點(diǎn)已經(jīng)毋庸置疑。燃油車完全消失，這個(gè)過程需要時(shí)間，很長(zhǎng)一段時(shí)間，但全面電動(dòng)化的時(shí)代一定會(huì)到來。那個(gè)時(shí)候，燃油車、V8、V12引擎的轟鳴，就如同這個(gè)時(shí)代的紅白機(jī)，成為了少數(shù)人把玩的情懷。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）