入門車型新選擇 PCauto深度試駕比亞迪F0
試車地點 |
北京 |
試車時間 |
2009-1 |
天氣 |
晴 |
路面工況 |
綜合路況 |
車輛提供 |
比亞迪汽車 |
試車人員 |
圖/文:林琦 石城 |
車型 |
比亞迪F0 |
市場報價 |
4.69萬元 |
編輯短評 |
√:比亞迪F0無疑是款很招人喜歡的小車,外形是它的最大賣點。 | ||
×:發動機的噪聲偏大;盡管工藝已經不錯,但仍有提升的空間。 |
人無完人,車也是同樣的道理。但是即便是一款總價不超過的5萬元的入門級小車,我們同樣會“奢求”它盡善盡美。當我們面對QQ3和古董級的奧拓時,可能大多數人都沒有了當年的沖動。這一狀況,直到以眼前這輛“F0”為代表的新一代A00級別轎車問世后終才得以改善。拿比亞迪F0來說,它繼承了QQ的可愛外觀,但是與同時代的“熊貓”相比,F0卻沒有依靠夸張的外形來吸引眼球。在原型車基礎上的優化,以及相對精致的工藝,都給我們留下了非常良好的第一印象。當然產品在設計上的一些不足也說明這款明星小車也還具有非常大的提升空間。
為什么叫它“藍精靈”呢?回憶下,這部耳熟能詳的比利時動畫片中的卡通形象都給我們留下了哪些印象呢?可愛、小巧與機智讓他們贏得了無數大人和孩子的喜愛,而F0毫無疑問的具備了以上所說的藍精靈們的所有特質。這也成為其在市場上立足的最大賣點。QQ的成功除了高性價比與填補了市場空白這兩點原因,“賣相”這一因素也不可忽視。盡管相比原型SPARK,QQ的造型不夠成熟和大氣,但它卻因為那一點點“Q”而受到了不少年輕消費者的追捧。但很顯然,比亞迪F0并沒有如法炮制。
出于成本的原因,現在國內這一市場依舊被自主品牌統治著。可以這么說,我們不是不需要高科技,不是不需要高工藝,但相對于A00級轎車所能提供的空間和配置,高性價比才是這部分消費者最重視的。而這些年,也就是這些過硬的小車產品圓了無數中國百姓的轎車夢,而當這一市場重燃戰火時,我們發現眼前的選擇突然多了起來。之前,我們也曾做過QQ3與熊貓的對比測試,全方位的介紹了這兩款可愛的小車的諸多細節。對此級別轎車感興趣的讀者也可一并參考。

- 官方價:3.69-4.69萬
- 經銷商報價:2.99-4.99萬詢底價
- 品 牌:比亞迪
- 級 別:微型車
- 排 量:1.0L
- 變速箱:手動
- 顏 色:
- 1
奧拓 詢底價>> 4.09 - 6.43萬 報價 | 參數配置 | 圖片 | 論壇
- 2 比亞迪F0 3.69 - 4.69萬 詢底價>>
- 3 奇瑞QQ3 2.68 - 5.28萬 詢底價>>
- 4 北斗星 3.3 - 5.18萬 詢底價>>
- 5 奇瑞QQ 3.79 - 5.09萬 詢底價>>
- 6 奔奔Mini 3.69 - 4.89萬 詢底價>>
- 7 smart fortwo 11.5 - 22.5萬 詢底價>>
- 8 樂馳 3.98 - 4.98萬 詢底價>>
- 9 吉利全球鷹熊貓 3.79 - 5.98萬 詢底價>>
- 10 北斗星X5 5.39 - 5.79萬 詢底價>>
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2011上海車展 最受女生喜愛的卡哇伊F0 31620
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比亞迪F0與天使MM相伴出場 85473
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比亞迪超級F0第一次試車 11570
7.7 總評分 |
加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
曾從智 | 7.9分 | 以微型車的標準來看,比亞迪F0的各方面表現還是相當不錯,外觀設計小巧靈動,車內空間物盡其用,各種功能的設置也是方便就手,如果能夠全系列車型都標配安全氣囊的話,誠意就更足了。讓我們驚喜的是,F0的行駛表現堪稱生猛,1.0L排量的三缸發動機可圈可點,扎實的懸掛也讓這臺微車充滿樂趣。當然,高速巡航就不是這種尺寸的微型車所擅長的了,FO更適合于市區里面的短途代步。 | ||
黃榮嘉 | 7.4分 | 比亞迪F0是款經典的微車,雖然造型上走的是模仿路線,但并不影響其超強的實用性,加上殺傷力極強的價格,使得F0的能見度非常高。1.0L排量的三缸發動機雖然表面上動力平平,但實際駕駛中卻有著不錯的響應性,而且車重不到900公斤,這些天賦讓F0在運動性方面有著出色表現,是輛不錯的代步車。 | ||
李俊鋒 | 7.9分 | 比亞迪F0是我非常喜歡的一款小車,非常“Q”且時尚的外觀捕獲的不少年輕消費者,在這款微型車中比亞迪也算絞盡腦汁不斷壓榨任何一絲可用的空間,儲物空間在這個級別來說可謂非常強大,雖在其在車內的配置確實“過分”簡陋,但相對來說有什么比讓剛出社會的年輕人擁有一部代步車來的實際呢? | ||
評測文章:入門車型新選擇 PCauto深度試駕比亞迪F0 |
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