<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 首頁 > 汽車評測 > 國內(nèi)試駕 > 東風(fēng)本田評測

      再次優(yōu)化改進!PCauto試駕東本新思域

    2009-01-08 07:54 出處:pcauto 作者: 林喆 責任編輯: 林喆

    新思域

    試車地點

    三亞

    試車時間

    2008-11

    天氣

    路面工況

    綜合路況

    車輛提供

    東風(fēng)本田

    試車人員

    圖/文:林喆

    車型

    新思域

    市場報價

    12.98-17.68萬元

    編輯短評

    √: 外觀的多處變化使整車造型更加硬朗,黑內(nèi)飾和VSA的加入使車輛更趨完善
    ×: 改款車型在動力、空間等方面并沒有進行優(yōu)化和改動

    新思域

      為一款擁有多年歷史的傳奇車型,思域在上市至今的三十多年時間里經(jīng)歷了八代車型的演變,也成為本田車系中最成功的車型之一。自2006年東風(fēng)本田引進生產(chǎn)第八代思域至今的2年多時間里,思域在國內(nèi)贏得了很多消費者的青睞和追捧。流線的外型和前衛(wèi)的內(nèi)飾設(shè)計也博得了很多年輕人的喜愛。與一年多以前的一次增配相比,思域的這次改款也算是第八代思域生命周期中一次重要的變化,車身上多處進行了優(yōu)化和修改,為了更加迎合市場增加了一款配置相對更低的Lxi車型,在內(nèi)飾顏色和配置上也作出了相映的變化。下面就請讀者隨著我們的鏡頭一起看看新思域究竟“新”在哪里……

      點擊進入:本田思域歷史車型回顧

    鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
    思域

    優(yōu)點:少有的追求操控性和運動性的緊湊型車

    缺點:外觀進化不夠給力

    8.6
    總評分
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
    9.88秒 40.71米 暫無
    李俊鋒 8.3分 思域在國內(nèi)消費者心中一直都不錯的地位,換句話說就是年輕的活力派的代表之作,而且在操控與性能方面都調(diào)校的非常均衡。遺憾的是本田的糾結(jié)事個性理念在本代思域再次發(fā)作,軸距也因此縮短30mm,這種與目前國內(nèi)大方向違背的設(shè)計筆者實在不敢茍同,而且經(jīng)過此次測試也沒開出操控有多大的提升。
    林喆 8.9分 目前緊湊型車級別無論是新車數(shù)量還是市場容量都堪稱白熱化階段了,新思域的競爭優(yōu)勢也不再如以往那么明顯。外形上面思域走的依然是銳利進取路線,目標群體是年輕時尚的用戶,科幻前衛(wèi)的內(nèi)飾更是有讓人一見傾心之勢。動力組合方面還是原來的1.8L和2.0L i-VTEC發(fā)動機搭配5速自動變速器,新增的ECO節(jié)能模式讓油耗表現(xiàn)更加突出。
    劉明輝 8.6分 以美版思域為基礎(chǔ),配置比美版思域還要稍高,國產(chǎn)新思域在外觀內(nèi)飾方面的進化非常明顯。方向盤是這款車的最大亮點,不夸張的說從設(shè)計到手感到功能,我認為新思域的方向盤已經(jīng)做到了目前同級之最。動力不錯,并且有一定的駕駛樂趣,不過跟其他運動型車相比,懸架并沒有那么硬朗。
    評測文章:綜合素質(zhì)仍舊不賴 PCauto測試本田思域Type-S
    合作新聞推薦
    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 日韩一区二区三区在线观看 | 中文字幕第78页一区 | 午夜福利院中文字幕 | 亚洲日韩欧洲不卡在线观看 | 亚洲国产综合一区第一页 | 在线播放国产精品一区二区 |