各有所長 6-12萬自主精品緊湊車型推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】當某高層宣稱要做中國的本田時，編者既感嘆這片神奇的土地魅力如此之大，又不禁為當下眾多垂死掙扎的自主品牌感到著急。外來品牌打著合資旗號越來越“中國化”，但縱觀本土品牌，舍本逐末依樣畫葫蘆照搬照抄的不在少數。當然，會模仿并不是壞事，關鍵就在于能不能將別人的東西衍變成自己的。

　　在不斷涌現的自主新軍中，還真的不乏佼佼者，比如銷量屢創奇跡的帝豪EC7，逐漸獲得消費者認可的寶駿630以及長安逸動，還有編者個人比較喜歡的第八代思域（哦，現在該叫思銘才對）。接下來，咱們就一起聊聊這幾款車型，看看它們都有哪些值得購買的點。

● 寶駿630
指導價：6.28-9.58萬（點擊查看寶駿630最新優惠或詢問同城最低價）
近6個月平均銷量：5406輛
擴展內容：保養詳解/購車手冊/論壇

　　新款凱越上市了，使用的發動機以及傳動系統就是寶駿630所用的那一套，這也間接證明了這套動力系統的可靠性。作為合資自主里面唯一一款算是比較有自主設計的車型，它的確值得被拿出來好好說一番。

　　介紹之前先看看寶駿630近幾個月的銷量，讓人比較費解的是1月份在各大車型均有不錯漲幅的情況下，寶駿630的銷量竟然直線下滑。要說原因的話，受到各種新車沖擊的原因是一點，更新程度慢近期宣傳力度小也是一點，但最重要的是，在眾多競品為了過個好年擺出巨大優惠的時候，630的價格卻依舊堅挺到底，也難免會受到不少爭議。

● 追求快感還是1.8L好

　　寶駿630提供了兩款發動機選擇，其中1.5L P-TEC發動機數值與新凱越的無異，此發動機滿足日常代步足矣，但如果要追求駕駛的快感，還是推薦1.8L ECOTEC版本，這款發動機同樣也是英朗和科魯茲所使用的，動力性能已經得到不錯的驗證。

　　傳動系統則依舊是通用使用的6AT與5MT組合，可按照個人喜好選擇。說到這，各位也發覺了，寶駿630的核心技術都來自于強大的通用集團，只不過調校上略有不同罷了。再回過頭來看看其售價，是不是覺得相當值？

● 尺寸沒亮點，空間倒不錯

　　雖然2640mm的軸距不算長，不過在車內空間優化方面寶駿的工程師們明顯花了更多的心思，所以我們看到后排腿部空間有兩拳，這也使得看上去不那么充裕的頭部空間可以用調整坐姿的方式來避免。

● 外觀比內飾更有看點

　　寶駿630的車身外觀在沉穩中很具時尚氣息，前格柵兩角微微上揚，與大燈一起形成了鋒利的銳角，設計十分新穎，保險杠中輻條貫穿了左右霧燈上沿和保險杠的下進氣口看，整個前臉起來個性非常強，這也是寶駿630銷量好的一大因素。

　　寶駿630在內飾上體現出了通用特色，不管是按鍵格式，還是空調出風口的形狀，都讓人頗感親切。中字型雙色中控臺算是造型有特點，做工也算是細致，但看慣了現在的主流設計后，真心希望630的中控面板能夠寬闊大氣一些。

　　編輯點評：寶駿630的外觀、內飾以及動力等方面相比其他幾個合資自主產品來說，算是比較有誠意的一個，當然，這是站在媒體人這邊來說的；但如果以消費者角度來看的話，更多的是希望寶駿630能拿出點實實在在的優惠出來，然后就是，售后服務能夠再提升一點。

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