本田

我開(kāi)的愛(ài)車(chē)是1.8自然吸氣的，市區(qū)在9.8個(gè)油左右，跑高速的話再9.4油左右，個(gè)人感覺(jué)油耗偏高了點(diǎn)，別人說(shuō)的7個(gè)油左右，我還真的沒(méi)跑過(guò)這么低的油耗，再者說(shuō)油耗和車(chē)主的個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。

空間很大，坐著很舒服， 乘坐空間大大，就是各種大。沒(méi)什么來(lái)形容了。儲(chǔ)物空間也多無(wú)論前排還是后排都實(shí)在是太寬敞了，后排隨意葛優(yōu)躺。溜背造型會(huì)影響后備箱空間，但是一般居家夠用了，我只是相比我之前的長(zhǎng)安七座因?yàn)槲矣袝r(shí)候開(kāi)車(chē)進(jìn)貨用。

隔音效果同級(jí)中表現(xiàn)不錯(cuò)， 加速性能就不用多說(shuō)了， 2.0T的絕對(duì)動(dòng)力擺在那里， 舍得踩油一定會(huì)有不錯(cuò)的加速感， 動(dòng)力儲(chǔ)備充足， 中后段后段再提速非常輕松，這個(gè)車(chē)的行駛質(zhì)感是這個(gè)價(jià)位該有的表現(xiàn)， 懸掛濾震效果不錯(cuò)，小顛簸幾乎都能過(guò)濾掉， 大顛簸就顯的不那么從容， 側(cè)傾抑制中規(guī)中矩，外觀相比冠道看起來(lái)更加對(duì)年輕人胃口，內(nèi)飾用料同價(jià)位中還算中上，內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面同級(jí)同價(jià)表現(xiàn)最好，后排空間非常寬裕，座椅柔軟舒適.

這款汽車(chē)屬于兩箱緊湊車(chē)型，女孩子開(kāi)的話除了外觀漂亮之外，空間也比較小，挺好操控的。外觀比較時(shí)尚新穎，用于上下班通勤買(mǎi)菜還是挺好的，

我是17年底買(mǎi)的冠道，說(shuō)實(shí)話這個(gè)車(chē)的后排座椅舒適性比較差。靠背的角度都不能調(diào)，坐墊短而且還矮，乘坐的時(shí)候大腿支撐不足，找不到舒服的坐姿，舒適性甚至不如雅閣的后排。但我車(chē)子的后排座椅使用率低，對(duì)我來(lái)說(shuō)無(wú)所謂啦。但是如果后排坐人的話就要好好考慮一下，并不是說(shuō)空間大就一定舒適吧。

很有可能就是因?yàn)槟愕陌l(fā)動(dòng)機(jī)，在平時(shí)的使用過(guò)程中保養(yǎng)不是特別到位，導(dǎo)致磨損比較嚴(yán)重，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)聲音就會(huì)稍微大些，你可以先仔細(xì)的全面保養(yǎng)一遍試一下，如果不行就進(jìn)行做一遍大修。

像是您這種情況的話，考慮不是車(chē)門(mén)子的故障問(wèn)題，您多數(shù)都是將后門(mén)的兒童鎖給他打開(kāi)了，所以說(shuō)在車(chē)門(mén)里面是無(wú)法開(kāi)門(mén)的，只能在外面打開(kāi)車(chē)子門(mén)。

這款車(chē)相對(duì)說(shuō)地盤(pán)也不是很高，畢竟是轎車(chē)。換發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板根據(jù)個(gè)人的想法。如果你是特別愛(ài)車(chē)人士，相信你會(huì)馬上換塊鐵的護(hù)板保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。避免開(kāi)不平路面劃傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

行車(chē)記錄儀可以接在車(chē)內(nèi)，也可以直接接在電瓶上面，接在車(chē)內(nèi)需要隱藏式走線，而且熄火之后無(wú)法繼續(xù)記錄，所以建議直接接在電瓶上面，熄火之后還可以記錄的。

X-NV采用ACE高級(jí)兼容性車(chē)身結(jié)構(gòu)打造，擁有六安全氣囊，590Mpa以上的高強(qiáng)鋼使用比達(dá)到例達(dá)百分之46。此外，高配版車(chē)型還搭配了側(cè)氣簾、定速巡航等功能，即增加了舒適性又大大增強(qiáng)了這款車(chē)的安全性能。

X-NV采用本田特有的飛翼式家族前臉設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了XR-V的特點(diǎn)，黑色運(yùn)動(dòng)尾翼搭配超酷的橫向貫通式熏黑尾燈，在車(chē)身顏色上還擁有晶耀白、雅韻金、炫金銀等5種可選，我感覺(jué)很適合年輕人，能滿足年輕人對(duì)于個(gè)性的追求。

X-NV搭載的全新的智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，在出發(fā)前可通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)預(yù)熱，還可幫助駕乘者遠(yuǎn)程查看各種車(chē)輛信息，還配備了TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控胎壓和胎溫，還提供智能導(dǎo)航和一鍵找充電樁等新鮮配置。

買(mǎi)這個(gè)車(chē)我看重的就是性?xún)r(jià)比，選的豪華，喜歡的配置全都有了，優(yōu)惠也可以，覺(jué)得很高的性?xún)r(jià)比，一般七座的車(chē)制造成本都是挺高的，首保還沒(méi)做，聽(tīng)說(shuō)一次小保養(yǎng)也就700多塊錢(qián)，總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比挺高的。

這款車(chē)跑高速感覺(jué)還是可以的，油耗10升左右，等跑跑高速油耗會(huì)進(jìn)一步降低，預(yù)計(jì)公司在7～8升之間城市綜合油耗在10升左右。莊里堵車(chē)幾乎就一個(gè)小時(shí)高峰期，再高速上的話，也就九個(gè)多油，這么大的一臺(tái)車(chē)，油耗還是挺省的。

油耗我昨天跑了城區(qū)在10.6左右，今天特別去高速接人，跑了兩百公里左右高速，油耗降到了8.7左右，看來(lái)這車(chē)油耗不是很大，畢竟這么大個(gè)車(chē)，綜合來(lái)講，這車(chē)城區(qū)油耗不是很違和！

這也是新款車(chē)型上市奇瑞的那么合資車(chē)型了，這個(gè)車(chē)的話肯定是電動(dòng)座椅的，這個(gè)還是有記憶功能的，這個(gè)還是非常方便可靠的，不過(guò)呢，在不熄火狀態(tài)下容易造成電瓶虧損大的現(xiàn)象。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)得起合資車(chē)，到處都是硬的，除了座椅，接縫都挺好中控挺方便的，總體設(shè)計(jì)滿意方向盤(pán)也挺喜歡，駕駛員一側(cè)，儲(chǔ)物空間有限，設(shè)計(jì)風(fēng)格挺好的，不過(guò)這個(gè)價(jià)位豪華感還是沒(méi)有的。

空間的話我認(rèn)為不管是任何東西，只要三廂車(chē)可以裝的，杰德也肯定可以，乘坐空間很舒適，可以趕超到B級(jí)車(chē)，同等級(jí)車(chē)的空間應(yīng)該算是比較大的了，后面坐三個(gè)人都不顯得擁擠。后排坐4個(gè)胖人都可以，放倒座椅后拉貨一流。

這款車(chē)動(dòng)力還是很強(qiáng)的，動(dòng)力方面，它搭載的一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力131PS，最大扭矩155Nm，搭配CVT無(wú)級(jí)變速器，日常行駛感受平順，基本上感受不到換擋的頓挫。它的動(dòng)力表現(xiàn)實(shí)在是沒(méi)得說(shuō)，很不錯(cuò)。

很好看的，整體造型更加圓潤(rùn)，氣質(zhì)更加呆萌。前格柵與大燈上沿的輪廓有點(diǎn)類(lèi)似一個(gè)往兩側(cè)張開(kāi)的U字，引擎蓋上的線條以同樣的弧度隆起。大燈炯炯有神，保險(xiǎn)杠上貫穿的設(shè)計(jì)有如一張笑臉，整個(gè)前臉很有親和力。