本田

我是1.5尊享車主，黑龍江的，這么跟你說吧，從去年的12月份到2月份這三個月機油是增多的，從2月份開始到現在就一點都不多了，導致機油增多的因素要滿足三點，第一北方，第二冬天，第三頻繁短途，缺一不可。假如經常長途的話不必擔心，永遠也不會增多，即便是已經增多，一趟長途就降下來了，增多主要原因就是氣溫過低，水溫上升慢，導致汽油揮發不出去，假如每天行駛距離長或者氣溫高的地方是不會有機油增多的問題的，至于南方朋友說什么機油多什么的，只是增多一點點，直噴機或多或少都會多一些，南方增多的那點玩意跟北方比那就是開玩笑一樣，說實話有一些跟風湊熱鬧的節奏。這次召回主要解決方案也是提升水溫，召回數量之龐大個人認為一定是會有效果的，不過這要看實際效果，個人建議過了今年冬天看看什么效果再入手1.5車型

機油增多是因為低溫乙醇汽油地區，你看鬧得兇的地方都是黃河以北，乙醇汽油熱值低，不容易升溫，再加上短途行駛，發動機還沒熱就到了，竄入的汽油越來越多。一旦跑一趟長途，發動機充分熱了，機油都是90多度，皮都能燙掉，混入的汽油能不揮發？水差不多都要燒開，汽油還能存在多久？每天跑個幾十公里的基本沒人反映機油增多，說多的都是每次單程幾公里的。你自己算算，一天跑60公里，一年也就2萬公里，開10年20萬，15年30萬公里，15年還不賣車嗎？每半年一次年檢都要煩死人。15年以后還有汽油車嗎？都是電動的天下了

來自本田的全新suv車型——本田WR-V，飛度渠道創造，家用油耗僅4L，起價格在7萬左右，性價比仍是對比高的。預計下半年

先前一直保養都有加，但我在常加油的加德士了解到我加的95號油已經含有清潔添加劑了，準備下次保養不再被坑了，必竟那玩意兒4S要價168，個人感覺不是很值得

價格一樣選冠道，價格不一樣選更便宜的，優惠條件更多的。買車前就聽說廣本比東本服務更好，要不是廣本4S那時候硬要加價，哪怕平價我也提了冠道。

目前國內自主SUV底盤體系，大多都是正向或逆向經典日系SUV平臺的居多：“筷子”系，源自豐田老漢蘭達、老雷克薩斯SUV等，代表：瑞虎系列、比亞迪S系列！老RAV4系列，代表：吉利GX7與SX7（包括在其基礎上衍生的換代車型：博越與遠景SUV）、瑞風S5、陸風城市SUV系列、長安CS75！經典CRV系列：最最典型的代表就是哈弗H6及其（像哈弗F5、魏VV5與VV6這樣的）衍生車型（聲稱每個螺絲釘都可以通用），另一個就是這個東風風神AX7（直接用的原東本老CRV生產線，等于換馬甲）！逍客系列，代表：東風景逸系列，瑞風S3！放眼目前國內SUV市場：CRV系列占了上風；原版CRV和哈弗H6：前者之前一直高居第一，現在換成山寨版的后者高居第一；遠超主要對手RAV4系列！CRV與RAV4的區別就是：CRV是全轎車地盤，講求舒適性；RAV4兼顧越野，地盤偏硬，市場不及前者討好！

冠道終端價格讓7000.URV讓20000。看你的預算了？這兩個車外觀不同，看你喜歡哪個。內飾幾乎都一樣。

非常感謝了。保險具體怎么買能說一下不，我知道現在行情都是不優惠。但是那些些保險都讓買全險還挺貴。請問你的保險有哪些。ps.怎么采納不了啊

貼膜的選擇可以是量子車膜，3000-5000元左右 的價格，前后風擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化。

我剛剛才去看了，勁客智行13.85貸款2年免息，本田XRV也是兩年，15.7！也試駕了兩部車，感覺動力差不多，但是勁客我感覺減震比較差，空間本田比較好！你定的本田多少錢？

首先去非意向品牌的4S店尋一個底價，買車要貨比三家，先不要去你打算買的品牌或者4S店看，像這種汽貿城，個別同價位的其他車行的店，你都可以去看看。我原本要買本田的，豐田先去逛一圈，?致可以去?解一下周圍同級別的車子，他們的行情在什么地方，然后別人的報價又是怎么樣的，那4S店銷售端的價格最低價有兩個，分別是銷售員最低范圍內的價格，這個銷售員自己知道的，愛給不給，最終能給?少，比如說優惠1萬那就是1萬。所以說買車的話要貨比三家收藏了如滿意請采納

首先，可以肯定的告訴你，原理是不一樣的，雖然都是混動，日系的電機是輔助，用電跑不了多遠，最多也就幾公里，不能純電行駛。從使用的角度來說，如果市區，短途比較多的情況，而且充電方便的話，唐的優勢非常明顯，本人16年元旦提唐，至今近6萬公里，純電里程近4萬，綜合成本每公里大約3毛錢，如果是雅閣，相信6萬公里，怎么也得5毛以上吧。當然，如果你是經常長途駕駛，日系混動省油的特點還是有優勢的。但在性能方面，雅閣和唐完全不在一個檔次上面，不管是0-100還是100-150區間的加速，車輛穩定性等等，根本不在一個層級。

現在的態度還不好？？？廠家直接把最嚴重的車款停售了，你清楚不清楚這樣一天要損失多少利潤？？改善發動機這樣的大件是需要時間的，本田現在比任何人都會著急，只是這次必須完全搞定了才會重新出售，不然本田中國區的口碑就真的崩塌了（當年大眾斷軸后，那車子賣的任然叫一個歡啊，那還是生命安全問題，比本田這加劇發動機磨損問題要嚴重百倍，所以現在你們看看大眾的口碑差成什么樣了，早年普桑和捷達打下的情懷已經消散殆盡了，隨著愈發理性的消費觀到來，大眾中國不久就會和大眾北美區一樣，全方位被日系和德系豪華三劍客吊錘，淪落銷量第三梯隊，車黑也不是憑白無故的來的，我就是中國區大眾的一生黑，如何！

逍客確實不錯，不過前臉設計風格太丑（只代表個人觀點）我也和樓主同樣情況，所以準備入手1.8的，雖然發動機技術老，但是用著放心

這個跟油門電門設置有關，和動力強勁與否，采用什么動力無關。電動車扭矩增減和電壓基本成正比，而不受轉速影響。而汽油車扭矩和轉速有關。所以如果油門深度和供電供油成正比，那么反應速度會有不同。但僅此而已。也只有在深踩油門時才會有明顯區別。事實上汽油車的供油量和油門深度并不成正比。現在很多車都有自學習系統。會自動根據你的習慣，調整油門反應。所以你在跑了長途以后，通常會明顯感覺車更好開，更輕松。就是因為長途過程中你比較多的深踩油門。系統就自動調整，讓你更輕松。即使你不那么用力踩，也會提供更多油。相應的，雖然電門反應速度快，開起來已經很舒服了。但也可以根據使用需求，設置不同的模式，以應對不同的駕駛習慣和環境。

紅色呀，本人76年的老阿姨一枚，去看車的時候就被紅色吸引，試駕到訂車前后不到1小時，5.9號提車到現在剛好10天，紅色是越看越喜歡，我們前臺小妹妹些也都說好看的不得了，出去回頭率超高

現在?家都喜歡SUV車型,因為覺?它們底盤?、通過性好并且越野能力強。確實是這樣,目前SUV車型現在應該算?上是最火熱?車型了。?提到SUV,我身邊?朋友都會想到本田CRV,因為?直想買輛車，所以在網上了解了許多車這方面?內容，經過查閱資料知道這款車算?上是見證了中國SUV發展?歷史,經過對比發現這款車也是國人心中最受歡迎?車型了。所以決定買了這輛車，平時上?班開?它經常會被別人夸，擁有了它以后非常開心！

嗯，關鍵是毛病少，油耗吧。。。有些時候沒法子。像我這200多斤的人，我想弄個小鋼炮啥的，真坐不進去啊。車要大點不多花點油錢咋辦，我還比瘦子吃的多呢。

勸你別買冠道了，去看看其他車吧。冠道這個新車型裝配工藝我實在不想吐槽，不知道是因為趕產量模具沒做好還是工人裝配手法問題，開了1年我車子已經有6-7處位置異響，自己發現解決了3個地方（發動機減震的那個橡膠帽，手套箱里的模塊，天窗共振異響）這些是我解決的。沒解決的有在稍微有點起伏的路面上車子會發出嘎茲的扭曲聲音，有螺絲在塑料板上振動的聲音，A柱有類似金屬片共振的嗡嗡聲，五花八門。之前還有過空調出風口水流的滋滋聲。我車子什么都沒拆過也沒加裝過東西。之前一個邁銳寶開了4年也就一個A柱里面有共振一個異響源，這車簡直醉了