高爾夫

這你得打電話問

新思域外形比較酷，高爾夫比較經典比較結實，思域的發動機比較省油噪音小毛病少，大眾車發動機機油消耗量比較大！您可以考慮一下！希望可以幫助到您，還望您能采納，謝謝！

福克斯論壇一半人推薦高爾夫？難以置信啊。想當年，高爾夫甚至整個大眾系，都是加價加裝飾才能提車，優惠？沒有的事。我算其中一個，當時要是速騰優惠一萬，就沒福克斯什么事了。這輩子不碰福特車，一生黑。

車內閱讀燈，旁邊，有個按鈕，是打開一扇門的車的標志，按那個就行，開門閱讀燈亮，下車關門鎖車滅燈，進車啟動滅燈

說新科魯茲費油的 你問問他開過嗎？？沒開過是沒有發言權的！這3款車 除去1.4t高爾夫 其余車型油耗都出入不太大！ 至于你說的 雖然福田雪佛蘭基本上是同父異母。。。但確實福田品牌定位是比雪佛蘭高一點 但也僅僅是一點而已。。。你難道不知道 雪佛蘭也有40萬 50萬的車？？但福瑞斯 和科魯茲的話。。。福瑞斯定位稍低一點，因為它上面還有福克斯。。。。但也僅是低一點 類似于速騰和寶來。。。。其實家用的話 高7的空間也是幾百夠用的吧，不是每天后座都會發生事情的 是吧。。。行車品質來說 高爾夫和科魯茲 都是不錯的 至于福瑞斯 定位稍低 不在對比范疇。。。。

5000-7500公里或者12個月時間和里程哪個先到為準不用全合成機油700多，用的話1100更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養看看保養手冊不要被加了項目看了就不需要發帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明坑你都是在項目上。希望我的回答能夠幫助到您,！

中國特供車和閹割后懸掛的太監車！！

好聽，又不是性能車，只有拖拉機了，或者年久失修的小面

個人覺得嘉旅好一些，最起碼嘉旅的保值率高，名圖的保值率比較差，嘉旅底盤扎實，但是懸掛偏軟，側傾偏大，不過抓地很好，高速不發飄，動力也不錯，名圖操控一般，底盤湊乎，坐著舒服，空間也更大，配置很豐富，但油耗偏高，嘉旅的油耗很低，如果是家用兩個都可以，不過個人覺得嘉旅的品質和做工還有安全性要更好，還是選嘉旅吧

如果不玩改裝，就日常用車，不是在特別擁堵的市區長期使用，買2019款1.4T自舒性價比最高。2019款1.4T全部高功率版本了，前后獨立懸掛。如果是玩車一族，直接上GTI。

一.冷敲缸活塞敲缸活塞上下運動時在氣缸內擺動或竄動,其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產生異響,又可分為冷敲缸、熱敲缸及冷熱均敲缸。故障現象1.低溫時有敲擊聲,發動機溫度正常后響聲減弱或消失。2.怠速或低速時,發出清晰又節奏的“嗒嗒”敲擊聲,轉速提高后響聲減弱或消失。?3某缸斷火后異響減弱或消失,且火花塞跳火一次發響兩次。故障原因1.活塞與缸壁的配合間隙過大。2.機油壓力過低,缸壁潤滑不良。故障診斷與排除診斷活塞敲缸故障時,可在發動機缸體中上部輔助聽診。1.將控制在異響最明顯的范圍,查看機油加注口是否冒煙,排氣管是否冒藍煙,用聽診器在機體上部側聽診,也可運用螺釘旋具抵觸在缸體一側,將耳朵貼在螺釘旋具的木柄上,聽是否振動敲擊聲,如果出現上述癥狀,可確診為活塞敲缸。2.逐缸斷火試驗,若某缸斷火后其聲響減弱或消失復火時其聲響明顯增大一兩聲后又恢復原來聲響,當發動機溫度升高后聲響減弱或消失即可確診為活塞敲缸。3.加機油試驗法將待查氣缸的火花塞拆下,注入少量機油,再重新起動試驗,如聲響消失或明顯減弱,但不久又復出,則可確診為該缸活塞敲缸。二.熱敲缸故障現象1.怠速時發出有規律的“嗒嗒”聲高速時發生“嘎嘎”的連續金屬敲擊聲,并伴有機體抖動現象且溫度升高,響聲加大。2.火花塞跳火一次,發響兩次,單缸斷火聲響加大。故障原因1.活塞與缸壁配合間隙過小。2.活塞與活塞銷裝配過緊活塞變形或反橢圓形。3.連桿軸頸與曲軸軸頸不平行。4.連桿彎曲扭曲或連桿襯套軸向偏斜。5.活塞環背隙,側隙過小導致活塞環卡滯。故障診斷與排除1.若發動機低溫時沒有異響,而溫度升高后在怠速時出現“嗒嗒”聲,并有機體振動現象,且溫度越高聲響越大,則為了活塞變形活塞環過緊造成的活塞敲缸。2.發動機低溫時不響,而溫度升高后在中高速時發出急劇而有節奏的“嘎嘎”聲,單缸斷火時,其聲響變化不大,則為連桿變形或連桿裝配不當造成的活塞敲缸。3.發動機在熱起動后,即敲缸,且單缸斷火聲響加大,表明該敲缸現象嚴重,也可能已經產生了拉缸,此時應停機檢修以免造成更為嚴重地惡性故障。

是的，起初打算買1.4T的，就是想到這些也才不敢考慮帶T的，純粹代步，年前優惠談不下來，最多2.9全款

這要看你注重哪方面，每款車都有各自的優點和不足。這四款車雖然都是大眾車，但出自不同的廠商，速騰和高爾夫是一汽大眾生產的，朗逸和朗行出自上海大眾，不同的廠商經營理念不同，設備不同，工藝也會不同，所以生產出來的車也會不同，一汽大眾生產的車除了捷達和寶來，都是按德方設計標準生產的，上海大眾除了帕薩特，其他都是中國自己研發生產的。可想而知，速騰和高爾夫在質量方面是優于朗逸和朗行的，但朗逸和朗行在價格方面是要更便宜的。速騰除了價格完勝朗逸，高爾夫除了空間和價格完勝朗行。這幾款車在發動機 變速箱底盤三大組成部分上沒有本質區別。發動機功率幾乎相同，也就是說在動力表現上這幾款車是沒有太大差別的。速騰在最大扭矩轉速上有細微差別。如果從實用來說，個人認為1.6L自動舒適速騰或者高爾夫以及1.4T自動舒適速騰比較實用。這幾款車在性能上沒有太大區別，主要就是在配置上有所不同，所以建議購買同價位配置較為劃算的車型比較好。速騰在做工以及空間上比較出色，建議您可以考慮朗行就是俗稱的拉皮車，這款車和朗逸一樣，海外沒有的，只是上海大眾自己設計的車款只在國內銷售，掛著大眾的牌子，美其名曰迎合國內人民的審美觀，MD平臺用的還是老平臺，價格和高爾夫一樣，平臺比高爾夫老，后懸掛還只是半獨立懸架，只是發動機比高爾夫的新，車的內飾跟高爾夫不能比，中控臺用的是硬塑料，做工也比不上高爾夫。其他方面倆車都差不多，朗行空間稍大。朗行和朗逸其實就是一個平臺，可以說就是兩廂版的朗逸，換個殼子而已。關鍵是不管是朗逸，還是國產高爾夫，據網上使用者的統計，小毛病都很多。尤其是朗逸有人稱為故障之王，發動機異響，噪音過大，車窗升降問題，車身多處漏水部分位置生銹，發動機熄火等等問題。朗行雖然是剛上市，目前市場真實反饋還不多（排除那些車托和車黑），但是如果沒有改進朗逸的那些問題，估計很快就會發現朗行也會有類似的問題出現，所以大家需要謹慎考量以及購車時做好售后準備。

日產確實有一部分車出現了機油減少問題。但這個不能說大眾不出現機油減少的。你為啥就不能好好面對現實呢？你的車沒出現，我的車也沒出現過，但不代表別的車不出現。

最好是帶著有經驗的人去看看吧，不然二手市場太容易被坑，二手車不動手腳的少之又少。

坐標衡水昨天剛問的自動豪華230分期裸車12.6w上牌3500出庫1000保險1.7w三年無息帶三年保險首付100500月供1600

你買車的時候車子做沒做保養，如果做了就等4萬公里的時候，需要把全車的各類油水都更換了，清洗節氣門、噴油嘴等部件，檢查一下剎車片、輪胎等損耗品使用情況并酌情更換。如果沒做就把這些項目直接都做了。保養間隔一般都是5000公里或者是半年，可以考慮5w30的全合成機油，如用全合成機油就是10000公里或1年，這時就是比較更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一吹還是直接更換。

提車一月，近2000公里。總體來說保時捷的雙離合調教得比奔馳好，頓挫幾乎感受不到。雙離合技術已經很成熟了，但是按照雙離合工作原理，1檔的時候2檔已經準備好了，所以盡量減少急加速又急減速這樣的操作，基本不會有什么問題。其他的就看運氣了~~

首保免費，換機油和機油格，當然他會推薦你加錢換好機油和做什么發動機清洗，不過沒必要，其余做一些常規檢查，一般40分鐘左右你可以在休息室等著玩手機，也可以到車間看他做

本人6代高爾夫1.4T手動，馬自達CX-4,2.0活力版各一輛。發表一下個人看法，希望對你有些幫助。空間一樣大小，鋼絲后備箱大些。通過性鋼絲遠遠優于高爾夫。動力差不多，也就是前后端加速各自優勢，鋼絲平順優于高爾夫。油耗高爾夫勝出。兩車噪音差不多，鋼絲冷車啟動聲音太大，駕駛（所謂的操控）個人喜好開高爾夫。