途觀L

這個(gè)車子可以選擇寶馬X1的混動(dòng)版本，技術(shù)成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定性高，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率有100kw，電機(jī)最大功率有70kw，混合油耗3個(gè)左右，家用沒有問題的。

這兩款車的話都不錯(cuò)。德系雙雄。品質(zhì)都不錯(cuò)，但是從品牌力來說，大眾的品牌力度肯定是沒有寶馬好。因?yàn)榇蟊娫谠跉W洲的定位，是低于寶馬的。你既然關(guān)注了寶馬，我個(gè)人認(rèn)為那就買寶馬吧，畢竟寶馬開出去更有面子。

轉(zhuǎn)向機(jī)異響還 真沒遇見過，可以上4S店讓他們好好檢查一下。讓師傅試試到底是怎么回事。變速箱一二檔頓挫屬于正常，因?yàn)橥居^L用的是雙離合變速箱，低速有點(diǎn)頓挫感很正常。

我推薦你買2.0T四驅(qū)版本。三代ea888高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，配合雙離合變速器加上翰德的第四代四驅(qū)系統(tǒng)，不論是可靠性，還是動(dòng)力以及操控性，在同級(jí)別都屬于上流水平，這個(gè)價(jià)格，也就是途觀L了。

如果不做處理和修復(fù)，一直加機(jī)油，就會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳不斷超標(biāo)，到最后就真不是加機(jī)油的問題了，就會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯嚴(yán)重爆缸，只能大修。現(xiàn)在機(jī)油消耗不算特別的嚴(yán)重是完全可以修復(fù)活塞環(huán)的，就可以解決燒機(jī)油的問題。活塞環(huán)積碳超標(biāo)卡滯這類情況是最多的，絕大部分燒機(jī)油都和這個(gè)環(huán)節(jié)有關(guān)系，造成這個(gè)環(huán)節(jié)的問題的根源就是長(zhǎng)期保養(yǎng)不當(dāng)，不清潔油路導(dǎo)致的。此時(shí)處理辦法，要么大修更換活塞環(huán)，要么在缸壁劃痕輕微的情況下，使用PNF活塞環(huán)釋放劑，都是可以很好的釋放活塞環(huán)的彈性的，最終實(shí)現(xiàn)刮油正常，不再燒機(jī)油,多跑跑，車輛就可以自行修復(fù),不拆 一個(gè)螺絲，正常行駛即可完成修復(fù)。

你好，目前為止上海大眾途觀l這款車指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上優(yōu)惠大概在26,000，但也要根據(jù)每個(gè)地區(qū)的優(yōu)惠力度是不一樣的。

上海大眾途安l這款車正常情況下基礎(chǔ)保養(yǎng)的話大概需要650塊錢，這個(gè)最好是按照你的保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行保養(yǎng)或者是最合適的。

這兩款車相比較，更推薦選擇大眾途觀l，畢竟大眾的銷量更高，而且，底盤扎實(shí)，質(zhì)量可靠，鈑金好，二手車保值率也很高

這個(gè)車型1.4t的肯定是干式雙離合，穩(wěn)定性就不如選擇2:0t的，這個(gè)是濕式雙離合了。當(dāng)然啦，這個(gè)2.0t的價(jià)格也是比較高，如果資金不足，1.4t的也完全足夠家用。

我覺得還是考慮大眾途觀l這個(gè)插電式混動(dòng)就可以了，雖然品牌效應(yīng)不如寶馬，但是空間更大，而且后續(xù)的保養(yǎng)起來的費(fèi)用更實(shí)惠，更適合家用，當(dāng)然啦喜歡品牌，沒有辦法了，寶馬肯定是大牌

個(gè)人建議選擇謳歌CDX，畢竟是個(gè)豪華品牌，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)和四年十萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)。讓你更用的省心更經(jīng)濟(jì)。

這個(gè)主要就是變速箱的問題呀，這款車搭載的屬于7擋雙離合變速箱的，現(xiàn)在的雙離合變速箱技術(shù)一般，不是很成熟，操控存在異響的問題，就算是大眾的dsg也是會(huì)存在，不過影響其實(shí)不大！

這兩款車子大致一看外形是差不多的，天逸C5搭載的是1.6T的排量，6擋 手自一體，途觀搭載的是1.4T的排量， 7擋 雙離合，途觀L有 定速巡航輔助系統(tǒng)和天窗，而天逸 C5沒有。所以途觀L的配置要比天逸 C5的高很多，但價(jià)格也比天逸 C5的貴很多，所以要看你選擇哪個(gè)價(jià)位的，要求不是很高的話可以選擇天逸 C5

整體來說，19款大眾途觀L的性價(jià)比挺高的，個(gè)人是非常的滿意，價(jià)格很滿意。因?yàn)橹行蚐UV的定位是比較高的，價(jià)格肯定也會(huì)隨之提升。這款車的價(jià)位確實(shí)不是很高，可以接受，空間動(dòng)力還有一些配置也都不錯(cuò)。

這款車子屬于混動(dòng)版本，配備了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車子的最大功率有110kw，最大扭矩250nm，電機(jī)最大功率85kw，最大扭矩330nm，6檔雙離合變速箱，混動(dòng)模式百公里油耗3~5個(gè)左右，純油的話差不多8個(gè)左右吧，如果說在市區(qū)行駛的話混動(dòng)模式差不多需要7個(gè)左右吧，具體多少的話要看駕駛員駕駛習(xí)慣和路況了，你可以參考一下。

一個(gè)是二手車一個(gè)是新車，個(gè)人建議選擇途觀L新車比較好，大眾車型的操控性相當(dāng)不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)性能也比較好，安全配置高，另外新車頭兩三年沒有什么維修費(fèi)用。二手車后期的維修費(fèi)用比較多

途觀l低配車型是1.4t。但是我感覺這款車1.4t動(dòng)力不行。我個(gè)人不建議您買低配。這款車的低配車型分期落地大概在22萬左右。1.4t百公里油耗9個(gè)左右。

還是買比亞迪唐DM吧，對(duì)于新能源汽車來說，個(gè)人還是更看好比亞迪汽車的，畢竟比亞迪在很多年以前就從事電池的研發(fā)，所以整體來說對(duì)于新能源汽車技術(shù)積累的更強(qiáng)一些。

與途觀L同平臺(tái)，最關(guān)鍵的動(dòng)力總成也是MQB平臺(tái)最普遍采用的，優(yōu)勢(shì)是有七座版本。如果有七座需求，推薦七座優(yōu)享版，性價(jià)比不錯(cuò)，如果考慮保值率，還是買途觀L吧，skoda車型保值率不如途觀。

目前這款車的的配置相當(dāng)豐富的，首先19款車有兩個(gè)排量，一個(gè)是1.4t的一個(gè)是2.0t的，原車安全配置有側(cè)安全氣簾、防抱死制動(dòng)、主副駕駛氣囊和前側(cè)氣囊，另外還帶有胎壓監(jiān)測(cè)和定速巡航，可以說是相當(dāng)?shù)凝R全了