途觀L

看來糾結這倆車的還真不少，我總結的是（昂科威28T精英）：外觀一般，車漆顏色選擇太少，內飾很好，后排空間和后備箱空間差些，油耗高，舒適性好些（途觀L330豪華）:外觀好些，車漆顏色選擇較多，內飾一般，后排空間和后備箱空間大些。油耗低，舒適性差些以上是兩者的比較而言。雙離合方面我感覺還是大眾做的好些，通用的用AT好些，9AT剛出來不知道時間長了咋樣

正常標準型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到，也最準確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

額，謝謝您的建議，但是我去試駕過，非常仔細的試駕了，但是沒感覺有什么異響啊，有個朋友提的也是途觀L，是個四驅的，開了三千多近四千公里了，沒發現什么問題，所以我才決定選途觀，福特的車也不錯，但是銳界太大，市里開不是很方便，翼虎又有點小，而且我也看了是六檔手自一體的，最終還是選了途觀

1、價格和品牌。途觀L經銷商參考價：18.70-33.80萬，探岳經銷商參考價：17.88-30.98萬。兩者從價格上來看相差并不是非常大，相同級別下的車型途觀L都會稍微貴上一些。途觀L屬于上汽大眾，探岳屬于一汽大眾，兩兩者雖然都是屬于大眾，但其實這兩位是一對實打實的冤家，誰都不服誰。這兩家的車型都能找到相應的配對車型，咬的非常死。但在SUV領域還是上汽會更加扎實一些，而轎車領域則是一汽更加實在。從這點來看，途觀L會更優秀一些。2、前臉。途觀L使用的是標準的大眾家族化的設計，不過中網的鍍絡條上中間有齒狀的凸起，仔細看會顯得非常兇猛，感覺這并不是一輛中庸的德系車，而是一輛彪悍的美系車。車燈上只有高配車型才配備LED，而且部分車型還配備了AFS(頭燈隨動轉向)功能和MDFS(自動切換遠近光)功能，安全性和科技感都不錯。而探岳的前臉相比途觀L會顯得更加年輕化一些，中網是鏈條般的形狀，采用多邊形的元素。燈光配置就非常的豪華了，全系標配LED光源。3、車身尺寸。途觀L車身尺寸，4712*1839*1673mm，軸距2791mm。探岳車身尺寸4595*1860*1660mm，軸距2731mm。從車身尺寸上看毫無疑問是途觀L完勝，各個方面整整大了一圈。畢竟途觀L在中型車中都算是比較大的，而探岳認真算起來只能算是大號的緊湊型SUV。4、尾部。途觀L尾部的線條還是比較干練的，而且和進口版本的車型沒有差別，不過這里需要注意的是底部的排氣管只是裝飾，真正的排氣隱藏在下方。尾燈的造型也非常的有個性，立體式的尾燈都是LED光源。而探岳的尾部又是另一種風格，相比途觀L的板正，探岳就顯得年輕一些，尾燈的造型雖然只能算一般，但是內部的設計卻很有新意，帶有流水轉向，科技感十足。5、內飾。途觀L的內飾可以說是毫無新意了，標準的一種商務風格，沒有特別的新鮮感，但是內在的做工和用料還是非常不錯的。探岳的內飾就比較新穎了，相比于途觀L的老氣，它會新潮許多，而且中控臺略微向駕駛員一側傾斜，顯得非常的人性化，而且還帶有氛圍燈，深的年輕人的喜愛。6、配置。途觀L配置有后視鏡電動折疊、三區自動空調、自動大燈、全景影像、自動泊車、自適應巡航、并線輔助等。探岳的配置有胎壓監測、皮質方向盤、ESP等電子穩定程序、遙控鑰匙、倒車雷達、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、后排出風口、電子手剎、前后排中央扶手、方向盤四向調節、多功能方向盤、織物座椅、腰撐、6.5寸中控液晶屏、藍牙連接、USB接口、LED大燈及日間行車燈、手動空調、四門車窗一鍵升降、后視鏡加熱及電動調節。配置上其實還是途觀L更高一些。

榮威RX5max并不能和途觀L抗衡，即使對比也是和更低一個級別的日產奇駿等車型，針對于20多歲的年輕人，還是榮威RX5max更適合，途觀L對于年輕人有些過于沉穩外觀方面兩款車的顏值都很高，但是風格完全不同，大眾途觀L更加穩重大氣，有些商務范，而榮威RX5max在穩重大氣的同時，還很有時尚感和運動感，尤其是開口很大的進氣格柵，加入了大量的鍍鉻裝飾，整體層次感很好，很時尚內飾配置通過內飾風格也能看出兩款車的區別，大眾途觀L完全是標準的大眾家族式設計，非常穩重大氣，沒什么時尚感而言，而榮威RX5max非常有科技感，時尚感，并且有很多高科技，這對于年輕人是很有吸引力的，這是一臺有趣的車，也是一臺科技含量很高的車空間和駕乘感受空間方面兩款車沒有明顯的差距，動力方面途觀L搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，榮威RX5max搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了6AT和6速雙離合變速箱，綜合來說動力方面榮威不占優勢總結：兩款車實力都不錯，榮威RX5max作為榮威旗下的全新車型，還是有很多亮點的，尤其是科技感，所以還是很值得選擇的

進水總得有個來源吧，密封圈進水的可能性比較小，如果從密封圈那兒進水的話，一般自己會知道，進水量不是很大，問題估計還得天窗那兒著手，也許是天窗下水管子的卡子那兒斷開了，這個位置位于輪胎的正上方處，4根管子都檢查下吧。

車輛的車輪是否吃胎可以自己檢查的，用牙簽測量輪胎兩側的排水槽的深度，如果確實吃胎的話，就需要做四輪定位，檢測車輛的內傾角。

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呵呵，什么叫噴？還有臉問我？你上來就一個“扯淡”外，還多說了任何一個有用點的字？人家平順你去買人家的車呀，你為什么還是要買國產車？一個個拿白菜價想買牛肉的家伙，吃著鍋里的飯罵著廚子。種菜和養牛所花的成本和精力能一樣嗎？人能一口吃成個胖子嗎？一大堆國產車里能有幾個真正自己研發做得好的？我所說的也只是猜測人家目前的技術積累暫時只能優化到這個水平區間，有毛病嗎？非要拿人家浸淫多年的車企來打壓顯示自己很懂？

個從感受：如果市區行駛多，長途很少，油耗不低。從4檔開始往下降檔會感覺明顯頓挫，高速如果丟油快也會遇到類似頓挫，這個聽說可以使用腳的快慢可以改善，保養不便宜（四S小保養1000元左右），所謂的小問題不會少，比喻左側反光鏡高速出現嘯聲，僅使用貼毛粘解決問題。車的價格也是一個方面。優點：外觀比較讓人接受，空間比較大。CRV混動我不知道怎樣，CRV節油，后期保養比較省心，短長途用油比較平衡，動力比較平順，途觀L比不了，但加速途觀L動感強烈。加油途觀L建議加95，CRV加92。如果我朋友問我這兩怎么選，我會建議選擇CRV。（混動不了解）

這個要看你考慮的哪方面比較多。如果從品牌或者口碑上來講，這款車還是很不錯的，質量也沒的說。而且途觀的保值率還是比較高的，我去二手車市場了解過。唯一一點就是這個車的售價偏高。在現在這么多車型可以選擇里面，這款車顯得就是不會有太大的優勢。就拿最近剛上市的榮威RX5MAX來說吧，雖然品牌有些優勢，但是價格上可能就沒什么優勢了。MAX的配置高，像BOSE音響，還有自適應巡航這樣的科技配置就比較有吸引力。車子差不多大，最主要的是價格了，才10.68萬起步。不過各有各的優勢啊，看你怎么想

在路上看到的一般都是白色的多。但是我個人覺得棕色的比較好看。也比較耐看耐臟。另外就是白色的不是金屬漆，棕色的是。看上去也比較亮堂。追求個性一點的就買棕色吧。感覺途觀的車型顏色可以選擇的太少了。榮威RX5MAX的那款極智藍的顏色是真的漂亮啊，一眼就看中了，外觀也很大氣。感覺這個車更好看一些。另外就是動力我很喜歡。2.0T的動力有231馬力了。這個動力真心不小了。連波音737都能卡拉起來。感覺比途觀的動力要好些

我提的途觀L330豪華，也不太喜歡探岳，沒途觀L大氣，側面還和領克01、榮威rx5max、吉普指南者基本一樣，有點審美疲勞。

2.0T8-9個油？你托也托的專業點12-13個油我們絕對會買，20000公里后15-16個油才是我們能開的起的

發動機護板的安裝可以根據日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護板更好其他材質的，如果是鄉下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質較硬的護板，一般材質有鐵質的，鋁鎂合金的，鐵質的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質。

具體差異非業內人士，沒法做專業解釋，從網絡上轉了一段文字，你可以參看一下：大眾的DQ381變速箱與DQ380相比較，大部分的結構與DQ380是一致的，改動有，但是少之又少，各個檔位上的“同步器”也與DQ380完全一致。如果說DQ381的不同，個人覺得沒有什么大的改變，僅僅是在一些方面上的優化。下面我引用一段文字來說明。1、支援高壓液壓回路，用于壓緊離合器片及操作換擋機構;2、油液也可通往低壓回路，用于軸、齒輪、離合器片的潤滑及散熱。由于電動油泵的加入，變速箱可以不受發動機轉速影響在啟停工作以及滑行模式時持續為部件供油，也能改善發動機再啟動時離合重接合的響應性。3.采用粘度更低的自動變速箱油。4.離合器模塊中K1的回位彈簧從DQ380的螺旋式改為膜片式。在液壓方面則額外增加了一個鏈接CAN總線的電動油泵。這段文字我也是網上找來的，看著費勁。個人覺得DQ381在供油方面比較DQ380可能會有一些提高，而在DQ380上反映較多的“打齒聲”會得到一些緩解。同時由于對軸承、密封圈、液壓系統的優化，在平順度上可能會有些提高。其實這些推段過于理論化，機械是由很多個零件組成，通過這些優化、改變的確在數據上看著不錯，但這些零件組成到一起具體能有什么樣的表現就不好說了。

每當談到別人?優點自己?缺點時，這些4s銷售就毫?理性?攻擊別人?品牌例如別人動力強，配置?，尺寸?，空間?，隔音?，而且價格又合理時！它們就怕?，攻擊別人什么偷工減料，什么雙離合，等等等別人只?說你?產品相比同檔次對手賣貴?！就?這個觀點！沒有抵毀你其它什么機械性能方面?東西！那些抵毀別?同級別品?豐田銷售人員請明白，別黃婆賣瓜，豐田與?眾?同檔次?車型，你們抵毀別人?產品，那你們自己?產品也???????，因為本身就?同級別?產品，?也??到哪里去！

大眾途觀L自動泊車入位使用首先，在臨近停車位附近，駕駛者必須打開自動泊車功能，其按鍵位置在中控臺底部。該功能開啟后，分布于車身側面的探頭便開始偵測道路邊上有否合適的停車位置。而駕駛者只需控制車輛以低于30km/h的速度與路邊車輛保持平行的方向前進。當探測到有合適停車位置時，行車電腦會顯示告知，并提示駕駛者掛入R擋。當掛入R擋后，行車電腦會顯示“轉向干預開始！請注意周圍環境！”便完成車子入車位。不過途觀L在自動泊車的操作過程中，駕駛者要做的就是采用剎車來控制車速，如果車速太快，還是會有出意外的風險。

17款途觀L中央顯示屏的軟件好像是不能升級的，具體你可以直接看看你車輛的說明書里面的詳細的情況介紹即可的一般原來的大屏幕都是封閉的系統的，都是無法直接進行軟件升級或者安裝的，后期的一些不同配置的車型會使用其他系統的大屏幕，可以和手機一樣安裝軟件的，不過過程比較復雜的，自己可以平時多去試駕了解看看即可的

還途觀呢？空間小到爆。。。內飾丑到不行。肯定買途觀L了。。。卡羅來雷凌車主居然來買大眾。嗡嗡的你以為大眾不會。