途觀L

其實那兩款車一個平臺的。三大配件等用料質量都是一樣的，只不過品牌不一樣。外觀不一樣。一般來說呢，市場上選擇途觀l的會更好一些，畢竟大眾品牌，要優于斯柯達品牌。

這個車型最大的純電續航里程是52公里。不過這個車型屬于混動車型，所以對續航里程是沒有任何影響的，完全可以考慮的。

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什么品牌的輪胎無必然聯系。如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。

新車使用新車蠟就行了。汽車車漆養護可以鍍晶也可以打蠟。汽車鍍晶的好處是高亮度。抗氧化。記憶性分子修復細微劃痕。高硬度。撥水性。與傳統的打蠟相比價格相對較高，汽車打蠟的作用首先就是防水，防酸雨，由于車蠟的保護，長期風吹日曬會導致車漆老化褪色，而打蠟形成的薄膜可以將部分光線反射，有效避免車漆老化;再就是車蠟可以起到防靜電，同時也防塵，而且車蠟還能起到上光的作用，使汽車顯得更新更好看一點。那么打蠟的周期的選擇也是有一定要求的不能太頻繁也不建議一次不打。所以由于車輛行駛的環境、停放場所不同，打蠟的時間間隔也應有所不同。一般車庫停放，良好道路上行駛的車輛，可以間隔2個月左右打一次蠟。露天停放的車輛，由于風吹雨淋，間隔時間可稍微縮短。當然不進行打蠟也不會有太多影響。打蠟施工也有著嚴格的要求，打蠟前要先清洗車身，然后對某一些不能被蠟沾到的部位要做防護。

樓主說的是這個吧？要速度在40以上，大燈只是在有限范圍內水平左右隨轉向調節。所以，比較難以觀察吧！要在寬闊路面沒有其他車光干擾，道路照明還比較差，還要有直路接彎路的情況下才比較容易觀察出來吧？我也是330旗艦，有次出去玩，半夜走縣道，觀察過，是有的。另外，可以通過中控設置來打開或關閉，如下圖。

想要顏值高的，想要內飾豪華的，想要科技感強的，想要回頭率高的，個人建議還是選DS7，不會讓你失望的哦。

提車檢查必備注意事項基本就那么幾個方面，沒經驗的可以帶個老師傅一起去看車提車，第一個就是必須檢查好車輛的外觀，仔細查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當索賠，嚴重的可以要求退車的。第二個就是檢查發動機和變速箱有無漏油狀況，查看發動機艙內零件有無拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個就是檢查隨車的資料例如發票、合同、說明書、三包憑證、合格證等，同時對車輛的功能如音響、車燈等基本操作進行熟悉，查看內飾無損傷的，看底盤的情況沒問題后就可以提車了。最后注意洗車、加滿油，美滋滋，快快樂樂開新車回家，注意別太興奮了，要安全文明駕駛，新車盡量溫柔一點，避免刮蹭。

我沒測試過車跑起來還開門，這是比較傻?的操作，我說的車內鎖車狀態是靜止的時候，一般也就是多動的孩子可能有你說的操作，但是孩子又不允許坐前排，成年人干這傻事？后排可以設置兒童鎖，車內也是無法打開的，必須從外部，這就完全符合了正常的使用場景

這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結果就是得不償失，省的錢未必比現在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

大眾途觀L的四驅系統是瀚德的那套四驅系統，平時后輪只分配有5%的扭矩，當前輪出現打滑時分配50%的扭矩，這套系統說全時也沒錯，因為畢竟有5%的扭矩，但是國外一般標定為適時四驅，而真正的全時四驅應該都是那種縱置發動機后驅為主的車。

我現在就在觀望中，月底紐約車展森林人就曝光了，那時候在決定買新款還是老款，動力總成這塊沒有變化的話，新款就沒什么問題，動力總成要是變了，那就提老款，不想當小白鼠……

關鍵是看用車環境，高速上與市區是不同的，等紅燈時就用自動啟停唄，這是市區省油的法寶。有的親不喜歡啟動時的那一刻抖動，還有人認為啟停功能會傷到發動機，上車就關掉，更有的親改裝為默認關閉，這肯定就會與節油無緣了。其實車皮實的很，沒必要非要擔心會有對車不好的習慣，毀車莫過于駕校，但人家駕校的車不也是開好多年。途觀L更換掉1.8的發動機主要是為了滿足國家對油耗的要求，其中啟停功能是市區節油的核心，如果啟停功能不用，就不便談論降耗節能的問題了，也辜負了汽車設計師的一片心意。

看來糾結這倆車的還真不少，我總結的是（昂科威28T精英）：外觀一般，車漆顏色選擇太少，內飾很好，后排空間和后備箱空間差些，油耗高，舒適性好些（途觀L330豪華）:外觀好些，車漆顏色選擇較多，內飾一般，后排空間和后備箱空間大些。油耗低，舒適性差些以上是兩者的比較而言。雙離合方面我感覺還是大眾做的好些，通用的用AT好些，9AT剛出來不知道時間長了咋樣

正常標準型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到，也最準確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

額，謝謝您的建議，但是我去試駕過，非常仔細的試駕了，但是沒感覺有什么異響啊，有個朋友提的也是途觀L，是個四驅的，開了三千多近四千公里了，沒發現什么問題，所以我才決定選途觀，福特的車也不錯，但是銳界太大，市里開不是很方便，翼虎又有點小，而且我也看了是六檔手自一體的，最終還是選了途觀

1、價格和品牌。途觀L經銷商參考價：18.70-33.80萬，探岳經銷商參考價：17.88-30.98萬。兩者從價格上來看相差并不是非常大，相同級別下的車型途觀L都會稍微貴上一些。途觀L屬于上汽大眾，探岳屬于一汽大眾，兩兩者雖然都是屬于大眾，但其實這兩位是一對實打實的冤家，誰都不服誰。這兩家的車型都能找到相應的配對車型，咬的非常死。但在SUV領域還是上汽會更加扎實一些，而轎車領域則是一汽更加實在。從這點來看，途觀L會更優秀一些。2、前臉。途觀L使用的是標準的大眾家族化的設計，不過中網的鍍絡條上中間有齒狀的凸起，仔細看會顯得非常兇猛，感覺這并不是一輛中庸的德系車，而是一輛彪悍的美系車。車燈上只有高配車型才配備LED，而且部分車型還配備了AFS(頭燈隨動轉向)功能和MDFS(自動切換遠近光)功能，安全性和科技感都不錯。而探岳的前臉相比途觀L會顯得更加年輕化一些，中網是鏈條般的形狀，采用多邊形的元素。燈光配置就非常的豪華了，全系標配LED光源。3、車身尺寸。途觀L車身尺寸，4712*1839*1673mm，軸距2791mm。探岳車身尺寸4595*1860*1660mm，軸距2731mm。從車身尺寸上看毫無疑問是途觀L完勝，各個方面整整大了一圈。畢竟途觀L在中型車中都算是比較大的，而探岳認真算起來只能算是大號的緊湊型SUV。4、尾部。途觀L尾部的線條還是比較干練的，而且和進口版本的車型沒有差別，不過這里需要注意的是底部的排氣管只是裝飾，真正的排氣隱藏在下方。尾燈的造型也非常的有個性，立體式的尾燈都是LED光源。而探岳的尾部又是另一種風格，相比途觀L的板正，探岳就顯得年輕一些，尾燈的造型雖然只能算一般，但是內部的設計卻很有新意，帶有流水轉向，科技感十足。5、內飾。途觀L的內飾可以說是毫無新意了，標準的一種商務風格，沒有特別的新鮮感，但是內在的做工和用料還是非常不錯的。探岳的內飾就比較新穎了，相比于途觀L的老氣，它會新潮許多，而且中控臺略微向駕駛員一側傾斜，顯得非常的人性化，而且還帶有氛圍燈，深的年輕人的喜愛。6、配置。途觀L配置有后視鏡電動折疊、三區自動空調、自動大燈、全景影像、自動泊車、自適應巡航、并線輔助等。探岳的配置有胎壓監測、皮質方向盤、ESP等電子穩定程序、遙控鑰匙、倒車雷達、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、后排出風口、電子手剎、前后排中央扶手、方向盤四向調節、多功能方向盤、織物座椅、腰撐、6.5寸中控液晶屏、藍牙連接、USB接口、LED大燈及日間行車燈、手動空調、四門車窗一鍵升降、后視鏡加熱及電動調節。配置上其實還是途觀L更高一些。

榮威RX5max并不能和途觀L抗衡，即使對比也是和更低一個級別的日產奇駿等車型，針對于20多歲的年輕人，還是榮威RX5max更適合，途觀L對于年輕人有些過于沉穩外觀方面兩款車的顏值都很高，但是風格完全不同，大眾途觀L更加穩重大氣，有些商務范，而榮威RX5max在穩重大氣的同時，還很有時尚感和運動感，尤其是開口很大的進氣格柵，加入了大量的鍍鉻裝飾，整體層次感很好，很時尚內飾配置通過內飾風格也能看出兩款車的區別，大眾途觀L完全是標準的大眾家族式設計，非常穩重大氣，沒什么時尚感而言，而榮威RX5max非常有科技感，時尚感，并且有很多高科技，這對于年輕人是很有吸引力的，這是一臺有趣的車，也是一臺科技含量很高的車空間和駕乘感受空間方面兩款車沒有明顯的差距，動力方面途觀L搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，榮威RX5max搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了6AT和6速雙離合變速箱，綜合來說動力方面榮威不占優勢總結：兩款車實力都不錯，榮威RX5max作為榮威旗下的全新車型，還是有很多亮點的，尤其是科技感，所以還是很值得選擇的

進水總得有個來源吧，密封圈進水的可能性比較小，如果從密封圈那兒進水的話，一般自己會知道，進水量不是很大，問題估計還得天窗那兒著手，也許是天窗下水管子的卡子那兒斷開了，這個位置位于輪胎的正上方處，4根管子都檢查下吧。

車輛的車輪是否吃胎可以自己檢查的，用牙簽測量輪胎兩側的排水槽的深度，如果確實吃胎的話，就需要做四輪定位，檢測車輛的內傾角。