奔馳

定速設(shè)計(jì)100，踩油門不超過100還在定速巡航，加速超過100后松開油門，巡航設(shè)定的值已經(jīng)變成淡色，不按一下巡航按鈕是不起作用的，我應(yīng)該沒記錯(cuò)。

我想說，關(guān)于噪音，我受不了了，我已經(jīng)找好3m隔音棉，準(zhǔn)備做輪胎，后備箱，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋了，想做全車，但不想拆車，所以沒辦法了，噪音還是無法控制，開多2年就換了。好費(fèi)錢的一部車，好多事情了

個(gè)人認(rèn)為這是個(gè)騙局！剎車是純機(jī)械結(jié)構(gòu)，跟電子無關(guān)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)有工作，就有剎車助力，可以剎住，即使沒有剎車助力，用力踩也可以慢慢剎停。

額，那我就不清楚了，換家4s或者好點(diǎn)的維修店試試，維修這些很講究經(jīng)驗(yàn)，以前遇到過解決了再遇上里馬解決，沒遇到過摸索半天也解決不了。

看個(gè)人喜好吧。S駕駛感好很多，樂趣大，但出入空間經(jīng)常碰頭；X略顯笨重，但空間比S大很多（雖然S本身不小），視野無敵，鷹翼門拉風(fēng)，出入不磕碰人；性能S強(qiáng)一些，X重，跑長途S耐跑（續(xù)航輕松多X100公里），X比S座椅舒服些，基本就是這些了。

高速上定速巡航還是非常省心的不過這個(gè)配置確實(shí)也容易讓人產(chǎn)生駕駛疲勞容易高速瞌睡建議樓主使用半個(gè)小時(shí)自己駕駛半個(gè)小時(shí)祝用車愉快滿意請(qǐng)采納

這還不簡單，首先皇冠是后驅(qū)車，前后50：50，其次發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器都比C級(jí)好。（如果C升級(jí)9AT的話，變速器不用比了）然后比地盤，皇冠是前雙叉臂，后多連桿，大家都知道前懸掛雙叉臂是成本最高的一種配置，這個(gè)不是簡單的麥弗遜能比擬的，最后皇冠作為豐田系列里最頂級(jí)的車，肯定比奔馳里的C級(jí)要定位的多。最后保養(yǎng)和維修，奔馳的維修有多貴這個(gè)不需要我說了，大家都清楚，保養(yǎng)上面皇冠小保養(yǎng)才600多，至少比奔馳便宜一半。哦還有一個(gè)空間，C級(jí)軸距和皇冠軸距是顯而易見的。

你可以考慮C200L，這車維修保養(yǎng)都還不高，我就是C200，在濟(jì)南萬幫店買的，可以買保養(yǎng)套餐兩萬公里的，維修嘛這車也沒啥毛病一年15000公里，平時(shí)城區(qū)高速都跑，油耗在9升左右

高速115碼巡航最低6.1，主要是路程短，就40KM......純市區(qū)油耗，加堵車，在9-10之間波動(dòng)

其實(shí)奧迪車也很好。現(xiàn)在a6l便宜6萬。如果不喜歡奔馳，可以考慮奧迪。不過目前來說好像大家還是覺得奔馳比奧迪品牌好吧？我猜。我也考慮a6l

有很多可以考慮，其實(shí)我覺得汽車聽音的空間是死穴，所以汽車音響花再也不能和家用發(fā)燒比，別太糾結(jié)，如果非要所謂明顯提升的話，花點(diǎn)錢把整車隔音改一下，基本什么柏林、丹拿、勁浪這一類就夠用了

感謝車友，新款肯定加價(jià)，改款期減價(jià)不錯(cuò)等特別版出來，又到年尾了哈哈，應(yīng)該多一些好東西，三月7看下有沒大改，老款挺漂亮，改款有優(yōu)惠，實(shí)惠，感謝你的答復(fù)，還有特別款

奔馳E，是德國梅賽德斯奔馳汽車公司生產(chǎn)的高檔汽車。用功扎實(shí)，做工精細(xì)，奔馳E級(jí)車內(nèi)所營造出的穩(wěn)重豪華氛圍很對(duì)商務(wù)人士的口味。

3月份展車展出，并且是國外。等國內(nèi)出樣車，在路試，再量產(chǎn)。。個(gè)人感覺最快也得18年下半年去了。如果你不著急那就等唄。

油耗高、低與車輛行駛區(qū)域的路況有很大關(guān)系，比如擁堵，路口多，起步頻繁，行駛均速低油耗就高，天氣寒冷油耗也相對(duì)會(huì)增加，如果能保持在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下行駛油耗是最低的。另外，駕駛者的駕駛習(xí)慣與油耗高、低也有很大關(guān)系。因此，在城市里開不同的路況，不同的均速下油耗相差會(huì)比較大，即使上高速公路，不同的均速也有不同的油耗。以個(gè)人駕駛經(jīng)驗(yàn)，如果能將車的均速開到40公里/小時(shí)，應(yīng)該可以達(dá)到或低于工信部油耗標(biāo)準(zhǔn)。不知道樓主車子的排量是多少，我的車子6000多公里，均速也是38公里/小時(shí)，表顯油耗比工信部綜合油耗還低0.1升/百公里。

我也糾結(jié)這倆！不過xfl我覺得45.8w的那款配置合適一些。最后價(jià)格比c200l貴了個(gè)2萬多。考慮預(yù)算最后還是奔馳了，不然就選xfl了。不知道你那邊怎么樣。如果你預(yù)算限制不大的話選xfl吧畢竟空間那么大，比c高了個(gè)級(jí)別，但是不推薦低功率版本的，動(dòng)力和配置都欠缺一些。xfl印象最深的是后排空間，幾乎就要能伸直腿了，太爽，車長也比c長了近30厘米。轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，停車也不太難。45.8的那款互聯(lián)比奔馳的me實(shí)用很多。總之我覺得還是預(yù)算，就差2w左右。

樓主你好，我感覺新款的xc60應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇，在越野方面整個(gè)市區(qū)能力應(yīng)該xc60是，比另外兩個(gè)車要強(qiáng)，而且在輔助駕駛系統(tǒng)方面也是比較優(yōu)秀的，望您采納

還有4s店回復(fù)說現(xiàn)在車輛運(yùn)輸時(shí)間長是：先北京奔馳到天津港，再海運(yùn)到上海港華東區(qū)銷售公司，再到4s店，這種運(yùn)輸方式合理正常嗎？有知道的幫忙解答下，謝謝！

按計(jì)劃，4月份左右的紐約車展就應(yīng)該發(fā)布車的信息了。預(yù)計(jì)是8月份上市。個(gè)人覺得配置方面可以參考現(xiàn)款凱美瑞的換代。換的非常徹底。應(yīng)該會(huì)是一輛全新的車。但是要買下一代，估計(jì)要做好19年提車的準(zhǔn)備。前期優(yōu)惠不好說。按雷克薩斯的策略，優(yōu)惠放的很慢，下一代又會(huì)有很多提升，搞不好會(huì)成為市場熱點(diǎn)。但是另一方面，如今豪華車市場競爭也是激烈。到19年不出意外，E級(jí)，目前的5系應(yīng)該都會(huì)有很可觀的優(yōu)惠，奧迪就更別說了。所以價(jià)格很難預(yù)測。

檢查汽車與其銘牌是否相符：發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)、產(chǎn)品合格證及出廠日期，這些都是標(biāo)明一輛車“合法身份”的特征。合格證上的號(hào)碼要與車上的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)一致。