別克

可以通過汽車隔音解決噪音問題，汽車隔音是一個系統(tǒng)化的工程，每一種噪聲都不會單獨從一個位置傳播，例如胎噪傳播的途徑有三個：翼子板，底盤，后尾箱。只做一個部位的隔音降噪所體會到的效果不足一半，需要針對這個噪聲進行全方位的降噪，才能達到最好的效果。例如底盤更容易傳導(dǎo)低頻噪聲，更容易聽到車輪行駛過程中的車輪與地面的摩擦（低頻）噪聲。隔音的效果要根據(jù)材料來搭配，不同的材料起到的降噪效果不同，汽車全車隔音的價錢根據(jù)所選擇的材料種類，材料多少，材料等級來確定，不同的價格所搭配的材料也不同，根據(jù)改裝店上千輛車的施工經(jīng)驗，隔音價格區(qū)間一般在3000~7000之間，就會有個良好的效果。如果對效果不滿意就需要提升隔音材料種類和隔音材料數(shù)量了。主要個隔音分為車門隔音、底盤隔音、后備箱隔音、引擎蓋隔音、如果一輛汽車需要做汽車隔音降噪，那么建議進行全車隔音。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

我也是檢查。得去申請變速箱延保去，真的很少聽說變速箱在這么短就壞了的，不安心。以后超保，修變速箱至少三萬大洋

胎壓方面沒有多大問題的，對于大多數(shù)的常規(guī)家用車型來說，一般常規(guī)來說2.5的胎壓范圍基本足夠的，后期你可以自己購買一個胎壓計自己多注意檢查，如果你車輛帶胎壓監(jiān)測的就更加方便了，一般胎壓太高了會導(dǎo)致舒適性降低的，胎壓太低了會導(dǎo)致油耗升高的。平時自己要多關(guān)注胎壓情況，有問題的要及時處理即可的，總體來說這個都是比較簡單的。

油表指針指示不準(zhǔn)的原因：具體來說是兩個原因：1.油箱里面的雜物。目前市場上所有的油浮子核心地方是外露的，（就是那個劃片上兩個點和白色的電阻片基板，擺動浮子桿就可以看見劃上劃下的那個），專業(yè)稱呼：外露式厚膜觸點油位傳感器。你車上裝的就是這種，不信你改天拆下來看看。我說的外露是在油箱里，或者被加進油箱里的液體泡著的，由于車加油次數(shù)多了，被帶進油箱里面雜物就多了，油浮子就會被雜物給污染了。2.油位傳感器一直通電。油浮子有兩根線是通儀表盤燃油表的線，當(dāng)然，在儀表盤通電的時候，這個油浮子就通電了。所以，油浮子一邊是在很差的環(huán)境里，另外還一直通著電，時間久了，油浮子那兩顆觸點和白色基板電阻片表面會形成一層薄薄的膜片，嚴(yán)重點的會將白色基板上的導(dǎo)帶腐蝕掉，一般白色基板上有很多的導(dǎo)帶（大多數(shù)都在35條以上），如果斷一條，你駕駛室里的油表就指示不正常了。如滿意請采納謝謝

豐田也送2次，不是一次是免費車況檢查，不換東西的，一次是免費保養(yǎng)，看保養(yǎng)手冊，上面寫的很清楚，豐田分2次，提車后的3個月或者5000公里首次檢查，只是檢查車況不換機油機濾，提車后的半年或者1萬公里首次保養(yǎng)，檢查車況并且更換機油機濾，時間和里程哪個先到為準(zhǔn)，2次都免費的，千萬別把首檢和首保概念混淆了，去做首檢和首保前最好先給4S店打個預(yù)約電話，節(jié)省排隊等待的事情，去了直接做，首檢和首保只做免費項目，拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目，滿意請采納，謝謝！

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。

1、離合器打滑：汽車用低速擋起步時，放松離合器踏板后，汽車不能起步或起步困難；加速行駛時，車速不能隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無力，嚴(yán)重時產(chǎn)生焦糊味或冒煙等現(xiàn)象；2、離合器分離不徹底：將離合器踏板踩到底，離合器主動、從動盤之間的動力仍不能完全切斷，致使掛擋困難、打齒或不能停車、離合器發(fā)熱；3、離合器顫動：起步時整車抖震，特別是怠速運轉(zhuǎn)、掛低擋逐漸放松離合器踏板起步時，車出現(xiàn)連續(xù)性沖擊；4、離合器響聲異常：當(dāng)踩下離合器踏板少許時，分離軸承內(nèi)端面與分離杠桿剛一接觸，離合器即發(fā)出“嚓、嚓、嚓”的連續(xù)響聲；起步時接合或行進中分離時產(chǎn)生響聲并伴有發(fā)抖。

謝謝邀請，樓主的預(yù)算是五萬元左右的合資品牌，在這個價格區(qū)間內(nèi)您可以買到12-13年的別克英朗GT1.6L排量自動檔的車型，不同配置不同價格，不同車況不同價格，對于別克英朗這款車來說，雖然外觀相對來說比較時尚，但購買二手車，我們最主要的還是看汽車三大件，也就是所謂的，發(fā)動機、變速箱和底盤，然而英朗GT這款車的發(fā)動機與變速箱問題相對較多，如發(fā)動機抖動、異響、噪音大等，變速箱換擋頓挫等問題，對于通用旗下的近款親民車型，其制造水準(zhǔn)在近些年來有下降。五萬左右合資品牌的二手車選擇范圍其實并不小，建議您考慮一下大眾或豐田這兩款車，如速騰、朗逸、寶來、花冠、卡羅拉等車型，相對于年限來說都還不錯。對于不太了解車的車友大眾和豐田無論從品控還是其制造工藝來說都非常不錯，想要追求燃油性價比選日系，想最求品質(zhì)與耐用性選擇大眾，希望能夠幫助到您。

1、發(fā)動機產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質(zhì)與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。

日常使用，無論顏值、空間綽綽有余；智能駕駛，國慶期間在高速上用了用自適應(yīng)巡航，車道輔助及自動駕駛，確實省了很多精力，手搭在方向盤上（不用扭動方向），基本其它都不用管了；動力在低扭提速對于男人來說，有些不夠爽，但很奇怪的是在自適應(yīng)巡航時，自動加速時感覺動力很強勁，推背感特別明顯；底盤在顛簸路面感覺略硬，過彎時整車側(cè)傾控制較好，高速120車身穩(wěn)重，噪音控制還可以，高速110時刻意聽了下，車內(nèi)聲音很小。總而言之，性價比確實是不錯的，不追求急加速的，可以考慮。

設(shè)計不同，別克英朗?廠商指導(dǎo)價：10.99-14.39萬元，熱門對比車系口碑排行獲得4.38分，排名第二，優(yōu)惠三萬元左右現(xiàn)在，該車空間足夠使用，長寬高分別為：4609x1798x1486，軸距2640，該車裝配1.0T和1.3T發(fā)動機，功率分別為92千瓦和120千萬，單看功率絕對是同排量的佼佼者，該車匹配手動變速箱和6擋雙離合，百公里油耗1.2T的6.9升百公里，百公里油耗1.3T百公里7.5升百公里，該車是購車的不錯選擇。

不是，別克君威 別克君威，廠商指導(dǎo)價：17.28-25.98萬元，現(xiàn)在優(yōu)惠在2萬左右，全面滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，同時BUICK互聯(lián)應(yīng)用車載App也進行了遠程升級，車共有瑪瑙紅、墨玉黑、黯影灰、象牙白、泰坦灰、皇室藍（GS專屬）六種車身顏色，車身尺寸4902/1863/1456毫米，軸距2829毫米。搭載的互聯(lián)技術(shù)也進行了迭代升級，用戶界面采用簡潔的大應(yīng)用圖標(biāo)及卡片式設(shè)計，并重新整合屏顯信息與應(yīng)用圖標(biāo)的排布。還支持iBuick APP掃碼登錄，并可通過主界面的個人賬戶中心頁面實時掌握車輛信息。

胎側(cè)的位置，這個主要看裂紋的深度了，如果是裂紋的深度不超過二毫米的，不影響車輛的安全行駛，如果超過二毫米了，建議更換車胎

統(tǒng)一回答一下，我們這里前天剛看過的差價是5萬左右，不是三萬，我想要的是HUD和自適應(yīng)巡航，別的高配沒多大興趣，如果差價3萬的話我肯定選高配，剛?cè)ド钲谀项^檢查站附近的一個店問的，尊貴下來25左右豪華20左右，我說的是我自己的需求，不喜勿噴！

1、具體什么時候出不知道，不過應(yīng)該是小改款，據(jù)說22年或23年換代2、不知道3、那種包圍不是別克出的，改裝的話申請都是不能通過的，

同樣是三缸發(fā)動機，在福特的Ecoboost發(fā)動機面前，通用的Ecotec發(fā)動機算老幾？奧迪2014款之前的車全系是鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱。請問，現(xiàn)在是2019年，奧迪用CVT變速箱的車，CVT變速箱有沒有打滑？你敢說新昂科拉/昂科拉GX是國內(nèi)第一款？連你都喜歡AT變速箱，那CVT變速箱誰來買？

我加過一次98使用感受是68邁到71邁速度區(qū)間5擋和6擋不會頻繁換擋即使轉(zhuǎn)速在1400或者再低一點也不會降檔92號轉(zhuǎn)速低于1500會即可換擋感覺98號汽油寬容度更好一些后來加95

車市大環(huán)境本就不好，通用中的雪佛蘭，別克更是每況愈下。雪佛蘭車標(biāo)的確攔住很多消費者，當(dāng)年的***絲三寶定位影響深遠。想想當(dāng)年克魯茲也算一代神車了。現(xiàn)如今克魯茲，邁銳寶，探路者等等，哪款都不好賣。就算再引進其他系列也可能難挽頹勢。至于別克，當(dāng)年的老君威何其響亮，厚重沉穩(wěn)的駕駛感受，其后雙君打天下，老凱越，老英朗也算威風(fēng)。進口昂科雷的厚實也算不錯。現(xiàn)如今搞什么新君威，君越，運動路線不討喜，三缸新英朗吃老英朗積累的口碑，昂科威風(fēng)光不在，新昂科雷才起步。這兩個車引入中大型SUV，雪佛蘭基本不可能，別克新昂科雷特供車，品牌定位很尷尬，同類型產(chǎn)品上有XT6，探險者，飛行家，下有途昂，CX—8，漢蘭達，新勝達，更便宜的國產(chǎn)傳祺8，榮威等之類，未來堪憂