別克

我覺(jué)得別克gl6的內(nèi)部空間還不如雪佛蘭沃蘭多雖然數(shù)據(jù)差不多另外gl6優(yōu)惠四萬(wàn)多嘉際基本沒(méi)有優(yōu)惠這個(gè)應(yīng)該考慮

你什么也沒(méi)有發(fā)，我們也看不到什么符號(hào)，這樣吧，我告訴你一個(gè)辦法，建議你能閱讀一下車(chē)輛隨車(chē)手冊(cè)，也就是車(chē)主手冊(cè)或者是叫說(shuō)明書(shū)，當(dāng)然你要是懶得看，不妨去4S問(wèn)問(wèn)就好了。其實(shí)，車(chē)輛使用手冊(cè)對(duì)如何使用車(chē)輛均有詳細(xì)說(shuō)明，抽空坐進(jìn)車(chē)?yán)铮瑤宪?chē)輛使用手冊(cè)，把各個(gè)功能都試一試，用一用，還是非常有必要的。

看你這個(gè)故障的原因顯示是曲軸的感應(yīng)器的問(wèn)題，這個(gè)的話還是需要及時(shí)去處理維修的，如果一直拖著會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的故障出現(xiàn)，甚至出現(xiàn)重大的安全隱患，所以為了行車(chē)的安全和車(chē)子本身還是要及時(shí)去處理，你這個(gè)既然已經(jīng)在店里讓師傅給你檢查了，已經(jīng)在讀取故障碼了，那么是什么問(wèn)題就一并進(jìn)行維修不就可以了，涉及到更換零部件的就及時(shí)更換。

可以在家家商城看一下歐司朗的改燈套餐在原車(chē)總成內(nèi)部更換透鏡和氙氣燈不改變?cè)?chē)的外觀和內(nèi)部線路提升效果明顯詳細(xì)情況可以在線咨詢歐司朗的客服可以根據(jù)您的實(shí)際情況來(lái)推薦合適您的套餐

通用是德國(guó)歐寶的老板，歐寶100%的股份由通用持有，通用目前是不會(huì)出售歐寶的，主要是因?yàn)闅W寶為通用旗下的別克及雪弗蘭設(shè)計(jì)外形和發(fā)動(dòng)機(jī)及其他一些部分，所以放心，通用還舍不得出售歐寶

如果要我選的話，我會(huì)考慮買(mǎi)別克車(chē)。別克車(chē)油耗可能要高一點(diǎn)，但不會(huì)太高。現(xiàn)在市面上說(shuō)別克是“油老虎”那是因?yàn)閯e克前期幾款老車(chē)型油耗非常高。完全是按美國(guó)人的思維設(shè)計(jì)的—只考慮安全性，不考慮經(jīng)濟(jì)性。后面推出的幾款車(chē)油耗還行，不算高。底盤(pán)比較重，穩(wěn)定性高，安全性是三款車(chē)?yán)锩孀罡叩摹Ｖ劣谀阏f(shuō)的開(kāi)久了經(jīng)常維修，那就要看你怎么保養(yǎng)的了。只要你按時(shí)保養(yǎng)，一般沒(méi)什么大的問(wèn)題。小問(wèn)題還是有的，這是所有品牌都沒(méi)辦法避免的。因?yàn)檐?chē)子有幾萬(wàn)個(gè)零件，都是從流水線上下來(lái)的，不能保證每個(gè)零件都沒(méi)有問(wèn)題。

雙離合沒(méi)有好用的。說(shuō)好用的，都是無(wú)奈的，反正都買(mǎi)了。

火花塞種類(lèi)繁多，以電極區(qū)分，普通鎳合金火花塞，三萬(wàn)公里更換一次，一般裝配在幾萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)上，還有鉑金，銥金，鉑銥金......這些稀有金屬的火花塞壽命能達(dá)到6到10萬(wàn)公里，當(dāng)然價(jià)格也是普通火花塞的幾倍，不過(guò)有著出色的表現(xiàn)，比如：動(dòng)力更加充沛，提速感上升，燃油經(jīng)濟(jì)性更好火花塞分冷型，中型，和熱型，熱值包括1～9九個(gè)數(shù)字；其中1～3為低熱值，4～6為中熱值，7～9為高熱值。熱值越高，散熱越快，為冷型火花塞；熱值越低，散熱越慢，為熱型火花塞，一般選擇是根據(jù)，轉(zhuǎn)速，壓縮比，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、馬力小和壓縮比小的為熱型火花塞，對(duì)于高轉(zhuǎn)速、大功率和高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的為冷型火花塞。對(duì)于中等轉(zhuǎn)速、中等壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的則為中型火花塞。

這是正常現(xiàn)象。我們知道，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)都要先進(jìn)行預(yù)熱（讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到最佳工作溫度），而在預(yù)熱期，機(jī)油壓力和潤(rùn)滑性能、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效比等尚未達(dá)到最佳工況，因此就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速偏高、動(dòng)力不足等現(xiàn)象。1.對(duì)于早期的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)而言，冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)拉高到1500轉(zhuǎn)左右，然后隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的逐漸提高，緩慢降低轉(zhuǎn)速，直到預(yù)熱結(jié)束。通常，這個(gè)過(guò)程時(shí)間較長(zhǎng)且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降較為平緩，因此預(yù)熱期間發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)太吵，但缺點(diǎn)就是時(shí)間較長(zhǎng)。2.對(duì)于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)而言，冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可拉高至1500至3000轉(zhuǎn)甚至更高，然后隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的快速提高，迅速降低轉(zhuǎn)速，直到預(yù)熱結(jié)束。通常，這個(gè)過(guò)程時(shí)間較短且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降較快，因此預(yù)熱期間發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)有點(diǎn)吵，但優(yōu)點(diǎn)就是時(shí)間較短。為什么電噴發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)不能將轉(zhuǎn)速拉得太高？因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)不能精確控制噴油量和霧化率，如果將轉(zhuǎn)速拉得太高反而會(huì)容易形成積碳，甚至損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。而直噴發(fā)動(dòng)機(jī)則不同，ECU可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度和工況精確控制噴油量和燃油霧化率，在有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)（提高轉(zhuǎn)速以便減少預(yù)熱時(shí)間），不會(huì)額外產(chǎn)生積碳。因此，對(duì)于絕大多數(shù)配備直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型而言（如威朗），冷啟動(dòng)時(shí)都會(huì)有點(diǎn)吵。為什么夏天冷啟動(dòng)轉(zhuǎn)速有時(shí)仍會(huì)特別高？直噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)積碳問(wèn)題很敏感，在冷啟動(dòng)時(shí)，不僅要檢測(cè)當(dāng)前環(huán)境溫度，同時(shí)還要檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工況（如上次熄火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有殘留等），此時(shí)，就需要拉高轉(zhuǎn)速將這部分殘留燃燒并清除。因此，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)有時(shí)相對(duì)安靜、有時(shí)特別吵的現(xiàn)象。

雖然對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，續(xù)航里程是衡量一款新能源汽車(chē)性能的關(guān)鍵因素，但是別克VELITE 6電動(dòng)版雖然在續(xù)航里程上優(yōu)勢(shì)不大，卻依然可以依靠著別克強(qiáng)大的技術(shù)積累和緊貼市場(chǎng)的設(shè)計(jì)理念吸引客戶的關(guān)注的。在3月1日，上汽通用正式發(fā)布了別克VELITE 6純電動(dòng)版車(chē)型。外觀上，VELITE 6純電版采用MAV跨界車(chē)的設(shè)計(jì)理念，在外形上來(lái)看別克VELITE 6電動(dòng)版十分具有現(xiàn)代感和科技感，尤其是在目前SUV市場(chǎng)領(lǐng)域，像別克VELITE 6電動(dòng)版這樣的更加偏重概念車(chē)的先進(jìn)造型，是會(huì)在很大程度上吸引用戶的關(guān)注的。全封閉式的飛翼式進(jìn)氣格柵造型更加精致，并與兩旁LED頭燈相連。車(chē)身側(cè)面運(yùn)用了MAV跨界車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)，使得整車(chē)看上去非常扁平，并且整體十分具有層次感。而且車(chē)身內(nèi)部空間十分巨大。完全能夠滿足用戶的需求。在內(nèi)飾方面，別克VELITE 6電動(dòng)版更加偏向于商務(wù)風(fēng)格，而且內(nèi)部搭載的各種輔助駕駛功能，更是十分全面。不管是方向盤(pán)還是中控臺(tái)的大尺寸的懸浮式中控顯示屏設(shè)計(jì)，還是保留了常用的物理按鍵和音量旋鈕，并且支持eConnect互聯(lián)技術(shù)這些方面的配置，也都是極具實(shí)用感。在動(dòng)力方面，Velite6純電版車(chē)型搭載別克最新的eMotion電驅(qū)技術(shù)，搭載最大功率為85kW額定功率為40kW的電動(dòng)機(jī)，工況續(xù)航里程為301km。在動(dòng)力電池方面采用由上汽時(shí)代動(dòng)力提供的三元鋰電池組。該電池組采用了電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，以片層式液冷的方式實(shí)現(xiàn)每一個(gè)電池單元獨(dú)立、均勻的溫度控制，確保得到更優(yōu)的循環(huán)壽命和更穩(wěn)定的性能。所以在安全性和穩(wěn)定性方面，別克VELITE 6純電動(dòng)版是比其他同等競(jìng)品性能更加優(yōu)秀的。所以衡量一款新能源汽車(chē)并不要單純的看某一方面，要對(duì)整體汽車(chē)的各個(gè)方面功能進(jìn)行綜合分析和對(duì)比，那樣才能夠獲得最為客觀公正的信息。

別克君威最致命的4大缺點(diǎn)，尤其是第三個(gè)，車(chē)主最無(wú)法忍受！1.油耗問(wèn)題，飽受傳統(tǒng)觀念的美系車(chē)油耗問(wèn)題，結(jié)合我個(gè)人和4s的用車(chē)反饋來(lái)看并不算高，結(jié)合用車(chē)習(xí)慣，2.0的小馬拉大車(chē)比起同級(jí)車(chē)油耗不低，2.4和2.0T用得好的話都能通過(guò)改善用車(chē)習(xí)慣增多滑行時(shí)間控制在12、3的樣子，不算低也不算高。2.舒適度一般，運(yùn)動(dòng)型調(diào)教和大輪轂薄輪胎的配置會(huì)使這款車(chē)的側(cè)傾較小、操控較佳但是路面差的話就會(huì)感到比較硬，比起同層面的諸多B級(jí)車(chē)舒適度一般。3.后排空間小，為追求風(fēng)阻系數(shù)和運(yùn)動(dòng)外形導(dǎo)致后盤(pán)空間一般，膝部和頭部空間皆是，正常使用需求的話沒(méi)有問(wèn)題，偏商務(wù)需求的車(chē)主或者后排長(zhǎng)做個(gè)子很大的乘客就不太理想，這個(gè)缺點(diǎn)是車(chē)主最無(wú)法忍受的。4.車(chē)內(nèi)有異味，小部分車(chē)內(nèi)的異味問(wèn)題。有些車(chē)主說(shuō)10年的車(chē)到現(xiàn)在都還有異味，竹炭空調(diào)濾芯更換蒸發(fā)器檢查光觸媒驅(qū)味都試過(guò)了，但是其他很多車(chē)友的車(chē)又沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，這個(gè)缺點(diǎn)待定吧。

用了三年不到中央顯示屏就閃屏，去4s店說(shuō)是電子產(chǎn)品就這樣，這種沒(méi)有理由的話也就它們能說(shuō)

關(guān)于停車(chē)步驟這類(lèi)問(wèn)題網(wǎng)上總有各種專家的文章。我個(gè)人沒(méi)那么在意細(xì)節(jié)，我覺(jué)得車(chē)沒(méi)那么脆弱，比較隨意。但是我覺(jué)得p擋之后，帶著手剎還是有一定好處的，可以減輕掛鉤的壓力。

相信很多朋友在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，重點(diǎn)考慮的也就是汽車(chē)三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)，那今天小編就主要說(shuō)一下變速箱，因?yàn)楹芏嗯笥言谫I(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)問(wèn)這輛車(chē)采用的是哪個(gè)變速箱呢？愛(ài)信和采埃孚就是全球知名的變速箱品牌。在國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)宣傳的時(shí)候都會(huì)經(jīng)常提到車(chē)輛采用的是愛(ài)信第三代或者第二代，那么愛(ài)信變速箱到底好嗎？小編覺(jué)得質(zhì)量還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)樗饕褪巧a(chǎn)變速箱為主的。另外，愛(ài)信變速箱其實(shí)也是有豐田股份的，所以說(shuō)很多豐田的車(chē)型上也會(huì)用到愛(ài)信變速箱。而國(guó)內(nèi)很多車(chē)型也會(huì)采用，比如江淮或者長(zhǎng)安等等。采埃孚其實(shí)它已經(jīng)是世界五百?gòu)?qiáng)了，像寶馬、奧迪、捷豹或者路虎等等，都會(huì)采用采埃孚變速箱，所以說(shuō)在質(zhì)量上很不錯(cuò)的，也就不用不說(shuō)了。

每個(gè)月固定開(kāi)支10000，月收入基本在8000-15000，沒(méi)有存款，準(zhǔn)備入手，提前消費(fèi)，更有壓力去掙錢(qián)

哥們。我今年剛買(mǎi)的530。我上班距離有些遠(yuǎn)，每天上下班油錢(qián)50。保險(xiǎn)大概6000。保養(yǎng)大概一次1000左右。你和我說(shuō)說(shuō)，年收入13萬(wàn)為什么養(yǎng)不起。保險(xiǎn)比十萬(wàn)二十萬(wàn)的車(chē)貴點(diǎn)，油錢(qián)比加92的油略微貴一點(diǎn)。基本上一年下來(lái)比開(kāi)十萬(wàn)二十萬(wàn)車(chē)的人多花不了多少錢(qián)。530正常一年花銷(xiāo)不用3萬(wàn)塊。

如果你已經(jīng)脫保，那就不去保養(yǎng)，等你覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大再去。如果還沒(méi)有脫保，就去保養(yǎng)，保養(yǎng)手冊(cè)要求每五千公里或者每半年保養(yǎng)一次，先到為準(zhǔn)。建議你有空把車(chē)子開(kāi)出去溜溜。

大眾即使不調(diào)高功率，機(jī)油消耗跟油耗排放都很糟糕。雙離合的高傳動(dòng)效率彌補(bǔ)了大眾發(fā)動(dòng)所有不足，換個(gè)AT試試

行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長(zhǎng)的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車(chē)身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車(chē)輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多的時(shí)候，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榉e碳過(guò)多的時(shí)候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時(shí)混合氣體會(huì)過(guò)稀，造成啟動(dòng)困難，那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車(chē)，但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過(guò)多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致怠速車(chē)身抖動(dòng)，同樣來(lái)說(shuō)也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過(guò)多。油壓不穩(wěn)如果沒(méi)有積碳過(guò)多的問(wèn)題存在，怠速車(chē)身依然抖動(dòng)的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，這兩個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，其工作時(shí)也會(huì)引起在怠速的時(shí)候車(chē)身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)的問(wèn)題。

君越eAssist和凱美瑞尊瑞同是混合動(dòng)力，但前者是輕混，混動(dòng)主要起動(dòng)能回收和輔助加速作用。后者是強(qiáng)混，在60km/h以下速度可以純電動(dòng)行駛1-2km。所以君越eAssist的油耗在堵車(chē)時(shí)會(huì)比傳統(tǒng)動(dòng)力君越節(jié)省很多，但正常行駛節(jié)油的優(yōu)勢(shì)不明顯。凱美瑞尊瑞則在各種路況下都有穩(wěn)定油耗，尤其是市區(qū)能比同排量自然吸氣車(chē)型節(jié)省一半左右。從長(zhǎng)期用車(chē)費(fèi)用上看，尊瑞的性價(jià)比更高。凱美瑞在外型上沒(méi)有君越那么大，但內(nèi)部空間用于商務(wù)也綽綽有余，這點(diǎn)不用擔(dān)心