福克斯

我有新福克斯，我弟兄有昂克賽拉，我覺得各有所長，比如我喜歡新福克斯的內飾，卻喜歡昂克賽拉的外觀，動力方面新福克斯會更符合男人對爆發力的需求，昂克賽拉則更偏向規矩一些，空間方面新福克斯要大一些，輪轂方面，昂克賽拉要漂亮一點，等等吧，不一一列舉。

樓主，我還真可以和你說一下，我的是威朗15S自領，起步有點肉，加速一般，高速很穩，家用足夠，內飾很好，空間也足夠，我小孩大舅的就是福克斯，我開過幾次，不過他的是4缸的，手動的，內飾還可以，空間確實小，尤其是后排，確實小，我1.8坐上去腿部空間很小了，家用如果只有一輛車這個你要要考慮一下，有人說后排很少坐人，但是平時帶父母小孩一塊出去兜風，太小了也不舒服，跑起來也很穩，換擋提速挺好的，油耗看路況個人，聽他說大概8個油，我的剛跑一千多公里表顯11個油。

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我開了三年多了，挺好的

福克斯還是經典的最好看。福特能扛過金融危機跟福克斯賣座也有一定關系。12款福克斯應該是福特的轉折點。雙離合臭名昭著。一代不如一代。

12款手動最低配，13年底買的現在5年多。1.剛換的電瓶2.換過3次剎車燈泡，10塊錢3，雨刮器好像該換了還沒換比較懶4.輪胎也快該換了，懶得弄5，開了6萬多公里還沒大保養，一直機油三濾，也沒啥問題。6，主駕駛干的時候升窗有響聲，應該是里面掉進東西了也沒怎么管總的來說是個好車，手動沒感覺過動力不足，油耗也不高，超車高速變道這些很穩非常有信心，很皮實也很帥。

動力這玩意只能忍不能改，別覺得夠用，買1-4我覺得都有點肉，干式雙離合擔心穩定性不行，勸你別買這兩款了，都有各自的問題，要么手動高爾夫，要么別的車吧

打不著火有很多種原因，像你這種情況很大可能是電瓶虧電了，我說說打不著火的幾種常見情況。1、最常見的情況是電池沒電了，這種情況是突然發生的，甚至有很多車主在開車路上遇到這種情況，導致車子拋錨。這種原因有可能是電池壽命到了，也有可能電池虧電（例如車燈忘記關了，亮了一晚上）。如果是電池壽命到了，直接換新電池就行了。而如果是電池虧電，那需要找人接個電打火，然后讓車子怠速個十幾分鐘，讓電池充下電。2、火花塞或點火線圈壞了，這個需要去4S店或汽修店檢查才知道。3、車子的發電機壞了。這個比較容易檢測出來，找師傅用電表測測就知道了。4、燃油泵泄壓也會產生打不著火的現象。5、沒汽油了。6、部分手動擋車型需要踩住離合才能點火，而部分自動擋車型需要踩住剎車才能點火解決辦法：大部分電瓶虧電是因為上述原因，但也不排除電瓶壞了。。。雖然可以用“對火”的辦法讓車輛充電，但為防止類似事情經常發生，或者進一步損壞電瓶和車輛，還是建議到4S店檢測一下虧電的真正原因。這類車輛到達4S店以后，會先用專門的檢測儀器進行電瓶檢查，判斷是缺電還是電瓶內部問題。如果虧電太嚴重，可以更換一個電瓶。您可以查看一下自己車輛的質保政策，電瓶是否有質保。一般電瓶的質保在半年到一年之間，所以您還要盡快。需要注意的是，當車輛熄火時盡量不要使用車內用電設備，比如聽廣播、看電影、長時間開燈等來消耗電量，想使用的話，就啟動車輛；此外，還有一個低級錯誤千萬不要犯：離開后車大燈忘關

都是水平對置發動機，718賣60多萬起你也沒嫌貴，typer福克斯rs沒水平對置發動機，你有啥好比的，如果喜歡typer或者福克斯rs就去買唄，即使現在加價兩萬，喜歡的人還會買

肯定要換，等到開著有感覺就晚了，又不貴的東西，我的車一般三五年換一次，駕駛不經常開也要換，變速箱平時開著都會有溫度，就這樣反反復復加熱又冷卻，潤滑效果肯定會變差。

1、怠速時方向盤抖：汽車方向盤在怠速時發抖震動并不經常遇見，大多數是因為汽車的共振導致，這種發抖震動對汽車的關系并不是很大，檢測方向盤傳動裝置的膠套有沒有疑問，同時得檢測固定方向盤傳動裝置的螺栓是否有抬動。2、方向盤打死發抖震動：方向盤打死時有有響聲可能是因為轉向機卸壓或助力油內有氣阻導致，通過檢測并不是由此原因引起時，檢測發動機的機腳墊，如果發動機的機腳墊壞了，同樣會有發抖震動。3、汽車駕駛時方向盤發抖震動：汽車在正常運轉過程中方向盤有發抖震動，大部分原因是因為輪胎引起，輪胎的胎壓不正常或是輪胎得做動平衡時，汽車基本都會有發抖震動的現象，因此建議小伙伴在開車時，對汽車輪胎進行檢測，定期做動平衡，保證輪胎能夠正常的使得用。4、剎車時方向盤抖：汽車在剎車時有發抖震動，主要是因為剎車片或剎車盤不平導致，建議小伙伴在日常的開車過程中，對汽車的剎車盤還有剎車片進行檢測，發現不正常磨損或是達到替換標準時，得必要的替換。

這個裝置反而損車，短時幾十秒停車就d檔檔剎著，再長點掛空擋剎車著。自動馳車意義不大，要不配合啟停系統全用上，發動機也停止著，起步給油走，要不發動機熄著了剎車踩著，松了就走，否則發動機走著自動駐車著不好，只少耗油，對雙離合變速箱更不利摩擦著的。電子手剎沒長時停著盡量少用，這東西不耐用。

我認同，基本15萬這個價位沒有完美的車，我看高爾夫論壇也是小毛病不斷，還有雙離合之類。但并不能說高爾夫就不是好車了，我認為還是很不錯的。不過我最終還是選擇了福克斯。沒有完美的事情的，抓住一點就去下定論。。那你們怕是不用買車了，每個車都有毛病。。。

說到性價比，福克斯算是比較高，在中級車領域，福克斯始終領先與同級車型，而且福克斯的產品目前處于成熟期，價格也非常穩定，另外，福克斯在操控、內容、動力和安全等方面都有自己的特色。 對于普通中級車車主來說，實用和經濟才是最重要的。

電瓶不行了的先兆，入冬前我的也和你說的一樣，停了不啟動，換了電瓶就好了。不過，現在又很久沒自動停過了，不曉得是什么原因。

首先，建議你不要再費錢做隔音了。我的第一輛車，花了7000多大洋做過全車隔音，效果有，但不大，油耗還上去了，至少百公里多了0.5L。第二輛車，在淘寶上花了200多買了隔音條，自己給全車加裝，結果60碼以內，效果還好，60后，一切原還原。現在這是第三輛車了，啥都不搞了，有些東西是自娘胎里帶來的，很難改。其次，你可能沒有開過其它的車，所以講福克斯噪音大，其實福克斯隔音做的真可以了，100碼以內，都算是安安靜靜的，我只能說沒有對比就沒有傷害，你和高檔車比，那這車是“渣”，同級別車，絕對屬于頂尖水平之列了，我當時選17款福克斯1.5T運動版，主要就是沖著它的“靜”、“穩”買的。

1、缸內直噴技術的弊端缸內直噴發動機往往噪音會比較大，因為這個缸內直噴發動機，它燃油噴射的壓力，是普通發動機的十幾倍，那這個噴油嘴在高壓噴射的時候就會產生振動，在安靜或或者慢速行車的時候就特別容易聽到噠噠噠的響聲。2、碳罐電磁閥工作碳罐電磁閥的作用是當發動機啟動后，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐內吸附的汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。這個部件在工作過程中也會出現清脆的噠噠噠聲。3、汽車冷啟動很多車主在汽車冷啟動時，都會聽到發動機艙中傳來“噠噠”的異響，其實這種“噠噠”異響是油泵在冷啟動時還未充分建立油壓，導致各部件得不到潤滑導致的。正常情況下，當發動機運行一段時間以后，噠噠異響就會消失。不正常的噠噠噠響1、機腳膠老化或松脫機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩沖，并起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或松脫，發動機的就會發生抖動，嚴重時會出現“噠噠”異響，這種只需更換新 的機腳膠即可。2、混合氣過濃當發動機混合氣過濃時，其現象是：啟動后 加速困難，發動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙、發動機伴有噠噠的異響聲，有時放炮；發動機動力下降，油耗升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關，一般也無需大修。3、“敲缸”異響由于潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常范圍，發動機運行時活塞裙與缸壁撞擊，產生“噠噠噠”的清脆響聲，一般在怠速或低速運行時比較明顯。

喜歡就入手，什么車都有好有壞。喜歡操控，安全，駕駛樂趣的，福克斯是你的不二選擇！你如果在意油耗，追求空間，可以考慮其他車。！！！又想馬兒跑的快還不給吃草，哪有這好事，車安全了，自然就重點。沒有十全十美的車，也沒十全十美的人。喜歡就好，別人得說的不一定就是對的。福克斯1.5T一年1.3w公里，

再熱也沒有深色車身熱，只要遠白色車身，熱不到哪去，黑色吸熱，天窗下面是淺色遮陽簾，不會太熱的，所以南方最好買白色！肯定沒問題！

6at還傻？4at都很聰明表現了，想急加速只要快速油門腳尖一點稍回復一下就連降幾檔了，靠慢慢踩到底反應慢也不會越級降，踩到底激活雞血開關也是慢一拍才越級降。