故障

這個故障碼一般是偶發性的故障碼，車友們不需要擔心，只需要用診斷電腦將故障碼消除就好了。汽車的電子系統是非常先進的，如果某個部位出現了故障電腦中會生成故障碼，這樣維修人員用診斷電腦就能讀取故障碼了。故障碼可以幫助維修人員快速判斷故障部位和故障原因。有些故障碼是偶發性的，這種故障碼直接用診斷電腦消除掉就

加不上油，斷斷續續，油門卡滯。油門踏板位置傳感器故障的處理方法如下：油門傳感器線束斷路，插接件脫落，一路信號故障，兩路信號比例不符要求，油門開度與剎車踏板邏輯沖突，ecu都認為油門踏板傳感器信號故障。如故障燈點亮，產生故障碼；油門失效，發動機跛行狀態。

需要去維修點用電腦檢測儀，對車輛電子手剎系統進行檢查，車輛故障燈亮了，肯定車輛電子手剎電腦已經檢查出故障大概位置了，需要用檢測儀讀出故障數據，進行針對性維修。首先電腦檢查下有什么故障（能確定大方向），其次檢查下剎車油，電子手剎插頭，電子手剎線路有沒有磨損，檢查后分泵的電機線有沒有松脫的等現象。

是那一款車啊

你好，故障碼p0441的意思是: 蒸發排放系統吹掃流量不正確。建議檢查一下碳罐電磁閥工作是否正常以及相關接口是否牢固，如果接口連接正常更換一個電磁閥就可以了。希望可以幫到你，祝您用車愉快

（1）可能是你的發動機有沒有升級。（2）你添加的汽油質量不好，一般都是汽油不好導致報氧傳感器故障。排氣系統：指收集并且排放廢氣的系統，包括排氣歧管、排氣管、滅音管、尾管以及共振器。新鮮空氣與汽油混合進入引擎燃燒后，產生高溫高壓的氣體推動活塞，當氣體能量釋放后，對引擎就不再有價值，這些氣體就成為廢氣被排放出引擎外。廢氣自汽缸排出后，隨即進入排氣歧管，各缸的排氣歧管匯集后，經過排氣管將廢氣排出。而就如進氣歧管一樣，氣體在排氣歧管內也是以脈沖的方式離開引擎，所以各缸的排氣歧管長度及彎度也要設計成盡量相同，使各缸的排氣都能一樣的順暢。

發動機控制模塊，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模塊跟變速器控制模塊被集成在一起成為動力總成控制模塊），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。

看看說明書吧，換電池你車是否需要帶電更換或是需要設置啥地方，單純換電池方法正確，電壓沒高不會導致燒毀東西的，不行可以去店里檢查。

發動機故障燈點亮，說明電腦系統檢測到，現在存在或者是曾經存在一個燃油排放系統故障；而側滑燈點亮則是檢測到ABS系統存在故障；以上所說的故障都是曾經短暫發生過或者是現在一直存在著兩種可能。。。依我伺候豐田車的經驗，這種故障是與虧電有關的，你可以試試以下這一招：用個小扳子（如沒有就隨便路邊找個修理店）把電瓶的負極拆下來，讓車輛斷電休息一會，1分鐘，甚至是3分鐘就行，然后裝上，再啟動車試試，如果是偶然檢測的故障碼就會消除了；如果跑一段路故障燈再次點亮，就必須得去4S店檢測了

到專業的維修廠去檢測一下吧

你好, 故障碼p0132: 氧傳感器電路高電壓（第1排，傳感器 1）

你好，這個是需要維修的，往大方面說，這種情況會污染大氣環境，往小方面說，這種情況會增加車輛的燃油消耗量，所以建議盡早維修自己的愛車，希望我的解答能夠幫到您

這種情況是駐車制動系統存在故障。建議聯系4s店專業維修人員使用電腦查看具體的故障內容，然后進行針對性維修。汽車保養維護知識大全：一、機油更換常識：機油多久更換一次?每次需要更換多少機油?關于機油的更換周期和用量是大家特別關注的問題，最直接的就是去查看自己的隨車保養手冊，上面一般都有很清楚的介紹。但也有不少人的保養手冊早就不見蹤影了，此時你就要多多了解打聽了。一般說來，機油的更換周期為5000公里，具體的更換周期和用量要根據車型相關信息來判斷。不是所有的車型都適合車主自己動手換機油，但我們可以學會查看機油標尺，以此來判斷機油是否到了該更換的時候。還有，更換機油的同時必須更換機油濾清器。二、防凍液使用常識：防凍液最好全年使用，除了防凍冷卻的功能，防凍液還有清潔、除銹、防腐的作用，減少水箱的腐蝕，保護發動機。注意防凍液的顏色要挑選正確，不要混用。三、剎車油使用常識：剎車系統的功能與剎車油有著緊密的聯系，在檢查更換剎車片、剎車盤等硬件時，不要忘記看看剎車油是否需要添加更換。四、變速箱油：為了保證車子轉向靈活，要經常檢查變速箱油，不論是齒輪油還是自動變速箱油，都要注意油品的型號，通常來說都是就高的。

是不是國四的系統？如果是國四的，車輛沒有明顯癥狀一般沒事，這個系統都有這個毛病。清掉故障碼還會出現。

故障現象：打啟動機時，有時能運轉將發動機啟動、有時不運轉不能將發動機啟動。故障檢修：故障現象是打啟動機時，有時啟動機轉動能將發動機啟動；有時則不轉動。在啟動機不轉動時，其電磁開關有吸動的“嗒、嗒”聲。檢修時，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然后把啟動機從發動機上拆下來，解體檢查。檢查中發現它的四只電刷過度磨損，整流子表面有明顯的燒痕。由于電刷和整流子接觸不良，造成了啟動機時轉時不轉的故障。用車床把整流子表面修復，再更換四只新的電刷，將啟動機修復后裝車試驗。此時打啟動機，啟動機正常驅動發動機，發動機也順利著車。故障完全排除。故障現象同一。在啟動機不能正常轉動時，表現為動力下降。檢修時，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然后把啟動機從發動機上拆下來，在拆卸過程中發現啟動機的前滑動軸承已從發動機后瓢上的軸承孔中脫出。啟動機轉子因前軸承損壞失去支撐，造成了轉子掃膛動力下降，所以有時無力驅動發動機運轉。取一新的銅質滑動軸承，按工藝要求鑲在發動機后瓢上的軸承孔內，再把啟動機做例行保養后裝車試驗。此時打啟動機，啟動機正常驅動發動機，發動機也順利著車。故障完全排除。故障現象同一。在啟動機不運轉時，電磁開關也沒有“嗒、嗒”的吸合聲。檢修時，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。在機艙內蓄電池右側找到啟動機電磁開關驅動線，將其連接器脫開。從蓄電池直接引火線接通電磁開關驅動線，此時啟動機正常驅動發動機。初步判斷可能是點火開關啟動擋的觸點有時接觸不良而引發上述故障。換裝一只新的點火開關后，再打啟動機，啟動機完全恢復了正常功能。故障完全排除。故障現象同一。其癥狀表現為毫無規律性。檢修中，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然后把啟動機從發動機上拆下來，解體檢查。在解體過程中，發現機內有尼龍碎屑，仔細觀察發現其尼龍撥叉的支撐架已破裂。由于支撐架在安裝孔中，不解體時雖破裂尚能維持原形，只是有時喪失支撐功能，所以造成了上述故障。取一新的撥叉總成將啟動機修復，然后裝車試驗。此時打啟動機，啟動機正常驅動發動機運轉，發動機也順利著車。故障完全排除。故障現象同一。但明顯癥狀是在打啟動機時其電磁開關吸而復放、頻繁動作。檢修中，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然后把啟動機從發動機上拆下來。從故障現象分析該電磁開關的吸拉線圈工作正常；而保持線圈工作異常。將電磁開關從啟動機上拆下來，經測試果然其保持線圈斷路。取一只新的電磁開關裝在啟動機上，然后把啟動機裝到車上試驗。此時打啟動機。啟動機正常驅動發動機運轉，發動機也順利著車。故障完全排除。

你好，大眾車系報P2279故障碼的意思是指進氣系統泄漏，建議你重點檢查一下進氣管路是不是有卡扣松了造成漏氣的情況，建議你前往修理廠或4S店尋求幫助。

什么故障

abs操作信號超出公差

你好：含義如下！該OBD故障碼適用于：所有汽車制造商P0335:曲軸位置（CKP）傳感器A電路

在大多數司機眼中，更換自動變速箱中的傳動液(即atf液)和更換發動機機油是一樣的，只要找個地方把舊油一放，擰緊放油塞，把新油倒入，查查油尺就完事大吉了，其實不然。現代汽車自動變速器是高度精密的動力傳輸裝置，多是由電腦來控制，裝備有許多精密部件：液力變扭器、太陽輪、行星輪和復雜而細小的油道等，它們對其中的污染物和溫度變化非常敏感。如果缺少必要的保養，自動變速器會出現工作粗暴、換擋困難等故障。據統計，90%的自動變速器故障是由于傳動液污染劣化引起的。