故障

倒車雷達，可以在汽車泊車時精確顯示車后障礙物的距離，以確保泊車的安全。在使用中，汽車倒車雷達的常見故障及排除方法如下：一、傳感器不工作或內部接觸不良故障現象：在汽車進入倒車狀態下．有固定的某只傳感器始終探測不到障礙物．或儀表盤內的顯示器4只綠色指示燈亂跳。故障分析：倒車雷達系統已工作．但某只傳感器未工作或傳感器內部以及傳感器4P連接器接觸不良。維修方法：在汽車進入倒車工作狀態下，用耳朵貼近傳感器表面．仔細聽是否有輕微的滴答聲(可與正常的比較)．如果響聲正常．說明傳感器的電源正常，請檢查傳感器和控制器之間的信號連接是否正常．一般情況下儀表內出現綠色指示燈亂跳現象主要是因某一傳感器失靈所致．更換失靈傳感器即可排除故障。二、系統顯示器不工作故障現象：在汽車進入倒車工作狀態下，蜂鳴器有提示響聲．顯示器無任何顯示。故障分析：倒車雷達系統已工作，但顯示器未工作，可能原因是控制器連接器松動．接觸不良，顯示器失靈。維修方法：檢查控制器側的12P連接器的第4、5、6、號端子和第11號端子與組合儀表之間的連接是否正常，若信．號正常請更換組合儀表。三、系統蜂鳴器不工作故障現象：在汽車進入倒車工作狀態時．顯示器有工作顯示，蜂鳴器無任何的響聲。故障分析：倒車雷達系統已工作．但蜂鳴器未工作．原因可能出現在控制器與組合儀表之間．線路斷路或儀表內蜂鳴器失靈。維修方法：檢查控制器側的12P連接器的12號端子和1號端子電源之間有無DC12V電源輸出(檢查時應讓系統處于探測障礙物狀態)，若信號正常，則檢查位于儀表盤后面的倒車雷達6P連接器的1號端子與6號端子之間有無DC12V電源，如電源供給正常．則更換組合儀表。

發動機故障燈亮原因1、發動機汽缸內部不干凈、有積碳經過一定使用時間的發動機內部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計參數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。汽車發動機故障燈亮是什么原因汽車發動機故障燈亮是什么原因2、燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處于良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧傳感器，用于監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會造成污染環境，也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。3、燃油質量不好很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油后發動機故障燈突然就亮了。因為發動機對于油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規范對發動機的要求越來越高，那么對油的質量指標也就要求越來越高。在實際生活上，畢竟有一些加油站并不能完全按規范提供滿足高性能發動機的燃油，這就導致了發動機故障燈亮時有發生。發動機故障燈亮解決辦法1、清洗發動機一旦發生了發動機故障燈亮，車主應該及時清洗發動機，目前正確的清洗方法有兩個：(1)、到維修店用專門的清洗劑清洗積碳。(2)、用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統、包括清除缸內積碳。2、加更高標號的汽油做完發動機清洗后，由于目前符合國四排放標準的汽車發動機壓縮比普遍都在10.0以上，這種車是不適合長期加95號以下的汽油的。為了保持發動機良好的工作狀態，車主可以選擇加95號或97號汽油，通常都可以解決發動機故障燈亮的問量。3、提高燃油品質既然國內燃油暫時無法滿足目前高效能發動機的要求，那就自己動手提高燃油的品質。比如用好的燃油添加劑提高燃油的清潔等級，這個應該是最好的辦法。發動機故障燈亮的危害發動機故障燈亮以后，總是有一些不正常的狀態存在，如果不及時解決，通常會伴隨著產生下列問題：1、燃燒室溫度升高、磨損加劇，可能導致發動機早期損壞;2、發動機噪音增加、影響開車及坐車舒適性。3、汽車油耗增加、浪費石油資源和人民幣資源;4、發動機燒機油;5、汽車排氣尾氣質量變差、污染環境;發動機故障燈亮怎么辦首先檢查水溫表、機油壓力報警燈。如果水溫表和機油壓力報警燈沒有報警(指針式的水溫表記得溫度應該在95度左右)，那車子還是可以開的，但此時一定要注意控制車速，并及時開到維修站進行檢查。如果水溫過高或者機油壓力報警燈亮起，如果明顯的感受到車輛存在故障，應立刻靠邊停車，打電話給維修站請求救援。發動機故障燈亮會自動消失嗎發動機故障燈一旦亮起，意味著發動機參數已經發生了變化，積碳過多是引起發動機參數變化的一種主要原因。如果不解決這個問題，發動機燃燒狀態就始終調整不到正常狀態，發動機故障燈當然就會常亮、不會自動消失了。發動機故障燈亮還能開嗎發動機故障燈亮，并不意味著發動機就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測維修的，如果您剛好在維修站附近，可隨時去檢查最好還是立即去檢查為好，如果您所處位置離維修站很遠，又恰巧沒有時間去維修站檢查，只要感覺發動機沒有明顯的故障，您大可先辦您的事情。只是有幾點需要注意。1、行車過程中不要像平時那樣開車，最好保持低速行駛。2、時刻注意機油表是否報警，機油如果嚴重缺失，是萬萬不能開車了。3、時刻注意水溫表(防凍液)是否報警，如果水溫過高并且長時間行車，汽車拋錨是肯定的。發動機故障燈亮，通常如果沒有特別明顯的故障，謹慎一點低速行駛還是可以的。可能是一些小毛病，也可能沒有毛病(假故障)，但若發動機有明顯的故障比如異響嚴重、抖動嚴重、發動機冒煙等，一定不要上路行駛，最好是聯系維修店等待救援。

你這就無解了，11年的車到現在賣了也值了，或者是多走幾家4S店，別總去一家店到了新店也不要講你的維修經歷，讓他們從頭檢查就是了，修車廠有的不錯的也是個好選擇的。

變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免拆修解決變速箱故障”來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油周期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。?

對于剛剛喜提新車的車主來說，如果出現有故障燈亮起，那一定是非常緊張的，就怕自己碰到了問題車。但是真正遇到這種狀況了，我們又該如何處理呢？首先，因為題主的車是剛提了沒幾天的新車，所以在索賠期限之內。無論發生任何狀況，第一時間將車輛開到4S店，由4S店進行檢測，給出判斷。題主車上所亮的這個燈，俗稱發動機故障燈，但事實上真正的叫法是排氣監控系統故障燈。作為新車，尾氣排放不會出現問題，所以大部分情況下應該是傳感器的問題，可能是線路松了或者是傳感器壞了需要更換。無論是何種原因，4S店會解決。既然說到了這個燈，那我們就來說說，如果不是新車，尾氣監測的燈亮起，我們該怎么辦？既然叫尾氣檢測系統，那就是說明當汽車尾氣排放出現不符合標準的狀況下，該監測系統就會亮燈報警。除去上述所說的傳感器問題，那就應該是由積碳造成的，說明車輛的積碳已經到達一定程度需要清洗了。其實關于汽車積碳的問題，很多車主都認為4S店或維修站經常提醒說要清洗積碳，有點危言聳聽，但其實，積碳確實會影響車輛的正常工作，會怠速抖動、還會動力不足，嚴重時還會對發動機造成損壞。所以我們平時還是需要引起關注的，盡量減少積碳的產生。如何減少積碳的產生呢？首先要減少怠速的時間，車輛怠速很容易產生積碳。另外，要找正規加油站加油，油品質量對發動機很重要。最后一點，經常使用燃油寶。也有車主說燃油寶沒什么用，除不了積碳。燃油寶確實不能清除已經產生的積碳，但它可以幫助汽油充分燃燒減少積碳的產生。所以，如果我們遇到這個發動機故障燈亮起，首先確認是否是傳感器出現問題，排除了傳感器的問題，那大部分的原因就是積碳了，汽車有積碳是很正常的事情，定期清理也很有必要，這樣也是為了更好地保護車輛延長發動機的使用壽命。

要看看火花塞有沒有磨損，高壓包高壓包線有沒漏電擊穿，油路的汽油格臟么，油泵工作油壓正常不 噴油嘴霧化好不好，如果怠速斗就看看節氣門怎樣，?

P2263故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是渦輪/超級增壓器增壓系統性能(Turbocharger/Supercharger Boost System Performance)。背景知識：渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。超級增壓器是一個用來給內燃機增加進氣的空氣壓縮機。更多的進氣為發動機提供了更多的氧氣，從而允許控制模塊提供更多的燃油，從而提高輸出功率。汽車故障排除后，需要清除故障代碼。清除故障代碼的時候，事必要按照對應車型所規定的故障碼的清除方法來清除，一定不可隨意地用拆除電池的負極搭電線的辦法來清除故障碼。否則，可能會造成以下兩個方面的麻煩：第一，使某些車型的控制電腦失去“經驗記憶”，相信大家都了解，很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能，拆除蓄電池負極搭鐵線后，就會丟失存儲在RAM里面發動機運行數據，從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好，或者行駛一段時間后，又出現已清除掉的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時，則需要按照較為煩瑣的程序對音響系統進行解密，才能恢復音響系統的正常工作。

一汽大眾捷達如果在其他控制單元都讀不到氣囊電腦的信號，檢查電腦插頭，插頭沒問題就要更換氣囊控制單元，氣囊控制單元更換時需要在線匹配，只能去4S店檢修

車輛無法啟動，組合儀表顯示屏提示“汽車起動系統損壞”“變速箱損壞”，多個故障指示燈和提示燈點亮。1、檢查判斷車輛蓄電池虧電，多個診斷地址存儲事件存儲器條目“U101100 供電電壓 電壓過低”。2、診斷地址“01-發動機電控系統”無法進行診斷，“02-變速箱電控系統”“19-數據總線診斷接口”存儲事件存儲器條目“U010000 發動機控制單元 無通訊”。3、拆卸蓄電池，重新充電并安裝后，車輛仍無法啟動。技術支持情況：1、拆卸蓄電池并使用電瓶充電機對蓄電池充電；2、檢查蓄電池本身及相關線路，未見異常；3、更換發動機控制單元，故障排除。

中午我到修理廠用電腦檢測都測不出來問題，就把故障碼消除了，晚上又亮了，網上說是燈泡問題，我這邊把所有燈都打開了燈都是好的，

試沒試重啟之后還好不好用？變速箱是否有進水？另外還有幾種情況1、可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位;也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現。對于前者，通過維修來排除故障;對于后者，必須更換變速桿。2、可能是離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機構工作是正常的。這種故障可以通過調整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除。3、可能是撥叉有松動、撥叉彎曲變形嚴重或磨損嚴重。這時變速桿的運動已經到位，而撥叉的運動不到位，造成嚴重撞擊且掛不上擋。這種情況應該打開變速器蓋進行檢查、維修，必要時更換撥叉。

六萬公里建議做的保養內容有：1.更換機油和機油濾芯，這個是保養最基本的，每次保養都是需要更換的。2.更換變速箱機油，自動檔變速箱建議更換周期是六萬公里左右一次。3.檢查制動系統，如果是剎車盤剎車片有磨損嚴重的需要及時更換。4.檢查轉向助力系統等，方向機橫拉桿方向機拉桿，檢查減震狀況檢查下懸臂上懸壁等，一般這些都是由4S操作的，出現問題也是會向你反饋的。5.檢查輪胎磨損情況，表面是否出現龜裂，損傷嚴重等，一般輪胎的使用周期也是六萬公里到八萬公里之間，如果磨損嚴重也是需要及時更換的。6.更換火花塞，火花塞也是主要的部件，一般正常更換周期在四萬公里左右，使用時間長會積碳造成油耗增高的。7.清洗節氣門和油路，使用時間長了多少會臟影響正常供油的，定期做清洗也是有必要的。8.更換剎車油，剎車油也是需要定期更換的，一般更換周期也是四萬到六萬公里左右一次。。

觀察發動機故障燈亮起的時間，如果一直亮可能是發動機本身故障，需及時聯絡維修站 。如果僅是每次加完油后亮則有可能是油品不合格造成的。 其排放系統對于油品質量非常敏感。?盡量選擇信譽好的大加油站加油，除非萬不得已決不加次油；如果加了劣質油應馬上到維修站清理油箱和油路

你好，汽車EPC故障燈亮起的主要原因：1.EPC故障燈常亮代表發動機管理系統或是電控出現故障，常伴有車輛怠速不穩或發動機冷啟動抖動等現象。不過對于國內車主，一般都是由于國內的油品的質量和用車環境環境較臟而造成，盡快開到維修服務站進行檢修，一般情況清洗節氣門即可解決。2.指示燈EPC在打開點火開關進行功能檢查時會亮起。如果在行駛時此指示燈亮起，則表示發動機功率電子控制系統出現故障。必須立即檢查發動機。一般情況下，節氣閥體臟、進氣系統產生真空泄漏、制動開關損壞、發動機未及時升級等都有可能造成EPC故障。3.EPC燈亮有兩種可能。一是節氣門臟了，應進行清洗。另一種情況是剎車燈不亮，更換燈泡或檢查剎車開關以及線路。還有由于油品問題，EPC故障燈也會點亮

安全氣囊指示燈亮了，說明安全氣囊系統某個環節壞了，如果自己不能處理最好及時去4S檢查一下，氣囊的控制器壞了還是傳感器或者線路、氣囊本身故障確認一下，當發生事故的時候氣囊會不起作用這是非常不好的。

自己動手能力強的話也可以搞，網上可惜查看教程視頻，或者找個汽修店搞下，要不了多少工時費的，但前提是確定是齒輪牙齒斷了，如果你自己動手能力強，可以先拆下來看下

汽車儀表盤燈全亮的原因1.ECU的CAN總線故障，ECU的CAN接口接觸不良。2.污垢和積碳過多，空氣流通異常，無法準確控制正常的進氣量，導致氣體含量不穩定，讓發動機不能很好地工作。3.燃油壓力低加上恒壓性能差導致系統霧化水平低，造成汽車不易啟動。拓展資料關于汽車儀表盤1.汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。2.現代汽車儀表盤的面膜下制作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

把自動電量保持設置到50%，然后電量不要太低，特別在開車不充電的時候開熱空調，一定要先把模式調成保電模式，讓發動機啟動后再開空調，因為他的發動機啟東和別家的不一樣，其他發動機啟動用的是小電瓶的電，75不是的，他直接用大電池的高壓380的電壓，所以在不開發動機的時候開熱空調，車直接會強制啟動發動機，導致一瞬間的電流過大，有可能會造成動力系統的故障報警，其實也沒什么關系，故障燈不會一直亮著的，停車過10分鐘，在重新啟動，可能就會消掉的，因為電腦重新啟動會自己解決，如果不行，又沒有其他影響你用車的問題，也可以開幾天，看看，一般會自己恢復的，這是系統的問題，后期會慢慢完善的。

汽車啟動后出現“駐車輔助系統故障”有可能是雷達控制盒壞了。駐車輔助系統包括鑲嵌在前、后保險杠內的超聲波傳感器，每個傳感器的直徑約為15 mm，傳感器發出的超聲波檢測信號在碰到障礙物時會發生反射，傳感器重新接收到反射信號后會及時將其反饋到系統內部進行距離測算，并通過聲音、視頻等方式提醒駕駛員車輛與視野以外的障礙物之間的距離遠近。

喇叭不響或聲音嘶啞的主要原因有蓄電池存電不足、喇叭繼電器和按鈕損壞、喇叭損壞等。1、檢查電源系統。接通前照燈開關，前照燈不亮或暗淡，此時起動發動機，稍加油門，若前照燈燈光正常，喇叭響，則是蓄電池存電不足，應按前述方法檢查蓄電池及其連接電纜情況。蓄電池存電不足情況下，汽車可以正常行駛，需要按喇叭時，只需適當加大油門即可。2、若前照燈亮度正常，按下喇叭按鈕，檢查繼電器是否有嗒、嗒響聲，若有，則可能是喇叭損壞或喇叭搭鐵不良故障，應更換喇叭總成或排除搭鐵不良故障。喇叭繼電器通常位于轉向盤左下方，不同車型喇叭繼電器位置請參照隨車使用說明書和車上的熔絲、繼電器識別牌，喇叭通常位于散熱器（水箱）下面后方。若喇叭搭鐵不良，可以將喇叭拆下，并重新裝上；若喇叭損壞，則需要換用一個新的喇叭，例如這款全新6寸燕飛利士汽車喇叭3、按下喇叭按鈕進行試驗，若繼電器無響聲，可能是喇叭繼電器或喇叭按鈕損壞。若喇叭繼電器損壞，應更換繼電器；若喇叭按鈕損壞，可將位于轉向盤上的喇叭按鈕拆下，用導線短接進行應急。