故障

發動機故障燈亮原因1、發動機汽缸內部不干凈、有積碳經過一定使用時間的發動機內部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計參數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。汽車發動機故障燈亮是什么原因汽車發動機故障燈亮是什么原因2、燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處于良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧傳感器，用于監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會造成污染環境，也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。3、燃油質量不好很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油后發動機故障燈突然就亮了。因為發動機對于油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規范對發動機的要求越來越高，那么對油的質量指標也就要求越來越高。在實際生活上，畢竟有一些加油站并不能完全按規范提供滿足高性能發動機的燃油，這就導致了發動機故障燈亮時有發生。發動機故障燈亮解決辦法1、清洗發動機一旦發生了發動機故障燈亮，車主應該及時清洗發動機，目前正確的清洗方法有兩個：(1)、到維修店用專門的清洗劑清洗積碳。(2)、用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統、包括清除缸內積碳。2、加更高標號的汽油做完發動機清洗后，由于目前符合國四排放標準的汽車發動機壓縮比普遍都在10.0以上，這種車是不適合長期加95號以下的汽油的。為了保持發動機良好的工作狀態，車主可以選擇加95號或97號汽油，通常都可以解決發動機故障燈亮的問量。3、提高燃油品質既然國內燃油暫時無法滿足目前高效能發動機的要求，那就自己動手提高燃油的品質。比如用好的燃油添加劑提高燃油的清潔等級，這個應該是最好的辦法。發動機故障燈亮的危害發動機故障燈亮以后，總是有一些不正常的狀態存在，如果不及時解決，通常會伴隨著產生下列問題：1、燃燒室溫度升高、磨損加劇，可能導致發動機早期損壞;2、發動機噪音增加、影響開車及坐車舒適性。3、汽車油耗增加、浪費石油資源和人民幣資源;4、發動機燒機油;5、汽車排氣尾氣質量變差、污染環境;發動機故障燈亮怎么辦首先檢查水溫表、機油壓力報警燈。如果水溫表和機油壓力報警燈沒有報警(指針式的水溫表記得溫度應該在95度左右)，那車子還是可以開的，但此時一定要注意控制車速，并及時開到維修站進行檢查。如果水溫過高或者機油壓力報警燈亮起，如果明顯的感受到車輛存在故障，應立刻靠邊停車，打電話給維修站請求救援。發動機故障燈亮會自動消失嗎發動機故障燈一旦亮起，意味著發動機參數已經發生了變化，積碳過多是引起發動機參數變化的一種主要原因。如果不解決這個問題，發動機燃燒狀態就始終調整不到正常狀態，發動機故障燈當然就會常亮、不會自動消失了。發動機故障燈亮還能開嗎發動機故障燈亮，并不意味著發動機就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測維修的，如果您剛好在維修站附近，可隨時去檢查最好還是立即去檢查為好，如果您所處位置離維修站很遠，又恰巧沒有時間去維修站檢查，只要感覺發動機沒有明顯的故障，您大可先辦您的事情。只是有幾點需要注意。1、行車過程中不要像平時那樣開車，最好保持低速行駛。2、時刻注意機油表是否報警，機油如果嚴重缺失，是萬萬不能開車了。3、時刻注意水溫表(防凍液)是否報警，如果水溫過高并且長時間行車，汽車拋錨是肯定的。發動機故障燈亮，通常如果沒有特別明顯的故障，謹慎一點低速行駛還是可以的。可能是一些小毛病，也可能沒有毛病(假故障)，但若發動機有明顯的故障比如異響嚴重、抖動嚴重、發動機冒煙等，一定不要上路行駛，最好是聯系維修店等待救援。

我的景逸x51.8T開了4年了。換過2個燈泡，一個電瓶。別的原封不動。除了隔音舒適性外，動力，油耗，操控，空調制冷比同期的H6好。柳汽的車不夠精致，外觀粗糙，但用料還是很足的。

這是發動機故障燈亮了，導致發動機故障燈亮的原因有很多。例如，氧傳感器故障，空氣流量傳感器故障，節氣門故障，進氣系統出現故障等。導致發動機故障燈亮的原因：1.加的汽油質量太差，或者加的汽油標號不對。建議車友們不要加質量很差的汽油。2.氧傳感器故障。氧傳感器是負責檢測排氣中的氧含量的，如果這個傳感器出現

車行駛過程中，儀表盤偶爾會突然出現故障燈報警，雖然隨車手冊里都有每個報警燈的解釋，可又有幾個人會去了解？遇到這種情況，你能做的也許只有著急上火的打電話四處詢問：這儀表盤上的報警燈是啥意思？車還能行駛么？可能三元催化器故障。三元催化器的主要作用就是過濾汽車尾氣，使最終排放出來的尾氣達標。三元催化器失效更多出現在老舊車型和對油品過于挑剔的豪華車上。它的損壞與本身質量跟汽車使用有關，平時用得少的車，常年放著不開的車，或者是一直低速行駛的車容易出現三元催化器的問題，比如不跑長途的，平時只開30~40碼的車容易形成積碳。需要緊固或更換油箱蓋。油箱蓋的問題在整個一年中故障調查中占比7.1%，這并不是小概率問題。如果油箱蓋丟失或損壞，既浪費時間又浪費金錢，當然發動機故障燈也會亮起。如果油箱蓋出問題，可能會導致油耗升高以及對環境的損害。機油指示燈（保養指示燈）：此燈用來顯示發動機工作時機油壓力狀況。當車輛啟動進行自檢時，機油指示燈亮起，如機油壓力正常或較為清潔，啟動后會主動熄滅。如果啟動后該指示燈常亮，則可能有兩種原因：1、發動機缺少機油，使得發動機里機油壓力未能推動機油觸碰到傳感器里的膜片。2、機油泵零部件損壞，使機油泵工作能力下降或機油泵停止工作，導致機油壓力下降，同樣無法觸及傳感器。如果機油指示燈（保養指示燈）在啟動后并未熄滅，而且是黃燈亮起，那就是提醒各位車主，您的愛車該去更換或添加機油了。發現故障燈亮時先息火再啟動，反復息火，啟動循環三次看看故障燈是否還亮，要是還亮息火檢查電腦板的接頭，撥下擦擦再插上，各個接頭檢查一下，如果是燃油問題的把電池的正極電頭擰下等待5分鐘左右再接上，問題可解決。

發動機工作不平穩，直接影響汽車的動力性和經濟性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車污染物的排放等等因此，當車輛出現發動機工作不穩時，要判別其故障的原因，使其恢復正常工作的方法。檢查步驟如下：1、應檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術標準，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調整或更換。2、需進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發動機并使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa范圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發動機進入怠速運轉，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發動機怠速及其穩定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。當然還需要進行PGM-FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是否有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關在ON位置時，在燃油加注口可以聽到油泵運轉的聲音，在正常工作情況下，當點火開關在ON時，燃油泵應運轉2秒鐘。如果燃油泵不運轉，首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進氣歧管是否漏氣等等。造成發動機工作不穩的原因很多，因此，出現問題后及時去售后挨個檢查排除，才能準確找出故障原因和解決問題的方法希望我的回答能幫到你，

我這是這個問題咋回事

1)適用車型。(2)故障現象客戶反映后尾翼不能工作。(3)檢修過程首先用電腦檢測儀檢測發現故障碼：板位置傳感器故障；附加制動燈故障。故障碼無法清除，斷開蓄電池重新操作PDI激活，依舊。對后端電子控制模塊重新編碼，無效。在后端電子控制模塊操作尾翼校準，操作失敗，故障依舊。和其他相同配置的車輛調換后端電子控制模塊后，斷開蓄電池重新操作PDI激活，對后端電子控制模塊重新編碼，在后端電子控制模塊操作尾翼校準后，兩輛車尾翼都能工作。換回后端電子控制模塊，重新...

用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。電子鎖在安全技術防范領域，具有防盜報警功能的電子密碼鎖代替傳統的機械式密碼鎖，克服了機械式密碼鎖密碼量少、安全性能差的缺點，使密碼鎖無論在技術上還是在性能上都大大提高一步。用電子控制電路和電磁執行機構相結合組成的新式鎖具.開鎖方式多樣，保密性強，既可以用卡片或插頭等特定物作鑰匙，也可以不用鑰匙。按照一組密碼同時或順序地按下按鈕或撥動開關，控制電磁執行機構，打開鎖.在密碼中還可以安排一些破壞鍵和報警鍵，誤按它們不但不能在一定時間內打開鎖

汽車啟動后出現“駐車輔助系統故障”有可能是雷達控制盒壞了。駐車輔助系統包括鑲嵌在前、后保險杠內的超聲波傳感器，每個傳感器的直徑約為15 mm，傳感器發出的超聲波檢測信號在碰到障礙物時會發生反射，傳感器重新接收到反射信號后會及時將其反饋到系統內部進行距離測算，并通過聲音、視頻等方式提醒駕駛員車輛與視野以外的障礙物之間的距離遠近。

你這款CVT提示變速箱故障，故障燈提示，一般都是因為變速箱閥體引起的故障，如果用變速箱電腦讀取，會顯示故障代碼P0846這個問題，這是因為變速箱內部太臟了，臟東西進入閥體，閥體內有很多閥柱，就會產生磨損，更換閥體就可以了

我昨天查的 進氣閥有毛病

兄弟啊，作為近4年的燒機油老車主有必要跟你做做科普了一般出現故障燈亮，特別是偶發性的4S店呢基本都是敷衍了事，什么發動機電腦誤報、什么油品差導致積碳過多等等要知道，沒有無緣無故的故障提示，那為啥新車不沒事誤報呢油品差就更說不通了，一個加油站多少輛車加油，都是油的問題加油站不賠死所以，既然這家4S店這么說，建議換家大點的4S店好好檢查火花塞、節氣門、三元催化、汽油泵、油箱閥、氧傳感器等等如滿意，請采納，謝謝！

清洗方法還是不對，車清洗建議不要拔掉那些小插頭，洗完后，斷開電瓶幾分鐘，在接上。可以斷開電源負極試試能不能解決。發動機指示燈一般不會點亮，其在啟動后會滅。如果故障燈常亮，意味著車輛出現故障碼，此時，ECU不斷電的情況下，故障碼是會被記錄的。到4S店，使用讀取器是可以判定故障碼以及對應的故障內容的。建議到4S店進行維修。另外，車輛產生故障碼后，如果ECU不斷電或者使用儀器消除是不能自動消除的。因此，請確認上次故障碼是否完全消除。發動機指示燈是用來顯示發動機的工作狀態，其顏色以黃色為主。擰動鑰匙，車輛進行自檢時該指示燈也會亮起，啟動汽車后指示燈自動熄滅。如啟動汽車后指示燈常亮，則表示發動機系統可能存在故障。

你好！故障燈亮了最好是用專用的儀器進行檢測！如果嫌麻煩并且不怕出問題也可以拆開一個電瓶線！等待30秒左右在接上！偶發故障會清除！高檔車慎用

第一個是氣門響。第二個是手剎粘連了，起步時車一動，粘連的手剎咯噔一聲響又松開了，這兩個都不是故障。說明你買到真愛麗舍了。

P1100故障碼，意思是空氣流量（MAF）傳感器 - 間歇(Mass Air Flow (MAF) Sensor - Intermittent)。背景知識：空氣流量（MAF）傳感器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元（ECU），作為決定噴油量的基本信號之一。故障原因包括MAF傳感器本身或其電路或接頭故障，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。每當排除汽車故障后，需要清除故障碼。清除故障代碼的時候，務必嚴格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行，萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。否則，有可能會出現下面提到的兩種情況異常：第一，使某些車型的控制電腦失去“經驗記憶”，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，拆除蓄電池負極搭鐵線后，就會丟失隨機存儲器里面的發動機運行經驗數據，從而引起汽車在維修后的很長一段時間內性能都表現一般，或行駛一段后，又重現已清除掉的故障代碼；第二，有時候還會導致一些有用的功能不靈了，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這情況下，要音響系統正常工作，就需要重新對音響進行修復，出現這情況，就很麻煩。

指的是氧傳感器加熱器電路如果是前輪驅動（皮帶輪在一側），靠近儀表盤的一側為第1排，靠近保險杠一側是第2排。電子控制單元（ECU）持續監測加熱氧傳感器加熱器，以確保沒有開路，短路，或電流消耗過度的情況。如果電流消耗超過校準的極限，或監測到開路或短路，該故障碼就會出現.

307雖然亮燈原因較多,因壓榨發動機動力年代,對壓縮比大而使用低標號汽油的,我感覺汽油質量差或使用的標號過低原因大,建議大型車流量大加油站加滿高標號汽油,車不抖動前提下高轉速跑幾分鐘,2天內應該恢復.不行再檢查其它原因.

這是正常的，汽車在發動機沒有發動的情況下通電后機油報警燈和發電指示燈被點亮是正常的(相反如果不亮就不.正常了，啟動后這些指示燈就會熄滅了

發動機故障燈亮了解決方法：1、應找個安全的地方停車檢查發動機是否有異響，檢查是否漏機油，如果檢查完后無異常，那就有可能是故障感應燈誤報。當污染燈亮時，發動機動作不抖或有點輕微抖動，此時車主在使用時無需擔心，可以正常使用，有時間或方便時可以來檢查或保養。2、車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的，您在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次后在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店里檢查故障碼，看是發動機的問題還是傳感器故障。