奇瑞

削減待遇估計(jì)是胡扯，他們的待遇豈能是想削減就削減的，奇瑞的技術(shù)實(shí)力還是有的，個(gè)人覺得就是缺乏一個(gè)會(huì)經(jīng)營的首腦，技術(shù)和市場(chǎng)要講究妥協(xié)的。我也覺得留給奇瑞的時(shí)間不多，但是現(xiàn)在新能源玩的好的好像也沒幾家。

最近有網(wǎng)友問我，cvt變速箱怎么樣？ 我們舉軒逸為例。軒逸作為日產(chǎn)旗下的家用轎車頗受青年人的喜愛，這一點(diǎn)眾說紛紜，今天就讓小編帶您一探究竟。

行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多的時(shí)候，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榉e碳過多的時(shí)候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時(shí)混合氣體會(huì)過稀，造成啟動(dòng)困難，那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會(huì)導(dǎo)致怠速車身抖動(dòng)，同樣來說也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動(dòng)的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，這兩個(gè)出現(xiàn)問題的時(shí)候，其工作時(shí)也會(huì)引起在怠速的時(shí)候車身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳簡單來說就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)的問題。

今天4S店那個(gè)師傅說你的公里數(shù)都還沒到呢，現(xiàn)在8200。就來保養(yǎng)阿。我說不是到半年就來嗎？師傅說按公里數(shù)來保養(yǎng)就行，不用管時(shí)間。就算你一年跑5000公里也是一年才來，不要半年。按公里數(shù)來，不是按時(shí)間來保養(yǎng)。我心想這師傅是4S店的嗎？這么好人？不過我不知道他對(duì)不對(duì)

USB接口一般都能給手機(jī)充電的，只是電壓不同，充電速度不同，如果插上沒反應(yīng)，建議找4S保修

排氣管共振可以把消聲器改成一級(jí)回壓同時(shí)在消聲器里面放鋼絲球，這樣改裝以后，消聲器的震動(dòng)頻率就會(huì)由每排一次氣震動(dòng)三次變成震動(dòng)一次，而且鋼絲球可以吸收一部分廢氣的能量，但是鋼絲球的震動(dòng)不會(huì)傳遞給消聲器外殼，所以改了以后，消聲器外殼的震動(dòng)就要比改以前少很多，而且改裝以后消聲器使用壽命延長一倍，工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械也可以用這個(gè)方法改裝，消聲器的里面沒有一點(diǎn)水分，改裝以后消聲器的里面永遠(yuǎn)也不會(huì)生銹了，如果把靠近排氣口的那個(gè)鋼絲球壓緊用來擋灰塵的話看，可以把PM2.5的排放減少20%多。我的摩托車已經(jīng)按照這個(gè)方法改了三年多了。。我微博和QQ相冊(cè)及貼吧里面有改裝圖片。

嗯嗯，他們初步懷疑也是這樣，夠?qū)I(yè)兄弟。。但是他們權(quán)限到了，沒有車子拿來換。讓我去另外新店，另外的新房沒驗(yàn)收，沒維修資料。讓我等通知。

其實(shí)擋視線的不是前檔玻璃，而是前側(cè)門玻璃，如果貼上膜會(huì)導(dǎo)致晚上轉(zhuǎn)彎視線不好，特別是下雨的時(shí)候，可以在玻璃上開孔，以能看到反光鏡為準(zhǔn)

吉利不吹因?yàn)槟嫦虼蟊奅A888，試駕完吉利博瑞1.8T后，吉利各種打臉，難道是幻覺嗎？踩的是油門嗎？試了一個(gè)假T的

電子助力轉(zhuǎn)向，消耗的是電能，而電能是有發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電所得到的。這種能量轉(zhuǎn)換效率相對(duì)較高，所以能量損耗小，那么發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失也小。但電子助力轉(zhuǎn)向也有其局限性，原因是汽車的發(fā)電機(jī)發(fā)電功率有限，那么能提供的轉(zhuǎn)向動(dòng)能也很有限，如果車身較重，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要提供較大的助力能量，那么電子助力轉(zhuǎn)向就顯得力不從心。所以電子助力轉(zhuǎn)向多用于小排量車上。象國內(nèi)的哈飛路寶，昌河北斗星這類微型車就是使用的電子助力轉(zhuǎn)向。但這種助力能量由于是通過電動(dòng)機(jī)直接提供，隨意助力非常敏銳，響應(yīng)速度非常快，那么方向盤就會(huì)顯得很輕盈，缺乏路感。不過在集成電路控制作用下，能非常容易的實(shí)現(xiàn)可變助力功能。也就是說在車速較低的時(shí)候助力能量大，方向盤輕；車速高的時(shí)候助力能量小，方向盤重，這樣給安全行車帶來好處。而這一切實(shí)現(xiàn)起來很簡單，只需要通過一塊集成電路板直接控制就可以做到。液壓助力轉(zhuǎn)向就比電子助力要復(fù)雜的多，首先他的元件多。這需要一個(gè)液壓泵提供液壓能量然后需要一套復(fù)雜的液壓管路來傳遞這些能量，再有一套復(fù)雜的液壓控制閥來控制這些能量，最后需要一套液壓缸來把能量傳遞到轉(zhuǎn)向輪上。泵，管路，液壓缸都需要定期維護(hù)保養(yǎng)，而且液壓能在產(chǎn)生能量的過程中，由于轉(zhuǎn)子與液壓油摩擦產(chǎn)生熱量，所以能量損失大，因此不適合在小型車上采用。但其助力能量特別大，所以能很容易的驅(qū)動(dòng)大型車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。液壓助力轉(zhuǎn)向已經(jīng)是發(fā)展了快一個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物，所以技術(shù)相當(dāng)成熟，能有很好的路面信息反饋，操控精確，助力能量能通過調(diào)節(jié)液壓閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，所以普及率是最高的。

高速5.5左右，國道6.5左右，市區(qū)7左右 自動(dòng)擋

只是對(duì)老車主，剛好想換車的一種優(yōu)惠吸引政策，不過是要登記原車的信息和照片，以及變更后的信息，銷售要上報(bào)總部的，不過，手續(xù)和程序應(yīng)該不難，銷售會(huì)引導(dǎo)你交什么資料，至于舊車賣給誰？誰給的錢高賣給誰

坐了其他品牌的車，才知道我們對(duì)奇瑞期望過高了。艾瑞澤7發(fā)布，尹總說“我們會(huì)造車了”。才剛剛會(huì)造而已，我們就寄予那么大的期望，我們就急沖沖的眼巴巴的交錢等著艾瑞澤7，滿心期望的爭著當(dāng)那“首批車主”，然后，翻年，人家就給新車主來個(gè)5000元的大禮包，除了我們自己，還能怪誰？人家銷售總是要往前看往前做，還能怪人家不照顧我們這些“首批車主”？然后，漏水，爆管，油泵，。。。我們這些車主，妥妥的小白鼠，我們還能怪奇瑞？人家剛剛“會(huì)造車了”而已啊。我是認(rèn)命了。開到開不動(dòng)了，賣廢鐵就是了。奇瑞？市場(chǎng)不止有奇瑞！

關(guān)于車門生銹，即使過保了4s一樣負(fù)責(zé)維修！銹穿了會(huì)免費(fèi)換門！這個(gè)情況廠家有政策的，放心去吧！如果你那兒4S跟你扯皮，你就直接400投訴！

啊，大俠，是這樣兒，我給奇瑞金融打電話，奇瑞金融說，我們也沒說逾期，也沒收滯納金，信譽(yù)問題歸工商銀行管啊，于是我打工商銀行，工商銀行說，你做的是4S店金融，不是個(gè)人商貸，我們也不管你個(gè)人信譽(yù)啊，你去問4S店金融，，我又給奇瑞金融打電話，奇瑞說，我們只管扣錢，再說整個(gè)中國，只有中國銀行統(tǒng)計(jì)管理個(gè)人信譽(yù)，其它銀行沒權(quán)利（那你剛才說讓我找工商）。。。所以我現(xiàn)在覺得，沒人管我，哪來的不良信譽(yù)啊？還沒到那個(gè)地步，必定就晚了2天。。。

現(xiàn)在基本都是用國家電網(wǎng)的快充樁，每次用到剩余電量10%-15%左右去充電，充電需要2個(gè)小時(shí)沖到95%左右自動(dòng)就斷了（其中充到70%只需要40-50分鐘左右，充電電流40A-90A，后面的20%因?yàn)殡娏鞯土酥挥?A-10A所以就很慢），如果是夏天的話最多1小時(shí)就能充到95%左右，整體來說代步?jīng)]問題，冬天每次充萬續(xù)航140km左右冬天，夏天能到170km，如果你每天是20km左右的用車?yán)锍蹋沁@車還挺合適的。論壇里有人說續(xù)航200的，180的，其實(shí)這個(gè)和開車的習(xí)慣有關(guān)，最初我們這車能到199km（eco模式下），后來我跑了幾次高速，油門到底非eco模式下，全速開的，續(xù)航的里程一下子就下來了，所以關(guān)于里程這事別糾結(jié)，完全跟用車習(xí)慣有關(guān)，總體來說150km就是正常充電一次大概25塊錢左右吧，還是比較方便的，充電下載一個(gè)國家電網(wǎng)的E充電，可以實(shí)時(shí)看到充電的情況，我們一般就是把車放那，充的差不多了再去拿

日常保養(yǎng)，檢查剎車油，玻璃水，讀取行車電腦中是否有錯(cuò)誤代碼，每5000公里會(huì)出現(xiàn)個(gè)保養(yǎng)提示，要清個(gè)零。升起來看下底盤有螺絲松沒，變形沒，開出去試一下。這樣是80元工時(shí)費(fèi)，加點(diǎn)水，油也不收費(fèi)。日常保養(yǎng)加上更換齒輪油就要200左右了。以前店里還做日常保養(yǎng)收80，后來直接就問，要換齒輪油就做保養(yǎng)，不換就只管開就是了，也實(shí)在呵，他們也說電動(dòng)車沒啥保養(yǎng)，也就是忽優(yōu)別人做保養(yǎng)了。目前一般，齒輪油3-5萬公里換一次嘛，別人開8萬公里才換，殺車5萬公里換，每兩萬公里交換下輪胎，如有跑偏做4輪定位。

汽車保養(yǎng)對(duì)汽車來說是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時(shí)間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學(xué)問；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來的使用中就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。下面小編就給大家分享一下汽車首保注意的事項(xiàng)！1 首保前行車注意事項(xiàng)新車最開始行駛這段時(shí)間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對(duì)不要超過100邁，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)；磨合好的車輛在以后行駛中出現(xiàn)問題得概率會(huì)減少，也會(huì)更省油！2 新車什么時(shí)候首保最合適新車的首保服務(wù)通常都是由4S店免費(fèi)提供的，而時(shí)間是按照汽車保養(yǎng)手冊(cè)上面規(guī)定的，每種車型的時(shí)間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內(nèi)。車主也要把握好時(shí)間，你的車出現(xiàn)問題4S店和廠家就有權(quán)不保修了。3 首保的預(yù)約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實(shí)不是的，車主需要提前與4S店預(yù)約時(shí)間、填寫相關(guān)信息，以便服務(wù)點(diǎn)預(yù)約入庫，對(duì)方會(huì)提醒我們來店首保的時(shí)候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機(jī)油機(jī)濾，和車輛全面檢查！當(dāng)愛車駕駛到5000公里的時(shí)候就到了一個(gè)重要的保養(yǎng)階段，這時(shí)候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點(diǎn)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)有無漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內(nèi)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶磨損情況，必要時(shí)調(diào)整皮帶張緊度等，而這時(shí)需再次進(jìn)行全面檢查。5 首保注意事項(xiàng)新車首保一般都是免費(fèi)的，保養(yǎng)期間4S店會(huì)給你的車做個(gè)綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是否有滲油等等，這些項(xiàng)目除了玻璃水和補(bǔ)胎，其他都是免費(fèi)的；如果4S店要求做其它收費(fèi)項(xiàng)目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的