特斯拉

預計明年第一季度，將發布價格實惠的電動汽車特斯拉Model3，海外售價3.5萬美元，國內售價為ModelS的一半。近日，特斯拉亞太區工程總監王文佳在接受采訪時透露。Model3不僅僅是一輛車，更是一個系列的車型，成為一個家庭的入門級車型。未來還會有SUV等子車型。王文佳說。按照計劃，特斯拉將在三年內實現國產化，但目前還在規劃中，沒有實際進展。不久前，特斯拉在升級版air中向車主推送了7.0系統，自動輔助駕駛功能成為最大亮點。但是，對于中國市場極其復雜的路況，自動駕駛技術能否有足夠的預防措施應對安全問題？因為某些人的不安全操作，否定了整個自動駕駛的未來趨勢。王文佳說，7.0系統目前是半自動的，但它不能全自動。我們一再強調，車主的手在方向盤上，系統會提醒消費者注意安全駕駛。對于明年的市場，王文佳認為。明年我們的銷售會更好，今年我們得到了很多政府的支持。我們預計明年隨著新能源汽車行業的井噴，銷量會進一步提升。

據美國媒體6月15日消息，特斯拉CEO埃隆布爾；ElonMusk在其推特上表示，特斯拉可能會在印度建立新工廠，目前正在與印度政府就降低車輛進口稅進行談判。今年年初，馬斯克曾表示，特斯拉將于夏季在印度推出新車，但今年5月他指出，由于印度的生產政策，特斯拉還沒有準備好。馬斯克的推特內容讓投資者和潛在消費者感到驚訝。他表示，特斯拉正在與印度談判，在建設新工廠之前暫時減少進口限制。目前印度對進口車的征稅可能高達100%，視車型價值不同而定。特斯拉在印度設廠后，可以免除這么重的稅。其他汽車制造商，如通用汽車和福特汽車，都在印度設立了組裝廠，但通用汽車最近宣布，將把印度工廠變成向其他市場的出口中心。在特斯拉上周的年度股東大會上，馬斯克表示，為了滿足需求，可能需要再建造10-20家工廠。印度很可能是特斯拉的主要市場，有望成為全球第三大新車市場。據悉，印度政府計劃到2030年只在印度銷售電動汽車。

特斯拉產能不足的問題一直困擾著消費者和特斯拉CEO。最近，又有一個消息。上周五，馬斯克與員工分享了一封信，詳細介紹了公司在2018年第三季度最后一個月的排名。此前，馬斯克表示，將于明年1月投入3.5萬美元量產的低調Model3將推遲到明年4月和5月。特斯拉CEO馬斯克前段時間表示，我們一定會提供3.5萬美元的Model3。也許到今年年底，我們將能夠生產出更小版本的電池組，并在明年第一季度量產35，000美元的版本。我們一定會履行這個義務，如果可能的話，我們現在就去做。然而，特斯拉負責投資者關系的高級總監馬丁維查(Martin Viecha)最近透露了一項時間修正，將生產截止日期推遲到明年4月或5月。顯然，售價3.5萬美元的低價版Model3在交付后會給同價位的競爭對手帶來不小的壓力。它在美國的定價和寶馬3系的起步價差不多，甚至略低于奔馳c和奧迪A4。而且它的性能和車身設計都相當不錯。同時希望這款車型能盡快交付給中國客戶。

10月25日，美國消費者新聞與商業頻道3360美國首家特斯拉電動車亞洲展廳于10月25日在東京開幕。特斯拉表示，此次商業推廣的主要目的是提升品牌的國際知名度，以及其作為全球高端電動汽車制造商的品牌知名度。特斯拉在全球售出了1400輛電動超跑，價值10.15萬美元。特斯拉認為，在政府補貼和當地盟友的支持下，日本作為亞洲推廣的最前沿，是電動車推廣的絕佳市場。購買電動汽車在日本免消費稅，特斯拉還享受日本政府每輛320萬日元的購買補貼。特斯拉在日本也有兩個強大的盟友。首先是豐田，它不僅持有5000萬美元的特斯拉股份，最近還簽署了總價值6000萬美元的電動RAV4開發協議。接下來是松下，特斯拉的電池供應商。日本國內對特斯拉東京和解的反應是積極的。行業分析師認為，特斯拉的到來將對豐田產生積極影響。對于依靠可靠的機械設計和保守的外觀位居世界第一大汽車制造商的豐田來說，特斯拉激進的尖端電動車設計無疑可以為豐田和日本汽車企業提供新的思路。

10月29日下午，全球純電動汽車制造商特斯拉旗下子公司特斯拉與河南美宜佳酒店簽署戰略合作協議。雙方同意在省內18個省轄市的美宜佳酒店36家門店安裝充電樁，免費為特斯拉用戶提供充電服務。作為全球首款使用鋰離子電池的電動汽車，特斯拉充電樁集獨特的外形、高加速、良好的操控性能和先進的技術于一身。在河南，也有很多熱愛時尚，緊跟潮流的人。他們“收養”了特斯拉。據了解，目前鄭州約有10輛特斯拉汽車，但這些車主面臨著如何在環保時尚的同時充電的問題。與特斯拉美宜佳的合作，將讓特斯拉走上高速，走進河南各個城市，讓更多人了解特斯拉，把生態、環保、健康、創新的理念帶給大家。“我們之所以積極與特斯拉合作，并不是為了制造噱頭，而是基于特斯拉環保、生態、創新的理念，非常適合未來的發展趨勢。”鄭州美宜佳連鎖酒店董事長李翔表示，“我們希望通過這樣的合作，讓更多的人了解特斯拉，更重要的是讓大家接受綠色生態的發展理念。”

“我和我的祖國一刻也不能分離……”想必此時此刻，大家還沉浸在我們祖國生日的歡樂氣氛中。就連最近幾天最洗腦的一首歌《我的人民，我的祖國》還在耳邊縈繞，但《E周見》欄目還是善意提醒大家，國慶假期只有最后一天了。在過去的一周里，新能源汽車的圈子也很熱鬧，其中特斯拉宣布三季度交付9.7萬輛，蔚來汽車國慶期間開了9家店，全新杜云1Pro旅行版和北汽昌河EV5上市。廢話少說，我們來多了解一下本周的熱點事件。總結：從本周熱點來看，由于傳統汽車銷售旺季，新能源汽車行業在國慶假期明顯沒有“停歇”，比如蔚來汽車忙著開店、特斯拉“躍躍欲試”的銷售成績單、都勻新車上市等。這些行動證明，新能源市場的競爭對手不僅在假期不敢放松，而且時刻準備著更激烈的競爭。畢竟在2019年整體汽車市場下行的趨勢下，生存是大多數新能源車企的第一要務。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

昨日，貴州千禧綠色出租車服務有限公司；神馬專車。項目啟動儀式暨新聞發布會在貴陽國際會展中心舉行。據悉，貴陽共投放300輛，將根據市場運行情況分批投放。首批100輛已經投入運營，目前可以預訂。此次推出的專車項目主要針對政企公務用車、商務人士、白領等客戶。利用移動互聯網和大數據技術，為客戶提供訂車體驗的平臺。在啟動儀式上，千禧公司還獲得了在線預訂出租車的許可。神馬專車作為在線出租車運營企業，將采用專業車輛、專業司機的B2C運營模式，為乘客提供便捷的出行體驗。主要使用純電動環保特斯拉車型作為專用車，使用清潔環保的可再生能源作為動力。據了解，神馬專車將于2016年在北京、上海、廣州、深圳等一線城市投入運營，首站貴陽后立足貴陽。貴陽市道路運輸管理局負責人表示，作為管理部門，網上預約出租車的數量將逐步投放，并根據城市發展和市民出行需求進行動態調整。如何預訂特斯拉汽車？

據國外媒體報道，在特斯拉第一季度財報電話會議上，首席執行官埃隆米多(Elon Mido)；馬斯克透露了另一款緊湊型SUV特斯拉ModelY的更多信息。據稱，特斯拉不會基于Model3或ModelS使用的平臺制造新車型，公司將為新車型ModelY打造新的EV平臺。與之前的平臺相比，新平臺將在車輛制造過程中增加更多自動化，并帶來更高的數據傳輸效率和Can總線技術。此外，馬斯克還表示，該公司計劃在特斯拉汽車中使用12伏電池架構。如此一來，可大幅減少所需的線材長度，并簡化整個生產流程，進而達到降低生產成本的目的。當被問及特斯拉如何實現2020年前每年制造100萬輛汽車的目標時，馬斯克提到，到2019年底或2020年，公司將把ModelY車型投入量產，以擴大產品陣容。特斯拉現有車型包括Model、ModelS x和Model3，即將交付用戶。然而，新的Model3并不是傳聞中車型的升級版。事實上，它只是模型的縮小版。

經過幾年的精心經營，特斯拉已經成為全球最受關注的電動車品牌，并開始逐步完善產品線。量產車型ModelS和ModelX也贏得了市場主的廣泛好評。隨著Model3量產日期的臨近，特斯拉第二款SUVModelY的消息也逐漸增多。根據之前的報道，ModelY將是一款緊湊型SUV。與ModelX的主要區別只是車身尺寸，如鷹翼門、高性能雙電機、大容量面板等。同時，ModelY的價格將低于ModelX，初始價格約為3.7萬英鎊。由于成本的降低，ModelY的電池容量會有所降低，但續航能力得到了優化，充滿電后續航仍可提供370Km。ModelY將搭載全新的電子架構，實現全自動駕駛。特斯拉未來的汽車將配備8個攝像頭，為車主提供360度的車身信息。同時，將安裝12個超聲波傳感器和一個全新的雷達，可以在惡劣的環境中使用。業內人士預計，在SUV浪潮的推動下，價格更低的ModelY將成為特斯拉最暢銷的車型，年銷量為50萬輛。

特斯拉雇傭了蘋果招聘部門的高級主管辛迪尼科拉(CindyNicola)，通過從蘋果員工處爬上一層樓梯來挖人。尼古拉斯加入特斯拉，擔任全球招聘副總裁。5月初，尼卡拉更新了她的LinkedIn個人資料。值得注意的是，2014年，蘋果挖走了特斯拉的招聘人員，開始規劃自己的電動汽車項目。如前所述，蘋果的電動汽車已經完成了大量的招聘，大部分來自特斯拉。有趣的是，前特斯拉招聘人員LaurenCiminera已經離開蘋果，開始開發秘密項目。作為一家汽車和能源公司，特斯拉擁有生產、工程和先進的軟件技術。在過去的幾年里，該公司公開招聘了許多蘋果員工。2013年，特斯拉聘請了蘋果Mac硬件工程副總裁道格菲爾德，他在特斯拉負責汽車工程。特斯拉還在蘋果的用戶界面、軟件工程、零售和硬件工程部門招聘了許多員工。特斯拉首席執行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)公開表示，兩家公司正在相互挖人，特斯拉從蘋果公司雇傭的工程師數量是蘋果從特斯拉公司雇傭的5倍。據說蘋果的電動汽車項目將于2020年投產。

電動汽車已經成為汽車愛好者的新寵，這一領域的領導者特斯拉俘獲了包括小米科技董事長兼首席執行官雷軍在內的許多人的心。雷軍和特斯拉CEO艾倫米多特；Musk車型在mainland China的最低售價為73萬元，將于3月份交付。雷軍迫不及待地預定了兩輛車。體驗結束后，他對特斯拉贊不絕口。“總體來說，特斯拉帶來的是完全不同的駕駛體驗，是互聯網思維和汽車的結合。”雷軍表示，希望在不搖車牌的情況下推廣電動車。贊特斯拉敢于打破常規。“比如導航產品，在中國已經有10年的歷史，但在汽車領域，特斯拉是第一家展示屏幕尺寸為17英寸的地圖的車企。”不久前，特斯拉ModelS車型獲得中國強制性產品認證，即3C認證，為進入中國大陸市場掃清了又一個障礙。但是，很多人還是不看好這款電動車。有分析指出，充電問題是特斯拉進入中國的一大瓶頸。如果與國家電網的談判失敗，特斯拉可能不得不建設自己的太陽能充電站。

據悉，近日，天津市牌照的新能源汽車將不受機動車尾號限行管理措施的限制。本市核發號牌的新能源輕型、微型貨車、封閉貨車機動車，不受貨運機動車在外環線以內道路每日7: 00至223360 00、外環線以內道路每日73360 00至19: 00的限制。特斯拉在天津將享受這一政策。今年5月，天津市政府宣布，特斯拉車主可以直接在天津申請新能源汽車牌照。在此之前，你需要參與搖號或拍賣，才能獲得特斯拉的新能源牌照。在政府大力推廣純電動汽車的前提下，隨著優惠政策的不斷升級和調整，純電動汽車在國內得到越來越多的支持。作為純電動汽車領域的代表作，特斯拉將為廣大車主帶來顛覆性的購車體驗。對于純電動汽車的潛在消費者來說，國家的政策支持肯定是買車時重要的考慮因素。以前政策更傾向于國產純電動車，現在政府對國產和進口純電動車一視同仁，這給特斯拉帶來了更大的機會。從政策到服務，特斯拉在這方面的努力其實代表了未來新能源汽車的可持續發展方向。

據德國《明鏡》周刊近日消息，美國電動汽車制造商特斯拉正在與德國寶馬集團進行談判，雙方有望達成合作關系，共同開發電池和輕量化零部件。上周日，特斯拉首席執行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)向德國雜志《明鏡》表示，他有興趣使用寶馬的碳纖維材料制造車身部件，并認為這“相對提高了成本效率”。與寶馬的碳纖維供應商SGL建立合資企業，并使用生產的碳纖維材料加固車身部件。比如寶馬i3純電動汽車和寶馬i8插電式混合動力汽車都采用了碳纖維部件。寶馬i3純電動汽車和寶馬i8插電式混合動力汽車都使用碳纖維組件。除了碳纖維，雙方還就電動汽車技術展開了對話。“我們正在討論是否可以在電池技術或充電站領域進行合作。”馬斯克還預測，特斯拉將在未來5到6年內在德國設立電池工廠。特斯拉發言人表示，馬斯克的言論是非正式的。這并不是寶馬第一次接觸特斯拉。今年6月，寶馬接洽特斯拉高管，就建立適合不同類型電動汽車的充電站展開談判。

據國外數據專家凱文盧克統計，截至今年10月，特斯拉共售出807954輛純電動汽車，成功超越比亞迪787150輛的銷售紀錄，成為全球最大的電動汽車制造商。回顧兩家公司近幾年的銷售曲線，我們發現兩家公司的累計銷售趨勢驚人的相似和接近。2016年之前，特斯拉一直保持領先。2016年后，比亞迪在銷量上超越特斯拉，這一優勢一直持續到2019年。直到今天，再次被特斯拉超越。從產品策略來看，比亞迪和特斯拉從高端滲透到低端的策略完全不同，只做純電動車。其專注中低端市場，逐步向高端進攻，同步布局純電動汽車和插電式混合動力汽車。數據顯示，比亞迪插電式混合動力車的銷量正在下滑。相反，純電銷售仍在快速增長。有趣的是，到目前為止，兩家車企仍然沒有直接競爭。然而，隨著比亞迪旗艦中大型轎車韓發布的臨近，這款劍指Model3的產品勢必將在中國掀起一場與特斯拉的激烈風暴。你更喜歡誰？歡迎在評論區和我們聊天~

日前，海外媒體報道稱，特斯拉為其即將推出的電動皮卡注冊了兩個商標。按照特斯拉CEO埃隆馬斯克(elon musk)經常稱之為新車的說法，它可能會被命名為“Cybertruck”。根據外媒曝光的信息，這兩個注冊商標分別是CYBRTRK和CYBERTRUCK，前者是后者的簡稱。11月6日提交申請，商標還在審核中。“圖為特斯拉宣布電動皮卡”，“圖為特斯拉電動皮卡的想象”，“配有賽博朋克風格的插圖”。外媒稱，在之前的一些報道中，可以看到特斯拉CEO埃隆馬斯克(elon musk)經常使用“Cybertruck”一詞來指代即將發布的特斯拉電動皮卡，甚至使用了一些精確的詞語來指代新車。因此外媒猜測新車將被命名為“Cybertruck”，CYBRTRK或其縮寫可能會成為車身上的文字標識。更多新車信息，我們將持續關注。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

據外媒報道，針對近日在香港發生的一輛特斯拉ModelS自燃事件，美國時間5月15日，特斯拉官方發言人表示，公司正在為特斯拉ModelS和ModelX推出無線軟件更新，以調整電池充電和熱管理系統的設置，從而進一步保護電池，延長其使用壽命。針對香港特斯拉車型自燃事件，特斯拉表示，受損車輛只有少數電池模塊受到火災影響，其他大部分電池組沒有受損。但目前官方尚未確定起火原因，也未發現電池組有問題。特斯拉表示，專家正在分析數據，以徹底調查事故的全過程，了解問題的根本原因。特斯拉車型”。特斯拉還表示，引入軟件更新是謹慎的。軟件更新可以保護電池，延長其使用壽命。但此次軟件更新僅針對特斯拉ModelS和ModelX，不涉及特斯拉Model3。至于Model3為什么不參加，特斯拉沒有詳細說明。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

據外媒報道，特斯拉近日表示，備受期待的新款ModelX車型將推遲至明年上市。新款ModelX的上市時間在這里被推遲了。特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(Elon musk)近日在接受媒體采訪時證實，ModelX新車型的上市時間將在這里推遲。據悉，由于電池供應緊張，特斯拉ModelX新車型上市時間再次推遲，無法滿足ModelX車型量產的要求。同時，由于電池供應緊張，特斯拉車型的生產被暫時停止。特斯拉車型的生產預計將于今年第三季度恢復。特斯拉ModelX新車型被特斯拉寄予厚望。作為一款全新跨界SUV，采用雙電機四驅系統，百公里加速時間小于5秒。新車型采用了獨特的飛翼式車門設計，乘客更容易坐在后排座椅上。點評：特斯拉目前業績波動，特斯拉面臨來自政策、供應等多方面的多重壓力。由于電池供應問題，ModelX新車型的推出將再次推遲，這將使特斯拉仍然需要依靠一款ModelS車型來維持業績，這對特斯拉的整體發展不利。

近日，根據美國政府的一份文件，美國商務部同意對從日本進口的鋁金屬免除特斯拉10%的關稅。特斯拉將在美國內華達州的一家超級工廠使用這些鋁金屬生產動力電池組。特斯拉model 3特斯拉此前表示，該公司需要幾塊不同寬度和厚度的鋁金屬板來生產電池組。未來幾年，電池組的產量將呈指數級增長，但美國鋁廠商無法滿足特斯拉對電池年產量的需求，美國鋁廠商也無法滿足特斯拉對合金成分和厚度的要求，因此提出了鋁關稅豁免的申請。特斯拉表示，其電池組使用的鋁金屬來自日本輕金屬株式會社，今年4月，特斯拉向美國商務部提出，該公司希望每年獲得1萬噸鋁關稅豁免。最近，美國政府網站上的一份文件稱，特斯拉因無法在美國生產足夠的鋁而獲得為期一年的鋁關稅豁免。特斯拉此前曾要求美國貿易代表辦公室給予中國制造的零部件關稅豁免，但均遭到拒絕。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

日前，特斯拉相關負責人表示，其公司正在開發一種特殊的電池回收系統，從長遠來看可以為公司節省大量資金。與大多數將廢舊電池用于儲能設備的企業不同，特斯拉希望回收有價值的金屬，并重新用于生產新電池。特斯拉最近在一份報告中表示，其超級一號工廠正在開發一種獨特的電池回收系統，不僅可以處理電池生產過程中的廢料，還可以處理廢舊電池。通過該系統的處理，電池中的鋰、鈷、鋁、銅、鋼等金屬的回收率將達到最高水平，從而被用于生產新的電池。特斯拉認為這比將廢舊電池用于儲能設備更有價值。特斯拉認為，其閉環電池回收系統可以為公司節省大量資金，因為回收廢舊電池中可用材料的成本遠低于購買和運輸新材料的成本。此外，特斯拉的聯合創始人JBStraubel在兩年前成立了一家從事材料回收的創業公司，可能會在特斯拉的電池回收系統中發揮重要作用。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

特斯拉ModelSEV參數配置圖片評測推薦：三年后，在21萬元的特斯拉Model3民用版上市之前，特斯拉曾透露Model3將以3.5萬美元開始為人民服務，引得車迷們興奮不已。然而，就在最近，有消息透露，Model3“可能”將開始售價超過5萬美元。這是因為電池成本無法降低。據悉，“高級汽車電池大會”的主辦方安德曼博士最近在一份報告中指出，Model3“很可能”會因為電池成本而賣到5萬美元以上，親民的夢想將被打破！安德曼博士認為Model3的起價應該在5萬到8萬美元之間。目前美版60kWh的起步價為6.99萬美元。顯然，Model3的起步價不應高于ModelS。話雖如此，特斯拉粉絲還是很期待售價3.5萬美元的Model3。畢竟埃隆馬斯克總能帶來超出預期的東西。看相關的：特斯拉Model3民用版，三年后上市，售價21萬。沒有“性”的Model 3，特斯拉也會進入主流市場。