領(lǐng)克01

這車的外觀看著還行，就是不知道性能配置怎么樣，性價比高不高，這個就要你自己去4s店看了。我自己買的豐田致享，這車也還行，它的配置蠻齊全的，而且，油耗也不高，你可以對比看看。

gs4自從上一版車型出了問題就沒關(guān)注過喜歡開著爽肯定宋4.9srx5是最早最早想買的車但是有點平庸領(lǐng)克外觀獨樹一幟整體品質(zhì)感也可以你看自己喜歡哪一方面就選擇哪一輛

本回答不針對哈佛與領(lǐng)克，所有車存在差價，背后的東西都是同理，所以別拿大天窗、LED燈、大輪轂、（假）真皮座椅當(dāng)配置籌碼...。避開配置表，以被動安全帶配置為例。安全帶從配置上可分為：基本型，限力型，預(yù)緊限力型，雙預(yù)緊型，電動型等。附帶配置包括動態(tài)鎖舌，兒童保護(hù)功能，噪音抑制功能等。在配置表上這些都是沒有的。國產(chǎn)的基本型安全帶價格可以控制在40元以內(nèi)，而雙預(yù)緊安全帶價格要接近200元，電動安全帶的話價格要更貴，在400~500元。跟基本型差了10倍的價格。這些配置表上是不會告訴消費者的，甚至一句話也沒有提現(xiàn)。

我們沒有這么麻煩，自行在95598的公眾號申請就行，之后供電所會聯(lián)系你，并到現(xiàn)場確定，給了份物管同意書給物管確認(rèn)后。供電所會安排進(jìn)行裝表工作，表是在電房拉出，表后的線路用戶自行負(fù)責(zé)。之后安裝好充電樁，就通知他們通電就完了。現(xiàn)時的問題是廠家還未能安排什么時候來安裝充電樁，現(xiàn)時只能在公司接一個10A的插座來用。

沒錯啦！領(lǐng)克的自動啟停邏輯、主動剎車粗暴、車機(jī)呆萌、座椅短小……不足也很多，喜歡就要包容，跟娶老婆、嫁老公一樣，哪有完美的。不過這個價位，我只是覺得領(lǐng)克是最佳選擇就是了。

說的沒錯，早期提的車進(jìn)口件較多，我也是因為這個就去年12月份下單的，慢慢就是國產(chǎn)供應(yīng)商提供了，價格也會慢慢下來，羊毛出在羊身上。

我個人覺得沒有必要去做這方面的改裝和加7000塊錢買這幾個沒有用的雞肋功能，而且現(xiàn)在快出國6了你可以等到明年1月份再看情況

挺好的呀，車機(jī)就語音識別慢了點不聰明，我的虧過一次電，但升級最新系統(tǒng)就好了沒見再次發(fā)生了目前，都軟件問題，硬件沒問題。但瑕不掩瑜。當(dāng)初沒試駕就定車了，直到提車都沒試過，最近和朋友買車，試了同級別的crv，途觀，逍客，奕跑，唐，覺得還是領(lǐng)克好開體驗感覺好，無情吊打的感覺，不知是不是4s店的試架車開久了還是啥的，試駕完別的，更加覺得領(lǐng)兄買對了，不悔初心。最后朋友也是跑了回去訂了領(lǐng)克，哈哈

1是產(chǎn)能上來了，因為在展廳里都看到純little的樣車了；2是可能原給一線城市的車倒騰出來了，因為國六馬上要實行了

我昨天提的車，非常肯定的告訴你，自動啟停可以永久關(guān)閉，我的車是6月29號出廠的，已經(jīng)是最新系統(tǒng)了，除了車機(jī)稍微有點慢，別的啥毛病沒有

到西安開始走108國道，不要走G5，那個太不刺激了，108好很多，不過春節(jié)時有可能結(jié)冰，走國道穿越秦嶺的感覺好爽。108至漢中，上高速去巴中，此地還是不錯的，然后去成都，成溫邛高速，一直到西昌，中間是經(jīng)過雅西高速的。從西昌走省道去瀘沽湖，瀘沽湖是四川和云南共有，值得一看。瀘沽湖去麗江，11月初，瀘沽湖到麗江的二級公路已經(jīng)開通，我是十月底去的，走的是經(jīng)過阿海電站的老路，炮彈坑遍布，急彎陡坡，經(jīng)過不少少數(shù)民族村落，還經(jīng)過金沙江上的阿海電站。從麗江去滇西北的香格里拉，然后掉頭往南，奔大理，再去騰沖。快到騰沖的時候會經(jīng)過龍江大橋，今年五月才開通，有些指標(biāo)是亞洲第一，值得一看。從騰沖往回走，去了大理巍山縣，在大理下關(guān)下高速后還有幾十公里盤山路。從巍山奔昆明。如果春節(jié)時候，還可以去梯田看看，不過沒有高速。云南的春節(jié)時分已經(jīng)到處開花了，好多看花的地方。我去的時間是10月底11月初，梯田據(jù)說也不是好看的時候，也沒有多少花，所以從昆明直接去了貴州安順，貴州的黎平侗寨還是不錯的，在貴州東部，黔東南州。然后去了銅仁，登梵凈山。貴州的高速公路很好，說是每個縣都通高速，路況遠(yuǎn)超云南，省國道上車輛很少，不過過路費超貴，好多都接近1塊錢一公里。從銅仁去了湘西，走了著名的矮寨大橋，這個橋還是一個景區(qū)，可以下到橋里面，橋內(nèi)的游覽道有些地方是透明的，可以看到下面的幾百米的深淵，這個橋的下面就是219國道，湘黔公路的24拐，下了矮寨大橋上219國道，走走24拐，去吉首，感覺也不錯的。

儲物格拿出來是沒有問題的，但是中間高出來的部分是沒有辦法修理的，必須只能是這樣，而且你拿出來儲物格也還是坐3個人的樣子沒區(qū)別啊

一點問題都沒有，所謂庫存車，并沒有明確的法律定義，但在汽車銷售行業(yè)內(nèi)部確實有“庫存車”一說，通常指出廠后超過3-5個月以上還沒有銷售出去的國產(chǎn)汽車，以及出廠后超過6個月還沒有銷售出去的進(jìn)口汽車的總稱。希望我的回答會對您有所幫助。

個人建議買車最好根據(jù)自己的實際需求和喜愛去選擇，最好的就是試駕體驗一下，畢竟實際感受才是最真實的，買車不像買菜是件大事，每個人的眼光不同，需求不同，沒辦法評判 ，買適合自己的車才是好車，買車只買對不選貴，僅供參考

對領(lǐng)克和名爵hs有定論了嗎？個人感覺名爵配置更高，性價比更高，售后和質(zhì)量不能下定論。喜歡領(lǐng)克的內(nèi)飾和三大件，外觀比較個性，但是價格稍高點。領(lǐng)克0**01更合理，對空間的要求沒那么高。你做決定了嗎？告訴我一下。

極光別考慮了。空間真的有點不夠，一個人開還好。我兄弟和我一起買的我買xt5他買的極光，現(xiàn)在有點后悔了。說想買glc。哈哈哈

不是異響，是雙離合的問題。兩車的故障貼中很多都是集中在變速箱上。有人因變速箱的事，都換了4個了(榮威RX5)。

上面的問題非常贊同，可能地區(qū)不同，我的網(wǎng)速還是挺快的，不知道是不是貼膜原因，車內(nèi)手機(jī)4g信號很差，用自帶wifi就非常給力。底盤噪音都是來自胎噪，后面我一定會換成靜音胎。再就是我買的型p，從靜止起步，發(fā)動機(jī)聲音很難聽，變速箱前3檔換擋延遲很大。再也想說說領(lǐng)克打著互聯(lián)網(wǎng)智能的旗號，但是無論從最開始接觸的訂車網(wǎng)頁界面，還是車機(jī)系統(tǒng)，都無力吐槽，還有app本來就難用，偶爾想用用，還要每次啟動都重新輸入賬號密碼，最后干脆卸載了事。以上缺點，其實都是可以接受的，優(yōu)點真的很多，無論動力，行駛質(zhì)感，內(nèi)飾以及配置，確實對得起這個價格，我相信99%車主使用后是滿意的

不要被H6的紅藍(lán)標(biāo)給唬住了，其實就是為了滿足不同人群對外觀的需求。你就當(dāng)紅標(biāo)是穿正裝的H6，藍(lán)標(biāo)是穿運動裝的H6，就外觀不同，駕駛品質(zhì)沒有區(qū)別，配置稍微有些差別。喜歡哪個外觀就買對應(yīng)標(biāo)的。

我是勁車主說說我的感受。目前跑了1700多公里。虧電問題沒遇到。低速滑行（10km/h）能感受到頓挫，但能接受。座椅通風(fēng)很好用，開過車的都知道就算開了空調(diào)，一直坐著不動后背也會出汗。360°配合全車12通道雷達(dá)，對付狹小路況利器。至于四驅(qū)，可能大部分時間用不上。但只要有一次用上，會感慨還好有四驅(qū)。個人覺得最雞肋的是半自動泊車，麻煩不說，還沒自己動手快