質量

這款車在安全以及科技方面表現十分出色。漢騰X5配備了安全氣囊、側氣簾、ABS/剎車輔助、ESP、并線輔助等眾多主被動安全裝備，在C-NCAP碰撞測試中，以55。2分的高分榮獲五星安全認證，整體車身安全性與質量是不必擔心的。科技配置上，加入8。8英寸大屏、手機映射以及車聯網系統。同時，新車整體故障率較低，官方指導價僅為5。98-10。68萬元，性價比很高。

榮威的總的來說質量還是比較可靠的，不過它的油耗相對比較高，可能加入的話，有點浪費。

凌派和軒逸這個級別的日系合資品牌的緊湊型轎車質量差別不大，不過在燃油經濟性還有維修保養成本方面軒逸相對更有優勢。

若論省油，全國人都知道是日系車，但要說質量好，日系車卻要靠后站了，不論德系還是美系都比日系車要好，所以這個問題就有毛病，若市面上真有一款既省油質量又好的車，恐怕就它一家獨大了，其他車根本就沒有市場了所以看你是在省油和質量方面更傾向于哪一點，如果傾向于省油，就買日系車，日系車的內飾和空間也是比較精細的；如果覺得安全更重要，傾向于質量好點，就選擇德系車吧，雖然在速騰召回事件之后德系車口碑有所下滑，但是本人在4S店工作期間，感覺德系車還是比較有誠意的，但內飾方面相比日系車差點韓系車控油其表，美系車駕駛操控性好，但是太費油建議你選擇日系車或者德系車

東風風光330質量一般，該車型優點是車子價位，實用性方面不錯，缺點是車子保值性還有維修保養便利性方面差一些。

力帆軒朗車型，個人認為優點是車子價位相對便宜，實用性方面比較好，缺點是車子質量可靠性還有保值性方面一般。

反正后面多

日產天籟質量總體來說還是比較好的，乘坐舒適性方面也是不錯的，缺點是車子燃油經濟性還有動力性一般。

外觀設計理念確實不錯的，車也很大氣，外形看著也很舒服。家里人也很滿意它的外形，都說我的眼光很不錯。內飾內飾給人的感覺比較平價，做工感覺很一般，用料也不講究。就這點感覺有點小小的失望。空間寬敞的內部空間是我的最愛，一家人坐進去沒有什么問題，空間還真是夠用的，儲物空間也大。動力有時候遇到一些小坑坑坎坎的，就直接過去了，也用不著減速。起步也比較給力了。操控操控性能出眾，同類車型中表現得很好了，駕駛視野寬闊，駕駛感受很棒，方向盤好上手。配置配置的感覺不能說是高端了，應該算是劃算吧。這個價位的車這種配置已經很實在了呢。

2018款奔馳GLC車型，個人認為車子的優點是品牌知名度，做工方面都是不錯的，缺點是車子價位還有維修保養成本偏高。

首先說一下歐諾1。5L商務款標準型的售價大概5。3萬左右，而1。5L運動款豪華型的售價在6萬左右，兩者相差7000塊錢，那讓我們看一下多出這7000塊的高配比普通的多了哪些配置到底值不值？1。多了后輪盤式剎車 （盤式比鼓式剎車散熱及靈敏度高，多數人都說盤式比較好，我個人也認可）2。輪胎的尺寸大了一點（高配195/60 R15 低配185/70 R14 ，相對來說大腳好）3。駕駛座和副駕駛座安全氣囊（高配的有，低配無；這個我覺的很重要）4。發動機電子防盜（高配有，低配無，當然安全多一項少一些）6。ABS防抱死（高配有，低配無；這個很重要）7。制動力分配（EBD/CBC） （高配有，低配無，意思就是能把制動力均勻的分到4個剎車片上）8。真皮方向盤（高配有，低配無，這個不怎么實用，可有可無）9。泊車輔助 （高配有，低配無）10。第二排靠背及座椅調節還有第三排座椅（高配有，低配無）11。單碟CD（高配有，低配無）12。后電動車窗（高配有，低配無；這個還比較實用）13。后視鏡電動調節（高配有，低配無，這個也實用）14。后雨刮（高配有，低配無，這個作為安全隱患的一個很重要部件，兩廂車一般都有）15。手動空調及后座出風口（高配有，低配無，很實用）

本田雅閣第7代最值得驕傲的就是i-VTEC發動機，可變正時氣門和氣門升程，到現在的凱美瑞VVT-i也比不上啊。要知道，閣閣可是03年問世的。發動機及省油和高性能與一身，隨便輕踩油門就能上到3、4千轉，再到底板油，推背感源源不斷的涌來。試過一次跑單程500多公里的長途，滿載空調，油耗居然低至6。9L，比廠商公布的還要低。市區即使天天塞車，油耗也只是12L多。動力、油耗是雅閣最引以為豪的。閣閣的剎車是非常靈敏的，在市區里一點就有，但是到了高速就明顯不夠用了。滿載開快一點，一腳下去感覺車身還是再向前竄，就像拉不住韁繩的烈馬一樣。好幾次在市區滿載差點追尾。后來更換了高溫高摩擦力剎車皮后，改善很多。基本上自己能夠控制住車身了。雅閣的操控讓人感覺非常可惜。前后雙橫臂獨立懸掛，跑車用的懸掛系統，但是配備的避震器和防傾桿卻浪費了一流的懸掛結構。避震器彈簧太軟，為了配合軟彈簧，使用了長行程避震器。加上防傾桿硬度不足，造成過彎側傾較大。在高速緊急變線操作時，車身會產生較為嚴重的多余晃動。掌握不好就容易失控。雅閣2。4近5米的車身配備了僅15寸輪圈，輪胎扁平率高達65，一般SUV也就65啊。過高的扁平胎，一是外觀難看，二是彎道性能奇差。由于高扁平率輪胎側邊較軟，在過彎時穩定性不好，車身會不停的晃動。即使到06款，雅閣2。4也沒有升級成16寸，同級車里面就數雅閣的輪圈最小了。

江淮瑞風s2質量方面個人認為總體一般，與自主品牌的同級別主流車型還是有差距的，不過在維修保養便利性還有綜合性價比方面還是相對不錯的。

你好，啟辰T90的顏值和空間表現比較不錯，日產技術比較成熟，整體做工和性能比較穩定。

本田繽智是小型SUV，空間不小，而逍客為緊湊型的SUV，兩車在價格、空間、傳動系統基本是相當的，本田繽智適合城市路況，新學客對山路坑洼地段也較舒適

自從長安福特銳界上市之后，車友們心里多少還是有些疑慮的。進口品牌引進國產究竟會不會影響質量？福特新銳界質量怎么樣？其實在我看來還是不錯的。

寶駿汽車的質量問題主要在于異響，減震以及細節工藝上存在不足。

吉利非常高，而其中比較突出的就要算吉利博越（以下簡稱博越）和榮威RX5（以下簡稱RX5）了。兩款車的懸架系統雖然采用了同樣形式，但在設計上有著明顯的區別，如前副車架的形式以及后減振器的布置方式等。下面我們再看看兩車的在底盤細節方面有些什么不同

奇瑞的CVT一年就大修！我的瑞虎3X 自動檔就是這樣。

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