異響

第一步，需要確定是什么類型的異響，如果是是尖叫，在剎車的過程中發出金屬摩擦的刺耳尖叫，一聽到就會很難受很尷尬的那種，那么這種情況應該怎么辦呢？第二步，解決尖叫的方法：首先要檢查是鄙視剎車片快用完了（報警片發聲）。如果是剎車片用完了，那么久需要更換一副新的剎車片，通常情況下剎車片上都會有一個報警鐵銷，剎車片磨損到一定程度鐵銷就會和剎車盤摩擦，所以會有金屬摩擦的尖叫；如過是新片，那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間。第三步，如果新更換的剎車片，盤片之間沒有異物，這種情況下，應該是因為新剎車片和舊的剎車盤之間需要一個磨合期，可以通過給剎車片做打磨倒角處理，可以查考一下下圖第四步，如果是悶響，聲音很沉悶，這種情況下，應該檢查剎車卡鉗，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等，這些情況自己是發現不了的，需要到汽修店處理，讓汽修師傅檢查一下。第五步，如果是絲絲叫，那么問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進異物。如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因為局部摩擦會導致異響。如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯誤。最后，制動系統無小事，出現問題趕緊去4s店或者汽修店檢查，最好是能找一家自己比較熟悉的汽修店，避免被坑，這點很重要。愛車是跟女人一樣的東西，需要保養的，女人保養的好才會水潤靚麗，車子保養好了就會使用壽命延長，沒什么大問題，自己開著省心節約成本。END注意事項仔細分辨異響的類型，對癥下藥有問題盡快去汽修廠做檢查，才是安全的保障

我以前也這樣，查了好的帖子，說是什么栓松了之后弄好了，現在保養玩了又這樣，懶得弄了，主要是忘記叫什么了，跟小工說不明白，樓主弄好了發一下

1、雨刮膠條脫膠2、雨刮刮不干凈3、雨刮聲音大有以上幾種情況出現、請果斷更換雨刮片。2個月的新車建議你可去4S索賠更換刮片

你一定沒有好好保護你的車子吧，我的車子用了快兩年了也沒有這方面地問題，倒是朋友的天籟狀況頻出讓我學了幾招。基本上當發動機熄火以后轉動方向盤出現類似聲音是正常的，但是不建議車輛原地轉動方向盤，原地打方向會對輪胎、轉向系統和減震器造成磨損。車輛起步時轉動方向有異響可能是減震器壓力軸承的噪音，建議您到4s店重新檢查壓力軸承。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關，在今后的駕駛中應當特別注意以下幾點。1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向。2、當車輛停穩之后，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛部件和輪胎承受過大負荷。3、需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置，如果需要打到死點，但是時間不宜超過5秒鐘。

國產車就是這些問題，說是買車注意三大件，但是現在國產車三大件直接采用人家成熟的合資車的大件，剩下的就是周邊問題，還是解決不了，唉，國產車啊，任重而道遠啊

客氣，客氣。我當時一直以為是門板內的電機模塊固定螺絲松動了，造成鎖門在拉線拉緊的時候，整個電機模塊受拉扯移位和車身固定底座摩擦的聲音，差點就拆內飾板了，準備拆開緊固螺絲。后來仔細研究發現關掉自動開關，手動關門的時候也有聲音（手動關門的時候輕輕的關，不要一次性關到底，關門力度剛好夠門鎖卡到第一檔，然后電動門會自動吸合的，就像奔馳寶馬高端車的電吸門一樣），重復了幾次，發現時滑輪和滑軌摩擦（干磨）的聲音。頓時心情大好，去洗車店摳了一坨黃油，抹了抹，然后迫不及待的開關門試驗，一切安靜了。哈哈哈

我的第一年也有，修車師傅說是剎車部位相互撞擊形成的，他用把一個鐵片扭曲一下就好了。二年了，再沒有過！

原車出廠的雨刮膠條是進口的，如果維護妥當，其壽命肯定能夠到達5年。最需要注意的是及時鏟除雨刮膠條纖細沙粒，帶著纖細沙粒刮水，相當于用砂輪砂雨刮橡膠條，用久就會傷痕累累光潔度降低，毛躁的膠條再也刮潔凈雨水，能夠用潔凈的毛巾鏟除雨刮膠條上的細小沙粒。

因為系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響。故障現象：開空調時發動機部位發出異響一、主要有兩個原因，根據異響聲音不同可分為兩種情況：一種為壓縮機電磁離合器咬合時發出的金屬摩擦聲，另一種是空調皮帶受力過大，發出的吱吱聲，這兩種情況都是在開空調加油時才會出現。二、診斷過程：分析：壓縮機電磁離合器咬合時發出金屬摩擦聲，故障一般為壓縮機內部缺少潤滑用的冷凍油，當缺少冷凍油時，壓縮機內部活塞工作時沒有充分潤滑，在制冷劑的高壓下發出金屬摩擦聲。還有一種情況為電磁離合器本身故障，內部軸承損壞發出異響，這種情況只能更換壓縮機。如果缺少冷凍液就需要先將空調系統中的制冷劑回收，抽真空后，加注足夠的冷凍油，然后加上制冷劑，著車開一會空調讓冷凍油在管路中充分循環。如摩擦嚴重也需要更換壓縮機。分析二：空調皮帶開空調時異響，這種情況是開空調時空調系統壓力迅速上。

安全氣囊游絲掛到了我的車同樣的問題還沒有落地我就發現了4S點免費換我前面發有貼的你開去看看我說的不一定對我的是這樣的情況

其實每款汽車，到網上去找關于某個型號車的故障，都是全屏的詞條。完全沒有必要去擔心這些東西，畢竟銷量在哪里，每臺車全都有問題，質監局也不能讓他在中國這么坑人啊，畢竟輿論的力量還是非常大的，都是有幾率性的。個人覺得選車的價位和.配置適合自己才是最重要的。其中最常見的1，就是變速箱滲油.漏油的問題，這個是所有車出現問題最多的故障，（小問題）2，變速箱軸承異響(短期內小問題，后期可能需要維修)3，變速箱電腦模塊程序（這個是個大問題，如果廠家能做好匹配程序升級后就可以避免）在做任務升級，求采納，求贊，有變速箱問題可以問，天天都在線回答問題

我的車首保后也有類似刮擦到的嘯叫音，車速只要提升到120以上就很容易出來，快速加速的話，110以上也會出現，不知道哪里發出的。等天涼了去4S再去找原因。

原來不是我一個遇到小問題。你也是啊。唉，看來這車小毛病出現率高，特別是方向盤。上網查說焊點掉落。。我也不知道，等首保去檢查下。

我的車是1.6T15周年紀念版，18年五一提的車，現在跑了八千公里除了B柱附近有滋滋啦啦的異響，副駕駛玻璃升降很慢換了壓條也沒有解決就懶得管了，目前主要是這個B柱異響讓我頭大，不知道有沒有同樣情況的車友，你們是怎么解決的，有和我一樣問題的嗎？

發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。在拆開之前，先要進行檢查，以初步確定故障的所在部位，然后對發動機異響特性的分析，可以基本上診斷異響的部位、原因和程度，避免拆檢的盲目性。1．發動機異響特性的分析發動機異響常與發動機的轉速、負荷、溫度和工作循環有關，通過對異響進行特性分析，可找出其變化規律。（1）異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。③異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。（2）異響與負荷的關系發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。①某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活

解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。輪胎保養方面的建議：1、當你換上新胎時最好是做一次四輪定位，這樣可以防止磨胎就是我們通常說的吃胎或者磨邊。2、1個月檢查一次胎壓，2.2到2.8之間都行，同軸氣壓必須一樣，為了防止跑偏和偏磨。3、沒事拿個硬物挑一下花紋里的石子，什么鑰匙啊改錐啊手指啊都行。4、一定注意當你輪胎扎釘子了或者其他什么東西最好及時換上備胎。

雨刮異響怎么辦？1、雨刮片自身疑問致使雨刮器片異響雨刮片是橡膠制品，運用一段時間會呈現老化、變硬的狀況，冬季更加顯著，假如現已刮不潔凈了，最簡略有用的解決辦法即是直接替換新的雨刮片。通常雨刮片主張一到兩年替換一次即可。2、雨刮片和風擋玻璃之間攙雜異物致使的異響當開啟雨刮器時，會呈現雨刮片和前風擋玻璃發作沖突的尖銳聲響，車主能夠查看整理一下雨刮片或雨刮下邊的異物，保證雨刮片部位清洗。3、雨刮連桿襯套沖突宣布的聲響車齡久了雨刮連桿機構會呈現老化，雨刮臂繃簧彈性降低，襯套也會隨之磨損，乃至掉落。請查看雨刮臂或雨刮連桿襯套。4、雨刮電機宣布的異響假如雨刮電機自身宣布異響，很有可能是電機壽數停止前的表現，應去修理廠進行維修。

斯柯達MQB平臺全新速派天窗異響不要聽從4S忽悠套路換什么支架,換了同樣異響怎么解釋（難道又換回原廠的嗎！）；一般天窗異響是使用一段時間后或太陽曬后物理熱膨脹開關天窗時出現的，4S店做保養天窗、4門鉸鏈及4門拉手保養為了降低成本開支,都是用機油涂抹或沾，但是天窗滑動導軌是不適合用機油的！大家注意到沒有，出廠時前排主駕和副駕座椅帶電動調節的下面有一根長金屬螺桿上面潤滑的是白色固態潤滑脂和天窗導軌的一樣白色固態潤滑脂！液態機油和固態潤滑脂潤滑的介質是不同的，效果當然不同！就像發動機機油加固態潤滑脂沒有流動性你看能行嗎？不同的機械工作環境需要不同的介質潤滑性能！潤滑脂淘寶上都有，還有鈣基脂（俗稱黃油）、鋰基脂（高溫潤滑脂）都可以，首先用不掉毛的紙巾或毛巾把之前4S涂抹的機油和沾染的灰塵全部擦干凈，再用固態潤滑脂用等同天窗活動導軌槽寬度的工具均勻在導軌槽內的上、下面涂抹形成一個保護層，開關幾次天窗即可，異響不再有。（大家注意文字上細節的理解，有不妥之處請大家指正，有不理解之處我們再交流）

我以前自己的兩部大眾車，一輛polo一輛高爾夫6，沒有出現這樣的問題，看了下現在的明銳還有朋友的高爾夫7的底盤，發現mqb真的材料真的是省了又省，以前的車前下擺臂都是雙層鑄鐵件，現在的都是單層沖壓件，元寶梁看著也更單薄，（估計說到這會有人說會這個是輕量化設計）但這種設計主要是以節省成本為主，大眾不光考慮的是油耗才這樣做的，正因為這樣現在的大眾再也找不到以前很多人都在說的底盤的厚重感穩重感

17款的45運動，沒有嘩啦啦啦，卡啦啦啦的異響，但頓挫確實有，開時間長了會伴隨著頓挫有手動換擋那種聲音，但不會因為剎車減速啦啦啦響。