燒機油

解決車子燒機油的方法：1、燒機油一個辦法是去檢查發動機找出問題所在然后大修，再一個就是平時百多備一升機油用來補；2、但是很多車主都說大度修之后發動機狀況跟以前比要差一點，也不能完知全避免再次燒機油，所以很多車主燒機油了都是選擇平時及時補上；3、動力這方道面其實是比較好解決的，一般用跟之前同級別的機油動力還是會比較差，所以像原先用原廠機油內就換金美孚、嘉實多極護這些全合成機油，原先用全合成機油容就換GT魔力紅這樣的PAO機油，在動力上的提升才會比較大。

目前還沒有任何一個品牌的汽車（當然包括軒逸及進口車）敢說不會燒機油。只要發生對應的故障例如：氣門油封老化、活塞環或氣缸壁磨損，都會造成機油進入發動機燃燒，也就是燒機油。 燒機油原因有：1、發動機缸墊損壞導致發動機機油流入燃燒室初選燒機油的故障；2、發動機的氣門油封老化導致密封不嚴機油流入燃燒室；3、發動機的活塞環出現了故障導致密封不嚴，機油流入燃燒室導致燒機油的故障出現。

汽車燒機油冒黑煙的原因：1、、可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器；2、混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙；3、采用分離潤滑方式的二沖程發動機，機油泵失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油泵。

可以從三個方面判斷：1、涼車燒機油，冷車啟動時排氣管處產生很濃的藍色煙霧且一段時間后才消失；2、加速時燒機油，車輛行駛時猛踩油門或原地著車猛踩油門時,從排氣管排出大量藍煙；3、觀察排氣管內壁，如果發現內壁很黑,擦拭過后一周,還是發現很黑。但汽車燒機油以后，在早上啟動車子大部分都會從排氣管排出藍煙，但時間是比較短的，所以盡量找人在車尾巴處幫忙查看。其次可以看汽車的排氣管里面是不是有黏黏的黑色沉淀物，沉淀物越多證明汽車機油被燒得更多。最后可以看看火花塞是不是有大量積碳，正常情況下，火花塞的積碳是很細膩并且少量，若出現大量積碳，則說明汽車燒機油了。

要解決奧迪a6l2.0t燒機油的問題，我們可以通過給發動機加入粘度比較大的機油，還是定期更換機油跟機油濾芯來處理。奧迪A6燒機油可以說是通病了，主要是因為使用的是高速發動機，性能提高的同時對機油的要求也是比較高的。而當我們發現奧迪A6出現燒機油的情況，如果是已經有一定駕齡的汽車，那么就要選擇粘度大的機油，可以增加發動機活塞、缸壁間的密封性，從而降低燒機油的概率。另外就是一定要注意經常檢查機油的標尺，安裝產品使用說明書要求機油和機器，更換正品機油濾清器備件，要是發現發動機損耗異常的話就要及時去4S店進行維修。

新款奧迪a8l燒機油就還一種機油試一下：1、影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現；2、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況，潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱，活塞與缸壁之間產生磨損；3、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效，帶有渦輪增壓器的車輛，渦輪增壓器密封環密封不良，另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。

車燒機油有三種現象可以看出來的：1、早上第一時間把汽車打著火時，觀察排氣管有沒有冒出很濃的藍煙，稍等片刻藍煙就會消失，但明天或后天早上還是會出現這種現象，那么這就說明汽車已經發生了燒機油的現象，稱為涼車燒機油；2、在車輛行駛中或在車輛原地著車時，車主猛踩油門時，排氣管排出大量藍煙，這說明燒機油現象更為嚴重了，這種現象稱為加速燒機油；3、除了排氣管冒藍煙外，還可以從加機油口看到冒出的脈動藍煙。在這種情況下，發動機的損壞已經非常嚴重了。

修復劑只能夠輕微緩解燒機油問題，不能從根本上解決。汽車經過長時間高負荷高速行駛，發動機某些部件受到損壞，往往會出現燒機油的現象。燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。發動機燒機油是因為活塞環和氣門油封磨損老化而導致的，氣門油封可以不拆解發動機的情況下更換，但是活塞環就必須要分解發動機才能更換，所以只有拆解發動機才能從根本上解決燒機油問題。對于輕微燒機油現象，選擇品質更好機油粘度更大的機油使用，能夠減少發動機摩擦損耗，減少機油損耗，從而可以減輕機油消耗及燒機油問題。

17款絲路途觀新車不會燒機油，機油本身就會有一定的消耗，過量消耗就是燒機油，發動機使用磨損到一定程度才會燒機油。有很多因素會影響燒機油，比如燃油的質量，道路的路況、駕駛習慣以及保養習慣等等，這些原因加劇機油消耗導致燒機油，車輛就會出現燃燒室積碳使得活塞環的氣環卡滯，出現密封不良；潤滑系統產生油泥使油環的回油孔堵塞導致刮油性能減弱；活塞與缸壁之間磨損；氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外車上的廢氣閥出現問題也會導致燒機油。如果出現燒機油的現象，可以直接移交汽修店進行排查處理。

奧迪a8w12燒機油太厲害的處理辦法：1、 發動機內部的活塞環出現了故障，導致不密封，機油流入到缸內燃燒，導致燒機油的故障出現；2、發動機缸蓋和缸體之間的密封墊出現了變形或者破損，導致油道內的機油流入缸內燃燒，導致燒機油的故障出現；3、發動機缸壁磨損，活塞環和缸壁之間出現了縫隙，導致機油流入缸內燃燒，導致燒機油的故障出現；4、出現了以上幾個故障現象都會導致車輛燒機油，就需要拆解發動機來更換這2個部件。

馬自達燒機油解決方法：1、缸筒磨損過大，當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成“臺”時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環代上來的機油會存積并參與燃燒；2、活塞磨損過大或活塞環失效。當活塞磨損過大或活塞環長期使用后失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油；3、缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室和（或）氣門油封老化，密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。

燃燒室積碳是會燒機油的，發動機積碳造成的危害：1、發動機內部積碳后，發動機功率會下降，在行駛中感覺到汽車在行駛前沒有行駛，有一種感覺就是沒有節氣門，推動發動機功率和經濟性下降，不僅不容易打開也會耗油，而且對汽車排放的影響非常大；2、發動機進排氣后會形成積碳，特別是排氣門容易造成“副閥”，因為附著在排氣門上的碳會阻止排氣門散熱，雖然排氣門是經過特殊工藝處理的，但積碳溫度過高時無法避免散熱；3、活塞頭產生的碳，容易在發動機燃燒時形成多個點火點，使氣缸內的燃燒不足以引起爆震，而發動機的功率下降，嚴重時可能導致拉缸。

如果發現汽車輕微燒機油，可以采取一定的措施來解決：1、汽油：選擇高品質的汽油，可以減輕燒機油的現象；2、機濾：好的機濾能起到清潔發動機內部、節油、降低排放的作用，對降低發動機的排氣溫度也有效果，從而可以減輕機油消耗及燒機油問題；3、機油：避免使用品質不佳或者粘度等級不符合要求的機油，選擇品質較好的機油可以有效緩解燒機油現象；4、車輛保養周期要穩定，避免長時間高速行駛。

汽車燒機油不可以不管的：1、查看尾氣排放是否有冒藍煙現象；檢查是否經常少機油（漏油除外）；注意：機油在發動機高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油；2、機油加多導致的燒機油（這種現象較少，但也存在。真希望您的汽車是因這個原因導致的，這樣的話就不必耽誤時間和產生費用）；4、汽車動力是否下降（壓縮比下降后動力下降）等等步驟均能判斷是否燒機油。 這方面可以用原始的方式來測量，那就是打缸壓（也可倒了些許機油來進行缸壓測量對比），如果缸壓不夠，至少說明活塞環存在密封不良現象，也可根據缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度。

在高速車輛出現燒機油應該下高速找維修店檢測；導致燒機油的燒機油故障常見的故障點有：1、可能是發動機缸體和發動機缸蓋之間的密封墊，這個部件稱為“缸墊”。缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機油流入了燃燒室燃燒了；檢查之后確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機油的故障；2、可能是缸蓋內部的氣門油封老化或者損壞，導致機油通過氣門打開時流入燃燒室內燃燒。出現了燒機油的故障現象；檢查之后確定是氣門油封老化或者損壞，更換氣門油封就可以解決燒機油燈的故障現象；3、可能是缸蓋和缸體出的油道出現了裂縫，導致機油流入燃燒內燃燒，出現了燒機油的故障現象；檢查之后確定是缸體或缸蓋開裂，更換缸蓋或缸體來解決燒機油的故障。

柴油車燒機油的處理：1、活塞，活塞環與缸套之間的間隙過大，機油竄入燃燒室參與燃燒所致，可更換缸套，活塞，活塞環解決；2、氣門油封損壞，密封不嚴，機油通過氣門導管竄入燃燒室導致；3、具體診斷你可以看廢氣是從什么地方冒出，如果大量的，嗆人的藍色煙霧從廢氣管冒出，有的伴隨有機油油滴滴落，這可能是活塞，活塞環和缸套的原因，可解體發動機，更換四配套即可解決；4、打開機油加注孔蓋，看是不是由上述煙霧從機油加注孔冒出，如果是，則是氣門油封損壞，可更換處理。

汽車燒機油冒藍煙的：1、在早上啟動發動機的時候，如果發現排氣管冒出藍色的煙（過一段時間后恢復正常），那么就說明汽車已經嚴重燒機油了，需要及時進行檢查維修，否則對發動機的損傷是非常大的；2、但要注意的是，機油消耗大卻不冒藍煙，并不能完全排除燒機油的問題，因為只有當燒機油較為嚴重的時候，排氣管才會冒藍煙。所以，這種情況也可能是因為汽車燒機油了，需要檢查氣門油封和活塞間隙是否出現異常，如果有的話應及時進行更換；3、那么還有一種原因，就是發動機出現漏油的情況，以致于機油消耗量過大。這時候就得檢查一下油箱的密封性能，其次也可能是因為導管出現破裂。

雷克薩斯UX是不燒機油的，燒機油的意思是機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起燃燒，這種現象叫“燒機油”，可能是汽車本身出現故障了，而不是雷克薩斯UX出現燒機油。如果汽車出現燒機油狀況，會導致汽車傳感器損壞，燃燒室的積碳增加，汽車加速無力、怠速不穩等狀況。更嚴重造成發動機不夠潤滑，使引擎損傷嚴重甚至報廢，維修成本也提升了，所以要避免燒機油的現象出現。燒機油原因是發動機內部的活塞出現故障，導致密封不嚴，機油流入到缸內燃燒了。還有一個情況是發動機缸蓋和缸體之間的密封墊破損，導致油道內的機油流到缸內燃燒。

燒機油是柴油發動機機油消耗增加的主要原因：1、這是由于活塞環，特別是油環磨損過甚或活塞環對口、或環的彈性差、斷環，以及抄活塞環被積炭粘牢在環槽中等原因所引起的活塞環刮油效果大大降低，使氣缸壁上的機油竄至活塞頂部燃燒室內，引起燒機油；2、當柴油發動機一直處于高負荷、高溫狀態下運轉，就會造成活塞環與缸套的早期磨損，甚至拉缸而引起燒機油；3、柴油發動機出現燒機油時，排氣管會冒藍煙，且油底殼中的機油消耗增大。

汽車燒機油是不可以張開的：1、汽車 “燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起進行了燃燒；2、車輛出現“燒機油”現象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果；3、嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。