燒機油

原因是發動機內部密封有問題，導致機油進入燃燒室燃燒。這個問題會導致發動機功率下降，發動機內部磨損過大，所以要及時對發動機進行維修，否則會影響車輛發動機的正常工作，嚴重時會導致發動機報廢。機動車使用的機油是發動機的潤滑油，機油需要定期添加和更換。機動車駕駛員發現機油燃燒時，要對發動機進行檢查，找出故障的具體原因，并根據癥狀更換配件，避免機油燃燒現象的再次發生。

汽車燒機油有以下危害：1、燒機油會導致車輛氧傳感來器過快損壞；2、燒機油會導致汽車油耗增加、尾氣排放超標、怠速不穩，自提升汽車隱患，加重經濟負擔；3、燒機油會導致發動機燃燒室積碳增加、加速知無力、車速緩慢、動力不足等不良后果；4、長期燒機油不解決，導致發動機潤滑不足，使引擎造成難以修道復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

汽車出現燒機油現象可能是因為汽車的品質出現問題，比如汽油不純，雜質太多等。或者是家伙似的道路路況不好，駕駛員的駕駛習慣也會有所影響，一般需要到4s店進行檢測維修。汽車在著車時后排氣管出現濃藍色煙霧，說明出現燒機油的現象。燒機油是指機油進入發動機與混合油一起燃燒，導致汽車的氧傳感器過快損壞，還會導致燃燒室內的積碳增加，油耗上升，嚴重的還會導致發動機的引擎損壞，難以修復。檢測汽車出現燒機油現象還可以通過將汽車加滿機油后，行駛1000公里對機油機濾進行稱重，反復幾次，如果機油的消耗超過1000公里消耗0.3升，說明存在燒機油的現象。

機油燃燒的主要表現是排氣管冒藍煙。如果在車輛怠速時發動機抖動，在常規保養(換油)周期內機油嚴重不足(無滴油)，車輛已經燒機油。燒機油最嚴重的后果就是發動機潤滑不足，導致發動機損壞或報廢，難以維護。燒機油看似小事，嚴重時會造成很大的安全隱患，所以一定要學習一些常識來區分。汽車被冷卻以燃燒機油。每天早上第一次上車時，后排氣管會出現濃濃的藍煙，但過一會兒，藍煙就消失了。一般以后不會再出現類似的情況。加速時燒機油。車輛行駛或落地時，排氣管會冒出大量藍煙。嚴重時在排氣管一側的反射器上可以看到藍煙。

汽車開始燒機油的原因：1、汽門油封氣門其實就是用來防止機油滲漏到燃燒室里面，但隨著時間的推延，多多少少都是會出現磨損或老化的情況。嚴重的話會影響氣門的密封性，這樣一來就很容易出現燒機油的現象了；2、活塞間隙過大當汽百車的使用時間比較長的話，多多少少肯定是有積碳附在活塞環上的，但長期不清理的話，很可能會使活塞環與缸體的間隙擴大，導致機油流入燃燒室中，造成燒機油，嚴重的話還會導致發動機“爆缸”的現象；3、駕駛習慣如果我們經常性的急加度速和長時間的高速行駛（發動機高速運轉），很容易就導致潤滑油油膜的損壞，從而導致發動機潤滑不良和部分零件的磨損，也是有一定概率出現燒機回油的。

柴油機冒黑煙燒機油的原因：1、供油不足：汽缸內的油量少，則燃燒產生的熱量減少，不能滿足發動機負荷所需，導致發動機無力，使得燃燒不充分，會冒黑煙；2、噴霧質量過差：柴油機工作時，噴油器噴霧質量差，導致噴入氣缸的燃油表面積小，與氧結合率減少，發出的熱量也變少；3、進氣太少：發動機充氣量不足，導致燃油中的碳原子不能與氧原子充分反應，所以放出的熱減少，發動機無力，燃燒不充分導致冒黑煙；4、環境溫度的影響：溫度過高，會引起發動機過熱，從而影響了發動機的充氣量，使發動機功率下降。溫度過低，會引起燃油在氣缸內蒸發不良，導致燃燒不完全，產生的熱量減少，導致發動機無力。

面包車燒機油的故障一般常見的故障點有一下幾點：1、發動機內部的活塞環出現了故障，導致不密封，機油流入到缸內燃燒，導致燒機油的故障出現；2、發動機缸蓋和缸體之間的密封墊出現了變形或者破損，導致油道內的機油流入缸內燃燒，導致燒機油的故障出現；3、發動機缸壁磨損，活塞環和缸壁之間出現了縫隙，導致機油流入缸內燃燒，導致燒機油的故障出現；4、出現了以上幾個故障現象都會導致車輛燒機油，就需要拆解發動機來更換這2個部件。

奧迪2.8L不燒機油。車輛是否會燒機油，取決于車輛的用途、油質、路況、保養周期等因素。這些因素會在發動機內形成積碳和油泥，這是機油燃燒問題的根源。機油是發動機使用的潤滑油，具有潤滑、抗磨、輔助冷卻、密封、防銹、防腐、減震、緩沖等作用。潤滑：有足夠厚度的油膜將相對滑動部件的表面隔開，從而達到減少磨損的目的。輔助冷卻：因為機油的比熱值低，但是在發動機本身，在發動機工作的時候有不同的作用。機油可以將熱量帶回油箱，然后輻射到空氣中，幫助水箱冷卻發動機。真正起到冷卻作用的是發動機外殼外的水。防漏：油可以在活塞環和活塞之間形成密封環，減少氣體泄漏，防止外界污染物進入。防銹防腐蝕：潤滑油可以吸附在零件表面，防止水、空氣、酸性物質和有害氣體接觸零件。

發動機使用磨損到一定程度都會發生燒機油現象的。出現燒機油現象的原因以及解決方法：1、如果是因為氣門和導管磨損、油封燒損造成的燒機油，則予以修復和更換即可解決；2、如果是因為氣缸、活塞、活塞環磨損超過了極限所造成的燒機油，可以通過更換和修理來解決的；3、如果是因為渦輪增壓器漏油，那么也可以去專業的維修廠進行維修的。

哈弗h6燒機油一般需要更換氣門油封和缸套。車輛燒機油有不同的原因。可能是活塞和活塞環間隙過大，機油流入氣缸體消耗機油，車主需要對這兩方面進行檢查，更換零件。如果車主在日常駕駛中發現燒機油，首先要冷靜下來仔細思考問題，然后采取正確的方式修車。說到用燒油更換零件的麻煩，要看情況。不要大意，否則會導致不可挽回的結果。所以在日常保養過程中，車主需要格外警惕，不要因為粗心而后悔。同時，在換油過程中，要注意更換氣門油封的操作方法，正確有效地保養車輛。

燒機油跟廢氣閥有關系的，廢氣閥壞后閥門常開，曲軸箱里的廢氣（含機油哦）源源不斷的進氣管進入汽缸內燃燒。廢氣閥損壞會對發動機怠速運轉產生影響，會使發動機怠速抖動，甚至熄火。發動機燒機油很多都和油氣分離器有關系，具體如下：1、廢氣單向閥控制著廢氣進入油氣分離器的通過量，一旦損壞，油氣分離器將會失去油氣分離功能；2、在吸氣的同時可能會吸入部分機油，導致油液進入發動機燃燒室，汽車出現燒機油、冒藍煙的現象；3、想要判斷油氣分離器是否損壞，可以打開發動機油加注口的蓋子，如若有嚴重吸氣，蓋子被吸住，則表明油氣分離器出問題了，應及時進行修理或更換。

奧迪a6l燒機油的處理方法如下：1、第一個法子，換油氣分離器，建議更換原廠第四代油氣分離器，新的油氣分離器多了一級，重點針對機油消耗過大的；2、勤檢查，相比有燒機油，漏油會“來的更直接”，多檢查自己的車底和發動機，有問題要盡快維修；3、換粘稠度更高的機油，比如5W-40的，粘稠度高的，更不容易進入沖程內被燒。

奧迪燒機油確實很厲害：1、您的這個燒機油現象，一般4S店都不會承認。因為是默認的。這個是奧迪設計上的缺陷。但是隨著車輛的老化，燒機油現象會越來越嚴重。最后導致發動機損壞；2、您可以到4S店要求做機油消耗測試。工作人員會在汽車熄火10分鐘后給您測試機油量。然后在您行駛1000公里后再次給您測試機油量。如果消耗過大。是可以申訴要求索賠發動機的。但是這個幾乎很難達到。因為全世界的奧迪都在燒機油。不是只有你的一個。即使索賠了新的發動機。依然會有燒機油的毛病。因為都是奧迪產的發動機；3、那我們有什么辦法最大限度的保護發動機？選擇機油粘稠度更高的機油吧。并在保養更換機油時選擇機油添加劑。能有效延長發動機使用壽命。

無法修復。機動車的發動機燒機油，所以應該馬上修理。否則會影響發動機的正常動力輸出，增加車輛的油耗，影響機動車的正常使用。嚴重的話會報廢發動機，得不償失。機動車使用的機油是發動機的潤滑油，可以潤滑發動機的結膜，輔助冷卻降溫。機動車燒機油，不可忽視。要及時檢查燒油情況，確定燒油量。如果太嚴重，就要找出故障問題，然后進行對癥維修。維修后，車輛可以正常使用。

大眾桑塔納燒機油的原因：因為大眾桑塔納是德系車，而德系車的特點是網狀缸壁，在燃燒的時候網狀里的剩余機油也會被燒掉，所以這就是德系車燒機油的原因。如果車內有機油燃燒，可以在初期使用一些輔助保護劑對車輛進行保護和保養。車輛使用年限過長后，機油燃燒會更加嚴重，一般表現為燃燒室積碳過多，車輛怠速不穩，加速無力，油耗增加，尾氣排放量大。一般來說，保護劑使用時間長了就不再有效了，所以有必要去4S的商店更換零件。

關于煙，要看煙的顏色。如果是藍煙，說明車輛發動機老化，已經開始燒油；如果是黑煙，說明燃燒不完全不充分，燃燒室積碳過多，或者火花塞老化。如果車主的桑塔納2000燒機油，初期可以使用一些輔助保護劑進行保養。使用時間長了，機油的燃燒更加嚴重，主要體現在燃燒室積碳增加，怠速不穩，加速無力，油耗上升，尾氣排放超標。如果尾氣排放藍色氣體，需要在4S商店更換，保護劑不能再工作了。如果車主的桑塔納是2000年的，建議去大修理廠檢修發動機。

從各種燒機油狀況看，大概可以分為三種類型：1、冷啟動燒機油 ：冷啟動時尾氣冒藍煙，熱車時無；原因剖析：主要是由于氣門油封老化或破損，造成密封效果不良；2、急加速燒機油：無論怠速還是急加速過程都會冒藍煙；原因剖析：氣缸內壁和活塞環密封不良；3、隨時燒機油：無論冷啟動還是急加速，都會出現藍煙。原因剖析：發動機磨損嚴重，導致密封不嚴；4、活塞/汽缸壁損壞，導致兩者間隙過大，使機油“有機可乘”，進入燃燒室。

汽車燒機油修理的方法：1、其實汽車發動機不管設計的再怎么嚴謹，都是會出現機油消耗的。只是如果機油消耗過大，就是燒機油了；2、汽車車齡過大，發動機自然磨損（該修）：當發動機使用年限過高，活塞環與汽缸壁、氣門與氣門導管等部位因磨損導致間隙過大時，機油就會極易穿過縫隙，進入燃燒室，從而造成燒機油現象；3、此種情況只需要進行發動機大修，更換活塞環與缸套、氣門與氣門導管等過度磨損的部件即可解決燒機油的問題。

寶馬燒機油的解決方法：1、如果已經燒機油了，必須盡快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質量、技師水平能保障，費用能承受的話，你可以試試；2、但是大修后必然會對發動機產生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的；3、二是不大修解決，因為燒機油的根源在于油品和機油品質不好，導致積碳過多，由此造成活塞環卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機油，通過高品質的清潔修復技術，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機油問題，而且從根源上解決汽油和機油品質問題，保證了以后不會再復發。

最簡單的處理方法就是進行檢修，這樣才能夠更好的保護車子，一般出現機油對車子的個方面的性能都會有影響，降低體驗度和性能，燒機油的情況在比較舊的車輛中比較常見，新車一但發現，建議去檢修。是因為一些車子的密封性比較差，或者就是車子的活塞和缸壁的安裝不準確不恰當，就導致了密封性比較差然后機油進入燃燒室，與混合氣一起就產生了燒機油的情況，嚴重的話，機油消耗特別嚴重；如果你不加機油，甚至會出現冒煙現象。這種情況在舊的車子中比較常見，如果不及時處理的話，對于車子的各方面都有影響，如果是 新車的話，我們就必須要馬上處理了，最根本的處理方法就是對車子進行檢修和基本的維護。