燒機油

奧迪車型不僅是A4L有燒機油的現象，是整個奧迪品牌都存在著燒機油的問題：1、這種燒機油現象，一般4S店都不會承認的，因為它是奧迪設計上的一個缺陷；2、但隨著車輛老化，燃燒機油的現象將越來越嚴重，最終導致發動機損壞；3、你可以去4S店做油耗測試。在汽車熄火10分鐘后，工作人員會為你測試機油量。然后在行駛1000公里后再次測試機油量。如果消耗過多。是可以要求申訴索賠發動機的。但這幾乎很難達到。因為全世界的奧迪車都在燒機油，不僅僅只有一款車存在燒機油的情況。

1.8t帕薩特燒機油的原因是：活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室；發動機氣門油封老化；使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油；機油加注量過多；渦輪增壓器漏油。以帕薩特2017款330TSIDSG尊榮版為例，其車身采用4門5座三廂結構，最高時速225km，百公里加速時間8.5秒，油箱容積69l，動力系統搭載1.8l渦輪增壓發動機，最大功率132kw，最大扭矩300nm，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。

保時捷出現燒機油屬于正常現象，任何車輛都不可避免出現燒機油的現象，出現燒機油的原因可能是使用了不符合要求的機油，機油的粘度過高或者過低會導致發動機磨損加劇。卡宴是保時捷汽車公司旗下的一款SUV車型，雖然保時捷以生產跑車著稱，但是卡宴的性能也非常出色，汽車的設計帶有跑車的特點，這世界上速度最快的SUV車型。保時捷卡宴的市場售價在86.6萬元至225萬元之間，從靜止到百公里的加速時間需要4.7秒。燒機油現象還會導致燃燒室內的積碳增加，油耗上升，嚴重的還會導致發動機的引擎損壞，難以修復。汽車在著車時后排氣管出現濃藍色煙霧，說明出現燒機油的現象。

當發現車輛排氣管排除藍色煙霧，說明這輛車在燒機油，燒機油就是機油進入了發動機燃燒室，與燃油氣體一同燃燒從而產生藍色煙霧，這需要及時檢查并處理，也需要定期檢查車輛機油的余量。燒機油會增加發動機積碳，從而造成怠速不穩定、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重的還有造成發動機潤滑不足導致發動機損壞。出現燒機油可能是活塞壞磨損或者老化、氣門油封老化失效、機油加注的量過多等等原因造成。所以需要及時檢查并處理，也需要定期檢查車輛機油的余量。

無法索賠。燒機油雖然是發動機的小毛病，但是不屬于發動機質量問題，這是某些車型的通病。所以消費者購車之前一定要了解清楚該車特性。假如能證明發動機燒機油是發動機質量問題，車主可以提出質保期內免費修車，換車，退車。汽車在著車時后排氣管出現濃藍色煙霧，說明出現燒機油的現象。新車燒機油比較少見，但是老車燒機油是很正常的現象。燒機油是指機油進入發動機與混合油一起燃燒，導致汽車的氧傳感器過快損壞，還會導致燃燒室內的積碳增加，油耗上升，嚴重的還會導致發動機的引擎損壞，難以修復。檢測汽車出現燒機油現象還可以通過將汽車加滿機油后，行駛1000公里對機油機濾進行稱重，反復幾次，如果機油的消耗超過1000公里消耗0.3升，說明存在燒機油的現象。

尾氣檢測不合格跟燒機油有關：1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況；2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱；3、活塞與缸壁之間產生磨損；4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。

造成燒機油的原因是：使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油，機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降；活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大，活塞環安裝不當或密封性變差；機油加注量過多。發動機燒機油的主要癥狀就是機油消耗量過大、排氣管冒藍煙、下排氣管竄氣量較多等，嚴重燒機油的汽車甚至會在排氣管處有機油油漬、從廢氣管竄機油。

面包車燒機油解決方法：1、 發動機內部的活塞環出現了故障，導致不密封，機油流入到缸內燃燒，導致燒機油的故障出現；2、發動機缸蓋和缸體之間的密封墊出現了變形或者專破損，導致油道內的機油流入缸內燃燒，導致燒機油的故障出現；3、發動機缸壁磨損，活塞環和缸壁之間出現了縫隙，導致機油流入缸內燃燒，導致燒機油的故障出現。

需要對發動機進行檢修，維修項目包括更換發動機機油，選擇粘稠度大的機油，會有更好的潤滑效果。檢查發動機活塞和活塞環是否出現過度磨損，過度磨損需要進行更換。更換發動機氣門油封，使用高標號的燃油。標致3008車輛是一款緊湊型的SUV車型，車輛使用的是1.6T渦輪增壓發動機，匹配的是手自一體變速箱，車輛的車身長度是四十3五毫米，寬度是1840毫米，高度是1652毫米，動車輛的車身軸距是2613毫米，機動車輛的最小離地間隙是178毫米，車輛的車身結構是一款5門5座的SUV車型。

燒機油修復劑不能治燒機油的：1、因為未經檢查，無法了解百燒機油的原因、磨損部位和磨損量多少。修復劑就是一種添加劑，對燃燒有影響；2、特別是當今發動機都帶有三元催化器，過多的添加劑會摧毀度三元催化器。另外，修復劑加內少了沒有用，加多了會阻塞發動機活塞、缸套等運動件；3、二十年前還可以吹一下“免拆卸修復”，到如今這個技術并沒有實際進展，原因是本來的技容術基礎就不實用。

解決捷達汽車燒機油的問題，要先清楚是什么原因導致燒機油的：1、可能是冷車時燒機油的，在車內溫度還沒有完全預熱，發動機排氣管排出大量藍煙，但熱車后恢復正常；2、這種現象的出現是由于閥門密封件老化造成的。氣門密封由于溫度降低，橡膠材料氣門密封剛度造成完全不密封，油從氣門泄漏到燃燒室燃燒后出現上述的現象；3、解決燒機油的方法就是，先拆下發動機缸蓋，然后更換新的氣門密封就可以了。

大眾旗下的汽車出現燒機油的原因是汽車大部分采用渦輪增壓發動機，這款發動機的氣缸壁有很多網狀形的孔，在活塞運動的時候潤滑性更好，但是更容易出現漏機油現象。汽車的燒機油是指機油進入發動機與混合油一起燃燒，使發動機的燃燒室內的積碳增加，導致汽車的油耗上升，嚴重的還會導致發動機的引擎損壞。在日常的駕駛過程中，汽車應該添加高品質的機油，不能采用劣質的機油產品，可以有效預防燒機油現象。可以通過汽車在著車時后排氣管出現的煙霧顏色判斷汽車是否燒機油的現象，如果排氣管排出的是濃藍色煙霧，說明就是出現了燒機油現象。

可以根據燒機油的情況選擇是否需要更換活塞、活塞環以及氣門等。而若車子的燒機油是由于積碳過多引起的話，則可以通過添加機油添加劑來解決。建議到正規汽修廠進行檢修。常見的導致燒機油的原因是汽缸的密封性差，而燒機油的判斷方式有以下機種：第一是觀察機油加注口是否有冒藍煙，出現這種情況代表著燒機油已經達到中晚期，需要及時進行維修。第二是深踩油門的時候，排氣管是否冒藍煙，而怠速的時候則沒有該現象，這就屬于嚴重的燒機油現行，需要盡快處理。

燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。而另一個意思的“燒機油”，則是指機油消耗量超常。大眾汽車有第二代ea888發動機的車型都燒機油。在平時用車過程中，我們要注意觀察汽車燒機油的情況，如果車輛排氣管冒出有輕微的藍色煙霧冒出，這說明汽車啟動后，機油和混合氣體在高溫下一起燃燒，極有可能就是汽車燒機油了。同時也要看看前發動機倉的加機油口是否有異常冒煙的情況。如果發現汽車機油耗量大，這兩種情況又都有，就說明汽車燒機油了。平時在對機油的保養中，要注意使用高質量的機油，高質量機油比較干凈，也能夠比較穩定的進行燃燒。也要定期對車輛進行保養，及時更換機濾。

燒機油能修的：1、缸筒磨損過大，當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成“臺”時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環代上來的機油會存積并參與燃燒；2、活塞磨損過大或活塞環失效。當活塞磨損過大或活塞環長期使用后失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油；3、缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室和（或）氣門油封老化，密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。

邁騰車燒機油需要到修理店處理的，這個自己是無法解決的，燒機油的原因：1、一般情況下發動機燒機油是活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當，或密封性變差，缸壁上的機油就會進入燃燒室，然后就會引起燒機油的現象；2、另外，氣門密封圈的密封性能差、曲軸箱強制通風閥損壞，或者曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒的，這樣就會導致燒機油的；3、如果車輛存在這種情況是可以進行投訴的，可能是設計的問題。

需要對發動機進行維修，才能夠解決燒機油的問題。根據不同的原因進行不同方式的維修，其中包括更換氣門油封，清理發動機內部積碳，更換活塞環，使用較高型號的燃油，讓發動機內部零部件得到更好的潤滑。機動車輛在正常使用的過程中，車輛的機油是需要定期的進行檢查和更換，檢查的過程中如果發現機油缺失比較嚴重，可能是機動車輛存在燒機油的情況，，機油本身是有一定的消耗量，一旦超過了固定的消耗量就屬于燒機油，引起燒機油的主要原因是行駛路況和駕駛習慣等等原因。

以下就是汽車燒機油的狀況：1、很多車主通常是在檢查機油剩余量時，發現機油用量比之前多了很多；2、有些車主覺得只要經常檢查機油剩余量及時補充機油，即使出現燒機油現象，車輛也不會嚴重損害；3、其實不然，即便經常補充機油，確保發動機不會因為潤滑不足而造成損傷甚至報廢，但車一樣會受到不小的損害；4、比如機油與混合氣體一起燃燒會導致氧傳感器過快損壞，同時伴隨著燃燒室的積碳增加，怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等多種不良后果。

燒機油排氣管會變黑的，還有以下幾個原因：1. 油品差。油品的質量直接會影響發動機的工作狀況，越好的發動機對油品的要求也就越高，甚至超跑在加油的時候都會加一瓶燃油寶，油品不達標不僅會導致排氣管發黑，也會導致發動機積碳；2. 渦輪直噴發動機更容易發黑。渦輪增壓發動機主要是靠增加進氣壓力來提高發動機的動力，并且渦輪旋轉的速度很快，同時渦輪旋轉的速度還取決于排氣量的大小，渦輪啟動前后的油氣混合度相差很大，燃燒就會不充分，所以相比自吸車型，渦輪增壓車型的排氣管更容易發黑；3. 三元催化。在第二點中沒有充分燃燒的混合蒸汽在經過三元催化時會有一部分被碳化，久而久之就會積累在排氣管口所以說渦輪增壓發動機的排氣管比自吸車型要黑的多。

會的，汽車廢氣閥壞了的表現如下：1、這個會導致儀表盤顯示發動機故障燈亮的，但是這種情況是不會影響繼續使用的，只要更換了新的廢氣閥，然后清除故障燈后，就可以恢復正常了；2、還會導致排氣管里有藍煙出現，還有機油也會很容易燃燒的快，而且在加速或者收油減速過程中，會感覺到抖動；3、還有的話，發動機的怠速比平時要高出大約100轉左右。