長城

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油，殼牌機油選用為原廠機油的廠家：通用、東風日產、長安汽車等。

風駿”高端皮卡最大的優勢在于它的心臟，高端皮卡“風駿”裝配電控高壓共軌柴油“智能節油王”（INTEC）發動機，與哈弗柴油車相同。它由長城汽車與世界擁有領先柴油發動機技術的德國博世聯合開發，在4個方面優勢非常明顯：動力強勁而平穩，采用國際最先進的高壓共軌燃油直噴技術，低轉速扭矩大，1800-2000rpm轉速區間均可發出225Nm的最大扭矩，明顯優于傳統增壓柴油機；與傳統增壓柴油機相比100公里工況油耗降低20%，燃燒效率提高8%，裝配INTEC柴油機的“風駿”在60公里常速時100公里油耗為5.9升；

我剛看了你說的VV6，怎么除了車小一點，發動機功率小那么一點點，其它方面四驅車型完爆VV7啊，這是什么情況？VV7不是WEY的最高品牌嗎？

在這次上海車展當中，各個車企算是牟足了勁想要給用戶帶來更深的印象，所以各個車型產品也都是紛紛推出新品，而皮卡車也在日益成熟的新能源汽車市場想要分一杯羹。這次車企也出現了幾款電動皮卡的身影。首先由于之前傳統皮卡車所受到的政策限制，所以在市內道路上很少能夠看到皮卡車的身影。但是皮卡車憑借著強大的動力和載物能力，也是一直都讓很多用戶念念不忘的重要車型產品。雖然之前受限于政策限制了很多人的入手熱情，但是這次電動皮卡的出現，也給很多一直關注皮卡領域的用戶帶來了眼前一亮的感覺。下面就介紹這次車展中出現的比較不錯的電動皮卡產品。這就是基于域虎7打造的域虎7 EV，對于這款車的傳統燃油版相信很多人并不是很陌生，作為江鈴汽車的之前熱門產品，域虎7還算得上是比較有市場影響力和品牌效應的。而這次域虎7EV版，在外觀上和傳統燃油版相差并不是太大。只是在中網部分增設了EV標識以及藍色的線條，從而表明了自己新能源汽車的身份。在動力性能方面，域虎7 EV所搭載了三元鋰電池，電池容量達到了66kWh，額定功率為60KW，在40公里等速行駛狀態下，最大續航里程能夠達到500km。可謂是表現相當不錯。現在人們對于汽車的需求已經逐步從單純的代步工具，發展成為了能夠適應更多更復雜狀況的車型產品，所以皮卡憑借著自己的優勢，也將會在以后成為越來越多用戶的重點關注車型，我們也期待在現在越來越龐大的汽車電氣化浪潮當中能夠享受到更多電動皮卡車型所給我們帶來的驚喜。

根據專家介紹，四驅系統是越野車普遍采用的驅動形式，比兩驅汽車具有更好的越野性能和通過性，現在一些SUV和轎車上也裝有四驅系統。全時四驅是最廣泛的四驅系統，四個輪子無論何時都存在牽引力，行駛穩定性好，深受越野愛好者的鐘愛。不過全時四驅的缺點也比較大，比如油耗大，燃油經濟性差。并且必須安裝中央差速器，以保證彎道行駛能力，維修成本較大。適時四驅，就是行車電腦根據傳感器反饋來的行駛信息，自動切換四驅和兩驅。在結構上適時四驅也比較簡單，通常是從前驅動橋引出一根傳動車連接到后橋。適時四驅相對全時四驅更加省油。分時四驅的車輛用油兩套驅動系統。通過駕駛員按照自己的意愿手動切換。并且每次切換都需要停車，操作上比較繁瑣。所以專家看來，最適合普通人的四驅就是適時四驅。都是四驅系統，適時四驅既減去了分時四驅操作上的繁瑣，又比全時四驅的油耗更低。所以現在某些高端SUV都主打適時四驅。

首先，你要試駕柴油，看能不能接受柴油機特點。假如能接受，就看你一年開車的里程，低于2萬公里，還是建議汽油。高于2萬公里就考慮柴油。柴油也很省心的，特別在南方開。到了北方，真正冷的地方都有負號柴油加，也是沒問題。我最冷時去漠河，晚上-40,早上-36度，加的35號柴油樣能打著。我一年跑接近三萬公里，總得來說，長城柴油機很爽

之前論壇里不是有人開著大8去越野嘛算是輕度至中度越野吧！不過這真不是越野車，想越野還是看看其他吧。國產中例如H9

六坐的獨立座椅舒適性是七座不可得的，行李空間都一樣，六年免檢，保險稅都便宜一些，要不是沃蘭多沒有六坐我就選沃蘭多了，沃蘭多外觀內飾都是我喜歡的

1、清理發動機積碳發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內部控制單元,氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。

長途穿越處于安全性考慮建議選擇SUV，推薦途岳，它有著“小途昂”的稱號，外觀設計延續了老大哥途昂的硬派SUV設計風格，車身線條平直，造型敦厚。并且配置非常豐富，20萬左右的車型配備了胎壓監測和前后排頭部氣簾等主流安全配置，另外還有全景天窗、倒車影像、后雷達、后視鏡加熱、后座出風口、自動泊車以及并線輔助等配置。動力系統方面，途岳提供了1.4T與2.0T兩種動力可選，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。

個人建議買車最好根據自己的實際需求和喜愛去選擇，最好就是去試駕體驗一下，畢竟實際感受才是最真實的，買車不像買菜是一件大事，每個人的眼光不同，需求也同，沒辦法評判，買適合自己的車才是好車，買車只買對不選貴，僅供參考

兄弟，按你這么說，只能說明長城有點二！研發3.0肯定投入不少錢吧？研發出來后卻因為客觀原因不使用？？擔心價格高？？擔心市場不好？？呼聲不高？？我去，研發前就沒做過市場調研和定位嗎？研發出來卻不使用？你覺得有可能嗎？根本不可能的事！！！長城壓根就沒造出來，只是之前提過日程而已，有個模型！！！

h6和VV5\VV6同級別，銷量差了不止一個級別，樓主的意思大概是為什么緊湊級比中型賣得貴還賣得好

丟人啊，不敢回復了又怕丟人，自己給自己回復一條，不知道怎么喊別人生氣的，這人丟大了，丟了人自己給自己安慰，

樓主多慮，冷車啟動一分鐘，怠速是下不到正常怠速轉速的，怠速指的是熱機后不踩油門的轉速，只要那個狀態下是750~800就是正常的

CRV銷量多少？！柴五銷量多少？！再看看現在的小五論壇！以前多么合諧現在還有幾個車主在說話？！我也是舍不得壇里的各位大神，不管誰有點事上來一問大家都熱心給解答！再這樣下去或許我也會棄壇，到時連回你話的都沒有了！

我用了5--30勝牌蔓城版全合成3次了！一萬公里一換！比黑桶和4s的地溝強了太多了！聲音比黑桶低，比如黑桶轉速上3--4--5千轉時那發動機的吼叫受不了，現在用勝牌隨便上5千轉。動力也比黑桶強，油耗也覺得下降一點！我沒用過別的機油就不與美孚嘉實多等做對比了！以前某虎的310元5升，本來打算每次下單后只用大瓶的4升，留下小瓶的1升，4次后用4小瓶湊成4升再用一次！誰知道我用了2次后那破活動沒了，只好自己花錢賣了兩小瓶湊成4升才夠用！現在310元只有4升了！為這件事我都不知道吊過某虎的客服多少回！

哈弗H6在車系頁面的廠商指導價是10.2-13.4萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.46分位列第4名，其中舒適性是第一位的，作為一款多年暢銷品牌和車型，而且是銷售量第一名的國產SUV是非常棒的車子了。在口碑頻道可以看到，1.5T的發動機有20個手動擋車主登記的平均油耗是9.3L/100km、自動擋有82個車主登記的平均油耗是9.1L/100km，但是2.0T的發動機有2個手動擋車主登記的平均油耗是9.3L/100km。以2018款運動版1.5T自動兩驅精英型為例，11.3萬元的售價有車友以9萬元的價格就能入手，值得關注。你還多2次保養，比較值得出手購買。

防凍液問題，不是小事，之前說過多次，但還是得說。第一，不能用顏色參考，要直接更換，或者是添加，必須是跟原車一樣的，也就是原廠的，如果換成其它品牌，哪怕是顏色相同，也不可以。不同型號的防凍液會起反應，輕則結垢，造成水溫異常，重則腐蝕管路。并且，一旦用錯了，后果是極其嚴重且不可逆轉的。很多車水溫傳感器經常壞，換新的很快又壞，就是這個原因。也不可以將管路全換了，最后或許只有天天看著水溫異常的故障燈糾結。第二，原廠的防凍液，只有4S有，網上是根本找不到的，標什么長城專用的都不是。并且，4S的防凍液，價格普通不算貴，或許有些地方工時費貴，如果信不過4S，可以去4S購買兩罐防凍液回去，自己換或去汽修廠換。這里不是為4S說話，只是為了大家的車，防凍液請一定要去4S買。一旦自己換過外面的防凍液，一切都無法挽回了。第三，如果要換成其它品牌的防凍液，也是可以的，前提是，必須要徹底清洗管道，將原廠防凍液完全、徹底的排空清空，洗干凈管道，這樣才能加新品牌的防凍液。這個清洗步驟很麻煩，成本也不低，清洗費恐怕比去4S換防凍液還要高。但好處是，以后就不用去4S找原廠的了，可以一直用這個新換上的牌子。但要記得，如果以后要換成其它牌子，還得清洗。

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發動機艙部分：比對發動機號，檢查發動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等