正時

世嘉換正時皮帶9萬公里更換，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉點火的順序（時間），在正時的連接作用下，時刻要保持“同步”運轉。世嘉是一款緊湊型4門5座三廂車，長寬高分別為4588mm、1800mm、1496mm，軸距為2610mm，搭載5擋手動變速箱。

奧德賽的正時皮帶3年或行駛6萬到8萬公里換一次，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。其使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。奧德賽是廣汽本田旗下的一款MPV，長寬高分別是4847mm、1820mm、1702mm，軸距為2900mm，搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率是107kw，最大扭矩是175nm，匹配ECVT無級變速箱。

別克1.6t正時皮帶60000到80000公里換，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以君威2015款1.6T領先技術型為例，其車身結構為4門5座三廂車，車身尺寸是：長4843mm、寬1856mm、高1484mm，軸距是2737mm。君威2015款1.6T領先技術型搭載了1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力是184ps，最大扭矩是235nm，最大功率是135kw，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

以賽歐2018款賽歐31.3L手動舒適天窗版為例，其車身結構是四門五座三廂車，車身尺寸是：長4300mm、寬1735mm、高1504mm，軸距為2500mm，油箱容積為39l，行李箱容積為366l，整備質量為1067kg。賽歐2018款賽歐31.3L手動舒適天窗版車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，搭載了1.3l自然吸氣發動機，最大馬力是103ps，最大功率是76kw，最大扭矩是127nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

福克斯正時皮帶8年或15萬公里更換一次，其作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或者關閉，來保證發動機的汽缸能夠正常的吸氣和排氣。以福克斯2021款三廂1.5L手動鋒躍型為例：該車變速箱為6擋手動，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣，變速箱類型為手動變速箱。其車身尺寸是：長4647mm、寬1810mm、高1468mm，軸距為2705mm，最大扭矩是153nm，最大功率是90kw，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，驅動方式為前置前驅。

菲翔的正時皮帶在發動機的前方，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以菲翔2017款1.4T手動悅享版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，最高車速達到每小時196千米，搭載5擋手動變速箱。菲翔2017款1.4T手動悅享版的長寬高分別為4679mm、1850mm、1471mm，軸距為2708mm，油箱容積為60L，使用1.4T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為206牛米，最大功率為88千瓦，整備質量為1425kg。

奔馳271發動機正時鏈條更換的方法是：將新的正時鏈條接到舊的正時鏈條后面，然后繞過鏈輪接好即可。正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。奔馳271發動機的特點有：1、通過增加功率和扭矩提高響應性；2、通過更平穩的運轉提高舒適型；3、顯著降低燃油消耗并減少二氧化碳排放；4、符合歐V排放標準。

15年速騰的正時皮帶6至8萬公里更換，正時皮帶具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護的優點。15年速騰的發動機最大扭矩是155牛米，搭載的是5擋手動變速箱，長寬高分別是4655mm、1780mm、1453mm，軸距是2654mm。15年速騰的油箱容積是55L，發動機最大功率是81千瓦，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是四連桿獨立懸掛，輪胎規格是205/55R16。

判斷正時鏈條異響的方法是：在怠速或變更轉速時，用金屬棒抵在正時齒輪室蓋上察聽響聲明顯。正時鏈條異響的主要原因有：1、鏈條張緊裝置沒有張力；2、正時鏈條被抻長；3、導鏈板異常磨損、正時鏈輪異常。發動機正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。正時皮帶6至8萬公里更換一次，正時鏈條的運作是靠機油來潤滑的，要定期更換機油且不能用劣質機油。

t600正時鏈條通病是鏈條跳齒。正時鏈條的作用主要是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，所以說正時鏈條能保證發動機汽缸正常的吸氣和排氣。正時鏈條的可靠性很高，正時鏈條一般在15萬公里之內使專用是正常的，理論上說，正時鏈條可以終生免維護，在實際使用的時候，正時鏈條也會產生一定磨損，尤其是汽車長期滿載高速行駛時，磨損也會加重，根據使用條件和環境，定屬期進行檢查，必要時需更換。

尼桑驪威行駛六萬公里更換一次正時皮帶。正時皮帶如果斷裂，凸輪軸就不會照著正時運轉，此時極有可能會導致氣門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。以驪威2015款1.6XE手動舒適版為例：其最大功率為91kw，最大扭矩為153nm，變速箱為5擋手動，車身結構為5門5座兩廂車，進氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別是4249mm、1695mm、1577mm，軸距為2600mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為帶穩定桿扭力梁式后懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

正時鏈條壞了會出現發動機產生異響、汽車油耗偏高、機油消耗增加、汽車無法啟動、動力不足、尾氣排放嚴重等情況。隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節省空間。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。

福特福睿斯正時皮帶8年更換一次，其屬于橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。以福睿斯2021款1.5L自動黃金版為例：其級別為緊湊型車，變速箱為6擋手自一體，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別為4633mm、1825mm、1490mm，軸距為2687mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

別克汽車正時皮帶10年或15萬公里換一次，正時皮帶屬于橡膠制品，時間長了容易老化，更會斷裂，所以需要定期更換。以別克gl8為例，這款車是一款5門7座MPV，其車身長寬高分別為5238mm、1878mm、1776mm，軸距為3088mm，驅動方式為前置前驅。動力方面，別克gl8搭載了2.0T渦輪增壓發動機和9擋手自一體變速箱，最大功率為174千瓦，最大扭矩為350牛米。懸架方面，其前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁式非獨立懸架。

哈弗h3正時皮帶6至8萬公里更換，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。哈弗h3長寬高分別為4650mm、1800mm、1810mm，軸距為2700mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為5擋手動。這款車的驅動方式為前置后驅，前懸掛類型為雙橫臂式獨立懸掛，后懸掛類型為五連桿獨立懸掛，轉向助力類型為機械液壓助力。

駿捷fsv正時皮帶每行駛6公里更換，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。駿捷fsv的長寬高分別是4510mm、1758mm、1460mm，軸距是2580mm，搭載的是5擋手動變速箱，油箱容積是55L。駿捷fsv的最大功率是75千瓦，最大功率轉速是每分鐘5600至6000轉，驅動方式是前置前驅。該車的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是扭力梁式非獨立懸掛，輪胎規格是195/65R15。

伊蘭特正時皮帶6至8萬公里更換，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。伊蘭特的長寬高分別是4680mm、1810mm、1415mm，軸距是2720mm，搭載的是cvt無級變速箱，油箱容積是47L。伊蘭特的最高車速是每小時190千米，最大扭矩是143.9牛米，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是扭力梁式非獨立懸掛。

ea888正時鏈條故障前兆有：汽車行駛過程中發動機會有明顯的異響，在發生條齒現象后會改變點火正時，油耗就會增加，動力輸出會有明顯下降，如果不及時更換，甚至可以直接導致發動機報廢。汽車在行駛到一定公里數后，會發生不同程度油耗增加的現象，這里不單是正時鏈條故障所引起的，建議做全面檢查。如果是正常現象建議做保養，動力輸出發生下降的現象很大程度上是因為發動機及響應部件配置所引起。正時鏈條一旦故障會制約氣缸運動，影響自吸氣及排氣功能。

現代勝達正時皮帶八萬公里更換一次，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。現代勝達是一款中型SUV，該車長寬高分別為4930mm、1910mm、1720mm，軸距為2865mm。現代勝達的發動機為2.0TL4，進氣形式為渦輪增壓，車身類型為5門6座SUV，最大馬力為230ps，最大扭矩為353nm，最高車速每小時為207千米。

海馬s7正時鏈條10萬公里更換一次，海馬s7是一款緊湊型SUV，這款車的長寬高分別為4480mm、1860mm、1715mm，軸距為2619mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6擋手動，這款車的發動機為1.8TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為188ps，最大扭矩為230nm。正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。