昂科威

就算不考慮昂科威28T運動模式實測的6.8秒，7.18秒比7.7秒快了0.5秒就是快多了？讓人為了這0.5秒就買低一檔的車？反正我買昂科威28T豪華版的時候預算40萬，讓我再選擇一次，我可能會加錢選擇凱迪拉克XT5的28T豪華，但絕對不會往下考慮

第一點可能是地盤下邊哪里松了這個要趕緊檢查，尤其這車通病的那幾個問題，看看是否中標，第二點檢查下機油，看看停車怠速正常不，去4S檢查下，會不會是因為和第一點有關，哪里松動引起的共振，再者在保期內，所有檢查都是免費的，如果除認為因素，所有部件損壞也是免費跟換的，嚴重情況下還可以向廠家提出索賠，一般車保期都在四年十萬公里，平時感覺開車哪里不對，多去4S檢查檢查，都是免費的，緊個螺絲輪胎充個氣，4S基本都是永久免費的

斷軸肯定不是絕對的，喜歡就買沒問題的，而且現在優惠也大挺合適的。我本來也打算提昂科威了，不過單位已經有三個人買了，我還在猶豫，不想一樣，最近有打算買科雷傲，也挺好看

很多人買車提新車的都覺得時再4S店里買的，肯定不會有什么問題，所以一般4S店通知車子到了之后，大部分人都是直接去把車開著就走了，至于4S店給了你什么手續或者證件，很多人的偶沒有仔細的檢查，其實這樣時不對的，下面給大家說一下你提車時候需要注意的問題：車輛的各類手續：車子的手續就像是一個人的身份證，如果你的手續不對，那么你就沒辦法上牌也不能上路行駛，提車的時候主要檢查以下的證件是否齊全：車輛合格證、三包服務卡、車輛使用說明書、購車發票等證件。并且要根據車輛合格證的里的編碼對照以下車輛的大架號，確保是同一輛車。車子外觀檢查：車輛的生產日期可以一般都是貼在車身上的，你可以讓工作人員給你找找，看看生產日期以防買到庫存車，并且最好是買生產日期比較近的車子，時間久的，要么是庫存的要么是被別人挑剩了的！還有車身是否有劃痕，剎車板和油門板摩擦的是否嚴重，如果摩擦比較多，很可能是行駛了一段路程了，再有就是內飾的磨損之類的，這些再車里看看就可以了。車子內在檢查：內在檢查主要是對車子的發動機進行簡單的檢查，例如發動機是否噪音過大，是否有異響等問題，這就需要車主帶著一些老司機去檢查了，坐上車開一下試試感覺聽聽聲音之類的。只要你做到以上的注意事項，你提車的時候就不會有什么問題了，再有就是提車的時候不要自己去一定要找個老司機一起，確保自己別被4S店忽悠了。

問題是你追求什么？4008首先排除，除非你以及被4008的科技感完全迷暈。因為4008除了內飾科技感之外，基本無一強項：發動機故障率高（可參考3008的發動機），小毛病多，油門踏板還有抖動。然后排除昂科威的1.5T配雙離合版本！因為頓挫和發熱問題。最好排除科雷傲的2.0自吸版本，因為1.6幾噸的車2.0自吸稍顯動力弱。剩下的就科雷傲2.5自吸和昂科威2.0T二選一。如果預算足夠，直接昂科威2.0T配6AT，這樣基本沒有什么短板。以后不后悔。如果預算不足就選科雷傲2.5兩驅自吸低配版。但是沒有電子手剎和四驅?？评装恋?.5四驅版相對昂科威2.0T就缺少性價比。所以結論是：1.昂科威2.0T配6AT。2.科雷傲2.5自吸兩驅低配。二選一！

那還是4和4S的年代，坐火車，一小哥，頭發油膩的嚇人，還帶味，兩個小時車程，就全程盯著那個4或者4S，期間還幾次不經意的讓我們看到LOGO，我當時就暗下決心，此生都不買蘋果，不與這樣的人為伍。

你好樓主，①、這個具體要看你熄火推車的距離有多遠，如果只是短途一兩公里的話是可以的。如果距離過長的話，建議使用平板拖車。因為自動擋的車型是不能像手動擋一樣，自動變速箱在不啟動時候里面的變速箱油是不循環的，這樣熄火推車時間長了變速箱內部的磨損會加劇。②、如果應急實在沒有辦法，要讓其他車輛拖車時；考慮到昂科威有前驅和四驅之分。如果是前驅的話，擋位處于空擋位置，同樣要松開手剎，應急燈打開，將前輪架起來拖走，車速不可高于20km/h。而且有一點要注意的是拖車的距離盡量不要超過50km至80km。③、如果是四驅的昂科威的話，過長的距離建議你還是通知4s店叫平板拖車過來吧，因為不管是自己推車，還是叫別人的車來拖都是很容易傷害四驅系統的。

看經濟了如果是28沒得選都是4驅如果是1.5那就沒有必要4驅領先精英足夠如果是1.5豪華以上那不如直接28因為所有的虛華的配置都不如28的動力系統來的實在

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護板?；蛘咧话惭b塑料護板，只安裝塑料護板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經常行駛在惡略環境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

肯定是冠道好啊，同檔次的，冠道加三萬，大昂減三萬，這一下就是六萬的差距，然后就是冠道的服務人員，一副愛理不理斜眼看人的架勢，明顯是冠道好！

已選昂科威20t豪華，對比過科雷傲上面這套相同的2.5cvt動力組合，猶豫在20t豪華和科雷傲2.5兩驅上挺久，一度差點訂了科雷傲，最后還是訂了昂科威。日產的這套動力組合加速沒感覺，不喜歡，2.5的急加速也慢悠悠的，兩個車空間差不多，科雷傲的尾箱甚至還大一些，別克的內飾和行駛感覺打動了我，畢竟你開車每天接觸到的是車的內飾而不是其他

要說內飾、操控、舒適度一定是昂科威，兩個車不是一個級別，其他的沒有必要擔心，多看看身邊的昂科威不都是好好的嗎，這些都是噴子惹出來的。

傻啊！早買早享受不說。。。供應商能一樣？買的永遠沒賣的精！好比液晶電視一出來就買，和等5年在買能一樣？

2015.9.18提車，28T豪華，目前3萬多些，除兩個后輪油封和前分動箱漏油質保維修好，還有整車虧電一次（壞的U盤插的）外。目前五千公里一切安好。我個人覺得還是可以放心的。僅供參考。

現在買的話，推薦探界者。實在還是糾結下不了決心，那不妨等下半年昂科威改款上市，到時候再做決定。從配置、安全性來說，目前探界者是略優于昂科威的，畢竟是新車嘛。動力和操控方面，探界者搭配的6AT或9AT變速箱也比昂科威的雙離合來得穩定靠譜。價格方面，也是探界者更低，雖然說昂科威的優惠大，但探界者目前的實際優惠也不小，綜合還是探界者性價比高。昂科威比探界者好的地方，就是別克的品牌影響力略高，以及內飾的確更高檔好看。或者再加上一些車友反映的，昂科威在噪音處理上比探界者好那么一點。

作為1.5車主，我代表我自己說說。我16年6月提的1.5精英，目前10900公里。頓挫20碼以下偶爾會出現。加的幾個昂科威群合計有幾千人吧，沒有聽到有脫軸的車。最近去刷了新的變速箱程序，在起步的時候比以前好多了。以前起步肉，現在捎帶推背感

樓主，看看官網數據，1.5T百公里加速10秒多，2.0T8秒，差距肯定很明顯。。。但是動力夠不夠用，必須你自己去試駕才知道，跟性別沒關系，每個人感受是不同的！同時你得考慮油耗，我是頂配的，之前踩油門猛要13.6L/百公里。?！，F在是10.3L/百公里，平均時速43km/h。。。去年6月份提的車，現在開了5萬多公里，要加95號的油。。。光有錢這一年就3萬多。。。1.5T的油耗大致在8L/百公里左右，堵車的話也會高很多。。。但是加的是93號油，價格就低很多。。。保養費用差距不大。。但是1.5T雙離合問題多，如果你是新手，開著可能會有鬧心的時候。。。推薦你去看看雪佛蘭的探界者，1.5T昂科威的價格，但是配置9AT2.0T的同款發動力，百公里提速比頂配昂科威還要快，唯一的問題就是內飾外觀是否符合你的口味了。。。

昂科威我沒試過行不行，因為它是一鍵啟動，我也不敢試；但是我的另一輛凱越的6AT是可以的，上車插入鑰匙擰到通電狀態，然后踩剎車，按下檔位鎖止鍵的同時將檔位從P拉到N，然后打火啟動（腳踩剎車）

這兩輛車我都試駕過，尤其昂科威看了很久，試駕之后的感覺：動力差評，制動差評，內飾優秀，隔音優秀。制動給我的感覺太糟了，60碼以下的速度都沒信息能控制好剎車距離。本來覺得雪佛蘭品牌力不如別克，也就隨便試試去開了下探界者，內飾的塑料比我想象中的少，隔音算能接受，動力匹配可觀，但比昂科威好的多，同價位下配置更好。昨天試駕，今天御姐已經訂車，樓主還是兩款都試試。昂科威臨近大改，優惠力度不錯，但價格還是比御姐高點，配置略低一點，制動真心太差，是的，太差！開車，還是安全第一

那么多事故已經出了，而且比例遠超其他品牌的車，事故本身和事主的描述都在那里，是不是缺陷要廠商出來反駁啊，它們手上有足夠的人力，物力，財力，技術實力等，其他人的反駁都是蒼白的