元

不好意思！更正為：尾氣不達標不是氧傳感器的問題，而是三元催化器的功能差不多失效了，所以，換氧傳感器不是治本之策，如果氧傳感器故障燈沒亮就沒必要換，但可以清洗一下，換了是在花冤枉錢，治本之策是清洗三元催化器。

這個投訴是沒什么用的，因為如果你簽了訂車協(xié)議，那肯定是霸王合同我建議你直接找到4S的總經(jīng)理說明情況退一部分就可以了

不談路況、氣溫和汽油品質(zhì)，只談油耗毫無意義。我是純市區(qū)跑，1.5的。堵車是經(jīng)常，平均時速超不過20，和你經(jīng)常跑國道沒法比；跑國道的油耗我不比你高，4個多不到5個，最低4.09升，是93號汽油，折合每公里2毛多，不過現(xiàn)在是乙醇汽油了，跑不出來了；另外乙醇的汽油每箱比純汽油少跑至少60公里，這是市區(qū)，要是跑國道和高速差的更多，差不多一百多公里。我冬天零下三十多度，上下班單程10公里，熱乎了也到地方了，就是同樣的車同樣的路況，南方車友普遍油耗低于北方車友，這是事實。所以，油耗要綜合比對才有說服力，只說加多少錢油跑多少公里，沒意義。

我覺得你這種情況可以買，壓力肯定不是很大，就算生了二胎，全家一起養(yǎng)孩子，問題也不大，但是我覺得上個豪華就可以了，不要把錢都花光，也得留個十萬八萬應個急吧

機油在標號固定的情況下選用的標準是寧稀勿稠這是發(fā)動機內(nèi)部零件加工精度決定的本田原產(chǎn)的發(fā)動機已經(jīng)用到0W-7.5的標號是不是很稀所以說這么多你應該明白了

手動1.5T有宋和傻7，比亞迪經(jīng)常干自己把自己干掉的事了，比如當年出G51.5T把速銳的1.5T取消，結果G5和速銳銷量都沒了

前面沒有一個關于選車、試駕、提車的帖子，也不是認證車主，證明你不喜歡發(fā)帖，那為什么又要發(fā)一個賣車的帖子呢？還這么耐心回復人家的提問呢？

老大們我要問的不是發(fā)動機是變速箱好吧？買什么渦輪增壓那個價格不如直接買宋了。雙離合變速箱可靠性到底怎么樣？前2年好像S6的雙離合變速箱事件鬧的沸沸揚揚不知道后來怎么樣了

威固專賣店說了，ETC確實會檔住的，因為這是金屬反射膜。信號基本沒影響，可能會弱一些，但是不會影響正常使用，比如沒貼膜前是5格信號，貼了后，可能是4格這樣的。我今天貼完膜回家，十多公里吧，手機信號和導航都沒有任何影響

其實火花塞的話我覺得還是5萬公里的時候換一下比較好一點，反正黃山又不貴，這個換火花塞加工錢的話，不會超過300塊錢吧

你這個機油的價位，我覺得還可以吧，這個也不是很貴，全合成的，我覺得還是可以的，換了那種錢和上的肌肉，然后一年更換一次機油也可以

油耗剩余多少公里是根據(jù)當前用車油耗計算的！比如你現(xiàn)在城市行駛油耗百公里10升！有50升汽油他就會顯示可以行駛500公里！這時候如果上高速公路跑一段，當前油耗下降到百公里8升！他就會顯示可以行駛600多公里！明白了嗎！

日系的、歐系的，各種廠家的，還有為了不同車型調(diào)教也不同。看多了就糊涂了，反正知道H8的四驅系統(tǒng)是為了應對中、輕度越野用的，并保證了其能力在城市型SUV里極為強悍。

那個薛車主就是說謊了。120過收費站，但監(jiān)控顯示車速沒有120，也就是70多。說開車門能減速的更是址，這款車本身沒這個功能，故障以后會增加這個功能？科學的理解是故障能使原有的功能減少喪失，而不會增加原來沒有的功能，就如一個人本來只是會一般性的行走跳躍，患精神病后就會有飛檐走壁的本事，這可能嗎？

49度的是350KM的那款，400KM的是54.3度。而且不要說BYD的電度數(shù)高這個吧，個人覺得他的車自重這么大，多出來的幾度電都消耗掉了，相當于別的車滿載啊

拉高速其實就是為了清除氣門積碳，不定期拉拉高速可以減輕發(fā)動機的積碳。拉高速的方法就是讓發(fā)動機高速運轉至4000轉或以上，用其大氣門高壓力沖擊一下缸體氣門累積的膠質(zhì)物，可以防止和減輕發(fā)動機形成積碳。回答你以下的問題：1、拉高速是拉發(fā)動機轉速與擋位沒有關系，所以用任何一擋位都行，原則上用高擋位拉就比較經(jīng)濟省油省錢。2、拉高速的過程只需幾分鐘的時間，行駛一公里左右就行。3、車牌是不用遮也不能遮的，你可以利用在高速公路上行駛時，又知道這一段路沒有攝像頭的，而路上車輛又少時拉一拉就OK。4、拉完高速是不用立即換機油的，要注意的就是安全，快速行車要考慮的就是前后左右的車輛。5、拉高速最好是越輕車就越好，是不用考慮負重的，這就可以跑得快轉速高。6、要注意的還是安全，其實拉高速主要是為清除積碳，拉過高速后你就會感覺到油門輕松了許多，發(fā)動機會暢順很多的。

好幾年以前，我車上的防盜螺絲丟了，然后去奧迪配了一個，一個螺絲居然收費268我勒個去，只能買下，要不然輪胎下不下來了。后來車子后備箱一直有異響，把后備箱里的所有東西都卸出來，一個急加速或者急剎車就特么嘩啦一下。也認命了，由他去吧。直到有一次被追尾去修理廠拆后保險杠，居然在后備箱下面的夾層里找到了那顆價值268的小螺絲。然后，我就有了兩顆防盜螺絲了。然后世界就安靜了。

不要把4S當成什么都懂還不如馬路邊的修車攤，修不了就說都是這樣通病。1.你要看啟動后轉速是多少？2.啟動后你踩油門把轉速提到1千轉以上保持5秒鐘以上，然后松開油門看看是否會熄火，當?shù)∷俜€(wěn)定在800轉應該不會熄火，如果也熄火說明節(jié)氣門開度要調(diào)節(jié)（這個調(diào)節(jié)是通過電腦連接調(diào)整的）這4S可以修復的，你可以換一家4S店。如果你是上海的可以到東昌路那家4S店去修理。

說這些沒用，直接說最終價格和贈品，這樣才能比較，一個10000的返點45和2000的返點20有可比性嗎？

郊區(qū)或高速的時候我40碼就會換到5檔了，因為都會保持在60碼以上，覺得會省油，而且我4檔開到60碼后再換5檔會有頓挫感。市區(qū)里50碼我也才4檔，懶得頻繁換擋。