越野體驗10月28日，長安凱程F70正式上市，售價9.28萬元至13.98萬元，搭載三種動力、兩種排放標準的30款車型。長安凱程F70量產前，同事在車展做了實拍分析，去香格里拉做高原試駕。這次上市后，廠家安排了場地的越野體驗，所以這次 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

源自睿騁CC的設計毫無疑問，一個好的設計可以吸引更多消費者的注意力。如今，越來越多的汽車公司聲稱他們正在為年輕消費者制造汽車。所以車輛的設計一定要個性化、時尚化，堅定走年輕化路線。與個性化的外觀相對應，車輛的駕駛和乘坐體驗也越來越接近 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

運動氣氛營造到位過去一年，長安汽車一直專注于藍鯨NE動力系統的推廣和普及。現在，10多萬元的價格，消費者已經可以享受到最新的動力總成。本文為您帶來長安CS55 PLUS藍鯨版的試駕體驗。 長安CS55 PLUS大家都不陌生 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀個性前衛，上車有儀式感在今年的上海車展上，長安福特全新車型EVOS正式在全球首發。新車基于FNV智能互聯網絡架構。如果單從汽車的名字和這種智能互聯網絡架構來看，相信很多網友和我一樣，都會認為福特推出了一款全新的新能源汽車。事實上， 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀沒變 細節升級一下飛機就被甘肅的天氣嚇傻了。我仍然穿著大衣冷得發抖。20度的驟降讓我從北京來的時候很不舒服。活動地點在山區，路況不好。這是顛簸和有點漂移。好在開著一輛帶暖風的CS75，顛簸的路沒那么難受，還挺舒服的。這款城市SUV 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

動力及駕駛感受五菱洪光S憑借豐富的配置和更偏向轎車的駕駛風格，開辟了全新的細分市場。其在微臉和MPV之間的產品定位，符合廣大三線城市和鄉鎮消費者復雜多樣的用車需求。當然，壟斷對消費者來說并不是好消息。不會的，長安吉諾的出現會立刻結束洪 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

造型完成蛻變/車身尺寸增長我不是一個傳統的人，但我并不敵視傳統文化。因為一些多年積累的傳統文化真的不容易被一些新潮獨特的內容所取代。因此，在我看來，傳統有其存在的意義，它不代表保守主義或保守主義。雖然這款全新長安CS35 PLUS采用 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

手擋開起來很輕松來到后，參加的第一次試駕會就是長安CS75。當時我沒碰過多少中國品牌的車。搭載1.8T發動機和6速自動手動變速箱的CS75行駛平穩，給我留下了深刻的印象。這一次，我們又見面了。在“增壓減排”的大趨勢下，CS75也換了核 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀差異小，增多功能方向盤2013年4月和9月，長安先后上市了小型多用途車歐力威的1.2L和1.4L車型。后來有消息稱，歐力威自動變速箱將于2014年上半年發布，未來還將推出該車的加長版。最近，我們從歐利威自動變速器經銷商那里獲得了試 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀突出年輕元素在剛剛結束的2019廣州車展上，長安汽車旗下全新緊湊型SUV——長安CS55 PLUS正式上市，售價區間為9.19-11.49萬元。新車的整體設計理念更傾向于年輕消費者。相信關注這款車的朋友已經對它的內外設計和空性能有 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

動態部分曾經深受大眾喜愛的微型車長安本本，距離上一次改款已經有兩年多的時間了。隨著傳統動力微型車市場的持續萎縮，我們很難預測它的未來。但在去年的廣州車展上，純電動車本本EV的上市被認為繼承了本本的“意志”，將這場“人民戰爭”進行到底。 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀與汽油版區別很小新能源汽車在國內市場呈現爆發式增長，勢頭越來越猛。伴隨著SUV車型的熱潮，越來越多的廠商開始關注新能源汽車的新戰場。其中，除了一些全新誕生的品牌之外，也有傳統汽車廠商同樣不愿意放棄這塊巨大的蛋糕。今天我們要試駕的是 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀內飾變化都不小我相信每個人都會像我一樣，每隔一段時間就會考慮改變一下自己的發型或者穿衣風格，一成不變總是很無聊的。汽車也是如此。以我們今天要試駕的長安福特Wingbeat為例。目前的車型已經在合資小型SUV市場“廝殺”了四年。是時 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

車頭變化明顯小，說到這個名字，相信沒有多少人能馬上反應出來是什么車，而我一提到SX4，相信大部分消費者都能反應過來。由于SX4是在鈴木長安正式制造的，當時很多年輕人真的為此買單。根據當時的情況，確實沒有小型SUV的概念。可以算是先鋒， 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

三缸發動機幾乎沒有多余震動一個月前，我剛去試駕了2016款長安逸動，那款車良好的駕駛品質給我留下了很好的印象。成都車展前夕，帶著一些好奇的期待，來到天府之國，試駕了長安的另一款緊湊型車。和逸動一樣，這款車在看得見的地方沒有太大變化，只 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀/內飾變化在傳統印象中，如果一個車名的后綴有S或者RS，我們總認為會和性能這個詞有關。然而最近越來越多的中國品牌家用車開始以車的名義開動腦筋，甚至敢在外觀稍有改變的情況下將rs放在車的后面。今天，我們為大家帶來一款帶有RS標志的國 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀內飾沿用新家族設計長安逸動EV已經陪伴我們三年了。雖然這期間做了一系列小的改動，但主要的改動還是電池壽命，其他方面的改動微乎其微。時間長了，難免大家會缺乏新鮮感。不過不用擔心，長安的新款逸動EV馬上就要來了，新車將在第四季度正式上 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

采用全新家族式設計在小型SUV領域，長安CS35PLUS一直占據著主導地位，無論是關注度還是銷量都可以是榜首。這樣的“流量爆款”在2021年3月迎來了中期改款，但是看了圖片之后，可以發現變化很大。除了更換全新的家族式內飾，藍鯨新一代高 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

起步、加速、剎車要領從小生活在南方，幾乎沒有在雪地里開車的經驗，被派去參加長安汽車在嫩江尼爾基水庫舉辦的冰雪試駕會。除了去人生緯度最高的黑龍江省，我還期待著從未有過的冰雪試駕。雖然短短的兩天行程，總共不到一個小時的經歷，并不能讓我很快 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

駕乘表現如何？作為長安緊湊型SUV的入門級產品，CS55誕生四年來，月均銷量過萬。如今，面對消費者日益年輕化的市場環境，這款產品也選擇突出年輕化的理念。除了賦予它新的設計和新的功能，長安的1.5T藍鯨發動機在動力參數上也略有提升。不知 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24