三電自研/自動駕駛 從S01看零跑的野心

　　【太平洋汽車網 新車頻道】7月28日，杭州白馬湖試駕體驗中心。在這里，幾臺嶄新的純電小跑車——零跑S01將作為零跑品牌的首臺車型向媒體展示。通過零跑工程師們細致的現場講解，S01車上零跑自研！零跑自研！零跑自研！（重要的事情說三遍）的“三電”+自動駕駛系統著實令人刮目相看。而零跑能否在一眾“造車新勢力”中脫穎而出？看完這篇文章就明白了。

　　首先來看看零跑S01車輛本身：新車作為零跑的首款車型，定位小型純電動跑車，可謂從娘胎里就帶有粗狂的線條。而整體短促的跑車設計，輕松勾勒出運動感。而大嘴式設計的前臉也為未來感的迸發出了一份力；而黑色的前格柵護板與造型細長的LED大燈融為一體，整體尺寸、造型可謂過目難忘，讓人不禁想起了風靡日本的K-car。

　　其他同期成立的初創車企，如蔚來汽車、拜騰、小鵬等，均以純電動SUV為市場切入點，而純電動轎跑在國內仍顯得較為小眾。S01的車身尺寸為4075x1760x1380mm，軸距2500mm，不折不扣的小跑車。

　　新車總體造型采用了時下流行的溜背式設計，車頂配備上檔次的大尺寸全景天窗（但今天所體驗車型尚未裝遮陽簾），五輻輪圈搶眼之余又帶來時尚運動氣息。就是這尷尬的車身比例+滑稽的輪圈大小+“晚節不保”的扭力梁后懸掛設計，讓人們對S01這“跑車”的稱謂多了些許調侃的意思。

　　動力方面，新車采用純電動驅動，最大輸出功率為125kW(170PS)，峰值扭矩250N·m，最大續航里程將達到360km，而0-100km/h加速時間為6.9秒。新車初期款車型將搭載36kWh三元鋰電池 。充電方面，新車慢充模式下8-10小時可充滿100%，快充模式下50分鐘充滿80%，顯得中規中矩。

　　零跑汽車的副總裁趙剛表示，零跑的目標就是要打造“補貼前20萬元內，硬件水準對標一流車型的電動車。”對一家僅成立3年的初創公司來說，實現如此目標，絕非易事。但零跑沒有采用諸多電動車廠商的“拿來主義”，而是在自主研發上傾其所有，可謂十分“實在”，不搞虛的。

口號是喊出來了，實際就要看時間給出的答案了

　　但其實，稍微對汽車行業有過深入了解的觀，就會明白一個新勢力造車企業，想造一輛令人驚艷的車子，有多么的艱難。單純憑OEM或者垂直整合的偷懶做法無異于“老鼠拉龜”，不太現實：無數新勢力車廠采購同樣的零件，造出同樣平庸的電動汽車，就是最好的例子。零跑汽車發力研發‘三電’系統、自動駕駛系統等核心技術，出發點就是避免前期受制于人，后期成本更可控。