寶來

去4s店的話基本保養四百塊左右外面店三百左右我個人覺得質保期內還是去售后保養吧，一年最多2次，也多花不了多少錢啊

你看懂了沒？你單子上那個6.32.0是山東省所有尾氣檢測站執行的最低標準不管那個排放的車檢測不得超過這個數這個不是你口中說的國4車的實際排放標準懂了嘛？

我們需要多通風換氣。這是最基本的常識，我們發現有異味第一反應就是通風換氣，那么如果發現我們的車內異味比較中的話，每次開車之前，先把車窗全部打開，有條件的話，就把車門全部打開，當然要空間充足，不影響到他人，順便清理一下車內的衛生，整理車內的東西，既干凈又整潔，一舉多得。采用吸竹炭，活性炭、香包等。這個很有效果的，可以在一段時間內，有效的緩解車內的異味。同時，如果是采用香包的話，也可以更好的在車內添加一種自己喜歡的芳香，非常好。但是，要記得一段時間后，進行更換。不然他們又成了異味的來源了。采用檸檬、柚子皮等有效去除異味。買個檸檬或我們吃過的柚子皮，防止在車內適合的位置，這種辦法雖然很好，經濟實惠，但是使用時間非常短，要及時記得更換或處理，不然這些水果皮容易帶來另外的煩惱，譬如招惹蟲子、霉變等。可以利用醋來去除異味。如果我們一段時間內不需要車，需要放置一段時間，就可以采用這種方法，不然，就不太方便。我們用一個合適的器皿，裝點水，倒點醋，放在車內合適的位置，這樣很好的去除車內異味，特別是新車，很好的吸收掉甲醇等。經常洗車，清潔車內衛士。不管是比較干燥的北方，還是水分比較多的南方，我們的愛車，一定要有規律的適當的清洗，去洗車店或者有條件自己清洗都可以，除了表面灰塵的清洗，對于去除異味，特別注意車內一些衛士死角的清理。特別是有時候不小心把一些東西灑在了車內，一定要及時清理掉。

①如果離合器接合沒有異響，踩下離合器踏板后反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。原因是，離合器接合時，第一軸與飛輪一起轉動，第一軸的前軸承沒有相對運動，因此沒有異響或者異響不明顯;離合器分離時，第一軸與飛輪分開，第一軸的前軸承內外圈有相對運動，如果軸承損壞則有異響。②如果發動機怠速運轉，變速器處于空檔時，變速器前部有不太明顯的異響，但在汽車起步及換擋時，離合器處于半接合狀態下發出強烈的金屬摩擦聲，很可能是第一軸的前軸承損壞。原因是，在汽車起步及換擋時，離合器處于半接合狀態，第一軸的前軸承承受較大的負荷.如果軸承損壞則發出強烈的金屬摩擦聲。③如果變速器前部有異響，踩下離合器踏板后異響消失，可能是第一軸的后軸承和第二軸前部滾針軸承有故障.原因是，離合器分離后，第一軸的后軸承和第二軸前部滾針軸承都不旋轉了，異響自然消失。④如果操作如③，而不踩離合器，拉緊手制動，前部異響加劇，則是第二軸前部滾針軸承有故障。原因是，離合器接合，第一軸旋轉，拉緊手制動，第二軸不旋轉，第二軸前部滾針軸承必定工作，它如果有損傷，一定有異響。⑤如果操作如④，行駛中也有清晰的異響，則多半為常嚙合齒輪故障造成的異響，至于是哪一對常嚙合齒輪故障，可以通過探針從前往后聽聲判斷。

行駛時發現車身抖動如果在行駛的時候發現車輛出現抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發生抖動，那么其原因就有好幾種。發動機積碳嚴重當發動機內部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導致缸內的混合氣變濃，此時發動機就會出現抖動的情況。點火系統問題點火系統出現問題也會導致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器出現問題，這兩個出現問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現抖動現象。發動機部件老化最后一種情況就是發動機機腳出現問題，發動機機腳簡單來說就是發動機的避震系統，如果出現問題無法過濾發動機運行的震動，自然就會引發抖動的問題。

噪音大其實主要是胎噪和風噪的問題，發動機聲音其實并不是非常的大（曾經做過如下測試：車速到70以上，在噪音轟鳴的情況下從D檔進入N檔，轉速降到1000的時候，噪音絲毫不減，證明是胎噪和路噪的問題。）后來更換了米其林的3ST，所有噪音瞬間小了10倍，感覺就像是換了一臺車一樣，安靜了不是一點點。原來的錦湖輪胎用了7年，已經龜裂了，但是后輪的牙痕都還好好的，像新輪胎一樣，真的不是一般的耐磨，但是缺點就是噪音實在是太大了，忍不了。輪胎里面還有做全車隔音、加密封條、引擎蓋棉的。除了全車隔音有用外，其他都是白折騰。

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

1、外觀：好的制動液看起來就像蜂蜜一樣，是黃色的，劣質的制動液像水一樣，而且里面可能有雜質或懸浮物。2、摩擦：優質的制動液滴于手心摩擦后，會變得越來越熱。3、沸點：制動液的沸點越高越好，因為車子長時間行駛，溫度會達到幾百度，如果沸點過低，制動液就會汽化，產生氣泡，嚴重影響制動效果，這樣是很危險的。4、凝固點：制動液不僅要能耐高溫，還要有很好的流動性，畢竟它是要把總泵的壓力傳遞到各個分泵去的。劣質的制動液凝固點高，氣溫一低，就容易凝固，會大大降低制動性能。5、腐蝕性：優質制動液對金屬和橡膠的腐蝕性低，但劣質制動液的腐蝕效果很強，容易導致車輛漏油、制動時車子翻轉等現象，引發嚴重交通事故。

正常損耗說個比喻夏季假設跑一公里水溫能升至90度冬季假設跑五公里水溫能升至90度這個油耗就費在這四公里上

把最新的一汽大眾寶來，它搭載的這個發動機有1.4t的，還有1.6升的具體的型號我還沒有看到，嗯，可以去了解一下具體的配置單。

都想買個更低，建議你多走幾家4S店 價比三家 這樣能買到當地最低的價格 。 買到當地你能談到的最低價格就好，別和別人比較，每個地區不同4S價格不同?這個你的自己去4S 咨詢了實際的成交價格 最好是到店談 每個人溝通能力和朋友圈能力都是不一樣的，別人能成交你未見得能成交 ，比如有個人在某店成交了，未見得你可以，但是你有知道了有人價格低買到了，你說你難受不，你這車還買嗎。

我的也是這樣.雖然感覺很不爽,但是如果不是設計師在設計上出現差錯的話,我強行解釋為:示寬燈是在天氣開始變暗的時候打開的,如果儀表盤也亮起來,可能有的時候在車內全亮的情況下,就會忘了開頭燈,這樣隨著天氣變黑,可能不開頭燈最后會導致危險.相信開過幾年車的司機有時候會遇到忘開頭燈的時候.所以儀表盤是不亮的就會一直提醒你頭燈是未開狀態,在天更黑時就會提醒我們打開近光燈了......反正往好了想的話我就是這么理解的.否則就是設計師的失誤

SAsz分析的我覺得靠譜，與你說的意思相同！哦，你說的是剎到底停住了往后頓那一下啊。這個的確很多車都有的。這車也有。原因我大概知道。那個車評人鄭剛在做評測的時候測過這車急剎之后的剎車盤溫度，前輪比后輪高很多，也就是說前輪的制動力比后輪的大。這個會導致剎車的時候車往前傾，剎停了之后車恢復水平那不就會往后頓一下嘛。我覺得這應該是可以優化的，就是在車速度很低的時候調整制動力，加大后輪制動力減小前輪制動力，讓車保持平穩。

從官方手冊上了解到，新寶來的整車質保為兩年或6萬公里（以先到者為準），1.6L車型建議每15000公里進行一次常規保養，而1.4TSI車型則建議每10000公里進行一次保養，保養內容包括更換機油和機濾。在60000公里內，兩款車型均建議汽油濾芯、空調濾芯及火花塞為每30000公里更換一次，變速箱油為每60000公里更換一次，但在空氣濾芯的更換上，兩款車型則有所區別。1.6L車型建議每30000公里更換一次，而1.4TSI車型則建議每20000公里更換一次。拓展資料：火花塞類型：1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應范圍寬。3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途。4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常采用。6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

根據你的地區還有你的發動機要求與發動機的制造材料，個人建議更換大品牌，比如美孚，嘉實多，殼牌，其他什么美國什么什么的可能都是小作坊以假亂真的。

行駛時發現車身抖動如果在行駛的時候發現車輛出現抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發生抖動，那么其原因就有好幾種。發動機積碳嚴重當發動機內部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導致缸內的混合氣變濃，此時發動機就會出現抖動的情況。點火系統問題點火系統出現問題也會導致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器出現問題，這兩個出現問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現抖動現象。發動機部件老化最后一種情況就是發動機機腳出現問題，發動機機腳簡單來說就是發動機的避震系統，如果出現問題無法過濾發動機運行的震動，自然就會引發抖動的問題。

肯定剎車系統問題到底哪個結合點撞擊咱就搞不懂了反正廠家給更換了改進后剎車片還是響估計剎車片也沒改進就是換了一副