途觀L

途樂新車一般免費保養兩次，保養項目如下：1。常見的保養項目有：機油、機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器等。2.每個汽車廠家出廠時都配有《汽車定期保養項目表》，保養項目和周期通常由里程決定，目的是通過定期保養使汽車達到最佳性能，延長使用壽命；3.不同廠家，不同型號，保養項目和周期都不一樣。所以你要按照隨車保養表來保養和維護你的車。

上海大眾途觀L鑰匙電池的更換方法：1。取下鑰匙圈，將1元硬幣夾在鑰匙上方的一個凹槽上，然后用圓點翻轉硬幣(要舍得下手)。打開后，更換CR1620扣式電池，記得區分正負極(正極下和負極上)。按原樣安裝到位；2.初始化：更換鑰匙后才能恢復遙控功能：鑰匙插入點火孔后，按住鑰匙鎖車，然后旋轉到汽車初始化位置(即點火前一檔，該檔全車通電但不點火)8秒左右；3.一直按住車鎖鍵回到原來的位置，松開鑰匙幾秒鐘就可以了。

途觀L全系標配ESP、EDS電子差速鎖、電子手剎、自動駐車、胎壓監測、自動啟停、自動感應刷、無鑰匙啟動、電動可加熱外后視鏡等。

開途觀L的女生這車完全可以控制，不會難受：1。外觀很滿意，線條硬朗，看起來很酷；2.內飾方面，內飾做工相當精細，很多材料都是塑料材質，我不太喜歡。這輛新車有點大。方向盤的手感挺好，黑色內飾看起來很舒服，耐臟；3.空間方面，前后排空間很給力，一點也不擁擠。后備箱空間也很大，足夠家用；4.動力方面，感覺車起步有點肉，不知道是不是因為第一輛車不舍得踩油門。起床后還是有一種推背的感覺。加速還是不錯的。

新途觀L是7座車型：1。據悉，該車基于現款車型的高配版打造，即最大220馬力的380TSI 2.0T大功率發動機和四驅版，所以價格肯定在30以上；2.這樣它和漢蘭達的競爭會更直接。但是作為國人最關心的尺寸，途觀L有一個很大的劣勢。4712mm的長度為178mm比漢蘭達的4890mm短；3.所以兩車220馬力的2.0T發動機沒有優勢?？磥硪鲆粋€七座SUV的showstopper也不是那么容易的。

個人覺得查看絲綢之路的配置還是可以的：1。途觀的外觀是最經典的，百看不厭。從2010款到今天，外觀變化不大，整體看起來時尚沉穩。德國裝配工藝車漆鈑金挺好的，比日系車好太多，幾乎沒有什么輕微的劃痕。17寸輪轂與車身的比例恰到好處，看起來很和諧；2.舒適度還可以。座椅包裹性好，底盤調校比高爾夫舒服，過坑容易，但比不上日產的大沙發。前排坐姿略低，沒有途觀L大視野的感覺。后座比前排高，坐在后排不會有壓抑感；3.車跑起來后隔音效果還算合理，輪胎噪音有點大。可能跟輪胎品牌有關吧。

全新途觀l2019豪華版：1。在外觀上，大眾途觀L新能源車與常規途觀L車型并無太大區別，但被途觀特概念車包圍后卻有著強烈的視覺沖擊力。PHEV標志在前格柵右側，車輛充電口在左側，可以增加新能源車的辨識度；2、車身的長、寬、高4720

如何使用TUL空調清洗：1。清洗過濾網：取下過濾網進行清洗；2.噴洗潔精：啟動汽車空調清潔器：將中性洗潔精從進氣口高壓噴入汽車的風道，乳化蒸發翅片，分解污垢和油脂；3.噴清水：啟動汽車空調清洗機，從進風口噴清水清洗空調風道，蒸發散熱片。此時可以看到大量臟水從空調出風口排出。徹底清除殘留在車內的清洗液和污垢；4.空調內室消毒：啟動車載空調清洗機，從進風口用高壓噴射消毒液，對空調的風道和蒸發翅片進行消毒！消毒液噴完后，關好車門窗，將空調熱風調到最大內循環15分鐘。消毒液可以徹底消毒空調系統和車內，還你新鮮空氣。

大眾途觀l1.4t實際油耗：1。2018年途觀L僅推出2.0T高低功率發動機車型。這次途觀L推出了排量更低的1.4T車型，未來將成為入門級車型。很多車友更關心這種小排量發動機的油耗。我們這次弄了個試駕，測試了它的真實油耗；2.測試條件：天氣晴朗，34攝氏度，開空調，否則會很熱。我們行駛的總里程為118.9公里，全程平均時速30.0公里，油耗10.55升。測試車為2018款途觀L280TSI，屬于準新車，沒有磨合期；3.最后我們算出2018款途觀L的真實平均油耗為8.9升。

l2.0t的油耗其實是10: 1左右。恒速燃油經濟性：恒速油耗是指汽車在良好的路面上以相同的速度行駛時的燃油經濟性指標。因為恒速行駛是汽車在公路上行駛的一個基本工況，而且這種油耗容易測量，所以應用廣泛。2.例如，法國和德國提出90公里

途樂的真實油耗如下：1。根據很多車主提供的實測油耗數據，186馬力版2.0T車型的油耗區間為7.62~9.98L

全新途觀l2019是國六：1。外觀：一般一般，前大后小，前寬后窄。前面看起來很大氣，后面看起來很普通的小型車。不大方而且是渣渣車(類似五六萬的車型)；2.動力：操控做好之后，動力還是可以的。一般起步慢，但后力強。如果起步用S擋，效果不明顯，但是油耗太大，比D擋高出好幾倍。正常行駛時，提速明顯，還是很厲害的；3.穩定性：個人感覺很不好。一是漂移，二是轉起來非常明顯，感覺要翻了。懸掛機構太可怕了！因為避震器特別硬，所以在正常行駛和過彎時會造成翻車感、不穩感和漂移感。過了一個小溝，一個小臺階，一個小坑什么的，車就跳動的很厲害，就像遇到了一個大溝，很猛烈。長時間肯定會對減震和懸掛機構造成嚴重影響，壽命也不長。這是這款車的嚴重缺陷和不足之一。按照大眾的技術水平，這種事情應該不會發生。

全新途觀L中型混動版：1。在外觀上，大眾途觀L新能源車與常規途觀L車型并無太大區別，但車身被途觀特概念車包圍，視覺沖擊力很強。PHEV標志在前格柵右側，車輛充電口在左側，可以增加新能源車的辨識度。車身長寬高4720。

221途觀L空調的使用方法如下：1。除霧：除霧按鈕包括前擋風玻璃和后擋風玻璃。按相應的按鈕打開擋風玻璃的除霧功能。2.暖風：使用旋鈕旋轉到高溫指示區，然后暖風將被輸送。打開加熱器時，關閉Au002FC開關。因為空調制冷開關只能用于制冷得到壓縮機，制熱是由冷卻液的溫度和玻璃燈絲的熱量提供的。3.AUTO:按下AUTO鍵，空調系統會自動維持車內溫度的穩定，無需手動設置。無論是制冷還是制熱，或者是應該增加還是減少風量，都可以智能及時的調節。4.內u002F外循環：內循環是指車內空氣的封閉循環，外循環是指車內外空氣的交換和置換。內循環用于擁堵路段或空氣質量差的環境。長時間使用內循環時，應切換到外循環不超過1小時，防止空氣質量影響健康(外界環境惡劣除外)。5.溫區同步：溫區同步功能改變主駕駛座的溫度，其他溫區也會同步變化。關閉溫區同步后，每個區都可以個性化設置，滿足不同位置乘客的需求。

圖爾有一個粒子陷阱。以下是關于途觀L的具體介紹：1。外觀方面：在外觀上，途觀L保持了類似海外標準途觀車型的設計，整體風格簡潔。2.車身尺寸：途觀L的長寬高分別為4712mm、1839mm和1673mm，軸距為2791mm。3.配置：標配疝氣大燈、大燈自動開啟、LED尾燈、輕型行李架、多功能方向盤、可4倍折疊的后排座椅、Clean-Air-PM2.5濾塵器、自動感應雨刷、無鑰匙啟動、帶自動駐車功能的電子手剎、倒車雷達、加熱外后視鏡等。

以下是途觀I顆粒捕集器的詳細介紹：1。微粒捕集器DPF(Diesel-Particulate-Filter)是一種安裝在柴油發動機排氣系統中的陶瓷過濾器：微粒捕集器可以減少發動機產生的碳煙90%以上。然后，在車輛運行過程中，被捕獲的微粒排放物被燒掉。2.顆粒捕集器采用了先進的電子控制系統、催化涂層和燃料添加劑催化劑。添加劑催化劑含有鈰、鐵、鉑等金屬，按比例加入燃料中。在發動機控制系統的幫助下，不僅控制了顆粒排放量，而且控制了諸如碳氫化合物和污染氣體的污染物的排放。

22款途觀L有顆粒捕集器。引言：1。簡介：DPF(柴油微粒過濾器)是一種安裝在柴油發動機排氣系統中的陶瓷過濾器，可以在微粒排放物進入大氣之前將其捕獲。2.擴展：顆粒捕集器可以減少柴油機產生的碳煙90%以上。然后，在車輛運行過程中，被捕獲的微粒排放物被燒掉。其工作原理是：如柴油機微粒過濾器，噴涂鉑銠鈀，柴油機排放的含碳顆粒的黑煙變成無害的二氧化碳。

綜合油耗百公里12升。以下是對油耗的介紹：1。習慣和路況：油耗跟駕駛習慣和路況有很大關系。不要踩，循序漸進加速起步最省油。為了省油，你得避免起步時踩油門。正常起步時踩油門，油耗會增加2到3倍。2.剎車：保持車距不用頻繁踩剎車，更省油。如果不保持車距，在路上很容易踩剎車。當你踩剎車的時候，自卸車擋會降下來，車又得從低檔拉起來。如果你在靜止或低速檔起步，發動機將不得不消耗更多的燃油。

不能永久關閉，自動啟停功能省油。以下是更多關于自動啟停的介紹：1。簡介：發動機自動啟停(Auto-start-stop)是指車輛在行駛過程中臨時停車時，會自動熄火。當需要繼續前進時，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名STOP

兩者受眾不同，可以根據自己的需求選擇。寶馬x1和途觀L對比如下：1。動力方面：寶馬X1搭載了由1.5T渦輪增壓發動機和動力電機組成的動力系統。發動機和電動機的總功率為172kW，最大扭矩為385nm。TUL混動搭載大眾全新1.4T渦輪增壓發動機和特殊動力電機，綜合功率155 kW，最大扭矩400 Nm。2.空間方面：途觀L是一款中型SUV，車身體積和空間表現突出，而寶馬X1是一款緊湊型SUV，空間相對較小，操作性更好。