普拉多

繼電器肯定在控制柜或控制盒中。繼電器是串在主電路中的，你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個(gè)主觸點(diǎn)，加上兩個(gè)線圈觸點(diǎn)，和接觸器挺像，不過繼電器一般都可以看到觸點(diǎn)，按照這個(gè)特征你應(yīng)該能找到。繼電器（英文名稱：relay）是一種電控制器件，是當(dāng)輸入量（激勵(lì)量）的變化達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變告慎悶化的一種電器。它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路）之間的互動(dòng)關(guān)系。通常應(yīng)用于自動(dòng)化的控制電路中，它實(shí)際上是用小電流去控制大電流襪彎運(yùn)作的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保孝兆護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。

普拉多 喇叭保險(xiǎn)一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右前方，還有兩個(gè)在儀表臺(tái)左下、右下方。如果將發(fā)動(dòng)機(jī)比作 豐田 普拉多的心臟，那基敏橋么保險(xiǎn)絲盒就是汽車的中樞神經(jīng)，保險(xiǎn)絲盒負(fù)責(zé)向車體的各部位傳達(dá)駕駛信息。作為代表普拉多精神的標(biāo)準(zhǔn)配置，新款依舊搏猛保留了前部寬大的防擦條設(shè)計(jì)，翻山越嶺時(shí)更為實(shí)用。與硬朗的車頭風(fēng)格不同的是，普拉多的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋既沒有明顯的隆起，也沒有裝飾性的切線設(shè)計(jì)，一整個(gè)平面加上兩側(cè)平直的切線。 220mm高的離地間隙，為普拉多提供了較好通過性。非承載式的車架，并采用了先進(jìn)的前雙叉獨(dú)立式、后四連桿機(jī)構(gòu)式懸架結(jié)構(gòu)，提升了車體的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，新車還標(biāo)配了265/65R17大尺寸輪胎，加上豐田先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)和拿燃中央差速器鎖定裝置，兼顧越野道路的通過性和城市道路的舒適性。（圖/文/攝： 李林偉） @2019

拉多2個(gè)usb接口一個(gè)在檔桿后面點(diǎn)煙器插頭旁邊，另外一個(gè)在接口在手套箱里。普拉多是一款進(jìn)口ORV，源于豐田享譽(yù)全球的LANDCRUISER車系，1996年豐田正式將LANDCRUISERFJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的答模畢第一代普拉多。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動(dòng)力性能好，排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會(huì)碼唯變得舒適順暢。另外，在副駕駛儲(chǔ)物箱打開，左上側(cè)。中央手扶箱打開，靠換擋桿側(cè)都有USB連接處。還有可以利用點(diǎn)煙器轉(zhuǎn)USB的插頭。拓展資料：大多數(shù)人認(rèn)為普拉多（霸道）和蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）是豐田旗下兩款不同的越野車。實(shí)際上，普拉多其實(shí)是蘭德酷路澤衍生出來的一個(gè)“子品牌”。如果細(xì)心查看一下車身前臉下部，陸地巡洋艦寫的是：land cruiser ，而霸道寫的是land cruiser prado。普拉多可謂耐操型的越野車，開不壞，有這么一個(gè)段子，開10萬公里也在磨合期，清芹那么他在二手車市場(chǎng)的保值率也是相當(dāng)高的，開幾年還可以賣30多W，可見這車的性價(jià)比，新車最后說吧，要說買普拉多，咱們先看有什么版本，以及功能，咱們就以2014年改款以后說起。

一汽豐田普拉多汽車在成都市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)生產(chǎn)的。四川一汽豐田汽車有限公司位于成都市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積約45.5萬平方米。在引入PRADO普拉罩芹多2.7L生產(chǎn)線后，年產(chǎn)能力增至5萬輛。成都工廠生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的工藝及制造標(biāo)準(zhǔn)均采用國(guó)際化的標(biāo)準(zhǔn)。一輛PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型要經(jīng)過沖壓加工、焊接組裝、車身涂裝、在總裝線上搭載發(fā)動(dòng)機(jī)、座椅等最終經(jīng)過一系列的嚴(yán)格測(cè)試，一輛被認(rèn)可的PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型才算走完自己的誕生之旅。擴(kuò)展資料：一汽豐田普拉多汽車介紹如下：動(dòng)力方碰悶毀面，普拉多全系均采用3.5L混合噴射自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率206KW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱，另外全系都配備一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供標(biāo)準(zhǔn)、ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+這五種駕駛模笑備式可選。普拉多4.0L動(dòng)力車型為中東版普拉多。3.5的發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上比4.0要好，不過4.0的可靠性以及低速下扭矩更理想，更適合越野；而3.5的偏向公路，更省油。參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-在這個(gè)級(jí)別，一汽豐田普拉多就是如此“霸道”參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-一汽豐田普拉多價(jià)格 實(shí)力雄厚真正越野

豐田普拉多四川成都生產(chǎn)的好。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：四川一汽豐田汽車有限公司位于成都市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占姿哪地面積約45.5萬平方米，在引入普拉多2.7L生產(chǎn)線后，年產(chǎn)能力增至5萬輛，成都工廠生穗喊產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的工藝及制造標(biāo)準(zhǔn)均采用國(guó)際化的標(biāo)猜冊(cè)野準(zhǔn)。

豐田普拉多的車身銘牌在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的右側(cè)減震安裝鼓上，銘牌上寫著生產(chǎn)日期、發(fā)動(dòng)機(jī)賀談號(hào)、車架號(hào)等車輛信息，找到豐田普拉多的車身銘牌位置的具體操作步驟如下：1、打開豐激吵田普拉多的駕駛員車門禪鉛碰。2、拉動(dòng)豐田普拉多的引擎蓋開啟開關(guān)扳手。3、掀起豐田普拉多的引擎蓋。4、液壓支桿會(huì)這撐起豐田普拉多的引擎蓋。5、豐田普拉多的銘牌位于右側(cè)減震安裝鼓上。6、從側(cè)面可以看到豐田普拉多的銘牌。

您好！開關(guān)復(fù)位就可以了，祝您用車愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請(qǐng)幫忙選為最佳答案，非常感激！

其實(shí)對(duì)于買二手車還是新車，很多人一直都非常糾結(jié)，包括我自己在內(nèi)，在買車的時(shí)候也會(huì)猶豫，畢竟二手車的性價(jià)比往往更高。但是，每個(gè)人的追求不同，自然有不一樣的選擇。不過當(dāng)一輛10年的二手豐田普拉多和一輛同價(jià)位的新車放在你面前，你會(huì)選擇誰呢？千萬別告訴我，你會(huì)毫不猶豫的選擇新車。如果今天這輛10年的二手車是其他車型，可能還真的會(huì)直接選擇新車，但是換成普拉多，那么結(jié)果真的不一定。今天也就聊聊，10年的二手豐田普拉多，和同價(jià)位的新車相比，值得買嗎？先說說和同價(jià)位的新車相比，10年的二手豐田普拉多有哪些優(yōu)勢(shì)吧。第一點(diǎn)：空間別看10年的二手普拉多有些老，但是按照目前的市場(chǎng)價(jià)來看，這樣一款二手車也能賣17萬左右，當(dāng)然，這個(gè)價(jià)位在各地市場(chǎng)上有一定的波動(dòng)。而同價(jià)位的新車，基本上也就是一些緊湊型SUV，很多還不是合資車。所以，在空間上二手豐田普拉多基本上是完勝。第二點(diǎn)：性能別看10年的二手豐田普拉多老了，但是廉頗老矣，卻依舊有著卓越的性能表現(xiàn)。這點(diǎn)也是豐田普拉多這么受追捧的原因之一，至少在性能方面，我覺得同價(jià)位的新車還真沒有哪款車是能和普拉多媲美的。甚至不止是性能，即便是舒適性，其實(shí)很多同價(jià)位新車也很難和二手普拉多相比較。第三點(diǎn)：保值率豐田普拉多的保值率一直是非常高的，不然有不至于10年的車型還能賣17萬多。而且即便是10年的二手普拉多在開了2、3年之后，基本上還是可以賣16萬左右的，也就說，可能1年折舊在5000元左右。而同價(jià)位的其他新車呢？17萬買的新車，可能2、3年后連15萬都賣不上，有的可能只能賣13萬左右，這就是差距。可能有人覺得，既然如此，那就干脆直接買二手普拉多了，還看別的車干嗎呢？說實(shí)話，即便是普拉多這樣的車再好，到了一定年頭，也是有弊端的。哪怕說正常情況下，這款車再開個(gè)十年八年也是沒問題，可是有些問題是不得不面對(duì)的。第一點(diǎn)：年檢問題大家都知道7座車的年檢本身就比5座車頻繁，而10年的二手普拉多，你覺得該多久檢車一次？說實(shí)話，剛開始可能還不覺得，幾次之后，估計(jì)你也就煩了。第二點(diǎn)：車況問題雖然10年的二手普拉多年頭不短，但是車況比較好的話，還是沒問題的。可是二手車誰又說得準(zhǔn)，所以，一旦有問題，修起來也是一筆不小的費(fèi)用。第三點(diǎn)：養(yǎng)車問題買這個(gè)價(jià)位的普拉多，實(shí)際上更多的應(yīng)該也是追求面子吧，不然新車往往更省心。但是，二手普拉多的維修、保養(yǎng)等費(fèi)用好像也不低，至少比同價(jià)位的新車要貴一點(diǎn)，所以，買車之前還是要慎重吧。如果正常家用的的話，我還真的覺得，你應(yīng)該考慮同價(jià)位的新車。

?1、購(gòu)買80多這款車是不需要加價(jià)的，按照正常的價(jià)格做走可以了，這款車屬于一款平行進(jìn)口汽車。這款車的指導(dǎo)價(jià)格***到***，。2、普拉多是一汽豐田生產(chǎn)的一款 中大型SUV，動(dòng)力方面搭載3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常強(qiáng)悍，這款車是不需要加價(jià)的，各大經(jīng)銷商是有售的，不需要加價(jià)的。3、目前豐田普拉多這款車在購(gòu)買時(shí)是不需要進(jìn)行加價(jià)購(gòu)買的這款車定位于一款中大型的SUV車型目前這款車整體的銷量是比較高的，而且越野能力比較強(qiáng)。。

中東普拉多可以入手。中東普拉多性價(jià)比更高并且故障少，中規(guī)普拉多在價(jià)格方面要高一些，售后比之中東進(jìn)口更好。

普拉多，現(xiàn)在已經(jīng)是LC150時(shí)代了。事實(shí)上與上一代LC120相比，底盤架構(gòu)方面改動(dòng)的不大，可以算是LC120的小改款。不得不說，LC120時(shí)代開始，普拉多已經(jīng)奠定了自己的設(shè)計(jì)語言，而且細(xì)節(jié)部分已經(jīng)完全成熟了。當(dāng)然，之前的LC90老霸道，在國(guó)內(nèi)國(guó)外的專業(yè)越野圈子里的口碑也是非常高的。良好的可靠性、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力使它在國(guó)際上都一直保有良好聲譽(yù)。作為一臺(tái)典型的“高速穿越類越野車”，它是合格的，更是優(yōu)秀的。唯一遺憾的是，最新版本的國(guó)產(chǎn)普拉多，取消了普拉多賴以成名的“機(jī)械全時(shí)四驅(qū)”系統(tǒng)。實(shí)屬可惜！

你好，車齡15年了不建議購(gòu)買，再開兩年都能報(bào)廢了，如果經(jīng)濟(jì)有限還不如買個(gè)便宜點(diǎn)的國(guó)產(chǎn)車，希望可以幫到你！

您好，國(guó)產(chǎn)普拉多是一汽豐田旗下的車型，目前在售款為2018和2019款，廠商指導(dǎo)價(jià)為43.58-60.48萬，動(dòng)力方面，搭載3.5L6缸V型自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為206千瓦，最大扭矩為365牛米。另外，受國(guó)6排放法規(guī)的影響，一汽豐田普拉多3.5L車型將于2020年6月停產(chǎn)。

中東版，中規(guī)版都是日本原產(chǎn)。豐田的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中，出口中東版的市場(chǎng)區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)要高于中規(guī)版（中國(guó)國(guó)內(nèi)4S能銷售的）。中東版由于不能和中規(guī)版渠道沖突和手續(xù)進(jìn)口的的問題，需要走改裝進(jìn)口車的目錄（其實(shí)也就是簡(jiǎn)單裝飾一下而已），所以會(huì)在國(guó)外簡(jiǎn)單增加相應(yīng)配置后，再報(bào)關(guān)進(jìn)中國(guó)。由于不同的國(guó)內(nèi)進(jìn)口商，進(jìn)口批次和配置要求不同，國(guó)外改裝廠可以生產(chǎn)版本上的不同種類。只要手續(xù)齊全能上牌，一切都沒問題。國(guó)內(nèi)的奸商，經(jīng)常會(huì)自己加個(gè)真皮啊，DVD導(dǎo)航，踏板，行李架之類的，冒充什么超高配版本。記住，中東高配版，進(jìn)口主要標(biāo)志，就是大燈清洗，扶手冰箱，桃木方向盤檔把，副座座下功放。都沒有行李架。其他的，區(qū)別是，中東的沒有保修，以豐田的質(zhì)量體系，10萬公里內(nèi)的，除非人品問題，不要也罷。也省得了到4S店去挨宰了。4S點(diǎn)同樣也可以維修中東版，配件和中規(guī)完全通用。

豐田普拉多。根據(jù)查詢豐田官網(wǎng)信息顯示，普拉多是一款進(jìn)口ORV，為越野車型，車身大，動(dòng)力足，但相對(duì)是耗油量比較高。豐田汽車公司，是一家同時(shí)在東京證券交易所、名古屋證券交易所、紐約證券交易所和倫敦證券交易所上市的日本跨國(guó)汽車制造商，豐田集團(tuán)成員總部位于日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)。

你好 你說的這款車的原車電瓶都是60安的 最大為68安的 日系車的電瓶都不是多大 低端的日系轎車普遍都是45安的 正常使用的話 也是夠用了

零九年豐田普拉多油耗過高，個(gè)人認(rèn)為有可能是車子發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多導(dǎo)致的，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節(jié)氣門是否需要清洗。

普拉多120油耗高原因，普拉多油耗高的原因是由于普拉多使用的是一臺(tái)3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

大小是可以的。但一般不能換發(fā)動(dòng)機(jī)的。換發(fā)的話，內(nèi)部什么都要換。。2700和4000匹配的東西是不一樣的。

原因如下：1、左右兩邊車輪充氣不均勻，輪胎充氣壓不一致是回力弱的主要原因之一，判斷此故障必須用輪胎壓力表。用腳踢胎面，只能大致判定胎壓的狀況。2、胎壓低的一方接觸地面印跡增寬，自然承受較大的路面阻力，因此汽車向胎壓低的一方偏轉(zhuǎn)。這時(shí)應(yīng)重新調(diào)整左右車輪胎壓，保持左右兩側(cè)的輪胎充氣壓一致。