凱美瑞

要配置，絕對索八，而且發動機和變速箱比較新，提速快。要牌子，凱美瑞，4AT，變速箱比較陳舊，但是比較耐用，也看你是不是你不懼抗日憤青了。看你的要求了，價格差距不大。建議年輕人索八，中年人凱美瑞。

你是不會關呢還是關不掉呢？不會關我教你，在方向盤左手桿上，逆時針轉就關了，或者往下（車頭）方向推。要是關不掉我問一下你的車是不是自動開燈那種？是的話打開發動機蓋子，在靠近車燈的地方有一個光感探頭，估計什么泥巴葉子東西擋住了，弄干凈要是實在不行趕快找修理廠，沒發動大燈開著2小時電瓶就放虧了，到時你連車都發動不起來了。

凱美瑞藍牙是在方向盤上面有的，希望我的回答能夠幫到你，祝你行車安全。

新凱美瑞剎車倒是比較少被討論了，以前確實關于豐田特別是凱美瑞的剎車偏軟有很大爭議，但是我試駕了新凱美瑞感覺剎車改進了很多，處于正常水平吧。前段偏硬，中段感覺還可以，剎車挺靈敏的不會虛。廠家公布的制動距離是40米，這個距離還算不錯的，對比一下其他車就知道了。倒是新凱美瑞不足主要是小問題多了，像發動機異響、胎噪、漏水等等的，比較煩。

正常情況下輪胎一般的壽命是三年或者8萬公里，當然也要看輪胎的情況而定，如果到了這個時候輪胎的花紋沒有磨損太厲害，而且沒有鼓包的話可以適當的延長一段時間，不過最多也就是四年左右就應該更換了，畢竟橡膠會老化。

從性價比來說一汽銳志就比廣汽凱美瑞勝一點,銳志所用的發動機、波箱、懸架、底盤（前置后驅，2.5L或3.0L V6發動機 24氣門雙VVT-I的技術（進、排，氣門均為可變正時氣門）6速手自一體變速箱）都基本上是和皇冠一樣的。比起廣州凱美瑞前置前驅，2.0L或2.4L 直4發動機 16氣門單VVT-I的技術，4速自動擋，來說還是勝一籌的。至于外觀就要看個人喜愛了，廣州凱美瑞可能會大氣一點，像個英俊的小伙子。而銳志就像一個內涵十足的帥青年。樓上說的“在舒適性上還是凱美瑞好”這一點不是很確切吧，懸掛方面：銳志是用雙叉桿式懸架和多連桿式懸架，而凱美瑞是用帶L臂連桿麥弗遜懸掛和雙連桿式懸掛，助力轉向是銳志是用和皇冠一樣的電子助力，而凱美瑞是用傳統的液力助力方式，轉向上銳志更為輕便。內飾上銳志就比較穩重大方。凱美瑞則新潮些。銳志的車頭雖然沒有凱美瑞美觀，但他收尾收得還算漂亮。看銳志要從后面或者是側面向前看，而看凱美瑞則要從前面看。各有千秋。

自己不會裝就找個汽車美容店裝呀，很簡單了。要是在西安來我們店里套上就好了。教程就沒有了，自己先試試看。

可靠性凱美瑞好，但是配置操控，外形雅閣更好

兩輛車都不錯，買車看用途，也得看個人喜好。喜歡SUV就買漢蘭達、喜歡轎車就買凱美瑞。都很不錯，現在江北新區沿山大道瑞越廣汽豐田有活動，可以去店里試乘試駕體驗看看

凱美瑞這個車輛的話，一個原廠的大燈總成價格要在3500左右了！

5098 4s店價格外面便宜800到一千

P檔是駐車檔，停車掛入此檔。R檔是倒檔，倒車掛入此檔。N是空擋，短時間停車或等紅綠燈時用此檔。N是前進檔，加油后速度加快，自動加減檔。S是運動檔，一般超車用，提速快。

一般來說，40歲左右，依靠我們國家90年代初的政策有點家底的人，既不想顯富，又比較穩重的人就比較喜歡凱美瑞，尤其是有95~2000年出國經歷的人，可能接觸CAMY，就更會喜歡購買這個車了。這種人群最喜歡。同時也會喜歡陽光和雅閣、皇冠等車型。

如圖：

繼國際版小改款凱美瑞在莫斯科車展進行全球首演之后，其混合動力版也于日前正式在日本地區上市。和前者一樣，混合動力版凱美瑞應用了更加寬大的中網布局，同時對大燈和尾燈進行了調整。新車依舊搭載由2.5升汽油發動機和電動機組成的混合動力系統.

方向盤下面有個摁柄，摁下就可以了

米其林。為什么要清洗油路？被4S店忽悠的吧，普利司通，都行馬牌

豐田凱美瑞用80D26L型號的蓄電池。蓄電池，化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內部活性物質再生-把電能儲存為化學能;需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池(Storage Battery)，也稱二次電池。所謂蓄電池即是貯存化學能量，于必要時放出電能的一種電氣化學設備。

看是重力換油還是用機器一邊清洗一邊換，重力大概500左右，機器換的好就貴點一千左右實際價格和換什么牌子油須到店實查

什么意思？