自由光

要越野嗎？三菱帕杰羅，絕對(duì)超級(jí)牛越野車。三十幾萬就夠了，什么山路、沙漠、炮彈坑都不在話下啊。

您好，屬于大型SUV，

不是,我也是16款專包,但是我確定遇到過前方剎停,主要這個(gè)剎停要求速度很低,一般不出來,而且每次剎住距離都非常近了,不敢刻意去試

開過zfq5，感覺可以。愛信8速的皇冠，3-40的速度，降檔頓挫，感覺不大好。還有長上坡以后不升檔。感覺問題不少。

一樣啊朋友，我以前奇瑞A3七年也沒排過隊(duì)，現(xiàn)在買的2.4領(lǐng)先也沒發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，人們總是愛跟風(fēng)別人說啥就是啥

我買不買，我自己我決定，呵呵，你管的著嗎？你買了嗎？在這里說我！是不是你已經(jīng)買了指南者，燒機(jī)油，頭疼不？

一、中控臺(tái)響的原因：（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動(dòng)出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。（2）如果沒有就找點(diǎn)汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動(dòng)造成的先緊固在做膠皮的緩沖。二、中控臺(tái)異響的解決法：（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個(gè)別部件出現(xiàn)了松動(dòng),或者改裝時(shí)安裝不到位,如此等等不一而足。（2）改裝音響時(shí)沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點(diǎn)硅膠塞住或是出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道是否因?yàn)槔錈嶙兓鴶嗔?還有CD機(jī)兩側(cè)兩個(gè)出風(fēng)口所連接的出風(fēng)管道,位于CD機(jī)兩側(cè)內(nèi)部也是異響源最大懷疑對(duì)像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺異響是空調(diào)出風(fēng)口處的接縫,在出風(fēng)口那上下都有2個(gè)卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動(dòng)面板即可清理。

5000公里或者6個(gè)月時(shí)間和里程哪個(gè)先到為準(zhǔn)更換，機(jī)油機(jī)濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊(cè) 不要被加了項(xiàng)目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費(fèi)項(xiàng)目.價(jià)格方面4S公開透明?坑你都是在項(xiàng)目上。

如果是爛路或者過減速帶產(chǎn)生這種聲音，也有可能是橡膠條老化。橡膠條老化就會(huì)軟，在顛簸時(shí)和漆面摩擦?xí)泻孟窭鲜蠼械穆曇簟＜?xì)心找一下那條橡膠老化。這個(gè)車安全性和底盤的確是好，不過造工確實(shí)粗糙！

高了，建議冷車2.5，跑一段后2.7胎壓太低油耗高，傷輪胎胎壓太高有爆胎風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)常跑高速的話一定注意

jeep自由光燒機(jī)油是前段時(shí)間的熱門新聞，但是廣汽菲克也針對(duì)jeep自由光燒機(jī)油這個(gè)問題進(jìn)行了很好的解決，不僅召回了有問題的車輛，同時(shí)還在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了自由光性能的全面提升。

2.0t就是大指揮官和牧馬人上面那個(gè)，還是可以的。我現(xiàn)在主要還是擔(dān)心2.0t自由光Trailhawk車型定價(jià)高的問題，按照jeep的尿性，35萬都有可能

很明顯，4s是害怕出現(xiàn)燒機(jī)油，故意提升粘度，而且還一次提升兩個(gè)檔位。很自私的表現(xiàn)。手冊(cè)說用20的油，你實(shí)際使用40的油，在夏季熱天沒有任何問題，機(jī)油的流動(dòng)性能得到保證，且附著潤滑以及密封能力都更強(qiáng)。但是在冬季，必然會(huì)降低機(jī)油冷車潤滑能力。其實(shí)你南方還好，我北方絕對(duì)不會(huì)用40的機(jī)油喂機(jī)油光。我的車也燒機(jī)油明顯，兩次保養(yǎng)間隔之間要加兩次機(jī)油。我用的豐田原廠5w-30機(jī)油。比原標(biāo)號(hào)略粘，兼顧改善燒機(jī)油與流動(dòng)性。4s以出問題不管要挾你，你也不要怕要挾，他們讓你寫上執(zhí)意使用0-20，你可以寫“我執(zhí)意選擇手冊(cè)上標(biāo)注的0w-20型號(hào)機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題按照手冊(cè)規(guī)定處理”到時(shí)候燒機(jī)油該投訴投訴，該維權(quán)維權(quán)。這種4s就是慣個(gè)毛病欺負(fù)一般消費(fèi)者聽人勸吃飽飯的心里。

你好，你說的這個(gè)新車有味道是很正常的，一般建議多開窗通風(fēng)，曬曬太陽，另外配合活性炭和除味劑效果比較好，1-2個(gè)月就差不多了，另外不要購買劣質(zhì)的內(nèi)飾，如果時(shí)間長了還有的話就需要具體檢查了。

代步車，這個(gè)也太豪華了，有錢就買最好的，肯定不錯(cuò)。

你問的這兩個(gè)正好是指揮官比較有優(yōu)勢(shì)的方面，絕對(duì)保你滿意，但是后排橫向空間是個(gè)糟點(diǎn)，如果坐三個(gè)成年男性可能就不是那么舒服了，特別是坐中間那個(gè)，腳底下，屁股下面估計(jì)很尷尬，縱向空間沒問題，比漢蘭達(dá)和銳界還要好一點(diǎn)，而且五座保留了后排座椅可以前后移動(dòng)的功能，這點(diǎn)給個(gè)贊

2.0動(dòng)力夠用就是超車不深踩油門提速慢舍得踩油門提速還是不錯(cuò)的，爬陡坡坐一車人，也毫無壓力，9個(gè)擋不是蓋得那些其他品牌2.0車主，說爬坡難，那是6個(gè)擋的這車9at擋的齒比很大，輪上扭矩非常大

與老款相比燒機(jī)油以及變速箱問題已經(jīng)有了明顯的改善，但是個(gè)別燒機(jī)油和變速箱問題還是存在的。建議您慎重考慮。

你對(duì)于積碳的理解還是太膚淺了，嚴(yán)重的積碳不是臨時(shí)拉一拉高速就能弄得掉的，我見過拆開的缸蓋上的積碳拿錘子都敲不下來，硬的像塊鐵似的。對(duì)于積碳，只能平時(shí)暴力駕駛，保持油門高轉(zhuǎn)速，再輔助一定的汽油添加劑方能維持。你看看跑了一百多萬公里的出租車，都是暴力駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工況好得很。那些把車當(dāng)成老爺車開的溫柔的，反而容易出現(xiàn)積碳。

我這車也是2年7個(gè)月跑了3萬12000公里一升我還是用的金殼我不準(zhǔn)備換了缺機(jī)油就補(bǔ)點(diǎn)按照7000公里7L機(jī)油準(zhǔn)備再開一年多換30的機(jī)油這玩意折騰耽誤時(shí)間再說了折騰1-2年這車也就10萬不值得折騰