特斯拉

近日，特斯拉宣布將暫時關(guān)閉位于美國加州弗里蒙特的工廠，升級現(xiàn)有生產(chǎn)線，并引入更多機(jī)器人。特斯拉工廠據(jù)悉，這家位于加州弗里蒙特的工廠上一財(cái)年生產(chǎn)了2.2萬輛特斯拉汽車。生產(chǎn)線升級后，弗里蒙特工廠年產(chǎn)量可達(dá)3.5萬輛。2015年初，馬斯克計(jì)劃打造一款全新的特斯拉ModelX。特斯拉表示，新生產(chǎn)線將增加25個機(jī)器人，升級費(fèi)用將達(dá)到1億美元。目前，許多硬件和軟件設(shè)施將被添加到生產(chǎn)線上以提高其效率。升級后的工廠產(chǎn)量將增加50%。此外，特斯拉還在建設(shè)第二條生產(chǎn)線。隨著車型的全面投產(chǎn)，ModelX也將在幾個月后開始生產(chǎn)。因此，特斯拉不可避免地需要調(diào)整工廠。

北京時間1月22日，我們從外媒獲悉，特斯拉在全球范圍內(nèi)停止任何形式的免費(fèi)充電計(jì)劃，其自營超級充電站的充電價格將上漲33%。特斯拉官方發(fā)言人表示，目前正在調(diào)整：特斯拉的充電價格，以更好地反映超級充電站在不同地方的電力成本和場地使用情況的差異。超級充電站不是特斯拉的利潤中心。據(jù)統(tǒng)計(jì)，特斯拉在全球運(yùn)營著1400多個超級充電站，充電樁超過12000個。目前偵探能查到的信息顯示，特斯拉在2018年提高了美國超級充電站的充電價格。大部分地區(qū)價格由政府控制在20%-40%之間，部分地區(qū)甚至達(dá)到100%。數(shù)據(jù)顯示，除特斯拉外，海外市場平均充電價格在每千瓦時0.28-0.32歐元之間。

日本特斯拉公司針對該公司銷售的電動汽車“車型”推出回購保險計(jì)劃。具體來說，在用戶購買車型后的48 ~ 49個月內(nèi)，特斯拉以預(yù)先約定的價格回購車型。對于電池容量為60kWh的車輛，特斯拉承諾以購買時車輛價格的45%加上所有選項(xiàng)購買價格的33%的總金額回購車輛。ModelS是一款高檔電動車，有兩款車型，電池容量分別為85kWh和60kWh。在日本，85kWh車型的起步價分別為1000萬日元、871萬日元和1000萬日元。配備基本后輪驅(qū)動，但85kWh車型可以通過選擇雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。此外，還有配備雙電機(jī)和特殊懸掛的特殊車型，可以在3.4秒內(nèi)完成百公里加速。

近日，國內(nèi)媒體報(bào)道，南亞小國斯里蘭卡研發(fā)出電動超跑Vega。據(jù)悉，新車可提供最大900馬力和530磅扭矩，最高時速241 km/h，百公里加速時間僅為3.5秒，連續(xù)行駛240 km。這樣的數(shù)據(jù)真的很可觀。此外，作為一款超級跑車，Vega的鋰電池重量將高達(dá)一噸，但由于車身其余部分由碳纖維制成，因此整個Vega車身的重量僅為1360 kg。需要指出的是，這款電動超跑Vega能否量產(chǎn)還有待觀察。但是斯里蘭卡這個技術(shù)和產(chǎn)業(yè)都不多的國家居然能研發(fā)出這樣的超級電動跑車，證明了電動跑車不是少數(shù)國家的特權(quán)。特斯拉不是未來唯一的超級電動跑車。很多國家也可以研發(fā)自己的超級電動跑車。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉ModelY將于2019年3月15日正式發(fā)布。新車可能與Model3同平臺，可能使用新的電機(jī)和電池系統(tǒng)。特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示，ModelY車型將于2019年3月15日亮相。新車定位為緊湊型SUV，與現(xiàn)款Model3同平臺開發(fā)。預(yù)計(jì)將使用新的電機(jī)和電池系統(tǒng)。特斯拉ModelY效果圖另外，ModelY將在全新的工廠生產(chǎn)，減少整體布線，簡化生產(chǎn)流程，從而縮短生產(chǎn)周期。此前，馬斯克也主張簡化生產(chǎn)流程的ModelY會帶來一場制造業(yè)革命。面對激烈的電動汽車市場，什么對特斯拉鞏固地位有效，值得拭目以待。

據(jù)歐洲媒體報(bào)道，特斯拉中國ModelS電動汽車將配備觸摸屏輸入衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和中文語音控制系統(tǒng)。喜極而泣特斯拉中國終于要安裝導(dǎo)航系統(tǒng)了。的確切發(fā)布日期未知，但導(dǎo)航系統(tǒng)將于2015年2月底發(fā)布。在發(fā)布之前，特斯拉IT人員將調(diào)整汽車的信息娛樂系統(tǒng)，以確保汽車與導(dǎo)航系統(tǒng)完全兼容。今年7月，特斯拉被允許不安裝導(dǎo)航系統(tǒng)。隨后，特斯拉宣布與中國導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)提供商四維圖新合作，共同解決這一問題。四維圖新還為許多車型提供導(dǎo)航系統(tǒng)，包括寶馬、福特、奔馳、現(xiàn)代、日產(chǎn)、沃爾沃、大眾、豐田、標(biāo)致以及中國汽車制造商和美國通用汽車公司聯(lián)合生產(chǎn)的各種車型。

特斯拉首席執(zhí)行官伊隆米多(elon Mido)；馬斯克在推特上與客戶互動時表示，特斯拉將為MODEL3車型提供速度套件。有了速度套件，新車的性能會更強(qiáng)。MODEL3是特斯拉旗下的一款全新入門級車型。雖然要到2017年才能正式交付，但全球已經(jīng)收到大量訂單。新車采用了特斯拉最新的設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡潔，配備了15英寸中控液晶屏。動力系統(tǒng)方面，新車有單電機(jī)后輪驅(qū)動和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇。官方宣布特斯拉model 3 0-96.6km/h加速時間不到6秒，最大續(xù)航里程將達(dá)到346 km。搭配speed kit，新車0-96km/h加速時間將進(jìn)一步縮短，但具體表現(xiàn)還有待特斯拉官方進(jìn)一步通知。

28日，有媒體援引彭博消息稱，上海國家電網(wǎng)一名官員28日表示，上海公共充電站與特斯拉不兼容，上海電動汽車充電設(shè)備將選擇與比亞迪和寶馬合作。此前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(elon musk)表示，特斯拉在中國的充電網(wǎng)絡(luò)有望獨(dú)立運(yùn)營。特斯拉在中國建立了超級充電網(wǎng)絡(luò)，所有超級充電站都依靠太陽能提供能源。然而，今年4月建成的上海浦東金橋超級電站并不像人們想象的那樣獨(dú)立于電網(wǎng)。特斯拉當(dāng)時表示，充電站既使用太陽能，也使用電網(wǎng)。在充電設(shè)備方面，比亞迪選擇了與特斯拉不同的道路。分析認(rèn)為，比亞迪新能源汽車的發(fā)展路徑有著獨(dú)特的安排，即選擇從公交車切入，配合電網(wǎng)等相關(guān)公共充電設(shè)施，再逐步滲透到私家車市場。

28日，有媒體援引彭博消息稱，上海國家電網(wǎng)一名官員28日表示，上海公共充電站與特斯拉不兼容，上海電動汽車充電設(shè)備將選擇與比亞迪和寶馬合作。此前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(elon musk)表示，特斯拉在中國的充電網(wǎng)絡(luò)有望獨(dú)立運(yùn)營。特斯拉在中國建立了超級充電網(wǎng)絡(luò)，所有超級充電站都依靠太陽能提供能源。然而，今年4月建成的上海浦東金橋超級電站并不像人們想象的那樣獨(dú)立于電網(wǎng)。特斯拉當(dāng)時表示，充電站既使用太陽能，也使用電網(wǎng)。在充電設(shè)備方面，比亞迪選擇了與特斯拉不同的道路。分析認(rèn)為，比亞迪新能源汽車的發(fā)展路徑有著獨(dú)特的安排，即選擇從公交車切入，配合電網(wǎng)等相關(guān)公共充電設(shè)施，再逐步滲透到私家車市場。

28日，有媒體援引彭博消息稱，上海國家電網(wǎng)一名官員28日表示，上海公共充電站與特斯拉不兼容，上海電動汽車充電設(shè)備將選擇與比亞迪和寶馬合作。此前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(elon musk)表示，特斯拉在中國的充電網(wǎng)絡(luò)有望獨(dú)立運(yùn)營。特斯拉在中國建立了超級充電網(wǎng)絡(luò)，所有超級充電站都依靠太陽能提供能源。然而，今年4月建成的上海浦東金橋超級電站并不像人們想象的那樣獨(dú)立于電網(wǎng)。特斯拉當(dāng)時表示，充電站既使用太陽能，也使用電網(wǎng)。在充電設(shè)備方面，比亞迪選擇了與特斯拉不同的道路。分析認(rèn)為，比亞迪新能源汽車的發(fā)展路徑有著獨(dú)特的安排，即選擇從公交車切入，配合電網(wǎng)等相關(guān)公共充電設(shè)施，再逐步滲透到私家車市場。

11月15日，多名網(wǎng)友在社交媒體上爆料稱，其國內(nèi)特斯拉Model3訂單狀態(tài)已更新，準(zhǔn)備車輛交付。其中，待交付的車輛包括銀色、紅色、藍(lán)色、白色等車身顏色。2019年10月25日，有消息稱國內(nèi)首款特斯拉Model3下線。11月5日，多名網(wǎng)友在某社交媒體上曝光國產(chǎn)Model3訂單截圖，訂單狀態(tài)已更新，準(zhǔn)備車輛交付。不少網(wǎng)友不禁感嘆，首批國產(chǎn)Model3用戶真是要吃螃蟹了。結(jié)束了。目前特斯拉生產(chǎn)的國產(chǎn)版Model3來自上海超級工廠一期。按照特斯拉的規(guī)劃，上海工廠的周產(chǎn)量將在今年年底達(dá)到1000輛，2020年年產(chǎn)能將攀升至15萬輛。預(yù)計(jì)工廠建成2-3年后，仍可實(shí)現(xiàn)50萬輛/年的整車產(chǎn)能。

特拉斯汽車公司最近公布了第三季度業(yè)績，虧損2.29億美元。在新款ModelXSUV的推動下，該公司今年第三季度的訂單大幅增長。因此，特斯拉公布了第三款車的上市時間表。特斯拉指出，今年第三季度的汽車訂單比去年同期增長了50%。今年第三季度，特斯拉售出11，603輛汽車，略高于預(yù)期的11，580輛。本季度，特斯拉在中國新增了兩家經(jīng)銷商，表明如果銷量繼續(xù)增長，將進(jìn)一步擴(kuò)大在中國的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。然而，高昂的成本意味著損失的進(jìn)一步放大。特斯拉第三季度虧損2.29億美元。與去年同期相比，該公司虧損了7470萬美元。特斯拉還宣布，計(jì)劃在明年3月底發(fā)布新款Model3，預(yù)計(jì)售價為3.5萬美元。

近日，TeslaMotorsClub發(fā)布了特斯拉ModelS電動車在美國和歐洲的預(yù)訂/銷售分布圖，詳細(xì)展示了這款跨車車型的受歡迎程度。不出所料，在加州、佛羅里達(dá)州和東海岸，車型的預(yù)訂和銷售都非常喜人。沒想到密歇根州北部半島還有訂單，只有蒙大拿州沒有潛在買家。美國特斯拉電動車預(yù)訂/銷售分布圖橫跨大西洋和歐洲大陸，預(yù)訂特斯拉車型也相當(dāng)受歡迎。圖片顯示，這種模式在挪威、荷蘭和比利時非常受歡迎，在德國、英國和瑞士的購買興趣也非常強(qiáng)烈。特斯拉電動車歐洲預(yù)訂/銷售分布圖版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電動網(wǎng)所有。請轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

北京時間2月27日上午消息，電動汽車制造商特斯拉汽車公司(Tesla Motors)周三宣布，將出售16億美元可轉(zhuǎn)換優(yōu)先票據(jù)，以獲得新超級電池工廠項(xiàng)目的部分股權(quán)。特斯拉在監(jiān)管文件中指出，這些債券的到期時間將在2019年至2021年之間，公司計(jì)劃將債券發(fā)行所得用于“加速美國和國際市場的業(yè)務(wù)增長，并將其用于GenIII量產(chǎn)電動汽車的研發(fā)和生產(chǎn)、特斯拉超級電池工廠的發(fā)展以及其他一般企業(yè)用途”。在周三提交的另一份文件中，據(jù)說該公司正在評估位于亞利桑那州、新墨西哥州和德克薩斯州的所謂超級電池工廠的選址。這家工廠將于2017年投產(chǎn)。預(yù)計(jì)現(xiàn)有員工約6500人，2020年將達(dá)到滿負(fù)荷，足以每年為50萬輛電動汽車提供電池組件。

日前，我們從相關(guān)媒體獲悉，特斯拉MODELX將推出入門級車型MODELX75D，預(yù)計(jì)售價在85萬元左右。MODELX75D將采用前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，配備75 kWh電池組，最高時速209 km/h，0-100 km/h加速時間約6秒。MODELX是特斯拉首款純電動SUV車型，從車身尺寸來說應(yīng)該定位為中大型SUV。其輪廓設(shè)計(jì)線條流暢，車身飽滿，鷗翼門設(shè)計(jì)是其最大亮點(diǎn)。內(nèi)飾延續(xù)了車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡潔而富有未來感。中控臺的大尺寸觸摸屏集成了多種操作功能，簡化了整個內(nèi)飾，操作更加直接簡單。車內(nèi)2 3 2的7座布局使MODELX能夠滿足更多的實(shí)際需求。

8月12日，記者在特斯拉官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，ModelS更新了包括車身和車頂內(nèi)襯在內(nèi)的幾個選項(xiàng)，superior消費(fèi)者在原有基礎(chǔ)上帶來了幾個全新的配色。特斯拉車型根據(jù)來自官網(wǎng)的信息，未來消費(fèi)者可以選擇車型的金屬漆顏色，全新的Alcantara頂篷，如果喜歡，還可以給行李廂加個隔板。但是這些配置的價格都不便宜。比如金屬漆顏色需要增加750美元，Alcantara車頂內(nèi)襯需要增加1500美元。特斯拉ModelS官網(wǎng)采用透明價車型配件，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇，如納帕真皮內(nèi)飾、四活塞Brembo卡鉗、快速充電器、LED日間行車燈等。

招聘軟件公司優(yōu)步對引領(lǐng)未來的無人駕駛汽車很感興趣。雖然公司目前的業(yè)務(wù)收入主要依靠私家車運(yùn)送貨物和客人，但優(yōu)步需要向司機(jī)支付相應(yīng)的費(fèi)用。引入無人駕駛技術(shù)后，無疑會節(jié)省一大筆錢。據(jù)《福布斯》報(bào)道，優(yōu)步現(xiàn)任CEO Traviskalanick與德豐杰創(chuàng)投董事SteveJurvetson談及購買50萬輛特斯拉汽車，并計(jì)劃在2020年推出自動駕駛汽車。卡蘭尼克在一個月內(nèi)就談好了這個購買計(jì)劃，只是最近才被媒體披露。卡蘭尼克尚未對這一收購計(jì)劃發(fā)表評論，但媒體認(rèn)為，兩家公司目前正在討論收購計(jì)劃的許多細(xì)節(jié)，優(yōu)步未來可能會進(jìn)一步深化與特斯拉的合作。

上海市市長應(yīng)永近日發(fā)表聲明，透露特斯拉超級工廠已基本完成土地平整，即將開工建設(shè)，預(yù)計(jì)明年下半年部分投產(chǎn)。此前，特斯拉宣布與上海市政府達(dá)成協(xié)議，將在當(dāng)?shù)亟ⅹ?dú)資工廠。今年10月，特斯拉宣布超級工廠Gigafactory3在中國上海獲得了864，885平方米的土地，并表示建設(shè)加速計(jì)劃正在正常進(jìn)行。未來，Model3純電動汽車和尚未發(fā)布的特斯拉SUV車型ModelY將在這里投產(chǎn)，目標(biāo)年產(chǎn)量為25萬輛純電動汽車。上海特斯拉超級工廠建成后，不僅能幫助特斯拉降低Model3和ModelY的生產(chǎn)成本，未來還能大幅提升產(chǎn)能。這對中國消費(fèi)者來說無疑是個好消息。同時，超級工廠的建設(shè)帶來的就業(yè)機(jī)會也很可觀。

近日，特斯拉宣布與優(yōu)步合作，在上海推出免費(fèi)試駕體驗(yàn)服務(wù)。用戶可以通過優(yōu)步叫車，免費(fèi)獲得車型體驗(yàn)權(quán)。特斯拉ModelS據(jù)悉，特斯拉官方表示，本次合作的游戲時間為： 0年6月18日上午10: 00至下午4: 00。上海用戶可以通過優(yōu)步客戶端免費(fèi)乘坐TeslaModelS，體驗(yàn)時間15分鐘，覆蓋上海內(nèi)環(huán)。如果有經(jīng)驗(yàn)的用戶攜帶合法駕照，還可以免費(fèi)試駕。特斯拉工作人員表示，通過此次與優(yōu)步的試點(diǎn)合作，特斯拉希望為優(yōu)步用戶帶來獨(dú)特的試駕體驗(yàn)，并發(fā)現(xiàn)上海的潛在客戶。所以這個活動不需要嚴(yán)謹(jǐn)冗長的審核過程。用戶只需點(diǎn)擊一下鼠標(biāo)就可以叫車，就像他們以前用優(yōu)步預(yù)訂特斯拉車型一樣。

我們從外媒獲悉，2018年12月16日晚，一名特斯拉車主使用autopilot功能在美國亞特蘭大高速公路上自動駕駛。就在特斯拉變道后，前方發(fā)生追尾。視頻中，這輛特斯拉明顯是對前方事故進(jìn)行了判斷，避免了特斯拉的事故。特斯拉的自動駕駛儀在發(fā)現(xiàn)事故后停在了白色汽車后面幾英寸的地方，奇跡般地避免了亞特蘭大高速公路上的一起交通事故。很明顯，特斯拉檢測到前面的白車撞上了黑車，前面的黑車開始冒煙，尾燈滅了。隨后特斯拉立即從事故現(xiàn)場撤退。埃隆馬斯克(Elon Musk)的公司特斯拉一直面臨著對電動汽車自動駕駛系統(tǒng)安全性的強(qiáng)烈質(zhì)疑。即便如此，在這種情況下，特斯拉的autopilot功能還是避免了事故的發(fā)生，保護(hù)了駕駛員的生命。