特斯拉

TommykairaZZ是日本第一款進入大眾市場的電動跑車。它的所有部件都是日本京都制造的，推力驚人。從靜止加速到時速100公里只需要3.9秒。據了解，這個TommykairaZZ是由GLM公司設計的。最近，這家初創公司推出了一款名為G4的概念車。下面電動邦就為大家帶來日本特斯拉公司；G4概念電動車發布。據外媒A.sianEntrepreneur報道，這款G4概念車采用雙引擎設計，分別安裝在車頭和車尾。它的電力驅動系統可以提供高達563馬力和737磅-英尺的扭矩。GLM表示，G4概念車的單次續航里程為248英里，僅比特斯拉ModelS的P100D車型少67英里。此外，這款電動車的百公里加速時間比TommykairaZZ更短，僅需3.7秒，最高時速達到250km/h。

特斯拉首席執行官伊隆米多(elon Mido)；埃隆穆斯卡(Elon Musca)周五在接受哥倫比亞廣播公司(CBS)的《60分鐘》(60 Minutes)節目采訪時表示，通用汽車明年將有五家閑置工廠，他可能愿意購買其中的一部分。馬斯克的聲明使特斯拉成為第二個有望在兩天內創造更多就業機會的通用競爭對手。這兩天，通用汽車CEO瑪麗米多；瑪麗巴拉一直在華盛頓會見美國國會議員，討論明年關閉北美五家工廠并裁員14700人的計劃。現在她面臨著保留一些工廠的壓力。就在巴拉周四與國會議員磋商的同時，菲亞特克萊斯勒宣布將重開底特律一家閑置的發動機工廠，生產新的Jeep汽車，這加劇了美國國會對通用汽車裁員的不滿。特斯拉在加州唯一的汽車工廠生產純電動汽車車型ModelX和Model3。這家工廠是特斯拉從通用汽車和豐田的合資企業中收購的。

為了給特斯拉最新熱銷車型Model3提供鋰離子電池，特斯拉超級電池工廠正在競標這個項目。據報道，特斯拉汽車公司(Tesla Motors)希望通過競標招募成本更低的供應商，為其即將推出的Model3生產鋰。目前，特斯拉已經在兩個初始階段收到了來自競爭對手的投標。然而，這些供應商在其標書中對鋰離子產品的生產進行了可行性研究。業內人士猜測，特斯拉可能已經開始利用這些招標向全球鋰離子供應商施壓，要求他們降低鋰離子電池的價格。全球最大的三家鋰離子公司Arpels、SQM和FMC可能計劃競爭超級工廠的鋰供應商。特斯拉的第一家超級工廠位于美國內華達州斯帕克斯郊區。目前只能通過無人機拍攝鳥瞰特斯拉超級工廠的外觀。該工廠將于2017年投產，屆時Model3電動汽車將量產。到2020年，特斯拉超級工廠將進入滿負荷生產。

近日，運動品牌阿迪達斯起訴電動汽車制造商特斯拉，稱Model3三條紋汽車的標志與其商標非常相似。特斯拉表示已于2月7日更換了logo，與阿迪達斯的指責無關。從外觀上看，特斯拉Model3的商標確實有點像阿迪達斯的商標，這引起了阿迪達斯的不滿。阿迪達斯提起訴訟，要求特斯拉停止將該標志作為注冊商標使用。訴訟稱，兩個商標的相似度極高，可能暗示消費者的兩個品牌之間存在聯系，從而產生麻煩。特斯拉表示，這個訴訟的理由其實很勉強，消費者顯然不會把運動鞋和電動汽車聯系在一起。特斯拉發言人表示，幾周前，特斯拉Model3的標志被改成了視覺上的阿拉伯數字3。特斯拉在2月7日退出了Three Stripes Mark，并表示此舉只是嚴格遵循了特斯拉關于商標的內部決議，而非回應阿迪達斯的指控。

我們了解到，特斯拉Model3將在古德伍德速度節上亮相，這將是Model3在歐洲的首次亮相。最快版0-100 km/h加速僅需5.1秒。目前特斯拉Model3還處于困難時期，產能非常有限，難以滿足龐大的訂單。由于價格只有其他特斯拉車型的一半左右，Model3在發布的第一周就收到了32.5萬份訂單。然而，隨著加州工廠的停產，Model3的產能遇到了巨大的問題。特斯拉CEO埃隆穆斯卡(Elon Musca)仍然表示，Model3的延遲交付只是暫時的，訂車只需要6-9個月。Model3普通版0-100km/h加速時間5.6秒，最高時速210 km/h，最大續航354 km。更強版本的Model3從0加速到100 km/h僅需5.1秒，最高時速226 km/h，最大續航499 km。

近日，特斯拉官方更新了超級充電站地圖，展示了2018年至2019年將要建設的新超級充電站網絡。這些新的超級充電站主要分布在北美、歐洲和中國。目前，特斯拉在全球擁有超過9800個超級充電站。從特斯拉超級充電站的地圖來看，地圖中紅色的站表示已經投入使用，灰色的站表示正在建設中。點擊灰色充電站，可以看到充電站的具體建成時間，比如2018年夏天，2019年夏天等等。根據規劃，特斯拉超級充電站將繼續擴大在中國沿海城市的布局，并向中西部地區延伸。但青海、西藏、新疆等省份依然空空如也，一片白茫茫。此外，根據特斯拉CEO馬斯克的說法，在今年夏天之后，這些SuperchargerV3站可能會配備chargerV3版本的充電設備。其充電功率將超過350 kW，遠超目前的120 kW。新設備大大縮短了特斯拉車型的充電時間。

近日，Baum associates發布了一組8月份美國電動汽車銷量的數據。數據顯示，8月份，美國電動汽車銷量為11363輛，同比增長141%。沃藍達在所有電動車中，雪佛蘭沃藍達和日產聆風是領跑者，兩者都突破了各自的銷量紀錄。其中，雪佛蘭沃藍達在美銷量為3351輛，同比增長18.37%。8月日產聆風銷量增至2420輛，同比增長253.28%。此外，豐田8月份在美共售出1791輛普銳斯插電式混合動力車，同比增長71.06%，接近去年10月份1889輛的最高水平。值得注意的是，備受關注的電動汽車公司特斯拉仍未公布其8月份的銷售數據。據Baum Associates估計，8月份車型銷量約為1700輛。特斯拉模型

特斯拉的車型在汽車市場上一直被視為高端車型。很難想象它會作為租賃模式。然而，從2014年1月開始，這一幕將成為現實，人們可能會有幸在慕尼黑街頭真正坐上特斯拉車型。德國一家出租車運營商的負責人彼得科爾(PeterKoehl)計劃從2014年1月開始將特斯拉車型納入其出租車團隊。這將是德國第一輛特斯拉出租車。“除了日常租賃業務，模型還將用于特定的駕駛目的、城市指南等。”彼得說。目前，他的公司擁有包括歐寶Ampera在內的48輛混合動力出租車。彼得認為，特斯拉車型480公里的續航能力可以滿足出租車的日常運營。晚上會在充電站進行充電。特斯拉快充網絡建成后，也可以通過快充網絡充電。兩年前，慕尼黑出現了第一輛電動出租車。那是三菱i-MiEV。

汽車行業的死忠粉群體很多，但很少有汽車品牌的死忠粉能和特斯拉電動車的死忠粉抗衡。據外媒報道，許多特斯拉車主直言不諱地表達了他們對電動汽車的感受，同時也批評了美國許多州的汽車經銷商對特斯拉直銷模式的封鎖。很難量化車主對某個汽車品牌的熱情，但一份車主忠誠度報告試圖做到這一點。Jefferies最近的一項調查顯示，特斯拉車主非常熱愛他們的汽車，他們對汽車的感情可能比其他任何品牌都要強烈。根據對145名車主的調查，25%的受訪者表示買車時不會考慮特斯拉以外的品牌。最終，85%的受訪者表示，特斯拉將購買下一輛汽車。此外，89%的受訪者表示，如果取消目前7500美元的聯邦折扣，他們也會購買特斯拉。意識到這種熱情，83%的受訪者表示愿意向朋友推薦特斯拉就不足為奇了。

今天我們了解到，近期頻繁降價的特斯拉推出了最新的推薦獎勵機制，將于2018年12月25日開始實施。特斯拉推薦獎勵計劃的截止日期顯示為2018年底，而最新的獎勵機制將時間延長至2019年3月11日。只要老車主介紹的新車主在2017年5月20日至2019年3月11日之間提交訂單并付款，老車主就能獲得多項獎勵，獎勵根據介紹人數從1到5不等。對于引進的新車主，如果提車前還沒有在官方測試中測試過特斯拉車輛，還可以額外獲得3個月的免費超級充電服務。但相比之下，推薦發起者的老車主的獎勵更誘人，包括將車主照片發布到深空賽馬場獲得兒童迷你車型、提升車輛性能專屬輪轂、Model或ModelX 7天試駕權等。你甚至可以獲得特斯拉新品發布會的邀請函。

8月初，經杭州市經信委機械處工作人員證實，特斯拉在杭州開了限牌。繼上海之后，杭州成為特斯拉免于限制的秘密。第二個城市。杭州市人民政府公文處理的現狀：文件中，杭州市政府于7月25日回復《關于特斯拉汽車享受純電動汽車政策的請示》稱，同意將特斯拉進口純電動汽車納入我市小客車總量調控政策新能源汽車范圍，直接申請其他指標辦理相關車輛登記業務。特斯拉車型換句話說，特斯拉的車型在杭州上市，不搖號不競價就能拿到指標。但杭州不會對特斯拉車主提供任何補貼政策，因為沒有進入工信部新能源汽車政策目錄。開放牌照成為特斯拉打開中國市場的重要武器。今年以來，特斯拉中國高管多次呼吁北京市政府為特斯拉車主提供免費牌照。

特斯拉表示，德國聯邦汽車運輸署已經完成了對特斯拉車型起火事件的調查，沒有發現與制造商相關的過錯。周二，特斯拉股價上漲16.31%，至144.36美元。特斯拉在一份新聞稿中表示，該公司向KBA提供了與事故相關的數據，并收到了KBA的一封信。KBA在信中表示，“根據德國產品安全法，沒有必要采取進一步措施”2013年11月，美國國家公路交通安全管理局對ModelS的三起火災展開調查。特斯拉表示，他們“要求”調查火災事件，但NHTSA官員告訴眾議院委員會，事實并非如此。盡管NHTSA的調查仍在進行中，但至少德國宣布的結果會讓特斯拉感到安心。投資銀行Jeffery認為，德國積極的調查結果意味著特斯拉也可以避免在美國因安全原因召回汽車。

11月5日特斯拉公布第三季度財報后，高盛將目標股價從95美元上調至104美元，股票評級為“中性”。特斯拉三季報發布后，沒有多少券商立即上調目標價。顯然，高盛從這份報告中看到了特斯拉運營的積極跡象。2013年第三季度，特斯拉凈利潤達到約600萬美元，扣除零排放汽車銷售點后的毛利率高達21%。然而，即使高盛提高了特斯拉的目標股價，104美元仍然遠遠低于該公司目前的實際股價。目前特斯拉股價為138.83美元，特斯拉CEO馬斯克承認市場高估了特斯拉的股票。此外，在高盛提高特斯拉股價后不久，特斯拉ModelS遭遇了今年第三起起火事故。接連發生的安全事件是否會打擊券商對特斯拉的信心，值得關注。版權：本文版權歸第一電氣網所有。歡迎轉載，但請務必注明出處。

5月，美國電動車市場徹底擺脫神秘期，銷量重回萬輛以上，達到11540輛，其中特斯拉高居榜首。今年5月，特斯拉在北美接受并交付了大量ModelSP85D、85D和70D的訂單。由于特斯拉車型新內飾的推出，來自美國的需求和最終交付量出現激增。而歐洲和世界其他地區的交貨情況基本穩定。特斯拉采用模塊化設計理念，依托獨特的機電一體化技術，實現真正的車聯網服務。特斯拉配備了數千塊特別定制的汽車級鋰離子電池和電池主控模塊，大大提高了使用中的安全性。配備85kwh的特斯拉車型在充滿電的情況下可以提供約500km的續航里程，電池和動力單元可以保證8年的無限續航里程。極其流線型的內部結構減少了磨損，接近“零維護”。特斯拉的直銷方式不僅為用戶實現了完全透明、公平的價格，還極大地保證了服務質量。

上周，美國電動汽車制造商特斯拉表示，其電動汽車車型將于今年夏天交付中國市場。到今年年底，特斯拉在中國將有8家門店。目前，特斯拉已在北京僑福芳草開設體驗店，并開始接受訂單。自2013年11月4日在北京開設第一家門店以來，特斯拉在中國已經收到了200多輛汽車的訂單。特斯拉負責企業和業務發展的副總裁DiarmuidO'Connell向媒體透露，美國電動汽車制造商特斯拉正在考慮將其超級充電網絡規劃擴展到中國，以便電動汽車在行駛過程中可以免費充電。這可能是特斯拉進入中國的前期。特斯拉電動汽車公司副總裁JeromeGuillen透露，除了ModelS和ModelX，特斯拉的第三個汽車系列正在積極研發中，預計將于2016年發布。它的競爭對手是寶馬3系。北京特斯拉體驗店

據《彭博新聞》報道，美國電動汽車制造商特斯拉計劃將香港員工數量增加一倍，以滿足當地電動汽車市場日益增長的需求。彭博援引香港政府的一份聲明稱，特斯拉準備在今年年底前將本地員工人數增加到100人以上，比目前的人數增加一倍以上，以加快本地擴張。特斯拉甚至預言，香港有望成為“亞洲的挪威”。挪威是歐洲推廣電動汽車的先行者和典范，貢獻了全球純電動汽車銷量的6%，政府對電動汽車的補貼也達到了起步價的一半以上。特斯拉還預測，到明年電動汽車的產量將達到10萬輛，最終預計到2020年，每年在全球銷售50萬輛。目前，特斯拉已經向中國大陸和香港的消費者交付了豪華電動跑車模型，并開始擴大其分銷網絡。特斯拉對其在中國的業務前景持樂觀態度，認為其在中國的銷量最快將于2015年趕上其在美國國內的銷量。

9月19日，特斯拉汽車在成都向首批車主交付汽車，并在成都開設了第三個超級充電站。特斯拉高級副總裁JeromeGuillen、特斯拉全球副總裁兼中國區總裁吳碧琪出席了交付儀式，但特斯拉CEO馬斯克沒有出席。特斯拉全球高級副總裁JeromeGuillen表示，特斯拉在中國市場的布局路線是根據市場需求確定的，從需求最大的北京市場向上海、杭州等地擴張。向成都車主交付也標志著特斯拉正式進入中國西部市場。特斯拉全球副總裁兼中國區總裁吳必覺表示，特斯拉計劃今年在中國大陸的七個城市向用戶交付汽車。目前，它已經在北京、上海、杭州、深圳和成都五個城市實現了目標，然后它將進入Xi和武漢。在交付儀式的同時，特斯拉還在成都開設了第三個超級充電站。目前，中國已有17座特斯拉超級充電站，目的地充電樁超過380個。

時光流逝，大事不斷。隨著周末的到來，E-week會議也如期舉行。本周，除了“恒大成立新能源汽車公司”、“特斯拉關閉部分加盟店”等新能源行業的諸多事件外，智能網聯領域也傳出消息。這些新聞背后有哪些故事？我們慢慢往下看。Ribatti，讓引用Gogogo ~ 全文總結3360從本周的熱點事件可以看出，無論是政策層面還是企業層面，都在更加關注智能網聯等領域。本周，汽車之家還舉辦了“2019汽車行業智能網聯發展峰會”，希望與大家共同探討汽車未來的發展方向。未來還會輸出更多智能駕駛領域的內容。如果你有什么想知道和表達的，請在評論區點擊這里。最后，祝大家都能抓住周末的尾巴，輕松一下。下周見~此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

特斯拉汽車公司將在瑞士建造該國首個超級充電站，這將使瑞士成為歐洲第三個擁有超級充電站的國家。首個超級充電站即將在瑞士建成。今年8月底，特斯拉歐洲首個超級充電站在挪威建成，荷蘭是歐洲第二個擁有特斯拉超級充電站的國家。很快，德國的四個超級充電站也將建成。截至今年10月底，特斯拉在瑞士已售出129輛ModelS電動汽車，雷諾ZOE電動汽車同期售出240輛，日產Leaf和三菱i-MiEV分別售出150輛和99輛。特斯拉此前表示，到明年年底，荷蘭、比利時、盧森堡、德國、奧地利、瑞士和丹麥的居民將在住所320公里范圍內找到特斯拉充電樁。這個充電網絡也將覆蓋英格蘭、威爾士和瑞典90%的人口。版權：本文版權歸第一電氣網所有。歡迎轉載，但請務必注明出處。

近日，特斯拉ModelS接受了美國國家公路交通安全管理局對一款新車的碰撞測試。測試包括正面碰撞、側面碰撞和側翻測試。這款車在三個方面都獲得了五星安全評級。車型測試結果顯示，該車乘員艙在碰撞過程中僅輕微受損，安全氣囊起到了正常的保護作用。目前，特斯拉尚未對測試結果公開置評。雖然早在去年6月底就在美國上市了，但這是ModelS第一次接受NHTSA新車的碰撞測試，已經停產的Roadster并沒有進行測試。然而，特斯拉首席執行官馬斯克承諾，模型可以從NHTSA獲得五星評級。103010雜志之前對車型的評分是99分，但并沒有推薦給消費者，因為當時這款車還沒有通過政府機構的碰撞測試。版權：本文版權歸第一電氣網所有。歡迎轉載，但請務必注明出處。