特斯拉

003010報(bào)道特斯拉電池供應(yīng)商松下將于本月與特斯拉簽約，正式加入Gigafactory的工廠建設(shè)計(jì)劃。松下預(yù)計(jì)將投資2億美元。據(jù)了解，特斯拉正在考慮在加州設(shè)立Gigafactory。據(jù)《朝日新聞》報(bào)道，為了吸引特斯拉建廠，加州政府不僅給予減稅措施，還放低姿態(tài)，修改法律，同時(shí)加快降低建廠成本。特斯拉超級(jí)電池工廠占地1000萬(wàn)平方英尺，可創(chuàng)造6500個(gè)就業(yè)崗位。預(yù)計(jì)項(xiàng)目成本為50億美元。此前，等候名單包括亞利桑那州、內(nèi)華達(dá)州、新墨西哥州和德克薩斯州。如果加州入選成功，不僅能扭轉(zhuǎn)制造業(yè)環(huán)境沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的印象，還能填補(bǔ)豐田總部遷至德州留下的空白。根據(jù)特斯拉官方信息，Gigafactory計(jì)劃于2017年開業(yè)，2020年將進(jìn)入全面的商業(yè)轉(zhuǎn)型。屆時(shí)，每年可生產(chǎn)50萬(wàn)塊電動(dòng)車電池。

4月22日上午，特斯拉自燃，兩次刷屏。與以往行駛或碰撞情況不同的是，這次汽車在地下室安靜停放時(shí)發(fā)生自燃，事故全過(guò)程被車庫(kù)的監(jiān)控記錄了下來(lái)。據(jù)悉，2019年4月21日晚8點(diǎn)15分，上海徐匯區(qū)育德路泰德花園小區(qū)地下車庫(kù)內(nèi)，一輛特斯拉ModelS轎車突然冒出白煙，大約5、6秒后起火。火勢(shì)還蔓延到了停在旁邊的其他車輛。特斯拉官方微博回應(yīng)稱，已派團(tuán)隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，正在積極聯(lián)系相關(guān)部門核實(shí)情況。雖然事故沒(méi)有造成人員傷亡，但監(jiān)控畫面顯示，特斯拉自燃威力巨大，火勢(shì)發(fā)展迅速。這起靜態(tài)自燃事故再次刷新了大家對(duì)電動(dòng)車安全的認(rèn)知。在日常生活中，我們有很多機(jī)會(huì)在工作單位、購(gòu)物中心、醫(yī)院等公共停車場(chǎng)接觸特斯拉。停車時(shí)會(huì)刻意遠(yuǎn)離電動(dòng)車嗎？此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

日前，特斯拉剛剛在北美市場(chǎng)推出廉價(jià)版Model3，起價(jià)3.5萬(wàn)美元，并表示將在2-4周內(nèi)交付，具體取決于車輛配置。3月9日，特斯拉表示，由于訂單過(guò)多，不得不將Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的交付時(shí)間改為“6-8周”，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的新訂單交付時(shí)間也推遲了2周。“2019 Model3”是指特斯拉已經(jīng)收到Model3的訂單量，一周大概要一個(gè)月才能生產(chǎn)出來(lái)。雖然數(shù)字不一定準(zhǔn)確，但特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(elon musk)表示，特斯拉要到2019年年中才會(huì)實(shí)現(xiàn)Model3標(biāo)準(zhǔn)電池組的量產(chǎn)。此前有媒體報(bào)道稱，特斯拉已經(jīng)開始生產(chǎn)首款廉價(jià)版Model3，2天左右生產(chǎn)約550輛。目前，Model3在中國(guó)市場(chǎng)還沒(méi)有確定的上市時(shí)間。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

特斯拉致力于用最創(chuàng)新的技術(shù)加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術(shù)上提供了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源供應(yīng)的有效途徑，減少了全球交通對(duì)石油的依賴；通過(guò)開放專利，與其他汽車廠商合作，極大地推動(dòng)了全球純電動(dòng)汽車的發(fā)展。我們來(lái)看看特斯拉的優(yōu)缺點(diǎn)。特斯拉的優(yōu)缺點(diǎn)3360優(yōu)點(diǎn)1。加速快，可與奔馳AMG S65媲美；2.大屏幕上的谷歌地圖非常好用；3.前后行李箱酷炫實(shí)用；4.車鑰匙和門把手的設(shè)計(jì)很酷；5.開出去風(fēng)大；6.以后不用擔(dān)心加油的問(wèn)題。特斯拉3360的優(yōu)缺點(diǎn)缺點(diǎn)1。開久了會(huì)暈車；2.你開特斯拉，會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)“飄”；3、內(nèi)飾不上檔次，不如奔馳；4.需要自己安裝充電器；

特斯拉再次正式上調(diào)旗下所有車型和ModelX車型在華售價(jià)！沒(méi)錯(cuò)，特斯拉又漲價(jià)了！其中，Model的價(jià)格區(qū)間調(diào)整為7.089-1.339萬(wàn)元，ModelX的價(jià)格區(qū)間調(diào)整為9.040-1.407萬(wàn)元，整體價(jià)格上漲了16-26.5萬(wàn)元。具體漲價(jià)幅度見(jiàn)下表：新車雖然漲價(jià)了，但配置不會(huì)變。漲價(jià)原因主要與人民幣對(duì)美元匯率波動(dòng)有關(guān)。此前，特斯拉公布的2016年財(cái)報(bào)顯示，其應(yīng)收賬款同比增長(zhǎng)73%，但現(xiàn)實(shí)情況是，特斯拉的利潤(rùn)仍然為負(fù)，因此匯率變動(dòng)帶來(lái)的價(jià)格損失當(dāng)然必須彌補(bǔ)！狀態(tài)回顧面對(duì)匯率變化，特斯拉的反應(yīng)無(wú)可厚非，但最好是價(jià)格頻繁，這種波動(dòng)少發(fā)生。畢竟品牌需要樹立一個(gè)良好穩(wěn)定的形象，而避免匯率影響的最好辦法就是迅速在中國(guó)設(shè)廠。特斯拉國(guó)產(chǎn)不僅會(huì)降低成本，還會(huì)降低價(jià)格。

特斯拉Model3的最大訂單最早將于下周交付給非會(huì)員，正好趕上圣誕節(jié)假期。這是社交新聞網(wǎng)站Reddit的最新消息。可能我們前幾天看到的Model3其實(shí)就是下周要交付給非會(huì)員的車。特斯拉Model3訂單確認(rèn)頁(yè)面Reddit帖子寫道，最大的非會(huì)員訂單：Model3將于下周一交付！以下網(wǎng)友回復(fù)：VIN#2079。我把這輛車給了我的女朋友。她等著汽車，就像一個(gè)期待圣誕禮物的孩子。但實(shí)際上，有VIN號(hào)的Model3還沒(méi)有準(zhǔn)備交付，所以不要太關(guān)注這個(gè)消息。特斯拉Model3預(yù)訂頁(yè)面早在11月底，特斯拉就和普通用戶一樣啟動(dòng)了預(yù)訂流程。當(dāng)時(shí)訂單上注明Model3會(huì)在四周內(nèi)發(fā)貨，現(xiàn)在看來(lái)這個(gè)時(shí)間會(huì)更早。到目前為止，特斯拉已經(jīng)售出712輛Model3 3s，但這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于公司的預(yù)期。

22日下午，我們從特斯拉了解到，由于國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)宣布降低整車和零部件進(jìn)口關(guān)稅，特斯拉產(chǎn)品價(jià)格分別下調(diào)了5-10萬(wàn)元。表格來(lái)自特斯拉產(chǎn)品專家，未經(jīng)證實(shí)，僅供參考。據(jù)悉，ModelS系列車型75D/100D/P100D分別降價(jià)5/6/9萬(wàn)元；ModelX系列75D/100D/P100D分別降5/7/10萬(wàn)元。自今年7月1日起，資費(fèi)調(diào)整管理正式實(shí)施。即日起至7月1日，特斯拉在華所有新訂單均執(zhí)行降價(jià)，差價(jià)由特斯拉補(bǔ)貼。據(jù)我們了解，在此次即將實(shí)施的新關(guān)稅政策中，車輛稅率將由之前的20%和25%統(tǒng)一下調(diào)至15%。汽車方面，保時(shí)捷、豐田、寶馬等傳統(tǒng)車企也在第一時(shí)間做出回應(yīng)，表示稍后會(huì)出臺(tái)新的調(diào)價(jià)措施。然而，最終，馬斯克的效率更高。宣布后不到三小時(shí)，特斯拉宣布完成調(diào)價(jià)。

通用汽車的官員透露，該公司正在開發(fā)一款電動(dòng)汽車，一次充電可以行駛200英里，價(jià)格約為3萬(wàn)美元。這將對(duì)豪華電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司特斯拉構(gòu)成挑戰(zhàn)。周一，通用汽車負(fù)責(zé)全球產(chǎn)品項(xiàng)目的副總裁道格布爾(Doug Bull)；帕克斯透露了通用汽車電池實(shí)驗(yàn)室和測(cè)試設(shè)備中的上述開發(fā)項(xiàng)目，但沒(méi)有透露該車將于何時(shí)上市。他表示，現(xiàn)在可以使用這項(xiàng)技術(shù)，但電池成本仍然太高，無(wú)法付諸實(shí)踐。在通用汽車加強(qiáng)電池研發(fā)的同時(shí)，特斯拉推出了7萬(wàn)多美元的車型，挑戰(zhàn)成熟汽車制造商的技術(shù)領(lǐng)先地位。在帕克斯發(fā)表上述言論的幾天前，德國(guó)汽車制造商大眾表示，希望在2018年成為全球最大的電動(dòng)汽車銷售商。分析師和行業(yè)高管表示，特斯拉、通用汽車、大眾汽車和日產(chǎn)汽車作為目前全球電動(dòng)汽車銷量的領(lǐng)導(dǎo)者，都面臨著電池價(jià)格高和電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程相對(duì)較短的問(wèn)題。

2017年國(guó)際電池大會(huì)于美國(guó)時(shí)間3月20-23日召開。大會(huì)期間，特斯拉電池供應(yīng)鏈和商業(yè)開發(fā)首席領(lǐng)導(dǎo)者KurtKelty和三元層狀材料電池研究伙伴JeffDahn將分享新other2170的技術(shù)細(xì)節(jié)，如鋰電池NCA三元材料的改進(jìn)，新一代鋰電池的神秘面紗將被揭開。據(jù)悉，2170特斯拉Model3使用的鋰電池可能會(huì)完全取代傳統(tǒng)的18650。特斯拉CEO馬斯克此前表示，這將是世界上密度最高、最便宜的鋰離子電池。使用2170節(jié)電池后，在相同能量下，所需電池?cái)?shù)量可減少1/3左右，整車能量密度會(huì)有所提高。未來(lái)有望通過(guò)量產(chǎn)將動(dòng)力電池成本降低90%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，用2170電池替代18650電池，可能會(huì)掀起一波電池研發(fā)技術(shù)更新的浪潮。隨著今年9月前Model3的量產(chǎn)，相關(guān)的NCA三元鋰電池材料產(chǎn)業(yè)鏈公司將迎來(lái)需求爆發(fā)。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，有消息透露，特斯拉申請(qǐng)了全息玻璃無(wú)邊框顯示屏的專利。據(jù)悉，這種玻璃可以“降低或消除系統(tǒng)顯示部分和非顯示部分之間邊界的可見(jiàn)度”。2009年特斯拉推出ModelS的時(shí)候，ModelS就已經(jīng)開啟了“大屏?xí)r代”，用中控屏幕取代了大部分實(shí)體按鍵；不可否認(rèn)，這在汽車行業(yè)掀起了一股浪潮。目前很多手機(jī)廠商都推出了“全面屏”手機(jī)。根據(jù)特斯拉的專利申請(qǐng)，該公司還在開發(fā)一種采用全息玻璃的無(wú)邊框顯示器。據(jù)悉，特斯拉將利用自己的技術(shù)在自己的車型上安裝顯示器。通過(guò)全息玻璃，特斯拉的新技術(shù)縮小了中控屏幕的側(cè)邊框，效果可能類似于“全面屏”手機(jī)。此外，這種顯示技術(shù)還可以用于車輛中控面板以外的其他設(shè)備。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，特斯拉CEO埃隆米多；馬斯克表示，特斯拉MODELS和MODELX的車主將獲得自動(dòng)感應(yīng)風(fēng)切變探測(cè)器的軟件升級(jí)包，但該功能目前只是測(cè)試版。新功能目前只會(huì)被特斯拉MODELS和MODELX車主收到，前提是他們的汽車配備了Autopilot2.0車載系統(tǒng)，并且軟件版本必須升級(jí)到2017年10月3日。軟件發(fā)布后，特斯拉將該功能稱為測(cè)試版：自動(dòng)感應(yīng)雨刷，可用于確保擋風(fēng)玻璃的繪制。具有升級(jí)功能的特斯拉用戶可以設(shè)置擋風(fēng)玻璃雨刷在雨天自動(dòng)激活。點(diǎn)擊控制)；設(shè)置：車輛，然后將自動(dòng)刮水器設(shè)置為ON)。然后調(diào)整雨刮器的靈敏度。該設(shè)備可以根據(jù)擋風(fēng)玻璃上的降雨量來(lái)決定是否開啟該功能或自動(dòng)調(diào)整其運(yùn)行速度。這是軟件升級(jí)后唯一的新功能。埃隆馬斯克(Elon Musk)表示，一段時(shí)間后，特斯拉的軟件升級(jí)將擴(kuò)展到旗下所有車型。

9月1日，特斯拉電動(dòng)車CEO伊隆米多；埃隆馬斯克(ElonMusk)在接受美國(guó)消費(fèi)者新聞和商業(yè)頻道金融電視臺(tái)(Financial TV)采訪時(shí)承認(rèn)，目前特斯拉電動(dòng)汽車的市場(chǎng)估值過(guò)高。對(duì)于最近的股價(jià)暴漲，馬斯克表示：“我認(rèn)為市場(chǎng)正在經(jīng)歷繁榮和蕭條。基于歷史財(cái)務(wù)表現(xiàn)，甚至當(dāng)前的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，我們的股價(jià)明顯過(guò)高。因此，估值基本上是基于未來(lái)的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。”Musk :表示“投資者對(duì)我們未來(lái)的實(shí)施充滿信心。坦白說(shuō)，現(xiàn)在的市值已經(jīng)超過(guò)了我們應(yīng)得的水平。在我看來(lái)，我們需要確保我們能夠在未來(lái)幾年取得實(shí)際成果。”在過(guò)去的一年里，特斯拉電動(dòng)汽車的股價(jià)漲幅超過(guò)400%，目前市值超過(guò)200億美元，比菲亞特高出110億美元，是通用汽車的一半。然而實(shí)際上，特斯拉電動(dòng)汽車的用戶數(shù)量還是很少的。今年，該公司僅發(fā)運(yùn)了約2萬(wàn)輛汽車。所以目前的估值引起了很多投資者的懷疑。

提到豪華車品牌阿斯頓馬丁，人們可能很快會(huì)想到著名代理商詹姆斯邦德的汽車和強(qiáng)大的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但他們無(wú)法想象這和環(huán)保有什么關(guān)系。不過(guò)，據(jù)最新外媒報(bào)道，阿斯頓馬丁目前正在研發(fā)兩款環(huán)保汽車，包括一款純電動(dòng)汽車和一款混合動(dòng)力汽車。根據(jù)各大媒體在紐約車展上獲得的信息，這款混動(dòng)車型將基于DBX跨界概念車打造，純電動(dòng)版DBX已于上月正式亮相。但混動(dòng)版DBX將放棄雙門設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用四門設(shè)計(jì)。同時(shí)，正在開發(fā)的純電動(dòng)汽車將是一款四門家用車，配有RapideS，預(yù)計(jì)兩年后上市。此外，值得一提的是，阿斯頓馬丁的純電動(dòng)汽車將擁有出色的性能，并將配備1000馬力的動(dòng)力系統(tǒng)，而特斯拉同樣以性能著稱的P85D只有700馬力。價(jià)格方面，考慮到阿斯頓馬丁的高端品牌定位，這款全電動(dòng)汽車的價(jià)格預(yù)計(jì)為20萬(wàn)美元。

最近，特斯拉將發(fā)布最新版本的車載軟件系統(tǒng)8.0，該系統(tǒng)將專注于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的大規(guī)模升級(jí)和校正，使其更加靈敏。今后，用戶無(wú)需購(gòu)物就可以自行下載該系統(tǒng)。特斯拉ModelS了解到，升級(jí)后的autopilot系統(tǒng)將引入自動(dòng)變道功能，該功能將使配備該系統(tǒng)的車型自動(dòng)駛離高速公路。這無(wú)疑是特斯拉未來(lái)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的又一步。同時(shí)，特斯拉還升級(jí)了現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛功能：自動(dòng)轉(zhuǎn)向會(huì)更順暢，對(duì)周圍車輛的檢測(cè)會(huì)更靈敏，儀表盤上周圍車輛的顯示會(huì)更直觀。特斯拉ModelX此外，全新的8.0系統(tǒng)對(duì)語(yǔ)音控制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行了大幅升級(jí)。其中，最新的導(dǎo)航系統(tǒng)可以支持多種路線選擇，并增加了避開收費(fèi)站和查找附近超級(jí)充電站的功能。該系統(tǒng)還可以根據(jù)車輛的剩余電量規(guī)劃路線。據(jù)悉，新系統(tǒng)目前正在測(cè)試中，幾周后將正式發(fā)布，屆時(shí)特斯拉所有車型都將升級(jí)。

據(jù)美國(guó)媒體autoblog 1 : 1月2日?qǐng)?bào)道，近日，特斯拉電動(dòng)汽車公司CEO埃隆？埃隆馬斯克(ElonMusk)在其推特上宣布，該公司正在開發(fā)一種新的蛇形充電設(shè)備，可以從墻上伸出來(lái)，自動(dòng)連接到汽車上進(jìn)行充電。馬斯克表示，這種設(shè)備就像一條“固體金屬蛇”，自動(dòng)插入ModelS電動(dòng)汽車的充電端口，不再需要手動(dòng)連接。很多使用電動(dòng)車的車主表示，開電動(dòng)車的一個(gè)煩惱就是每天下班回家都需要插上插頭給車充電。特斯拉的目的是讓汽車充電過(guò)程更加便捷。畢竟，當(dāng)汽車可以自動(dòng)充電時(shí)，車主再也不用擔(dān)心忘記充電了。埃隆。馬斯克還表示，這種充電設(shè)備不僅是為未來(lái)的車型設(shè)計(jì)的，也適用于所有現(xiàn)有的車型。對(duì)于充電器的細(xì)節(jié)，馬斯克并沒(méi)有給出詳細(xì)的說(shuō)明。對(duì)于“蛇”充電器，大多數(shù)人表示雖然聽起來(lái)有點(diǎn)嚇人，但用起來(lái)應(yīng)該很爽。特斯拉會(huì)推出什么驚艷的“蛇形”充電器，讓我們拭目以待。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月29日，特斯拉CEO馬斯克在財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上表示，盡管特斯拉的現(xiàn)金流足以在未來(lái)一年償還債務(wù)，但特斯拉需要新的融資，這可能會(huì)給特斯拉帶來(lái)更多的業(yè)務(wù)改善。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克特斯拉第一季度虧損7億美元。目前，該公司只有22億美元的現(xiàn)金流，但特斯拉預(yù)計(jì)未來(lái)兩年其年度資本支出將達(dá)到25億至30億美元，因此馬斯克認(rèn)為特斯拉需要新的融資來(lái)支持其業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)。特斯拉model 3很多業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，特斯拉需要融資推出特斯拉ModelY，并在上海建設(shè)超級(jí)工廠。不過(guò)，對(duì)于此次融資是為了哪項(xiàng)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，馬斯克只是暗示，因?yàn)樘厮估谝患径忍潛p，Model3的產(chǎn)能后期會(huì)增加，所以需要融資。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

北京時(shí)間10月2日，特斯拉汽車公司(Tesla Motors)CEO馬斯克在其推特上宣布，特斯拉將在10月9日有兩款產(chǎn)品，其中一款是“ThD”。推特上還有一個(gè)圖片，車門里有一輛車的剪影。特斯拉ThD Musk發(fā)布這條消息的時(shí)候，正是巴黎車展媒體日的第一天。很多品牌發(fā)布新品的時(shí)候，馬斯克的推文明顯起到了攪局的作用。馬斯克表示，特斯拉將在10月9日發(fā)布兩款新產(chǎn)品，一款命名為“ThD”。一些科技媒體猜測(cè)，“ThD”可能是特斯拉即將發(fā)布的新款ModelD。但更多的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，ModelX剛剛接受任命，即將上市，Model3短期內(nèi)沒(méi)有上市計(jì)劃。從產(chǎn)品研發(fā)和上市周期來(lái)看，基本可以確定“ThD”不會(huì)是一款新車產(chǎn)品。至于“TheD”之外的另一款產(chǎn)品，業(yè)內(nèi)認(rèn)為會(huì)是現(xiàn)款車型的升級(jí)功能，或者是車型的適配器。

特斯拉正式發(fā)布新款車型，外觀和內(nèi)飾均有升級(jí)。新型號(hào)的起價(jià)是71，500美元。作為一款電動(dòng)汽車，新款特斯拉MODELS沒(méi)有設(shè)計(jì)大尺寸的進(jìn)氣格柵，這與特斯拉MODELX有些相似。值得一提的是，新車還配備了全LED大燈，相比老款更具科技感。此外，與老款相比，新款在外觀上沒(méi)有明顯變化。從內(nèi)飾來(lái)看，整體設(shè)計(jì)沒(méi)有變化，但官方強(qiáng)調(diào)新車將增加兩塊木質(zhì)內(nèi)飾板、納帕真皮座椅和阿爾坎塔拉車頂供消費(fèi)者選擇。配置方面，新車提供了前排座椅通風(fēng)/加熱、后排座椅加熱、方向盤加熱、無(wú)鑰匙進(jìn)入、雨量感應(yīng)雨刷、LED氛圍燈等配置。特斯拉新車型有四種不同的型號(hào)：70、70D、90D和P90D，動(dòng)力性能與現(xiàn)款相同。此外，新型號(hào)將配備48安培的充電器，從而減少充電時(shí)間。

今天是特斯拉北京曹方展廳一周年。特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)CMO金駿在演講中表示，特斯拉將在中國(guó)啟動(dòng)二手車置換新車的業(yè)務(wù)，消費(fèi)者可以用二手車置換特斯拉。該計(jì)劃將于12月1日正式啟動(dòng)。特斯拉大中華區(qū)全球副總裁CMO進(jìn)軍。此前，特斯拉中國(guó)相關(guān)人士透露，特斯拉中國(guó)二手車業(yè)務(wù)初步以普通車型替換特斯拉車型，以推動(dòng)新車業(yè)務(wù)發(fā)展，而特斯拉二手車相關(guān)回購(gòu)價(jià)格和評(píng)估體系已經(jīng)在醞釀中，未來(lái)不排除推出二手車認(rèn)證業(yè)務(wù)的可能。有市場(chǎng)人士指出，在運(yùn)營(yíng)成本上升的背景下，尋求更多利潤(rùn)支撐，發(fā)展二手車業(yè)務(wù)仍是特斯拉的關(guān)鍵步驟之一。但是，也有一些疑惑。去年，特斯拉全球銷量?jī)H為2.23萬(wàn)輛，在中國(guó)市場(chǎng)更低。所以未來(lái)能流通到二手車市場(chǎng)的產(chǎn)品還是很有限的。特斯拉尚未正式公布具體的置換規(guī)則。詳情請(qǐng)及時(shí)關(guān)注點(diǎn)邦的報(bào)道。

針對(duì)特斯拉合作的傳聞，長(zhǎng)信科技進(jìn)行了澄清。公告顯示，2013年11月，特斯拉派人到公司參觀。在過(guò)去的三個(gè)月里，雙方?jīng)]有任何實(shí)質(zhì)性的業(yè)務(wù)和技術(shù)交流，也沒(méi)有簽署任何協(xié)議或訂單。同日公告還稱，2月12日，公司收到股東東亞振孔電鍍廠有限公司減持股份的通知。2013年6月19日至2014年2月12日，東亞振控減持其無(wú)限售條件股份2，672萬(wàn)股，占公司總股本的5.2015%。減持前東亞珍珍航空持股比例為23.68%，減持后持股比例降至18.4854%。公司第二大股東新疆馮潤(rùn)股權(quán)投資公司持有公司股份1.09億股，占公司總股本的21.22%。2013年5月，其股份鎖定期增加一年，即2014年5月26日前不減持長(zhǎng)信科技持有的股份。本次減持計(jì)劃實(shí)施后，東亞真控所持股份將低于第二大股東新疆馮潤(rùn)。新疆馮潤(rùn)是第一大股東。