排量

現售的寶沃燃油車中，排量最低的是BX5，排量為1.4L。2020款寶沃BX5相比老款車型而言，取消了原有手動入門版車型，配置部分進行了升級，所搭載的1.4T發動機滿足國六排放標準。作為年度改款車型，新款寶沃BX5延續了老款車型的造型設計，并針對部分車型進行了配置方面的升級，包括全系車型配備主動式胎壓監測系統。動力系統部分，新款寶沃BX5搭載1.4T發動機，發動機最大輸出功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。

作為國內家轎市場中的銷量冠軍，東風日產軒逸算得上是市場中家喻戶曉的明星車型，從2006年登陸國內市場以來，累計銷量突破了300萬輛，足見消費者對于東風日產軒逸的認可程度。如今的2020款軒逸在外觀設計方面更加年輕，乘坐舒適度也保持了日產一貫的優秀水平，在動力部分則搭載了一款代號為HR16的1.5L自然吸氣發動機，最大功率可達102kW（139Ps），最大扭矩為169Nm。

排量是指活塞每行程吸入或排出的氣體體積。活塞從最高點移動到最低點所產生的氣體體積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸氣體體積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。我國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的，微型轎車的排量小于等于1.0L；普通級轎車的排量在1.0—1.6L范圍內；中級轎車的排量在1.6—2.5L范圍內；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內；高級轎車的排量則大于4.0L。3498ml即為3.5L，也就是該車發動機的排量大小為3.5L。

大眾公司在國內中低檔量產車采用的TSI技術實際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射），自2015年起，大眾汽車品牌將在中國市場逐步啟用全新“基于發動機扭矩”的車尾標識體系。其中的數字不再代表發動機的排量，280TSI為1.4T車型，330TSI為2.0T車型，380TSI同樣為2.0T車型，只是功率更高。大眾之所以這么做是為了讓大家更關注發動機的本質，而不是單單關注排量，在渦輪增壓的時代，小排量增壓車型動力往往優于稍大排量的自然吸氣發動機。

本田尾標為180的車型采用三缸，1.0L渦輪增壓發動機。所包含的車型有思域180TURBO，最大功率92kW（125Ps）；凌派180TURBO，最大功率90kW（122Ps）；享域180TURBO，最大功率90kW（122Ps）；作為地球夢科技（earthdream）系列產品，本田1.0L三缸發動機應用渦輪增壓和缸內直噴技術，大大提高了燃油經濟性和駕駛性能。如今的三缸技術成熟可靠，穩定性也是非常不錯的，不能與多年前淘汰的三缸發動機相提并論。

寶馬2系有三個車系，一個是寶馬2系雙門轎跑（進口），其中又分為硬頂版本和敞篷版本，全系均為四缸2.0T車型，最大功率135kW（184Ps），指導價為26.38-33.98萬元之間；其次是國產寶馬2系旅行車，分為三缸1.5T和2.0T兩款車型，其中三缸1.5T車型最大功率為100kW（136Ps），四缸2.0T車型最大功率為141kW（192Ps），均為5座布局，售價區間為21.98-28.98萬元；還有寶馬2系多功能旅行車（進口），均為三缸1.5T發動機，最大功率103kW（140Pa），且均為7座布局，售價區間為26.38-29.98萬元。

排量(Swept volume)，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。排氣量是指在引擎的某一循環運作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。單位時間內壓縮機最后一級排出的氣體經過換算，在第一級進口狀態的壓力和溫度條件下得到的氣體容積值就是壓縮機的排氣量。它的計算方式和用計算圓柱體體積的方式一樣。

我家也是德系車，耗油很大，進口的牌子我只用過GT魔力紅，四類PAO全合成基礎油，PAO含量在60%以上，從而大大提高效率降低油耗，我用過之后明顯感覺油耗降低而且動力更足，目前GT是個小眾進口品牌，都是高端車主在用，反正我打算一直用下去。

很難說哪個更好。相同排量的情況下（L代表自然進氣；T代表渦輪增壓），自然吸氣發動機的壽命更長，渦輪增壓發動機的輸出功率和扭矩更高。 自然吸氣發動機輸出更線性、更平穩，像勞斯萊斯房車都是用大排量自然進氣發動機，只有參加比賽的車型才使用渦輪增壓。說到底排量只是發動機的一個指標，具體還要看發動機型號和搭載變速箱配合的是否完美，以及車子的重量，這就相當于組裝電腦裝機兼容問題。不同的人對汽車有不同的需求，就像是有人追求平穩，對動力要求不高，而有人追求激情，所以要澎湃一點的。

L代表自然進氣，T代表渦輪增壓。說到底排量只是發動機的一個指標，具體還要看發動機型號和搭載變速箱配合的是否完美，以及車子的重量，這就相當于組裝電腦裝機兼容問題。不同的人對排量有不同的理解，就像是有人追求平穩，對動力要求不高，而有人追求激情，所以要澎湃一點的。 說的明白一點就是渦輪增壓發動機就是在自然進氣發動機上面加裝了一個渦輪增壓器，來提高發動機輸出功率和扭矩。盡管渦輪增壓發動機更省油，排放物中的一氧化碳和碳氫、微粒會下降，但是發動機壽命要比同排量沒有經過增壓的發動機要短。

1、通常排量越大，輸出的功率就越大，簡單說就是汽車越有“勁”，不過相對的油耗就會比較高，一般越野車、跑車的排量就會比較高；而排量小的汽車在動力表現上就比較“規矩”，但經濟適用性會比較好。 2、車輛的級別劃分也是根據其排量的大小來決定的，一般情況下微型轎車的排量小于等于1.0L；普通級轎車的排量在1.0—1.6L范圍內；中級轎車的排量在1.6—2.5L范圍內；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內；高級轎車的排量則大于4.0L。 3、從相對意義上說，汽車排量的大小，與耗油量的大小并不構成正比例關系，比如同是4升排量的轎車，耗油量不一定是相等的。但是從絕對意義上說，大排量的車肯定比低排量車耗油多。

按照一般定義，小排量車通常是指排量在1.0升左右的“微型汽車”，其油耗基本在每百公里5升以下，與排量在1.4升左右的轎車相比，每百公里要省4升油左右。以一般家庭用車每月跑2000公里計算，小排量車每年就可省油近千升。 小排量車經濟節能環保，隨著能源的進一步緊張，汽油仍有漲價的可能，小排量汽車能夠節約能源是不爭的事實。 小排量汽車稱得上是最佳的城市用車，價格便宜，一般在8萬元以下，在家庭經濟承受范圍之內。同時，可降低制造的材料成本。

不是。排量是液壓傳動的專用術語，特指每行程、每循環吸入或排出的流體體積，理論上，發動機排量越大，功率和扭距都會越大，但是也要看生產廠商對發動機的調校。比如說，在一些高性能跑車身上，它需要功率大的發動機，功率大就是說它能跑得快，所以車廠會把發動機調校得功率很大，而扭距則會有所損失。而如果是越野車，它不需要跑得多快，而是需要有很大的力（扭距）來牽引車子，所以車廠會把發動機調校得扭距很大，但會損失一些功率。 汽車排量的大小關系到車的加速性能以及極速，也關系到車的油耗問題。一般來說，同一種車，排量越大，油耗就越大。

排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數。還有一部分國產轎車，其尾部并沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。 中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小于等于1．0L；普通級轎車的排量在1．0—1．6L范圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5L范圍內；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內；高級轎車的排量則大于4．0L。

看你主要是用來干什么。大排量的車用起來氣派但是使用成本也高，小排量的經濟但是使用起來的局限性比較大。性價比高的大排量用可以考慮柴油機，保養便宜，排量一般都在2.8渦輪增壓的，價格不高適合城市綜合使用。 汽車排量大動力好但是會燒油，車貴油費也貴； 汽車排量小動力差，但省油，車也會相對便宜。

汽車1.4T的渦輪增壓發動機動力水平大概相當于1.8L到2.0L排量大小的自然吸氣發動機的動力水平。渦輪增壓器發動機，其最大功率與未裝增壓器的發動機相比可以增加40%甚至更高的功率，這樣也就意味著在經過增壓之后能夠產生更大的功率。 我們最常見的1.4T渦輪增壓發動機，經過增壓之后，動力可以達到1.8L到2.0L發動機的水平，但是耗油量和1.6L的發動機差不多，提高燃油經濟性和降低尾氣排放的效果。 注：排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數。還有一部分國產轎車，其尾部并沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。 ?

汽車2.0T相當于自然吸氣2.5-2.7排量。汽車的動力不完全是由排量決定的，還要有調校方式和增壓方式的區別。 對于很多高端車來說，為了增加動力，會采用雙渦輪增壓，同樣是2.0T，雙渦輪的動力比單渦輪要大，而機械增壓一般出現在豪華車的配置上，其輸出的動力最大。 注：排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數。還有一部分國產轎車，其尾部并沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。 ?

寶沃bx7使用了一款2.0升渦輪增壓發動機，所以這款車的排量是2.0升的。寶沃bx7的2.0升渦輪增壓發動機有224馬力和300牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是愛信的6at變速箱。寶沃bx7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。寶沃bx7有前驅版車型和四驅版車型，四驅版車型搭載了適時四驅系統，并且使用了多片離合器式中央差速器。適時四驅系統是比較適合這種城市suv使用的，搭載適時四驅系統的汽車并不是每時每刻四個車輪都有動力的。寶沃bx7的適時四驅系統是基于前驅的，所以寶沃bx7平時大部分時間都是前輪驅動的，只有遇到一些特殊路況時，后輪才會被分配動力。寶沃bx7是一款中型suv，這款車的車內空間還是比較大的。寶沃bx7的長寬高分別是4715毫米，1911毫米，1690毫米，軸距為2760毫米。如果大家對寶沃bx7感興趣，可以去當地的寶沃4s店看車試駕。

奧迪a630fsi搭載V6發動機排量為2.5升。奧迪后面的數字標不代表車輛的排量了，而且是代表車輛加速值，這個30就是加速值。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強的運動特性。其特點是豪華、動感、成熟。汽車排量是液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數。還有一部分國產轎車，其尾部并沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小于等于1.0L；普通級轎車的排量在1.01.6L范圍內；中級轎車的排量在1.62.5L范圍內；中高級轎車的排量在2.54.0L范圍內；高級轎車的排量則大于4.0L。奧迪A6（AudiA6）是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6的multitronic無級/手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現了真正的無級變速。它采用金屬鏈傳動方式，徹底取代了傳統的齒輪組變速方式，所以動力輸出全無頓挫感，比普通自動變速更順暢平滑，更擁有手動變速般的快捷靈敏，同時還更節省燃油，操控更舒適。