燒機(jī)油

七座邁騰采用大眾第三代EA888發(fā)動機(jī)，相比第二代EA888有很多改進(jìn)。相比2.0，1.8T車型的功能更簡單，但油氣分離器還是一樣的。第三代油氣分離器經(jīng)過改進(jìn)，油損比第二代EA888低很多。一萬公里的損耗在0.5-1升左右，可以接受，不會影響車輛的正常使用。

軒逸的發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是很多年前的事了。是發(fā)動機(jī)使用的一批零件質(zhì)量問題造成的，不過廠家已經(jīng)解決了，所以現(xiàn)在軒逸不燒機(jī)油，不用擔(dān)心這個問題。

汽車燒機(jī)油會影響三元催化。發(fā)動機(jī)燒機(jī)油會粘連在三元催化的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)表面，使三元催化上的鈀銠等物質(zhì)的功效降低，使三元催化失效，直接的后果就是驗(yàn)車尾氣不合格，嚴(yán)重的會使三元堵塞，導(dǎo)致排氣不暢，加油提不上速。三元催化，是指將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)獾拇呋饕怯萌呋鳎?三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中，稱它是載體，是因?yàn)樗旧聿⒉粎⒓哟呋磻?yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置。

大眾燒機(jī)油的解決方法：1、及時更換氣門油封，確保氣門的密封性；2、直接更換汽車活塞環(huán)，定期清理活塞環(huán)上面的積碳；3、在日常駕駛中應(yīng)注意駕車習(xí)慣，不要過于激烈；4、準(zhǔn)備一個醫(yī)用注射管并用打點(diǎn)滴用的塑料管連接起來，然后直接把機(jī)油尺拔出，將塑料管插進(jìn)去，最后操作注射管就可以抽取多余的機(jī)油了，直到機(jī)油液位在正常范圍內(nèi)即可；5、直接到汽修店進(jìn)行處理。大眾是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個字母，像是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝。

新帕薩特采用大眾第三代EA888發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)是大眾改進(jìn)的，油耗少很多。正常情況下，行駛1萬公里，損耗在1升左右。這個損失在正常范圍內(nèi)。大眾所有發(fā)動機(jī)現(xiàn)在都在這個損耗范圍內(nèi)，保養(yǎng)間隔期不需要添加機(jī)油。這個損耗比二代EA888低很多，還是可以接受的。

發(fā)動機(jī)機(jī)油燃燒的可能原因包括氣缸、活塞和活塞環(huán)過度磨損、氣門和導(dǎo)管磨損、油封損壞和空氣增壓器泄漏。建議開車到4S店，讓工作人員檢查一下，解決這個問題。對于燒機(jī)油的問題，首先要知道是什么原因?qū)е铝藱C(jī)油的燃燒：1。可能是車?yán)涞臅r候燒的油，車內(nèi)溫度還沒有完全預(yù)熱。發(fā)動機(jī)排氣管冒出大量藍(lán)煙，但車加熱后恢復(fù)正常；2.這種現(xiàn)象是由氣門密封件老化引起的。由于溫度下降，氣門密封完全不密封，機(jī)油從氣門泄漏到燃燒室后，橡膠氣門的密封剛性造成上述現(xiàn)象。3.解決燒機(jī)油的方法是先拆下發(fā)動機(jī)氣缸蓋，然后換上新的氣門密封件。發(fā)動機(jī)長期使用，氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損，活塞環(huán)刮油效果降低，機(jī)油會竄入氣缸參與燃燒。如果出現(xiàn)這種情況，發(fā)動機(jī)功率會降低，油耗會增加；氣門導(dǎo)管磨損、油封泄漏和可能的機(jī)油燃燒。

奧迪車還燒機(jī)油。前幾代的奧迪燒機(jī)油確實(shí)比較嚴(yán)重，而且影響車主使用。很多車主都要在后備箱常備一瓶機(jī)油，隨時添加。但是第三代的EA888發(fā)動機(jī)燒機(jī)油情況已經(jīng)有了很大的緩解，基本不影響使用。燒機(jī)油預(yù)防措施：1.使用高品質(zhì)機(jī)油：機(jī)油在長時間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機(jī)油可以大大延緩這一現(xiàn)象。2.注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，所以保持燃油油路的潔凈對于預(yù)防燒機(jī)油有著很大的幫助。

ea111發(fā)動機(jī)一般情況下不會出現(xiàn)燒機(jī)油。發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍(lán)煙，如果車輛在怠速狀態(tài)下出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動、發(fā)動機(jī)機(jī)油在一個例行保養(yǎng)（換機(jī)油）周期中（無滴漏現(xiàn)象）嚴(yán)重缺少，那么車輛已出現(xiàn)燒機(jī)油情況，需要到4s店進(jìn)行維修。燒機(jī)油是指機(jī)油通過一定的途徑進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒，主要是由于活塞環(huán)損壞導(dǎo)致氣缸漏氣，機(jī)油竄入燃燒室，此時需要盡快進(jìn)行保養(yǎng)，長期如此不但機(jī)油耗損大，而且機(jī)油燃燒生成的雜質(zhì)將會造成燃燒室積碳的增加，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)性能，所以在使用汽車的過程中，應(yīng)該時刻關(guān)注發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以免發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，影響汽車正常使用。

大眾發(fā)動機(jī)都有機(jī)油流失的現(xiàn)象，不能算燒機(jī)油，因?yàn)閲覙?biāo)準(zhǔn)是1萬公里燒3升機(jī)油。一般情況下，大眾的發(fā)動機(jī)行駛一萬公里會損失0.5-1升機(jī)油。這和發(fā)動機(jī)排氣閥的設(shè)計有很大關(guān)系，不能算燒機(jī)油。最多有一點(diǎn)點(diǎn)機(jī)油流失，沒問題。你只需要經(jīng)常檢查油量。

免拆治理燒機(jī)油是有效的，主要使用清洗劑軟化發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳，起到活塞和機(jī)油潤滑油路的暢通性，但這種方式不能徹底解決汽車燒機(jī)油的問題。不拆修發(fā)動機(jī)，是不可能徹底解決燒機(jī)油問題。但對于輕微燒機(jī)油的現(xiàn)象，仍有一定方法來緩解的。例如選擇機(jī)油粘度較大一點(diǎn)的機(jī)油，減少機(jī)油的消耗量；選擇添加金屬修復(fù)劑，修復(fù)發(fā)動機(jī)受磨損的地方，能夠較有效緩解燒機(jī)油問題。燒機(jī)油是大部分車子都會出現(xiàn)的現(xiàn)象。當(dāng)汽車?yán)鋯訒r冒藍(lán)煙或者車子加速時冒藍(lán)煙時，汽車可能存在燒機(jī)油的問題。當(dāng)然，還要觀察一下機(jī)油尺，如果發(fā)現(xiàn)汽車機(jī)油消耗過快，那么汽車基本上就是有燒機(jī)油問題了。

標(biāo)致408機(jī)油燒損的解決方法：一、車輛排氣閥損壞導(dǎo)致機(jī)油燒損的故障表現(xiàn)比較高。在這種情況下，可以通過更換新的排氣閥來解決問題。二、發(fā)動機(jī)內(nèi)部氣門油封老化，或者活塞環(huán)老化導(dǎo)致的機(jī)油燒損現(xiàn)象，要看機(jī)油燒損是否嚴(yán)重。如果是輕微的，可以加一些高粘度高機(jī)油，然后修復(fù)發(fā)動機(jī)內(nèi)部。如果燒油特別嚴(yán)重，那么這種情況只能拆開分解檢修。

保時捷不一定燒機(jī)油，燒油的原因可能是使用了不合格的油。如果機(jī)油的粘度過高或過低，都會加劇發(fā)動機(jī)的磨損。需要根據(jù)不同的車型和不同的使用場景來判斷，不能以品牌來判斷燒油癥狀。預(yù)防措施：1、使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油：機(jī)油長時間高溫易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變薄，更容易跑到燃燒室參與燃燒。所以使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油可以大大延緩這種現(xiàn)象。2、注意燃油回路的清潔：燃油在燃燒過程中不可避免地會產(chǎn)生積碳，積碳是一些汽車故障的根本原因，如氣門油封老化、活塞與氣缸壁間隙增大等。它們與積碳的形成直接或間接相關(guān)。所以保持燃油回路的清潔對防止燒油有很大的幫助。當(dāng)然，這需要優(yōu)質(zhì)燃油添加劑的幫助。

這種渦輪增壓發(fā)動機(jī)容易燒機(jī)油的說法肯定是錯誤的。目前高油耗的車輛多為德系車，如大眾、奧迪、保時捷、寶馬等。連自吸發(fā)動機(jī)都有機(jī)油流失，這是廠家設(shè)計的問題。這和渦輪沒關(guān)系。這個鍋里的渦輪沒有備份。比如美系、日系、韓系車型的渦輪增壓發(fā)動機(jī)都不存在機(jī)油流失的問題，有的發(fā)動機(jī)還存在機(jī)油增多的現(xiàn)象，所以機(jī)油流失的問題和渦輪無關(guān)。你就是不用選機(jī)油損耗大的車品牌，也不用擔(dān)心渦輪。

不知道汽車燒機(jī)油問題的人可能不多。說到燒油，首先想到的是大眾。其實(shí)除了大眾，寶馬、JEEP自由光、日產(chǎn)軒逸等車型也有燒機(jī)油的問題。大多數(shù)大眾汽車不燒機(jī)油。應(yīng)該說油損比較大。大眾的說明書上有注明，所以對于大眾來說，機(jī)油流失的問題很正常。大眾的油耗主要是發(fā)動機(jī)排氣閥的設(shè)計造成的。目前大眾的排氣門都是曲軸箱負(fù)壓設(shè)計，導(dǎo)致過多的廢氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)參與二次燃燒，廢氣會夾帶一部分機(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)，這是燒機(jī)油的主要原因。機(jī)油流失嚴(yán)重的第二代EA888就是因?yàn)檫@個廢閥設(shè)計不合理造成的。三代EA888改進(jìn)后，損耗小很多。EA211和EA111的機(jī)油損耗少且穩(wěn)定，大部分都在1萬公里1升左右，遠(yuǎn)低于3升機(jī)油燒1萬公里的國家標(biāo)準(zhǔn)。這個問題不用擔(dān)心。只要正常保養(yǎng)，勤查油就夠了。

大眾的機(jī)油燃燒不同于普通的機(jī)油燃燒。我們通常所說的機(jī)油燃燒主要是指發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重導(dǎo)致機(jī)油不足，需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修才能解決問題。但是大眾新車有機(jī)油流失，而且不是發(fā)動機(jī)磨損造成的。主要原因是大眾發(fā)動機(jī)的排氣門設(shè)計與其他車型不同，導(dǎo)致機(jī)油流失的問題。這不是燃燒機(jī)油。只能說機(jī)油損耗很多，所以沒有問題。

奧迪Q5燒機(jī)油是很多人反應(yīng)的問題，甚至很多車友調(diào)侃。不燒機(jī)油的Q5是假奧迪！可見奧迪Q5燒機(jī)油的現(xiàn)象還是很普遍的。那么，奧迪Q5一般開多少公里才開始燒機(jī)油呢？來統(tǒng)計一下業(yè)主的反饋吧！車主a，2010款Q5 2.0T FSI Quattro。據(jù)車主描述，新車大概1萬公里開始燒油，之后每隔800小時左右就會有一次機(jī)油報警！業(yè)主B，2013年40 TFSI企業(yè)。據(jù)車主描述，新車開了6萬公里不到三年就開始燒油了。4S店進(jìn)行了兩次油耗測試，第一次顯示0.58 L /1000 km，第二次顯示0.68 L /1000 km。結(jié)果是申請對發(fā)動機(jī)進(jìn)行索賠。車主C，2015款40 TFSI舒適型5座。根據(jù)車主的描述，車子剛過10萬公里就燒油了！與4S店老板的反應(yīng)是正常消費(fèi)！保養(yǎng)初期需要加一升！不到一萬公里的時候，保養(yǎng)后開1000公里，油耗將近三分之一！其實(shí)仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，奧迪Q5的燒油投訴大多集中在2013年或之前的車型上。2015年以后燒機(jī)油的現(xiàn)象已經(jīng)少了，2017款奧迪Q5在第三方平臺也沒有發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的投訴。從一些車主的經(jīng)驗(yàn)來看，一般在10萬公里左右開始出現(xiàn)燒機(jī)油的跡象。

不燒機(jī)油。發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動的金屬表面，這些部件運(yùn)動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400℃至600℃。市場上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油不同可簡分為礦物油及合成油兩種。合成油中又分為：全合成及半合成。潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大，但有些應(yīng)用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品。

寶馬e 60燃油解決方案：1。機(jī)油的選擇和機(jī)油的選擇對于車輛發(fā)動機(jī)來說非常重要，不僅僅是潤滑，還有清洗、冷卻、防銹、密封。當(dāng)車輛輕微燒機(jī)油時，使用質(zhì)量好的機(jī)油可以有效緩解。如果使用質(zhì)量差或粘度等級不符合要求的機(jī)油，會加重磨損。此外，如果機(jī)油粘度過低或過高，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不良，活塞環(huán)和氣缸壁磨損增加，密封性能降低，機(jī)油燃燒。我們選用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，增加潤滑，減少發(fā)動機(jī)工作時的磨損，可以有效緩解燒油問題；2.老爺車用粘度高一點(diǎn)的油，比如10W-40到10W-50。這些高粘度的油可以提高氣缸的密封性能。這樣既能稍微提高動力，又能緩解老車上部分機(jī)油的燃燒。3、機(jī)濾選擇，濾油器(油網(wǎng))一定要選擇質(zhì)量有保證的。機(jī)油濾清器的主要作用是去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、積碳、煤煙顆粒等雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動機(jī)。如果濾芯質(zhì)量不合格或機(jī)油濾清器堵塞，發(fā)動機(jī)工作時異物會反復(fù)磨損發(fā)動機(jī)，增加油耗的可能性變大。

發(fā)動機(jī)機(jī)油燃燒的危害如下。1.燃燒機(jī)油會對車輛氧傳感器造成過度損壞；2.燒機(jī)油增加汽車油耗，尾氣排放超標(biāo)，怠速不穩(wěn)，增加汽車風(fēng)險和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。3.燃燒機(jī)油增加發(fā)動機(jī)燃燒室積碳，加速力消失，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不充分，對發(fā)動機(jī)造成不可修復(fù)的損壞或報廢，導(dǎo)致維修費(fèi)用大幅增加，事故隱患增加。

奧迪a6l發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的解決方法如下：1。油氣分離器：更換原有的第四代油氣分離器，新的油氣分離器多了一級，重點(diǎn)解決油耗過大的問題；2.定期檢查：相對于燒機(jī)油，漏油會“來得更直接”。多檢查你的車底和發(fā)動機(jī)，盡快修復(fù)；3.換粘度高一點(diǎn)的油：比如5W-40，粘度高一點(diǎn)，行程中不太容易被燙傷；4.維權(quán)：如果長期無法維修，新車必須在三年內(nèi)保修。機(jī)油長期燃燒會對發(fā)動機(jī)造成很大的傷害。一旦質(zhì)保期超過三年，發(fā)動機(jī)故障維修的費(fèi)用是驚人的，車主一定要注意維護(hù)自己的合法權(quán)益。