正時

標致每408.8萬公里就要更換一次正時皮帶。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。標致408的生產廠家是東風標致，是一款緊湊型車，發動機1.2TL3，進氣采用渦輪增壓，最大馬力136ps，最大扭矩230nm。標致408的長寬高分別為4750mm、1820mm和1488mm，軸距2730mm，6速雙離合變速箱，4門5座轎車，最高時速205km。

今天要給大家介紹的是汽車知識。很多朋友都問過這個問題，正時鏈條和正時皮帶哪個好？讓我們找出答案。正時鏈條和正時皮革3360簡介正時是發動機進氣門和排氣門開啟的點。當進氣門打開時，新鮮空氣活蹦亂跳地進入氣缸。此時排氣閥也要排出廢氣，進氣門和排氣門的開啟時間要重疊。只有整個過程連貫，發動機才能有好的動力輸出，所以正時對發動機來說很重要。正時鏈條和正時皮革簡介3360正時皮帶的壽命有限，暴露在發動機外部。時間長了，皮帶表面開始老化，裂紋、皮帶打滑等問題隨之而來。皮帶老化斷裂會造成發動機頂氣門，甚至氣門、活塞、曲軸都浪費。正時皮帶和正時鏈條各有利弊，看你怎么選擇。我覺得如果正時鏈條能解決噪音問題，那么普通家用車使用正時鏈條是個不錯的選擇。買車只是為了好用。好了，今天要給大家介紹的正時鏈條和正時皮帶，哪個夠好？嗯，

T6001.5t正時教程33601。取下一個或兩個氣缸火花塞，找兩個長度相同的焊條，然后旋轉，使兩個焊帶平齊；2.凸輪軸上有兩個小圓孔。旋轉凸輪軸，使這兩點垂直向上，用專業工具固定。3.正時需要專業工具來夾緊凸輪軸和曲軸。如果沒有相應的條件，就不要輕易嘗試。建議去4S店找專業的師傅做計時。

SAIC榮威350正時鏈條的通病是“伸長不合理”，這是一個通病。這個問題在使用四年后會更容易出現。這個問題被很多網友吐槽。基本上是4年或者4.5萬公里后的通病。通常正時鏈條的保養或更換費用比較高，一般兩三千。因此，平時多注意及時檢查正時鏈條是否需要保養和更換，以減少損失。

1.稍有不慎，車就會無力，上坡加油也無力。2.嚴重的時候沒有怠速，或者怠速時發動機抖動嚴重，加油時排氣管爆炸！并且偶爾伴隨著爆破聲，加油到死。3.偏差太大，無從下手。有些車型在啟動電機時會聽到發動機撞擊聲，那是活塞撞擊氣門的聲音。計時障礙有很多問題，都是鼻子里面的傷。嚴重的可以大修一次。如果正時皮帶開裂，那就很危險了，要及時更換。

桑塔納3000同步帶8萬公里更換一次。同步帶是橡膠制品，有一定的使用壽命。長期使用會自然老化，表面會變硬開裂。此外，同步帶不可避免地會磨損，更容易出現問題。如果長時間使用但沒有及時更換，可能會斷裂，導致發動機故障和失效。桑塔納3000是上海大眾推出的一款車。它的長寬高分別為4475毫米、1706毫米和1469毫米，軸距為2603毫米。

金杯海獅的時區從5萬公里變成了6萬公里。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。金海獅是來自華晨雷諾金杯的輕客。其長寬高分別為5255mm、1825mm、1980mm，軸距為3430mm。搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率100kw，最大扭矩185nm，匹配6速手動變速箱。

從夏朗進口的14種60-10萬公里同步帶是磨損產品。如果正時皮帶斷裂，凸輪軸將不能按時運轉。此時由于氣門與活塞碰撞，會嚴重損壞，應定期檢查保養。14款進口夏朗的長寬高分別為4854mm、1904mm、1740mm，軸距為2920mm。它們配備了6速雙離合變速箱。從夏朗進口的14款車型最高時速為218km/h，發動機最大扭矩為280 Nm，油箱容量為70L。

奔馳s350正時皮帶長達6萬公里，是發動機氣門系統的重要部件。與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。奔馳s350是一款4門5座大型車，最高時速250km/h，9速手自一體變速箱。奔馳s350配備了帶灰塵和活性炭過濾器的自動氣候控制系統、按鈕式點火、前排安全帶張緊器、COMAND控制和顯示系統、電子限速功能和巡航控制。

標志308每9萬公里或6年換一次正時皮帶。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。車標308的長寬高分別為4,590mm、1,820mm和1,488mm，軸距為2,675mm。配備6速手自一體變速箱，最高時速195km。這款車最大馬力116匹，驅動方式為前驅，輪胎規格為215/55R16。

接君的中國同步帶每6萬到8萬公里更換一次。正時皮帶起連接作用。上部與發動機氣缸蓋的正時輪連接，下部與曲軸正時輪連接。中捷的長寬高分別為4,650mm、1,800mm、1,450mm，軸距為2,790mm。前懸掛類型為雙橫臂獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。該車配備了ABS防抱死制動系統、制動力分配系統、胎壓監測裝置系統、安全帶未系警告系統和前排安全氣囊。

寶馬320每8萬公里換一次正時皮帶。如果正時皮帶損壞，氣門和點火工作將停止，發動機將無法工作，甚至氣門桿會彎曲，活塞頂部會凹陷。寶馬320的長寬高分別為4,719mm、1,827mm和1,459mm，軸距為2,851mm。配備8速手自一體變速箱，最高時速222km。寶馬320的前懸架是雙球節減震器前橋懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。輪胎尺寸為225/45R18。

原裝大眾同步帶采用馬牌，噪音極低，結構緊湊，傳動功率大，可靠性高，耐磨，終身免維護。正時皮帶是發動機氣門系統的主要部件，與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證發動機進排氣時間的準確性。大眾汽車是一家汽車制造公司，總部位于德國沃爾夫斯堡。大眾汽車在其標志中是其全稱的前兩個字母，就像中指和食指組成的三個V一樣，預示著大眾汽車及其產品將取得勝利。

日產同步帶每6萬公里更換一次。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分。與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。日產的長寬高分別為4,456mm、1,696mm和1,514mm，軸距為2,600mm。車身類型為4門5座轎車，變速箱為5速手動，最高時速175km/h，日產陽光為前驅，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

F3正時皮帶應該每兩年或6萬公里更換一次。F3是一款緊湊型車，長寬高分別為4,533mm、1,705mm和1,490mm，軸距2,600mm，四門五座轎跑，五擋手動變速箱。該車發動機為1.5LL4，進氣方式為自然吸氣，最大馬力109ps，最大扭矩148nm。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。

在對準指定標記后，發動機的正時以四個活塞的水平位置為特征。凸輪軸對中方法3360首先打開氣門室蓋，每個凸輪軸的右端都有一個直缺口。兩個軸水平對齊后，插入專用工具。曲軸定位方法：在機油濾清器右側約10厘米處，用外六角螺栓將其拆下。用粗十字，插入螺絲刀，慢慢轉動曲軸找到固定孔(慢慢找到曲柄上的固定孔，感覺曲柄上有幾個孔，其他孔都是平衡孔)。發現后曲軸不能左右轉動。

比亞迪f3每兩年或6-8萬公里更換一次同步帶。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分。它與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。比亞迪f3的廠商是比亞迪，這是一款緊湊型車，發動機1.5LL4，進氣自然吸氣，最大馬力109ps，最大扭矩148nm。比亞迪f3的驅動方式為前驅動，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。

奧德賽是本田旗下的中大型MPV。其長寬高分別為4,845mm、1,802mm、1,697mm，軸距為2,900mm。標配2.4L地球夢發動機，搭載高效平順的CVT無級變速器，最大功率137kW，最大扭矩243mm。正時皮帶如果不及時更換，長期使用，其表面會開始老化開裂，連續使用后容易斷裂。一旦皮帶斷裂，發動機頂置氣門就會停止工作，汽車就無法正常工作。

溫嵐同步帶每5萬公里更換一次。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分。正時皮帶與曲軸連接，并配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。溫嵐的廠家是三菱(進口)，檔次是MPV，發動機是2.4LL4，進氣口是自然吸氣。該車長寬高分別為4780毫米、1795毫米、1700毫米，軸距2830毫米，車身類型為5門7座MPV，變速箱為4速自動，最高時速190公里。

比亞迪f3的正時鏈條沒有具體的更換周期。基本上每20萬公里車都要檢查一次。如果汽車長時間全速行駛，應每五年或75000公里檢查一次。如有嚴重磨損或其他損壞，應及時更換。F3是比亞迪推出的一款緊湊型車。其長寬高分別為4533mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm。搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kw，匹配5速手動變速箱。