正時

奧迪的正時鏈條一般是從8萬公里換到10萬公里，也就是正時皮帶。它的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門能在適當的時候開啟或關閉，保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣。奧迪是德國奧迪公司的子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌。公司總部位于德國英格爾施塔特，在中國等多個國家設有分公司。其主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8、S、RS性能系列等。

每3至5年或8至100，000公里更換10條澳虎同步帶。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分。通過與曲軸連接，配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的準確性。十款傲虎轎車是斯巴魯旗下的一款中型5門5座suv跨界車，長寬高分別為4775mm、1820mm、1615mm，配備cvt無級變速器。傲虎10款最高時速198km/h，搭載2.5l自然吸氣發動機，最大功率123 kW，最大功率轉速5,600 rpm。

11款北京現代瑞納同步帶每8萬到10萬公里更換一次，11款北京現代瑞納同步帶長寬高分別為4085毫米、1700毫米和1460毫米，軸距2570毫米，車身類型為5門5座掀背車，變速箱為5速手動。該車驅動方式為前驅，轉向助力類型為機械液壓助力，車身結構為承載式。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，并配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的準確性。用皮帶代替齒輪驅動，因為皮帶噪音低，變化小，容易抵消損失。

大眾cc同步帶每6-10萬或3-5年更換一次。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分。通過與曲軸連接，配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的準確性。使用皮帶是因為它噪音低，變化小，容易補償，所以皮帶的壽命一定比金屬齒輪短，所以需要定期更換皮帶。大眾cc是一汽-大眾旗下的一款跑車。其長寬高分別為4817毫米、1855毫米和1417毫米，軸距為2712毫米，懸架方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

菲亞特飛翔同步帶每8年或12萬公里更換一次。菲亞特飛翔是一款緊湊型轎車，長寬高分別為4679毫米、1850毫米和1471毫米，軸距為2708毫米，為4門5座轎車，配備5速手動變速箱，最高時速196公里。同步帶是橡膠制品，有一定的使用壽命。長時間使用，自然老化，表面變硬開裂。另外，同步帶由于長時間處于高速運轉狀態，難免會磨損，更容易出現問題。如果發動機連續使用后不能及時更換，就有可能發生故障，造成發動機故障，不能正常使用。

寶駿630的同步帶可以從6萬公里換到10萬公里。將進排氣凸輪軸轉到水平位置，將曲軸皮帶輪固定到前蓋上，完成正時皮帶的安裝。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，并配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的準確性。寶駿630是上汽通用五菱推出的緊湊型轎車。其長寬高分別為4638毫米、1736毫米和1462毫米，軸距為2640毫米，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率82kw，匹配5速手動變速箱和6速自動變速箱。

大眾邁騰的正時鏈條沒有固定的更換周期。基本上每20萬公里車都要檢查一次。如果汽車長時間滿載高速行駛，應每五年或75000公里檢查一次。如有嚴重磨損或其他損壞，應及時更換。大眾邁騰是一汽大眾旗下的中型車。其長寬高分別為4865mm、1832mm、1471mm，軸距為2871mm。搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為110kw和137kw，最大扭矩分別為250nm和320nm，匹配7速雙離合變速箱。

君越的同步帶應該每10萬到15萬公里更換一次。同步帶屬于橡膠制品，時間長了容易老化斷裂，需要定期更換。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，并配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的準確性。君越是上汽-通用-別克推出的一款中型轎車。其長寬高分別為5026毫米、1866毫米和1459毫米，軸距為2905毫米，搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為124kw和174kw，與9速自動手動變速箱相匹配。

日產的正時皮帶每3年或5萬公里更換一次。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。正時皮帶與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。日產軒逸是東風日產旗下的一款緊湊型4門5座轎車。搭載cvt無級變速器，最高時速186公里。日產軒逸的長寬高分別為4,641mm、1,815mm、1,450mm，軸距為2,712mm，油箱容量為47 L，日產軒逸配備了胎壓報警、前排安全帶未系提醒、剎車輔助、車身穩定控制等功能。

創s4同步帶一般是6萬公里換8萬公里。傳祺gs4是廣汽傳祺旗下的一款國際化全新SUV。其長寬高分別為4,510mm、1,852mm、1,708mm，軸距為2,650mm。搭載由1.5L阿特金森循環發動機和G-MC電偶系統組成的插電式混動系統。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分。正時皮帶與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。正時皮帶起連接作用。上部與發動機氣缸蓋的正時輪連接，下部與曲軸正時輪連接。

榮威W5的同步帶每100，000公里或每五年更換一次。榮威w5是上海汽車首款suv車型，也是國內首款自主品牌高端suv。其長寬高分別為4,676mm、1,888mm和1,765mm，軸距為2,740mm，配備5速手動變速箱，最大扭矩為215nm。榮威w5最大馬力160匹，后備箱容量490-1146L。它使用渦輪增壓發動機，由前向后驅動。該車配有abs防抱死制動、制動力分配、胎壓監測、前排安全帶解開功能，輪胎規格為225/75R16。

別克Hideo的同步帶應該每10年或者15萬公里更換一次。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分。發動機運轉時，在正時皮帶的連接下，活塞的行程、氣門的開閉和點火順序應始終保持同步運行。通過發動機的正時機構，每個氣缸的活塞剛好向上。就在到達上止點時，氣門剛剛關閉，火花塞剛剛點火。別克Hideo是上汽通用別克旗下的一款四門五座轎車。它的長寬高分別為46009毫米、1798毫米和1486毫米，軸距為2640毫米，整備質量為1285公斤。

2010 copaci同步帶每5年或10萬公里更換一次。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分。它與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。皮帶因噪音低、變化小、容易補償而使用，因此皮帶壽命比金屬齒輪短，需要定期更換。這是雪佛蘭在科帕奇推出的一款車。它的長寬高分別為4635毫米、1870毫米和1755毫米，軸距為2705毫米。動力方面，copaci搭載2.4升自然吸氣發動機，最大功率123 kW，最大扭矩230 Nm。

福美來的同步帶將從8萬公里更換到10萬公里。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。是用皮帶傳動而不是齒輪傳動，因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。福美來是一汽海馬推出的一款緊湊型車。以福美來F5為例。的長寬高分別為4698mm、1806mm和1477mm，軸距為2685mm。搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率92kw，匹配5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。

LAVIDA同步帶每60萬到10萬公里更換一次。朗逸是上海大眾自主研發的A級轎車。其長寬高分別為4605毫米、1765毫米和1460毫米，軸距為2610毫米，動力方面，大眾朗逸搭載1.6L直列四缸多點噴射發動機，最大功率77 kW，最大扭矩155 Nm。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，并配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的準確性。正時皮帶起連接作用，其上部與發動機氣缸蓋的正時輪連接，其下部與曲軸正時輪連接。

判斷奧迪是否需要更換正時鏈條的方法是：發動機產生異響。發動機異響是正時鏈條故障的征兆，也會增加汽車的油耗。正時鏈條可靠性高。理論上正時鏈條是可以終身免維護的，因為15萬公里內使用正時鏈條是正常的。在實際使用中，正時鏈條會磨損或變長。一般正時鏈條加長會導致汽車無法啟動、動力下降、尾氣排放嚴重等問題。是德國奧迪公司的子公司奧迪汽車公司旗下的豪華車品牌。公司總部位于德國英格施塔特，在中國和其他國家設有分支機構。

按照以下步驟檢查正時皮帶：33601。先斷開蓄電池負極電纜，再斷開正極電纜；2.斷開交流發電機的電線插頭，然后從氣缸蓋上拆下發動機線束；3.拆下氣缸蓋罩和正時皮帶上蓋；4.逆時針轉動曲軸皮帶輪，檢查皮帶是否有裂紋或油漬和冷卻液污漬。如果有，應該徹底清除；5.檢查皮帶齒形有無磨損，必要時予以更換。正時皮帶的松緊非常重要。如果太緊，會導致張力過大，容易斷裂，影響皮帶的使用壽命。皮帶過松會產生異響，容易打滑，導致配置正時滯后，造成抖動，加油無力，動力不足，油耗增加。

配合正時皮帶通常在60，000-80，000公里更換。同步帶是橡膠做的，長時間使用會老化。它連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的開啟和關閉，并控制曲軸的旋轉和活塞的上下運動。因此，如果正時皮帶斷裂，將導致閥門的開啟和關閉時間錯誤。飛度的長寬高分別為4065毫米、1695毫米和1525毫米，軸距為2530毫米。引用本田全新地球夢技術發動機，搭載1.5L直噴DOHCi-VTEC發動機，最大功率96kW，最大扭矩155Nm。它與新的無級變速器相匹配。

本田凌派的汽車正時皮帶通常在6萬到8萬公里更換。正時皮帶由橡膠制成，長時間使用后會老化。它連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的開啟和關閉，并控制曲軸的旋轉和活塞的上下運動。因此，如果正時皮帶斷裂，將導致閥門的開啟和關閉時間錯誤。本田凌派是廣汽本田旗下全新的戰略中級車。它的長寬高分別為4650毫米、750毫米和1505毫米，軸距為2650毫米，配備了1.8Li-VTEC自然吸氣四缸發動機。該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

Tiggo 3同步帶3萬公里更換一次。Tiggo 3的長寬高分別為4420毫米、1760毫米和1670毫米，軸距為2510毫米，車身類型為5門5座SUV，變速箱為5速手動。車輛的驅動方式為前驅動，前懸架類型為帶橫向穩定桿的麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為帶橫向穩定桿的雙連桿獨立懸架。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，并配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的準確性。用皮帶代替齒輪驅動，因為皮帶噪音低，變化小，容易抵消損失。