正時

一般5-6萬公里左右換同步帶比較合適，換得太早就是浪費。事實上，同步帶的壽命可以達到10萬公里，但出于安全考慮，5-6萬公里左右更換同步帶還是合適的，否則會在行駛過程中斷裂，后果會非常嚴重。 僅供參考

建議在拔出3360凸輪軸電磁閥時想到小思。我特意跟你說了更換三件套，100%可以解決。這種異響我處理過幾十次了。打開塑料蓋，拆下橋，再拆下氣門芯，主要是看凸輪軸軸頭和橋的間隙。差距太大就百分百大聲。

校對需要特殊的工具。不用工具鎖定兩個凸輪軸和一個曲軸。兩側氣缸蓋的兩個凸輪軸是平行的，曲軸有六角凹頭螺釘，可以拆卸。用手電筒可以看到定位孔。夠了！如果在平衡軸上看不到，只能拆下后蓋或者前油封。如果拆下前油封，離心甩塊將朝上。

兩個凸輪軸固定螺釘的菱形平墊上有一兩個孔，一個小，一個大。大孔朝向水泵和發動機中間位置。兩個凸輪軸平行，即四個孔水平，兩個大孔朝向發動機中間位置。同時做個記號，把滑輪和底板做對應。原裝曲軸皮帶輪.

您好，汽車管家團隊將為您解答這個問題。1.松開前保險杠和水箱框架。2.拆下發電機皮帶、張緊輪和塑料蓋板。3.松開曲軸輪螺釘，調整上下正時，拆下曲軸輪和金屬蓋板。4.您可以拆下正時皮帶、張緊輪和張緊器。希望對你有幫助。滿意請收下~ ~

點火時間由點火器控制，不需要校準。通常，氣門正時經過校準。首先將磁電機上的T點對準箱體上的標記，然后將凸輪軸正時鏈輪上的O點對準氣缸蓋正上方的位置。此時，正時鏈輪上的“-”線將與氣缸蓋平面平行，兩個氣門都處于松開狀態，即正時。

凸輪軸的皮帶輪上有一個污點。查看車輪上的每個齒，找到一個與氣缸蓋平行的特殊齒。是曲軸皮帶輪和氣缸體的點，也是平衡軸的點。當你向下看左輪時，它上面有一個標記。你一眼就能看出，右平衡軸的輪子上有一個杠桿，氣缸體上也有一個杠桿。

據4S店工作人員介紹，5.0是極限，可以用氣缸蓋頂。是這樣嗎？提問者的最佳答案是A4 (33，360)，顯示5.93。去修理店，一家店的師傅說要換2500元的。我覺得它很貴，所以我去了另一家商店。如果車經常震動，車主會換，但偶爾不需要換。

旋轉磁電機，將磁電機上的T形虛線與發動機箱標記對齊，使活塞位于上止點，然后向下傾斜凸輪軸的兩個凸輪，并將正時鏈輪的兩條長垂直線平行于凸輪軸上的氣缸蓋平面。當正氣門搖臂處于松動狀態(正常間隙)時，曲柄搖臂不會輕移。

在網上看到這款車，但是看到換擋桿不熟悉。希望有人能幫我解釋一下。具體來說，我對答案很滿意。提問者：孟最好的回答是上車看到變速桿在N側，也就是說在空擋位置。拉起電子手剎，放下手剎運動，換擋桿斷到左邊N檔，也就是和-之間。就是這樣。

:要更改時間，必須提供特殊工具。3.0t發動機，6缸在上止點。這時可以放入曲軸專用工具，然后夾緊凸輪軸夾具。至此，可以拆卸了。分解時，首先拆下進氣和排氣凸輪軸的鏈條頂起裝置，然后拆下鏈輪。分解鏈條時，必須先拆下左右氣缸蓋。

在網上看到這款車，但是看到換擋桿不熟悉。希望有人能幫我解釋一下。具體來說，我對答案很滿意。Asker :陳建的最佳答案是坐進車內，看到變速桿在N側，也就是說，在空擋位置。拉起電子手剎，放下手剎運動，換擋桿斷到左邊N檔，也就是和-之間。挺好的。

是的，我可以。如果汽車還沒有磨合，注意不要跑得太快。注意長途油，V8和V10都不是很省油。然后就沒地方加油了。如果距離過長，避免駕駛疲勞，注意停車休息。遵守交通規則，尤其不要超速。

2009.09.09 A4L20T6000 km發動機不動。讓它開著，過一個美好的夜晚。第二天，我發現鏈條沒有打開就跳了。閥門的原因是什么？新瓣膜會再次被覆蓋嗎.提問者：姚姚最好的回答是鏈頂壞了，全時零件要更換。拆下氣缸蓋，更換氣門、氣門導管和氣門搖臂。

原因很多：1。如果正時鏈條太長或太短，就會卡住。2.正時鏈條正在運行，張緊器已經移動。3.沒有按照正常時間維護正時鏈條。一旦正時鏈條出現故障，車輛就會失去動力。正時鏈條需要保養嗎？車輛使用五年或7.5萬公里時需要保養。在維修過程中，如果發現正時鏈條磨損嚴重，必須及時更換。只有這樣車輛才能正常行駛，正時鏈條比正時皮帶更可靠。正時鏈條和正時皮帶的區別這兩種材料是不同的。正時皮帶由橡膠材料制成，而正時鏈條由金屬材料制成。兩者的使用壽命相比，正時鏈條更耐用。同時，通話的穩定性更好。故障率的概率也很小。

20萬公里用不了，機動車同步帶10萬公里左右。在使用過程中，需要注意正時皮帶的使用情況，是否有異響或過度磨損，如有問題需要及時更換。什么是正時皮帶？正時皮帶是發動機的一個非常重要的零件，它負責配氣系統。正時皮帶與曲軸相連，完成發動機的傳動比。如果發動機的正時皮帶有問題，發動機將不能正常起動。如果正時皮帶在行駛過程中斷裂，發動機將會失速。正時皮帶的位置車輛正時皮帶的位置在車輛水箱的后面，而不是在發動機的側面。車輛的正時皮帶一旦出現問題，不能自行更換。更換同步帶很麻煩。正常使用需要調整曲軸和正時皮帶的位置。

1.6斯柯達更換正時皮帶的注意事項包括更換周期、更換規則和可以更換的標準。的更換周期一般是6-8萬公里，需要更換一次。是否更換正時皮帶不僅要考慮你跑了多少公里，還要考慮正時皮帶的使用壽命。如果公里數少，但是已經三年了，也要更換同步帶。規定：的正時皮帶必須按廠家規定更換，否則正時皮帶斷裂會使凸輪軸無法正常運轉，導致氣門與火花塞碰撞，造成嚴重后果。可替換的標準：如果在4s店保養檢查時發現正時皮帶有裂紋，必須更換。這部分不能隨便用。一旦壞了，后果會很嚴重。

悅的2.0T發動機都是正規鏈條。1.4T發動機是正時皮帶。四缸發動機的特點：目前2.5L及以下排量的發動機采用三缸發動機和四缸發動機，其中四缸發動機占大多數。與三缸發動機相比，四缸發動機的機械磨損更小，動力性能更強，工作狀態更穩定，使用壽命更長，故障概率更小。發動機的保養：車上的每個部件都需要保養，尤其是作為核心部件的發動機。建議汽車每5000公里保養一次，每次必須保養的內容包括機油和機油濾芯。此外，空氣濾芯、汽油濾芯、制動液、冷卻液、火花塞等配件也需要定期更換。

天籟正時皮帶8-10萬公里更換。以下方法用于區分正時鏈條和正時皮帶:根據蓋板的材料和密封程度判斷:無論是同步帶還是鏈條，從外面是看不出來的，但是可以通過蓋板的材質和密封程度來判斷。如果蓋板是塑料的，只用幾個簡單的螺絲固定，就是同步帶。如果是鐵或鋁制的，有很多螺絲，密封嚴密，就是正時鏈條。通過查看維護手冊:查看維護手冊。在保養內容中，因為正時皮帶需要定期更換，所以寫了更換正時皮帶的里程，也就是使用正時皮帶。但是正時鏈條終身不需要更換，所以沒有標明更換里程，也就是正時鏈條。