普拉多

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護板。或者只安裝塑料護板，只安裝塑料護板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經常行駛在惡略環境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

途樂唄，中規普拉多3.5都比不過中東普拉多，當然比不上它的對手途樂了，性價比完勝中規普拉多，而且今年12月中規普拉多就停產了，你自己再權衡一下利弊吧

在市區跑的少一點 平均油耗11–12個 27還可以

一個是豪華品牌，一個普通品牌，一個科技、豪華、質感、帥氣、年輕潮流，一個傻大粗、空間大、隨便開，不心疼！

貨車行駛中車頭上下跳是由于轉向輪胎跳動引起的。典型的故障有：1、輪胎安裝時趾口落位不正引起車輪橢圓，需要檢查裝配線（三線）到輪輞法蘭距離。2、轉向輪是尼龍輪胎，胎體尼龍簾線受熱拉伸，停車時冷卻，負荷面產生平點，滾動時凸輪狀跳動。如果繼續行駛一段時間跳動消失就是這個問題。3、鋼圈失圓引起，鋼圈因材質原因是有使用疲勞期的，達到疲勞期時產生沖擊就會產生鋼圈橢圓，運行時就會產生車頭跳動。4、車輪動平衡嚴重偏差，車輪周向任意一點重力過大，都會在加速作用下產生彈跳，引起上下跳。需要做車輪動平衡解決。

冬季的路面充滿著安全的隱患，無論是冰凍濕滑還是積雪路面都給您的愛車和它的輪胎提出了特別的挑戰。當室外氣溫降低時，普通夏季輪胎的橡膠就會逐漸變硬，隨之其各項性能也會相應降低，為了確保您的輪胎在冬季路面保持良好的抓地和操控性能、保證您駕控之旅的安全，更換成冬季輪胎是非常必要的。所以，使用冬季輪胎：1．為了在冬季路面上有更好的剎車性能。2．為了確保冬季路面上更安全的操控性能。3．為了在積雪路面上有更強的牽引力。米其林向您推薦一款新一代冬季胎：X-ICE3擁有第三代冬季抓地力技術，提升了輪胎整體冰面抓地力，帶來更佳剎車及加速表現。胎塊底部獨特的水滴狀設計，加強雪地操控的穩定性。

國六目前只有深圳已經開始實施國六B了，所以柴油車在深圳以后正常上牌困難了，當然你有自己的渠道還是可以的，但這統統都對國五沒有什么影響，你可以來天津港口看一眼，遍地都是車，難道國家都會摧毀或者返廠嗎？而且馬路上現在國四不也在正常跑嘛，當然啦，你能早點買車上牌還是好點，希望我的回答能對你有所幫助吧

說到霸道，很多人就是談什么情懷，其實大多都是對外形的情懷，并沒有很強的越野情懷，換句話說開霸道的沒幾個去越野的，最多去穿越或玩玩沙子。要說家用和漢蘭達比確實不合適，但是漢蘭達我個人更喜歡當年的35漢蘭達和現在北美的35混動，對你的觀點我說說不同意見：1、你說車高，確實高，上下不方便即使我183的身高上下都費勁，但是，但是你要掌握霸道正確的上下車姿勢，就是上車踩著踏板手扶扶手，下車踩著踏板，一躍而下；2、內飾一般，塑料感強。要比內飾不是硬派越野的強項，包括大G也不是。更不是豐田的強項，論內飾我喜歡奔馳和雷克薩斯。3、配置欠缺，這里又要說到硬派越野了，豐田的造車理念就是能機械化絕不電子化，有句老話機械永遠比電子穩定，豐田只是在乎三大件，在乎車輛的穩定，想要豪華有雷克薩斯在就是現在的霸道已經趨于城市化或者說已經向城市化妥協了很多，你見過哪款硬派越野車上配JBL，配娛樂顯示屏。4、隔音不行，風噪，路噪明顯，這是越野車的弊端，他的車身結構造成了他的迎風面就是大，沒辦法。5、同4非承載結構車身決定了，6.剎車軟，這是豐田車的共性，習慣就好了！

平行進口的中東版普拉多建議你可以關注一下，不會停產，全車進口比4s店的價格還要合適，車也超級抗造，保值率也高，一直以來都稱霸銷冠，論這車作為行家的我肯定給的建議棒棒噠

提車注意事項供你參考：1、檢查外觀：白膜是否完整、洗車后有無劃痕、車漆是否刮擦、胎毛是否整齊濃密、內部裝飾是否完好（座椅、中控、方向盤、門窗、遮陽簾等）2、檢查空調系統：開啟空調，按鍵是否靈活、能否快速制冷3、檢查音響系統：USB、收音機、CD有無故障，聲音有無瑕疵，導航是否正常4、檢查中控儀表顯示：一般里程不超過50-80公里，屏幕顯示是否正常5、檢查各項電子功能：后視鏡調節、座椅調節和加熱、記憶、門窗升降、天窗調節等6、檢查發動機艙：是否干凈、玻璃水、電路系統是否完好、機油、防凍液7、檢查后備箱：備胎、工具是否完整8、檢查底盤：底盤防護、有否擦傷9、發動著車后：有無異響、發動機怠速是否穩定、發動機有無雜音、胎壓是否正常10、在車子的右側B柱下方的銘牌上查看生產日期，最好不要超過5個月車輛交付清單：1、車鑰匙2把2、使用手冊一本3、質量擔保和保養手冊一本4、合格證一張5、一致性車輛證書一張6、購車發票（四聯）7、備胎一只、三角警示牌一個、反光背心一件8、千斤頂、拖車鉤子及輪胎扳手希望我的回答會對您有所幫助。

為什么有的人會考慮轎車也是兩驅沒什么大事但是你反過來講霸道重心比一般suv都高了不少導致霸道拐彎的側傾比較厲害，相對轎車還有家用型suv不是一個程度。有朋友說新勝達，這車在轉彎的時候穩定性比霸道好得多。沒開過不敢說但是我開過。兩車同樣的速度過濕滑路面霸道可能翻車打滑甩尾轎車還有這種城市性suv就不一定。這也就是說全時四驅在霸道身上會更穩定更適應。也就是說霸道如果沒了全時四驅安全性還有實用性上會大打折扣但是也不是說沒辦法開。慢點咯盡量的注意下車速尤其是轉彎。

處在冀B地區。現在買也可以。配置不糾結國產標配尚可。擔心明年會不會因為尾氣題高。國6標準。造成明年的普拉多售價上調？也聽論壇車友說有可能普拉多今年年底停產？中東的27說實話我感覺性價比不是很高個人認為V6國產就很好。明年要在天津買房子還要換房貸……請教大家可以同時一個人又換車貸又還房貸嗎？償還能力有。另外問一下。我在河北有房。又準備在天津買房都是一個人的名字。因為不是名下第一個房子這樣會不會影響房貸款的利率？影響后有什么不同？求助大家

就是因為車好，被人捧上天了，買進口的性價比很差，還不如國產

我貼了入門級的車衣，和高檔的區別大概在于使用時間長短吧，高檔的材料確實比普通的厚一些更肉頭一些，據說帶有自修復功能。不過我認為這個東西50%的成本應該是人工，我貼了整整三天，每天工作10小時以上，此項工作對技術要求很高。報價各地各有不同，還要綜合車子情況，以上僅作參考，望能幫到你。

本來就不是SUV，普拉多是越野車。這是倆概念，其次分時四驅也是咖啡法則限制所采取的方法，這并不代表越野能力會大打折扣了。進步沒有，退步也算不上。為了符合國情吧。

我建議你看看發現5或者攬運吧，或者途樂和4.0的陸巡。X5和奔馳GLE都是美國產，都在加稅內，最近買不劃算。霸道最近也被炒得不像樣，一樓所謂的你會喜歡的駕駛感，其實就是開皮卡或者小型卡車的感覺。我的X5開了4年半，8萬公里出點，現在很好用，現在汽車都是工業化了，質量也沒有那么不堪

貼膜的選擇可以是量子車膜，3000-5000元左右 的價格，前后風擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化。

原因是啟動機內部齒輪失去潤滑，發生澀、卡現象，影響齒輪及時回位造成的。也就是當啟動發動機時，啟動機旋轉帶動飛輪旋轉，使發動機啟動，這時發動機的轉速是靠啟動機帶動的，因此發動機轉速低于啟動機轉速，當發動機啟動后轉速高于啟動機轉速時，人工操作點火開關斷電，啟動機關閉。由于啟動機內部過臟，潤滑油失效，通過飛輪發動機將自己的轉速強制帶動啟動機運轉，由于兩者之間存在轉速差，此時就致使啟動機產生了我們大家聽到的“磳”的聲響。當啟動機隨發動機處于熱態后，此響聲才會終結，但嚴重的每啟動一次都會有一次響聲出現。要去除此響聲，只能對啟動機進行清潔保養或是更換啟動機了，但清潔保養的效果也不會很好，用不了多久又會響，所以如果能忍受這聲音的話，還是不換吧，等到壞了徹底解決就是了。

那個破爛普多拉是什么？能和東風猛士比嗎？能飛嗎？這位樓主的思維真怪，明明是一臺舒適的城市用車，非要開上山下海還欠飛！

喜歡就值，我就沒怎么越野，市區代步，城市suv絕對是豪華感和舒適性都占優的，但是我還是選普拉多，不為什么，就是喜歡。