凱美瑞

如果你能接受1.5T的發動機，選雅閣。說句良心話，雅閣的1.5高功率比凱美瑞要開的爽，凱美瑞比較慢節奏，高速凱美瑞好些畢竟2.5大排量

分析挺到位的，我也在糾結GLC260動感43-44萬，GLC200大概40萬，NX300鋒行大概36萬，還有冠道2.0尊享32萬左右；媳婦比較喜歡奔馳，我怕后期維修保養；我喜歡雷車，主要還能省幾萬，壓力少點，省心；冠道更省，就是品牌知名度一般。糾結中呢

一句都沒錯，特別是最后一句，豐田品牌價值在所有汽車品牌中排第一，奔馳第二，馬寶第三。有想抬杠者，自己去查

胎壓監測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監測的，胎壓監測有外置和內置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現抖動的情況，建議還是加裝內置的胎壓監測，首先要美觀很多，而且穩定性性要好的多，加裝后必須做動平衡，

朋友也說我為啥不買邁騰！我感覺吧我們公司車很多銳志，帕薩特，邁騰a6，奔馳，路虎，霸道，陸巡，雖然我很年輕28歲，我不喜歡大眾系列的車確實毛病很多，保養維修有點小貴，也不省油，還得加95得！而且也不年輕吧滿大街都是，都是老頭們開。。我感覺新凱美瑞很年輕，大嘴我很喜歡，本來想買蒙迪歐得，沒法新款得確實不錯所以還是凱美瑞，有的說操控邁騰好？這點你真錯了！當你八十邁過山路彎道你會感覺到什么叫信心！一個年輕得老司機選了凱美瑞。

謝謝我到時試試頂棚膠條那倒水看看漏麼？4s店離我們這太遠了去回不方便，我以前也是干汽修的，我尋思自己能整就整，整不了再去，要不過保了就沒人管了。

凱美瑞這個2.0最大的優點在于混合噴射，積碳什么問題基本沒有，也就是省心。但是缺點一大堆，比如動力渣，油耗和2.5那套比竟然沒優勢……而且馬上就要換代了，用chr上那套2.0可變循環的神器。

自動擋的正確使用方法（1）只有在P、N兩擋時才可發動車輛，從P擋摘出排擋桿必須踩住剎車。N擋啟動的使用是當車輛發動后直接向前行駛時，可先接通電源（不打著發動機），踩住剎車拉到N擋，再點火，之后掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火后，經過R擋，使變速箱經過一次反向沖擊。（2）一般擋位在N、D、3擋間切換時不用按換擋按鈕，從3擋往下的限制擋上掛必須按換擋鈕，從低擋往高擋掛不用按換擋鈕。（3）行駛中切不可掛入N擋滑行，因自動變速箱需要潤滑，行駛時掛入N擋，油泵無法正常供油潤滑，會使變速箱內部件溫度升高，徹底損壞！低速滑至停止可提前掛入N擋。（4）自動擋車在行駛中切不可推入P擋，除非你不想要車了，在行駛方向變動時（前進改后退或者后退改前進）即從倒擋掛入前進擋或前進擋掛入倒擋時，一定要等車輛停穩后再操作。

豐田托，請解釋那么好的豐田在中國怎么賣不贏吉利？吉利增長56%，豐田年年下滑。給個神車賣不好的理由？

家用凱美瑞，自己用蒙迪歐，還有一個地方是決定你的選擇，怕死就買蒙迪歐，不怕死買凱美瑞！跟顯而易見的區別！不過遇到大貨車還是要主動避讓就是道理！

自動頭燈其實還是很好用的，老車型的自動遠近光很難操作，比如老xc90，現在的車型操作都很簡單。三屏聯動什么的，其實說得太復雜了，但是抬頭顯示真的容易養成依賴癥雅閣的半自動駕駛真的比凱美瑞ACC強大很多，這個值得斟酌最后，還是考慮混動比較好

皇冠，亞洲龍同時銷售也有可能，現在一汽還沒發布停產的消息，就算停產了也擔心不了那么多啊，銳志停產了還很多人買二手

我上個月才提的2.5的豪華，可以給你一點建議，如果你開車偏向激情就不要凱美瑞，他是一輛比較實在的車。買之前也糾結過，看了前面有個朋友評論，糾結的時候選凱美瑞就對了，這個說的很好，我就是這樣糾結后買的。凱美瑞開起來也可以2.5的油耗現在7.7，我計劃開到7.0，或者6.5左右。現在才1500公里。

沒有，只有2.5s一款車型可選紅色內飾，不過可以自己去外面包紅色真皮，反正2.0s買來是布座椅也得去包的

在后排座椅的頭部兩側，靠近車窗的部位，會有拉手，拉動拉手，后排座椅的靠背則可以向前翻倒，后排座椅的坐墊部位，大部分是直接向車后方擠壓坐墊，然后向上一抬就出來了。后排座椅電動調節是指可以通過電機來調節后排座椅的靠背角度或座椅的前后移動，后排座椅電動調節一般配備在豪華車上。拓展資料座椅是一種有靠背、有的還有扶手的坐具。古代席地而坐，原沒有椅子，“椅”本是木名。按照使用的分類：機場座椅，汽車座椅，公交座椅，家庭座椅，餐廳座椅，兒童安全座椅，休閑座椅等。按照材料分類：鋁合金座椅，不銹鋼座椅，鐵制座椅，木制座椅，以及其他材料座椅等。

其實阿特茲與第八代凱美瑞不在一種風格和用途中做比較的。先來給他們定個位蛤；阿特茲定位于運動系，相對比較多的急躁的駕駛感。但會犧牲舒適性。八凱定位是在舒適性為主，家商兼備的B級車。他是臺很豐田味的很好開的車。八凱A25發動機絕不是臺肉車，但也不是臺運動車，雖然有一款運動型，但只是運動的外型罷了。八凱更前衛的外表更兼顧到內飾和配置。八凱的供應商零部件穩定性遠高于一汽馬自達。小結；如果你是沖著一臺B級別車系而來的話。第八代凱美瑞是個優選方案。因為八凱可以勝任B級車起碼要求。若你對價格留有保守的話，也可以二選阿特茲。

會有，嘴硬沒用，嘴上說的全國都沒優惠，現在很多地方已經有了，轎車不可能有漢蘭達的傳奇價格一直堅挺，凱美瑞不會像君威一樣上市一年降三萬，但是年底一萬肯定是能有的，我說的是汽油版，尤其是2.5，當然這不包括所有地區，廣東是廣豐的大本營不好說，至少在北方凱美瑞還做不到抗衡大眾，漢蘭達在中型SUV里是標桿，凱美瑞并不比雅閣天籟邁騰帕薩特名氣大，不信咱們11月份看。我也是準備買凱美瑞的，感覺按現在的樣子降1W能接受，這價格定了覺得心里憋屈，二十多萬就整個這玩意兒

邁騰2.0本人的是13款，小毛病不少，保養貴，最坑人5萬開始燒機油，現在10萬了2千公里燒一升，操控很好，底盤硬，除了燒機油厲害，其他還算能接受

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護板。或者只安裝塑料護板，只安裝塑料護板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經常行駛在惡略環境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

車停下不動時可以用車速大于5km/小時就黑屏最搞笑的時gl手機安裝LGmirrorlinkXSS同樣如此說明豐田是在有意限制····！