領克01

雖然喜歡領克，但是混動車領克感覺有點太令人失望了，長安p134電機架構，比亞迪po34電機架構，領克不太了解從別人評論大概應該就是p2電機架構，差距不是一般大，所以不是一個等級的車

我教你怎么選，先從內部開始，首先看誰的汽車構造更加合理，汽車碰撞看結構，而不是材料，打個比方材料越發堅固，在發生碰撞的時候，會不會插入駕駛室，對駕駛員造成傷害？其次是對行人的保護。這是保你命的，在看各個配置和發動機變速箱還有底盤，都是哪個供應商提供，這是保證車的品質，然后在看實車，包括工藝配置動力駕駛品質等，去試駕一下，我上半年買車就試駕了很多車包括CRV，也在網上查了，做了很多功課，最后我選擇了CRV，目前看我絕對沒有選錯，買車肯定要考慮保值，因為保值其實能反應出，車輛在市場上的口碑，維修的成本，機器是否可靠。像領克這樣的品牌在市場上什么口碑都沒有，沒有經歷過市場檢驗的品牌，我不想當小白鼠。我選車最主要是安全性，車壞了可以換一輛，人沒有了，就永遠沒有了。推薦CRV

快速有效的除去新車的味道：（一般是車上的油漆和車座，裝飾物發出的甲醛味）1、勤開窗通風，在任何時候，盡可能去做，以下的方法都在通風的基礎上去完成的；2、清水兌醋放車內可以起到穩定甲醛的作用;3、葉廣泥：在車內的角落多放些葉廣泥，目前除異味這個辦法最快速。用了一個月后要在太陽底下曬下，可以繼續使用；4、草本治甲醛法：用一些草本植物提取的迪亞林，這個方法可以快速無污染的去除；5、用茶葉：將燒開的水泡茶，茶葉應多放，保證茶水濃度要夠，當茶水蒸汽揮發的時候，用塑料小捅將其分放到車內熏蒸。水涼后，再加熱水，如此反復幾次，室內裝修味道大幅度降低；6、香囊，香水、雖然沒有去味功效，但有中和作用；7、水果除味法可以放置檸檬或菠蘿，把檸檬或者菠蘿切開，這樣它的果香會很好地揮發出來，抵擋車內的異味。

眼瞎了還是弱.智？沒看懂偶的發言？不懂就不要在這丟人現眼。VV6的發動機參數直到現在也沒公布，如果1500轉可以達到峰值扭矩就比較好，像領克一樣

如果是新手建議暫時不用管它，剛提車以后難免有磕碰，如果當時買車買有劃痕險等保險到期一次性走險就行了，自己補漆難免有色差

什么樣的調教能打破物理規則？更重的東西移動同一段距離需要做更多的功，在外部環境和汽車本身沒有太大區別的情況下，怎么可能更省油？除非你是phev車型，用電力取代汽油。但是省油不省功啊，你把發電的能源消耗算上，一樣更費能源，總熵增加的更多。

這個問題，其實對于對純電動汽車有一定了解的朋友就會明白，這是一種未來10年都會受用的出行選擇。雖然現如今國家大力推廣新能源汽車，但在新能源汽車市場中，比起純電動汽車，我更樂意去選擇一款混動車型，而對于混動來說，則必須要插電式混動車型。因為純電動汽車現如今對于充電樁的問題還沒有得到全方位的解決。而插電式混動車型，一方面能加傳統汽油，另一方面也能通過充電使用純電模式。這對于用車成本的降低是有很大幫助的。

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汽車需要駕駛，每過5-7天，啟動一次引擎，行使10-20公里，為蓄電池充一些電量，長期存放應該去掉電源的負極，防止虧電。

油電混合車型和插電混合車型，從它們各自的特點可以簡單的概括成：油電混合車型就相當于是不用充電的電動車。插電混合車型就相當于電動汽車和燃油車型的綜合體。那么就一起來看一下這2種新能源車型具體的不同之處：油電混合車型的油耗約為4升每百公里。比起傳統車型要省油一點。它是由燃油發動機帶動發電機發電來驅動車輛的，要和傳統燃油車一樣加油，但是不能充電。如果你想節省油耗，而又不犧牲可行駛里程數，那么油電混合車型會是一個很好的選擇。因為你不用擔心續航里程不足的問題，也不用像電動車那樣充電，只需加滿油即可。插電式混合動力車型，主要特點就是出行里程短的可以純電模式，達到節能的目的，遠的可以使用燃油模式，和正常燃油車型一樣使用。插電式混合動力車型可以通過外接設備補充電量，好的車型可以支持汽車在純電狀態下行駛上百公里，并且能在汽油和電動之間轉換，對于城市短途用車需求為主的人來說，是個不錯的選擇。油電混動和插電混動的共同點就在于都要消耗燃油，不同點是油電混動不能充電，插電混動可以充電。就節能的角度來說，插電混動車型更好一點。

才提幾天的新車..也是天窗前面異響...就是中間后視鏡的上方.過顛簸路面的時候會有塑料敲擊的聲音.非常明顯.而且有時有.有時無.很煩人.已經折騰一兩天了.依然沒有查出來異響的來源在哪里...真讓人身心疲憊..才不到一個星期的新車啊.就這樣...

設計文體就是設計問題，鎖了中控鎖之后，車內拉一次拉柄就能拉開，本來就很危險，那些說歐洲車全都是這樣設計，來看看這些，這些車可都不是舊款，這些車鎖了中控鎖之后，在沒開中控鎖之前，想要開車門，都是要按解鎖按鈕，再拉拉柄才能打開車門

chr很誘人的畢竟豐田全新的2.0。畢竟豐田放在哪里。最后還是看售價把畢竟01內飾比較好一點。自己均衡把。

對于一般購車者來說，這個情況大多數人不知道，我也是剛剛知道。但是大家都認為是廠家的原因。我覺得廠家應該在銷售上進行一些改進，從提車速度、售后服務、維救援等各方面提升質量，與經銷商一起想辦法讓消費者少一些等待，多一些信任。這樣做，對于吉利的發展也有好處。

這兩車怎么選都對，就看你個人的喜好了，在這里沒法問的，這兒的人肯定說01好，你去CX5問的話又是另一個答案

大家都是車，為什么沒有可比性？我還和我朋友的寶馬320i寶馬425i去比速度呢本來樓主的提問就是柯迪亞克和領克01去比我購車的時候也拿領克01對比過為什么就不能比？就因為一個是中型一個是緊湊型？？？切莫名其妙

一個是進口，一個是合資，兩個后排空間幾乎一樣。用車成本差的也不多。日系車安全性本來就差些，更何況對比的還是沃爾沃，日系的安全，加上國產的裝配工藝和材料。貴了幾萬塊去了一部分關稅，還是比國產劃算。

試過好多次c4l了，沒覺得好在哪里！我反而喜歡馬三和威朗的底盤,很厚實！自己去試駕做好，最重要的是自己個人感受。有人說思域的發動機聲音聽著很有激情，我覺得是噪音！

能保持一年最少一款新車，老車型兩三年一改款的速度估計還行，觀致多少年了一共就兩款車，觀3孤獨了多久才等來了觀5，觀致當年的熱度和好評度，順勢新車跟進，保持熱度應該比現在的銷量要好。

1、插混車的油耗數據都是滿電狀態下測出來的，你有充電條件，正常駕駛的實際百公里油耗差不多也就是這個數，每天通勤里程不超過50公里你的油耗甚至可以做到0。如果沒有充電條件那也就不要指望有太優秀的油耗表現了，現在的消息領克似乎還沒有匹配CHS，那么完全虧電行駛油耗狀態油耗肯定不會低。2、買混動車就只為了省油的話，那你真的就別買了。。。3、現在除了有數的幾個02的短評，完全沒有其它的信息可以參考這個1.5T7DCT動力總成的實際表現，但是有一點是可以明確的，三缸機和雙離合的所謂抖動頓挫，幾乎全集中在低速行駛狀態，而混動系統可以完美彌補這一缺陷，這套1.5T最終全面混動化才是吉利的真實目標，在這個前提下它肯定會有比較好的表現，核心問題在于你得有電