價格

二手車一個車一個價格，具體的還要看車才能說價格，參考項目很多的，如果是為了收藏，你說的車時間距離太近，不建議買，

這時候，說話就要到春節了，想找便宜車，等于是距離上當，是越來越近了，你要過年，pian子也是人，他也要過年，都要過年，錢怎么來？你懂的。

3.0T8AT能35起，就算紅旗太有良心了，估計銷量也不會差，但是總感覺紅旗的定價會高，沒準和林肯起步價差不多了。

不建議鍍晶，現在汽車美容店吹噓的鍍晶保一年的，要是一個月洗5-6次車，頂多3個月就沒用了，我侄兒的車子就是這么被汽車美容店騙掉了2000多塊，而且現在的車漆，發暗沒有光澤了除非你能找到非常正規的汽車鍍晶美容店

就不明白為什么買雷克薩斯es??！級別比5系還高!關鍵是全進口車全進口車!2.0發動機雖國產但動力強油耗低!最最關鍵還有日本人送你們免費保養哦！不要錢的從日本天掉下來餡餅哦！你們看看日本人對你們真好啊！趕快去跪謝日本人人吧！世界四大車企奔馳玩豪華，寶馬玩操控，奧迪玩科技，但沒雷車玩換殼厲害，用最少的成本碾壓所有豪華車。

你這個車優惠力度很大，唯一的貓膩就在保險上面要知道正常買保險也是有優惠的，你這個價位的車第一年保險也就四千多就差不多了所以保險這塊再砍一下就能提車了

毫無疑問，在2019整體市場汽車的價格將維持在現有的較低水平，車真的不好賣。最近的分析數據顯示，2018年國內的車市將迎來近十年來銷量的首次下降，除去經濟下行的影響，最主要的原因是需求疲軟，市場趨于飽和。車市因此也將進入平穩期，2019年的市場，除去個別高端個性車型的首發時期，抑或是長期緊俏的暢銷車型會有加價外，多數車型將維持現有的大幅優惠，賣貴了真沒人買，價格戰必須得打。如果現在有購車需求，個人感覺是個合適的機會。之于提到的排放問題，同一車型不同排放車款的價格不會有巨大的影響，可能是萬元以內的幅度，畢竟車本身是沒有大幅差異的。但據消息絕大多數地區對于國六的實行將延后，因為市面仍有大量的國5車輛庫存需要消化，經銷商的策略可能是少進或先不進國6車型，等國5賣完再說，因此價格不會有巨幅的跳水。整體來時，供求關系是2019的車市價格的決定因素，排放問題只是很小的一方面，最多算是附贈優惠，而不會是優惠的主要原因。如果想買車，不妨放多看看，多挑挑。

當初也就銳界比較有競爭力，現在好像有點沉寂，或許是換代吧。至于后來出現的大指揮官、途昂、RX8等等，似乎沒有改變太多，也就是途昂讓大家有了對更大空間的選擇。然而其他競爭對手都用了唯一可選的手段——降價。CX8不太清楚，希望能掀起波瀾吧，但估計需要降價3-5萬。

汽車行業整體銷量下跌，各品牌都優惠很大的背景下，豐田品牌優惠小，新漢蘭達從上市到現在，不加價都不好買。這說明中國人逐漸開始懂車了。另外，7代，7.5代沒你說的那么便宜

車價沒有最低只有更低，看你怎么砍價，最好能直接找展廳經理或銷售經理談可以做得了主，價格相對可以多談一點,先談現金優惠，現金優惠談不動就開始要求送裝潢，總的來說就是跟他磨，磨到自己心里價位下手，買車不要太急，急了價格談不下來，僅供參考

到4S驗車提車的時候需要注意事項1、看生產日期每個汽車副駕駛座附近都會有一個銘牌，標識著車型的基本信息。在這里，我們尤為需要注意的是汽車的生產日期。一般情況下，距離你提車的日期只要是在3個月內，就是正常的新車。若是時間相隔太久，下面的驟可就更要注意檢查了。當然，如果是庫存車可以多要一些優惠或保養。2、看胎毛新的輪胎表面會有一些明顯的小毛刺，也叫胎毛。一般開上一段時間這些毛刺就會被磨掉。若是新車的話，胎毛應是完整且明顯的。3、看漆面新車的漆面都是電腦自動化來進行噴涂的，而且是在非常干凈的無塵車間里面整體進行的，因此漆面與車體金屬之間4、查看汽車里程表查看里程表看是否超出正常范圍，如果超過了，就一定不正常。就是多加留意甚至要求換車了。5、看車底盤和車頭蓋即使是新車，檢查時也應面面俱到。比如說趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油污。另外打開引擎蓋，檢查里面是否干凈，若是藏有明顯灰垢則可能被人開過較長時間了。同時注意一下線束是否整齊干凈也是有必要的。6、檢查合格證等車輛合格證如同“出生證”，而在交車時一定要注意檢查各種重要證件是否齊全，以免不能正常上牌。7、確認保險事宜新車第一年通常由汽車4S店為車主購買全險。而車主自己對于汽車保險具體內容并不清楚。因而在投保前須研讀保險條款尤其是免責條款，認清汽車全險包括哪些險種。8、仔細聽講解，熟悉汽車用法后再出發。在交車前，汽車4S店銷售人員會針對你的車輛仔細講解各功能的使用方法。這個時候仔細聽，遇見不懂的問題及時發問。熟悉了車型的使用方法后再出發。9、找到附近加油站搞定種種后，開車時除了要小心謹慎，克制自己激動喜悅的心情。不要忘了咨詢汽車4S店工作人員附近的加油站地點。通常而言，新車出廠時根本就沒啥油，還得自己趕緊跑到就近的加油站添加。

剛無意中看了看最近新上的車，剛從jeep看過來，指揮官和大指揮官都有三萬多的優惠，新自由光估計是剛上市的原因，目前沒看到優惠，但如果后期算上3萬優惠，那么2.0高功率四驅的也就是20萬起步，目測指揮官和大指揮官目前也這水平。但是，當我看過來，當我看到CX-8的價格……臥槽！腦子里真的是干干脆脆蹦出來這倆字！192馬力怎么跟人家的265馬力比，扭矩差得也不是一星半點，還有四驅口碑，其它配置也是一樣，再加上馬自達不降價的尿性……不多說，靜觀銷量吧

今天，北京現代第四代途勝在三亞正式上市，全系車型搭載1.6T渦輪增壓發動機，共推出6款車型，售價15.59-23.99萬元。新車使用了HTRAC四驅系統，同時搭載了百度智能網聯2.0系統。不僅外觀方面有了比較大的改變，配置方面也進行了升級

請問今天訂了寶馬320LiM運動型。我訂的是2019款的，合同上打的是F358W311809款320Li互聯領先M運動型，我?想確定這個型號是不是2019款的。銷售告訴我今年12月27日下線，1月中旬提車。只求是不是最新款的。

新特DEV 1為一款A0級純電動汽車，整車尺寸為3735*1655*1550mm，軸距為2415mm。外觀方面，整車遵循了極簡、獨特、科技、品質的設計理念，給人簡約、精致、干凈的直觀視覺感受。雙色車身以及細節設計比較時尚、動感，C字形的大燈非常具有識別性，封閉式的格柵也讓整個前臉視覺效果更加簡潔，與目前市場上其他A0級電動汽車相比，DEV 1更突顯品質感。車尾后備箱蓋雙色設計很有特點，狹長尖頭的尾燈很有攻擊性。與此同時還采用了熏黑的設計，內部光源采用了LED燈帶的形式，有質感的同時識別性也不錯。由于該車為新特與中國一汽合作成立的新特（全球）研究院進行研發，DEV 1同時懸掛了新特和一汽標識。內飾和配置方面，DEV 1車內在方向盤、車門內側和座椅都使用了大量軟包皮質覆蓋，與同級多使用硬塑料和織布座椅內飾相比，高下立現。同時，DEV 1配備7英寸全液晶儀表盤和10英寸懸浮式液晶觸摸中控大屏，并搭載自主研發的D-OS系統，打造了"端" "云"一體化平臺，可提供包括面部識別登錄、語音識別、智能充電、智能主動服務、AR虛擬現實交互、汽車銀行等功能在內的多項只能互聯服務，智能應用遠超同級競品。動力方面，新車采用永磁同步電機，最大功率為55kW，峰值扭矩為170N·m，0-50km/h加速時間為4.8s。同時，DEV 1搭載35kWh三元鋰離子電池組，最大續航里程可達350km。并且，DEV 1還配備一臺6.6kW的高性能充電機，在快充模式下，30分鐘即可獲得200km續航，而慢充模式下，5.5小時可使整車充滿電量。

準備這幾日下定，看了論壇上海車友們的價格和本地差的太多啦，朋友的汽貿居然還要加價，準備異地提車，求經驗！！

經常上路牙之類的路況不好的話就不要21寸的運動吧，扁平胎不適合這些。。上旗艦吧，更好一些，而且多了不少配置

每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。出庫費是屬于亂收費的，具體可以談的，再砍砍，購置稅和保險費用后面必須加上（以實際發生費用為準--發票）

正好之前一天當中看了這兩款，只試了探岳，領克01只在展廳看了下，建議都去認真試駕試乘。探岳試了下，動力系統還算給力，發動機噪音水平偏大，配置略低，其他內飾呀用料保養什么的中規中矩，沒什么可說的，而且我們這探岳不僅沒優惠還加價。領克內飾質感比探岳好不少，空間還行，配置該有的都有，安全配置豐富，感覺品牌就是比大眾稍低點吧，車價是平價銷售，而且小保一次一千左右，幾乎向bba看齊，聽說零配件更貴，肯定沒大眾好養，還有就是領克終身質保還比較吸引人。

是不是特別差勁，是有點差勁。后期保養維修會有麻煩。我媳婦的車子就是這個EA888和雙離合。她的感受，新車的時候，聲音也小，動力也不錯。2年多了，發動機聲音比之前吵很多，上家門口一個大長坡路也遠沒有之前給力了。她10多年的駕駛經驗了。