動(dòng)力

日產(chǎn)樓蘭穆拉諾和豐田漢蘭達(dá)哪個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)更強(qiáng)？動(dòng)力系統(tǒng)方面，樓蘭穆拉諾僅搭載一款發(fā)動(dòng)機(jī)，——VQ35DE3.5V6，其獲得的獎(jiǎng)項(xiàng)在此不再贅述。簡(jiǎn)而言之，這是一款明星發(fā)動(dòng)機(jī)，VQ35系列發(fā)動(dòng)機(jī)也根據(jù)不同的調(diào)教配備在不同的日產(chǎn)車型上。Lou Murano的VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率228 kw(310 HP)/6000 rpm，最大扭矩327Nm/4400 rpm，與之匹配的是可以模擬手動(dòng)6速模式的CVT變速箱。 只搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是樓蘭穆拉諾的一個(gè)弱點(diǎn)。畢竟國(guó)內(nèi)城市路況比較擁堵，大排量車很難大顯身手。同時(shí)給車輛帶來更高的售價(jià)和油耗也是一個(gè)劣勢(shì)。相比之下，漢蘭達(dá)的車型范圍很廣，包括適合純城市路況行駛的2.7L兩驅(qū)五座低配車型(最低廠商指導(dǎo)價(jià)為24.88萬元)，以及略具越野能力的3.5L四驅(qū)七座車型(高配車型廠商指導(dǎo)價(jià)為42.98萬元)。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

東南V3岳翎和長(zhǎng)城伊藤C30哪個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)更強(qiáng)？動(dòng)力系統(tǒng)方面，V3岳翎采用型號(hào)為4A91的三菱自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)和DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，最大功率88kW (120HP)，最大扭矩143nm，4A91發(fā)動(dòng)機(jī)是4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)之一，由三菱和戴姆勒共同研發(fā)。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了5速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。如果要發(fā)揮這臺(tái)最大功率88kW(120馬力)、最大扭矩143nm的發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，5速手動(dòng)變速箱無疑是更合適的選擇。 長(zhǎng)城伊藤C30采用長(zhǎng)城自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)GW4G15。這款搭載VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在李璇、酷熊、臨高上看到。其最大功率為77kW(105馬力)，最大扭矩為138Nm，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的還有5速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。 伊藤C30的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)沒有岳翎V3出彩。東南V3岳翎和長(zhǎng)城伊藤C30最大功率相差15馬力，最大扭矩5nm，至于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，差別大嗎？更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

攬勝和保時(shí)捷卡宴動(dòng)力哪個(gè)系統(tǒng)更強(qiáng)？渦輪和增壓技術(shù)越來越受到重視和使用。攬勝采用機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，保時(shí)捷卡宴采用雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從數(shù)據(jù)上看，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮的動(dòng)力都是驚人的。 攬勝搭載V8 5.0L排量機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力驚人。百公里加速僅需6.2秒。5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)510馬力，最大扭矩625Nm，與這款強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。 保時(shí)捷卡宴Turbo搭載4.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)也有所升級(jí)，最大功率500馬力/6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩700牛米/2250-4500轉(zhuǎn)。該車型匹配8速Tiptronic S手自一體變速箱更好的發(fā)揮其動(dòng)力，并增加了自動(dòng)啟停功能，在一定程度上可以降低油耗和尾氣排放。 攬勝和保時(shí)捷卡宴從上面的表格數(shù)據(jù)可以看出，機(jī)械增壓使峰值輸出轉(zhuǎn)速比雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更早，可以想到加速啟動(dòng)后的爆發(fā)力是如此之強(qiáng)。雖然考慮到攬勝的重量，提速能力也不弱。另外，攬勝的燃油經(jīng)濟(jì)性比卡宴低，開這么高端的SUV口袋里肯定有不少油。所以這種豪華SUV油耗并不是主要的比較項(xiàng)目。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雪佛蘭樂騁和大眾POLO哪個(gè)更強(qiáng)？動(dòng)力方面，POLO和Aveo兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同，分別為1.4L和1.6L。兩款車型的自動(dòng)變速箱除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還采用了6速手自一體變速箱，這也是我們比較比較關(guān)注的地方。 雪佛蘭艾薇歐洲和大眾POLO都配有變速箱。POLO和艾薇歐洲都提供5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱供消費(fèi)者選擇?，F(xiàn)在，6速自動(dòng)變速箱已經(jīng)不是少數(shù)車型炫耀的資本了。隨著技術(shù)的發(fā)展，更多的汽車會(huì)趕上來。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

大眾CC和沃爾沃S60哪個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)更強(qiáng)？大眾CC或者沃爾沃S60，作為中型跑車，動(dòng)態(tài)測(cè)試是絕對(duì)不可或缺的?？戳饲懊娴膶?duì)比，都是靜態(tài)的，讓它們動(dòng)起來會(huì)更有意思。先看看兩車的動(dòng)力配置！CC搭載的是我們已經(jīng)不再熟悉的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是DSG雙離合變速箱。他們的組合被譽(yù)為黃金組合，這也說明了他們?cè)趧?dòng)力輸出上的優(yōu)秀。 沃爾沃S60還采用了2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速箱。動(dòng)力參數(shù)方面，同為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾CC和沃爾沃S60的最大功率非常接近，沃爾沃S60的最大扭矩輸出比CC高20Nm。而CC的扭矩輸出速度范圍明顯更寬。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

福特嘉年華和雪佛蘭樂騁動(dòng)力系統(tǒng)哪個(gè)更強(qiáng)？福特嘉年華和雪佛蘭樂騁兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量相差只有0.1L，但是動(dòng)力上的差別還是蠻大的。愛歐的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和新賽歐的一模一樣，燃油經(jīng)濟(jì)性好。嘉年華的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)，有效減輕了車身重量。同時(shí)，由于其轉(zhuǎn)速低、扭矩大，更適合城市道路行駛。 嘉年華的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，同樣采用全鋁材質(zhì)。只有歐洲的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)來自它的老大哥“科魯茲”，進(jìn)排氣門都有可變氣門正時(shí)技術(shù)，相信會(huì)比老大哥有更好的動(dòng)力表現(xiàn)。 福特嘉年華和雪佛蘭艾薇歐洲的手動(dòng)變速器都是5速的。自動(dòng)擋方面，艾薇歐系的6速手自一體變速箱無疑領(lǐng)先，而嘉年華依然是主流的4速自動(dòng)擋。但兩款自動(dòng)擋都有很好的換擋平順性和對(duì)油門的積極響應(yīng)，可以為你提供良好的駕駛體驗(yàn)。作為強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的車，他們的百公里加速成績(jī)都在11秒左右。畢竟他們主要面對(duì)的是城市駕駛，懸掛系統(tǒng)的調(diào)校，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，燃油經(jīng)濟(jì)性都要找到最好的平衡。 福特嘉年華和雪佛蘭艾薇歐洲都采用前板后鼓的制動(dòng)形式。輪胎尺寸方面，嘉年華高配車型為195/50 R16，艾薇歐規(guī)為205/55 R16。嘉年華的百公里制動(dòng)性能始終在43米左右，而艾薇歐派不到40米的表現(xiàn)相當(dāng)突出。更寬的輪胎無疑為艾薇歐洲提供了更好的抓地力。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

馬自達(dá)8別克GL8動(dòng)力總成哪個(gè)強(qiáng)？馬自達(dá)8和別克GL8。動(dòng)力系統(tǒng)方面，馬自達(dá)8沿用了之前馬自達(dá)6上的動(dòng)力系統(tǒng)，MZLR3發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.3L根據(jù)老款馬自達(dá)6的參數(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120 kW，最大扭矩204 Nm。事實(shí)上，在馬自達(dá)8中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率已經(jīng)降至113 kW，最大扭矩增加了1 Nm，達(dá)到205 Nm /4000 rpm。 變速箱上的馬自達(dá)依然使用之前的艾欣4AT產(chǎn)品，技術(shù)成熟，維護(hù)成本低。但因?yàn)楫a(chǎn)品過時(shí)而被消費(fèi)者詬病，四擋結(jié)構(gòu)跟不上潮流，即使對(duì)于追求低速扭矩輸出的MPV來說，擋位也沒那么重要。當(dāng)然，另一個(gè)值得考慮的問題是日本地震對(duì)艾欣一家工廠的破壞，這可能會(huì)影響該產(chǎn)品出現(xiàn)故障后的交貨周期和配件成本。 在與馬自達(dá)8別克GL8的動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克GL8的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)大家都很熟悉，就是之前新君威搭載的非SIDI系列2.4L Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123 kW (167馬力)，最大扭矩225 Nm。與之匹配的是通用的GF6系列6T40變速箱，該變速箱設(shè)計(jì)有6檔前速。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

長(zhǎng)安CX20和奇瑞瑞祺X1動(dòng)力系統(tǒng)哪個(gè)強(qiáng)長(zhǎng)安CX20和奇瑞瑞祺X1在動(dòng)力方面都采用1.3升排量發(fā)動(dòng)機(jī)？長(zhǎng)安CX20采用與奔奔相同的JL474QL發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85馬力(63 kW)，最大扭矩110Nm。提供五速手動(dòng)變速箱和四速自動(dòng)變速箱，帶雪地模式。CX20的四速自動(dòng)變速箱來自日本愛信。正常行駛時(shí)，可作為自動(dòng)擋使用。 奇瑞X1采用奇瑞自主研發(fā)的SQR473F發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞M1等微型車上也有搭載。最大功率84馬力(62kW)，最大扭矩122牛米。它采用5速手動(dòng)變速箱和5速AMT自動(dòng)變速箱。手動(dòng)擋的換擋行程和離合器調(diào)整都和過去奇瑞微型車不一樣。清晰的離合接觸不僅讓擋位分離更徹底，也讓換擋動(dòng)作感覺不像以前那么沉悶。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

大眾CC和奔馳C180K哪個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)更強(qiáng)？大眾CC還是奔馳C180K？動(dòng)力系統(tǒng)方面，我們對(duì)CC 2.0TSI搭載的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，與邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)相同。經(jīng)過不同的調(diào)教，最大功率200Ps/5100-6000rpm，最大扭矩280nm/1700-5000 rpm，參數(shù)與GTI相同；與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱是6速DSG雙離合變速箱，結(jié)構(gòu)更緊湊，傳動(dòng)效率更高。 大眾和奔馳C180K雖然都是增壓車型，但本質(zhì)完全不同。CC是渦輪增壓而奔馳180K是機(jī)械增壓，機(jī)械增壓器直接與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連。只要發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)起來，增壓器就處于工作狀態(tài)，不會(huì)有限速和任何延遲。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156Ps/5200rpm，最大扭矩230nm/230nm/3000-4500 rpm，5速手自一體變速箱表現(xiàn)流暢。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

大眾速騰和標(biāo)致408哪個(gè)更強(qiáng)？動(dòng)力系統(tǒng)方面，動(dòng)力是速騰的優(yōu)勢(shì)。采用最新代號(hào)EA111 1 1.4升缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130馬力(96千瓦)/5000轉(zhuǎn)，最大扭矩220牛米/1750 ~ 3500轉(zhuǎn)。搭載7速DSG雙離合變速器，換擋平順，頓挫小，多擋位設(shè)計(jì)更能保證經(jīng)濟(jì)性。 標(biāo)致408依舊采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力(108千瓦)/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩200牛米/4000轉(zhuǎn)，之前的標(biāo)致307、黛安芬、世嘉都有配備。變速箱是4速手自一體，和速騰的7速DSG相比，換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性有差距。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

斯柯達(dá)景瑞和福特嘉年華動(dòng)力系統(tǒng)。斯柯達(dá)景瑞和福特嘉年華的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)不強(qiáng)勁？景瑞搭載大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86ps/5000 rpm，最大扭矩130Nm/3750 rpm。嘉年華的最大功率和景瑞一樣，只是扭矩略有差別，但能更早爆發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)，有助于動(dòng)力提升和燃油經(jīng)濟(jì)性。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量會(huì)更輕。相比之下，電動(dòng)嘉年華的動(dòng)力損失較小。 如果可以的話我們建議買這兩款排量的，因?yàn)閯?dòng)力會(huì)提升很多。從數(shù)據(jù)上看，景瑞還是有些優(yōu)勢(shì)的，155Nm/3800 rpm的最大扭矩比嘉年華高很多。 福特嘉年華手動(dòng)擋給我們留下了很好的印象，檔位清晰，行程短，手感簡(jiǎn)單，技術(shù)過硬。我們建議買手動(dòng)擋車型；相比這兩款自動(dòng)變速箱，景瑞的優(yōu)勢(shì)更加明顯。六擋是自動(dòng)擋，擋位排列更緊密，動(dòng)力連接順暢，在小型車中值得稱贊。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

福特福克斯和三菱翼神動(dòng)力系統(tǒng)哪個(gè)更強(qiáng)？福特?？怂购腿庖砩裼袃煽钆帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。巧合的是，它們的排量正好相反，都是1.8和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。那么同排量誰的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn)呢？ 就發(fā)動(dòng)機(jī)采用的技術(shù)而言，采用MIVEC技術(shù)的三菱4B系列發(fā)動(dòng)機(jī)顯然更強(qiáng)，這一點(diǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的最終數(shù)據(jù)中也有所體現(xiàn)。同樣排量，翼神的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩比?？怂垢吆芏?，而?？怂怪皇前炎畲笈ぞ剌敵鲛D(zhuǎn)速提前了。 福特和三菱翼神的變速箱匹配方面，兩款車的手動(dòng)版本都是5速手動(dòng)變速箱，而自動(dòng)變速箱方面，福克斯的4速自動(dòng)變速箱相對(duì)落后，對(duì)油耗也有負(fù)面影響。翼神的CVT無級(jí)變速箱經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)較好，但線性加速感覺不夠運(yùn)動(dòng)。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人動(dòng)力系統(tǒng)？三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人的最低配車型分別是2.0休閑版和2.0X舒適版。指導(dǎo)價(jià)22.9萬元和22.98萬元。作為一款純進(jìn)口SUV，定價(jià)合理。雖然是入門級(jí)的配置，但是相對(duì)較低的價(jià)格還是挺吸引人的。那么從配置方面看誰的優(yōu)勢(shì)更明顯呢？ 三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人搭載的都是2.0L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從上表可以看出，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩的數(shù)據(jù)差不多。不過值得注意的是，歐藍(lán)德勁捷搭載的是CVT無級(jí)變速器，而森林人則有兩款手動(dòng)擋車型(2.0X舒適版和2.0XS手動(dòng)豪華版)。如果想享受自動(dòng)擋的輕松便捷，至少需要支付25.48萬元。值得注意的是，歐藍(lán)德勁捷的入門級(jí)車型是2驅(qū)版，而斯巴魯采用的是四驅(qū)系統(tǒng)。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

奇瑞風(fēng)云2和雪佛蘭新賽歐動(dòng)力系統(tǒng)哪個(gè)更強(qiáng)？動(dòng)力總成方面，風(fēng)云2動(dòng)力配置單一，只有1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱作為選擇。歐洲更豐富，有1.2L和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，變速箱目前只有5速手動(dòng)。不過未來兩廂版可能會(huì)推出搭載AMT自動(dòng)變速箱的車型。 兩廂風(fēng)云2 1.5L和三廂賽歐1.4L已經(jīng)過性能測(cè)試。由于風(fēng)云2兩廂和三廂的動(dòng)力總成和整車質(zhì)量完全相同，我們暫且以兩廂的數(shù)據(jù)作為參考。但風(fēng)云2三廂采用195mm輪胎，比兩廂版的185mm更寬，加速成績(jī)可能會(huì)慢一些。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

日產(chǎn)奇駿和雷諾科雷傲的動(dòng)力系統(tǒng)日產(chǎn)奇駿和雷諾科雷傲的動(dòng)力系統(tǒng)哪個(gè)最強(qiáng)？動(dòng)力方面，兩款車搭載相同的動(dòng)力系統(tǒng)，采用2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和6速CVT變速箱。不過科雷傲發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地改為韓國(guó)，略有調(diào)整。與奇駿相比，最大馬力和扭矩更低，但在實(shí)際駕駛中幾乎沒有區(qū)別。這款發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩輸出動(dòng)力不錯(cuò)，在CVT變速箱的配合下提速平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較好。 日產(chǎn)奇駿和雷諾科里自豪地?fù)碛邢嗤牡妆P懸掛結(jié)構(gòu)，兩者都是承載式車身，前麥弗遜后多連桿懸掛，但奇駿增加了橫向穩(wěn)定桿。兩款車的懸掛調(diào)教都照顧到了城市駕駛，偏向于舒適性。后多連桿懸掛可以更好的過濾掉小坑洞造成的機(jī)械顛簸，但由于車身重心較高，兩車都不適合激烈駕駛。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

豐田皇冠和奧迪A6L動(dòng)力總成哪個(gè)更強(qiáng)？豐田皇冠或者奧迪A6L一體機(jī)各有優(yōu)勢(shì)?；使谌腴T級(jí)車型的價(jià)格比較平易近人，高端車型的價(jià)格卻不盡然。尤其是4.3L V8的價(jià)格能嚇到一大批人，從技術(shù)層面來說兩者有明顯的區(qū)別。A6L擁有3.0T機(jī)械增壓、quattro四驅(qū)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，皇冠擁有G-BOOK、智能泊車、主動(dòng)巡航等多種豪華配置。 豐田皇冠和奧迪A6L在動(dòng)力系統(tǒng)方面，這款老奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)真的有你想的那么差嗎？CVT和6AT在舒適性和操控性上有什么區(qū)別？稍后你會(huì)在我們的動(dòng)態(tài)比較文章中看到這些。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雪鐵龍世嘉和三菱翼神動(dòng)力系統(tǒng)雪鐵龍世嘉和三菱翼神哪個(gè)最強(qiáng)？乘坐空間方面，世嘉采用了法國(guó)車常用的拖臂扭力梁懸掛結(jié)構(gòu)。雖然不如多連桿獨(dú)立懸架，但也有一定的獨(dú)立特性。加上雪鐵龍出色的底盤調(diào)教，操控性能也很出色。懸架保留了歐系車硬朗的風(fēng)格，硬朗的減震對(duì)車身保持良好的姿態(tài)起到了非常重要的作用。相比兩廂版，多出來的尾翼并沒有過多影響其高速穿樁的靈活性。 翼神底盤剛開始很難立起來，但是后懸掛支撐不夠，做激烈動(dòng)作時(shí)會(huì)被壓縮到極致。這在設(shè)置上可以看做是對(duì)家用市場(chǎng)的妥協(xié)，但源自三菱藍(lán)瑟EX的翼神畢竟擁有出色的操控細(xì)節(jié)，即使在車身極度傾斜的情況下，車身依然在可控范圍內(nèi)。和世嘉一樣，低速動(dòng)力不適合翼神的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。3500轉(zhuǎn)以上，就變得后勁十足。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

奇瑞風(fēng)云2和長(zhǎng)安悅翔動(dòng)力系統(tǒng)哪個(gè)更強(qiáng)？奇瑞風(fēng)云2和長(zhǎng)安悅翔在動(dòng)力系統(tǒng)方面都做過測(cè)試，所以不能直接對(duì)比它們的性能。但是從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的水平來看，雖然兩者都是1.5L的排量，但是很明顯風(fēng)云2的功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)要優(yōu)于悅翔，尤其是最大功率17馬力，最終體現(xiàn)在加速能力上的差異。還需要測(cè)試才能知道，所以有必要搞清楚。 但相比風(fēng)云2只有1.5L 5MT的動(dòng)力組合，悅翔還可以提供4AT變速箱供飽受堵車之苦的城市用戶選擇。 這款來自日本愛信的4速自動(dòng)擋目前在雨燕和魏徵都有廣泛應(yīng)用，但自動(dòng)擋車型只有高配版，有點(diǎn)不太合理。 風(fēng)云二號(hào)和長(zhǎng)安悅翔懸掛在同一個(gè)扭力梁上。這種懸掛類型非常適合小型車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，空間小，承載能力好。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

GLE和奧迪Q7哪個(gè)更強(qiáng)？動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩款車均采用之前的動(dòng)力總成，均為3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳GLE是雙渦輪增壓，而奧迪Q7是機(jī)械增壓。書本數(shù)據(jù)中GLE的最大扭矩大于Q7，最大扭矩輸出區(qū)間較早。變速箱方面GLE，很遺憾沒有使用在GLE體育廣受好評(píng)的9速自動(dòng)變速箱。Q7也是之前的8速手自一體變速箱。 1.奔馳GLE和奧迪Q7的差距有多大？ 2.奔馳GLE和奧迪Q7的內(nèi)飾是哪種時(shí)尚？ 3.奧迪Q7和奔馳GLE哪個(gè)更好看？

G 02的1.5T車型在日常使用中完全不用擔(dān)心動(dòng)力問題。即使是像我這樣對(duì)動(dòng)力要求過高的人，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的扭矩也完全夠城市交通和超車，尤其是動(dòng)力響應(yīng)速度?？梢哉f是隨叫隨到。這真不是吹的。畢竟小慣性渦輪的壓力太快了，低扭矩很牛逼。